Правителството поставя под риск транспортната сигурност и икономиката на страната. То заобикаля закона и започва скрито да приватизира железниците. Ще се облагодетелстват определени фирми. Кои са те и за колко стотици милиони става дума? Само държавната субсидия, без печалбата е 218 млн. лв. Това заяви в своя позиция Георги Свиленски, член на Изпълнителния съвет на “Непокорна България” и допълва:
Скандалното е, че управляващото мнозинство унищожава едно от най-големите държавни дружества БДЖ! То отдава печелившите линии на частни превозвачи, а оставя губещите на държавата. Аргументите на управляващите са обвити в целофан: подобряване на обслужването и изискване на европейски регламент. Под повърхността намеренията са съвсем други. Няма да се подобри обслужването, защото по всеки един лот ще вози само един превозвач, т.е конкуренция няма да има. Лъжа е, и че го изисква европейски регламент. Регламентът е категоричен, че когато обхватът на задачата е по-малък от 23 млн .влак км.( а за България тя е 19 млн. влак км.) държавата НЕ Е длъжна да разделя на лотове и да отдава на други оператори да извършват дейността, а може директно да възложи на БДЖ цялата транспортна обществена услуга, като му предостави ,както държавната субсидия по договора за изпълнение на услугата, така и новозакупените влакове.
Само че правителството ГЕРБ, БСП, ИТН и с подкрепата на ДПС-Ново начало е решило друго. Те убиват държавното дружество, като му отнемат договора за изпълнение на услугата. Вземат му по-новите влакове (тези закупени след 2009г.) и не му предоставят всички новозакупени влакове от държавата. За сметка на това му оставят да експлоатира само 75% и то само от единия пакет(западния), губещите линии, заедно със старите и счупени влакове, след които вървят постоянните ремонти и аварии.
На частните превозвачи предоставят: държавна субсидия, нови влакове и печеливши линии. За данъкоплатците старите влакове, ремонти и губещи линии.
Да е честито на всички българи поредното обирджийско предложение на правителството, в което има и 30 определящи се като като леви и социални партии. БСП обещаваше социална отговорност и модернизация в рамките на националния интерес. Лъжци! За пореден път излъгахте своите избиратели, само и само да запазите няколко министерски кресла. България въобще не ви интересува и я разпродавате на безценица.
Позицията на „Непокорна България“ е: инфраструктурата на железниците е елемент от националната сигурност. Тя трябва да остане държавна и като собственост, и като експлоатация. Трябва да се сключи нов договор за обществена услуга само с БДЖ, предоставяне на държавната субсидия само на БДЖ, както и предоставяне на всички новозакупени влакове само на БДЖ, стабилизиране на дружеството, спиране на кражбите, повишаване на сигурността и качеството на обслужването.
Следващата жертва на това вредно за държавата управление се казва „Български пощи“. Замисълът е абсолютно същият-скрита приватизация! ОСТАВКА!!!