Първи поглед в интериора на най-чаканото Volvo

16 Януари, 2026 12:22 829 4

  • volvo-
  • ex90-
  • ex60-
  • интериор

Премиерата е насрочена за 21 януари

Първи поглед в интериора на най-чаканото Volvo - 1

Volvo официално повдигна завесата над интериора на дългоочаквания EX60 само дни преди голямата световна премиера на 21 януари 2026 година. Новите тийзър изображения потвърждават прехода към ултраминималистичен дизайн, където централно място заема масивен, плаващ сензорен екран в стил таблет. Почти всички физически бутони са елиминирани, с изключение на текстуриран контролер за силата на звука под дисплея. Интериорът е проектиран около новия изкуствен интелект на Google – Gemini, който ще позволява на водача да управлява функциите на автомобила чрез естествен разговор, без да сваля ръце от волана.

Първи поглед в интериора на най-чаканото Volvo

Техническите параметри на EX60 обещават да пренапишат правилата в сегмента на средноразмерните електрически SUV. Благодарение на новата 800-волтова платформа SPA3, Volvo обяви водещ в класа пробег от 810 километра по цикъла WLTP. Това се постига чрез комбинация от „mega casting“ технология (отливане на големи секции от шасито в един детайл за намаляване на теглото), вграждане на батерията директно в структурата (cell-to-body) и ново поколение електродвигатели, разработени изцяло от шведските инженери. Системата за бързо зареждане с мощност до 400 kW позволява добавянето на 340 км пробег само за 10 минути.

Първи поглед в интериора на най-чаканото Volvo

Един от най-любопитните детайли в последните изображения е загатнатият трети ред седалки. Макар EX60 да е прекият наследник на 5-местния XC60, тийзърите показват двойка допълнителни седалки, които се прибират в пода на багажника. Това би дало на Volvo огромно предимство пред основните конкуренти като BMW iX3 и електрическия Mercedes-Benz GLC, които в момента не предлагат 7-местна конфигурация за европейския пазар. За да успокои и последните съмнения на купувачите, Volvo ще предлага и 10-годишна гаранция на батерията, демонстрирайки пълно доверие в новата си клетъчна архитектура.


Поставете оценка:
Оценка 1 от 1 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Край

    0 3 Отговор
    Волво е най-доброто от Европа и Азия. Шведска талига със шведски дизайн с китайска батерия и електроника. Да му мисли краварката в ъгъла как ще си продава мерцедесите и народните автомобили. Щото мерцедес е премиум само Прищина и Дупница.
  • 2 6135

    4 0 Отговор
    " Системата за бързо зареждане с мощност до 400 kW позволява добавянето на 340 км пробег само за 10 минути."

    Моя нов 2.0 дизел позволява добавянето на 1000км пробег само за 1 минута, което го прави "само" 30 пъти по-напреднал в това отношение.

    И още нещо - винаги удобно се пропускат данните колко дълго се задържа заряда в батериите.
    Да кажем, отивам на палатка в планината. Паркирам колата на сянка под един бор и след 2 седмици тръгвам да се връщам. Питането е колко пробег ще е останал в батерията.

    Коментиран от #4

  • 3 Санкция

    2 1 Отговор
    Чакано волво е като чакано разстройство 🤣🤣🤣
  • 4 Край

    0 0 Отговор

    До коментар #2 от "6135":

    Веднага ти обяснявам. За 10 дни батерията не губи нито процент. Повече без ползване не сям я оставял.