Шведският производител на товарни автомобили Scania представи прототип на напълно автономен камион, в който липсва не само място за водача, а и кабина. Противно на тенденциите в последните години задвижването е поверено на двигател с вътрешно горене, работещ на биогориво.
Управлението на Scania AXL се осъществява с помощта на интелигентен модул. Той прие данни и команди, а камионът ги изпълнява в автономен режим. Дизайнът е проектиран за работа в тежките условия в кариерите и строителните обекти.
Едно от съществените преимущества на концептуалния самосвал е пълната автономност. За разлика от конкурентни проекти в AXL няма никакви органи за управление от човек, което според Scania "променя правилата на играта".
Шведите смятат също, че новият им камион е "важна стъпка към интелигентните транспортни системи на бъдещето, в което автономните превозни средства ще бъдат обикновена част от ежедневието".
Докато Scania тепърва навлиза в непознати води обаче, земляците от Volvo Trucks вече експлоатират пълноценно безпилотните влекачи Vera. През лятото те започнаха да се движат по пътищата за общо ползване, превозвайки контейнери от логистичен център в Гьотеборг до товарното пристанище на града. Всички камиони са обединени в мрежа и се контролират дистанционно от оператори, но скоростта им е ограничена на 40 км/ч.