Automobiles Simplex

Във фирмените регистри на Ню Джързи, САЩ, името Simplex Automobile Co. of New Brunswick се появява за първи път през 1907 г. Компанията обаче започва производство на леки коли три години по-рано. В началото на миналия век нейните основатели Проктър Смит и Карлтън Р. Мабли се занимават с внос на FIAT, Renault, Panhard и Mercedes, но през 1904 г. решават да основат собствена автомобилна марка.

Наречени Silmplex по името на един от най-известните Mercedes-и от онези години, новите автомобили от Ню Джързи са проектирани от Франк Франкуист и се изработква изцяло в седеметажната фабрика Smith&Mabley на 83-та улица в Ню Йорк. Първите два модела на Simplex са 30/35НР и състезателния прототип 70НР, с чийто серийна версия по-късно се състезават едни от най-известните американски пилоти Джо Трейси, Ал Пуул и Джордж Робъртсън.

През 1907 г. компанията Smith&Mabley банкрутира, а активите й са изкупени от Херман Брьозъл, вносител на текстилни продукти. Заедно със синовете си Карл и Херман младши той преименува компанията и влага средства в конструирането на нов моделен ред. Така се ражда най-известният Simplex - 50НР с 9.8-литров четирицилиндров двигател. Моделът е представен през 1912 г. и веднага грабва заможните клиенти със скъпите материали, използвани за изработката. Simplex 50НР става последният автомобил, произведен в Америка, задвижван посредством верига. В зависимост от пътя и вида на настилката водачът може да избира и монтира различни зъбни колела за нея. Клиентът закупува от Simplex само шасито и трябва да поръча каросерията при специализиран производител. Такива за щастие не липсват и твърде скоро за парите на богаташите в Ню Йорк започват да се надпреварват фирми като Quimby, Demarest, Brewster и Holbrook. Неизненна остава само една от най-характерните черти на Mercedes-стила - плоският радиатор. Годишното производство не надхвърля 250 бройки, което още повече подчертава ексклузивността на Simplex.

След смъртта на баща им през 1912 г. Карл и Херман Брьозъл поемат контрола над предприятието, но още през следващата година решават да го продадат на Goodrich, Lockhard и Smith. Скоро към новосъздадената компания е присъединена още една марка - Crane Motor Co. С нея се сменя и главният конструктор. Франкуист е заменен от Хенри М. Крейн. Той създава може би най-красивия модел на фирмата изобщо. Crane-Simplex Model 5 се произвежда до до 1917 г., а след незначителна модернизация сглобяването му е възобновено от 1922 до 1924 г. Тогава фирмата е закупена от Емил Хеър, който я реорганизира основно. Неговата Simplex Automobile Co. е един от четирите автомобилни производителя със същото име в четири различни страни.

Димитъръ Димитровъ
AvtoMitakъ@avto.bg