ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
е теглич нямате ли си? То това си е задължителна екстра за подобна кола , след това и АГУ-то. Но не ГИ - обикновено газово е достатъчно, да не я разглезваме ;)
А майтапа настрана: колата е уникална - изглежда супер. Бих бил супер щастлив дори само да мога да я видя на живо. Това (и още няколко модела) са си произведения , а не автомобили. Идеални за изложения - не за ежедневно шофиране.
"От американската компания се надяват, че новата им рожба ще бъде в състояние да подобри рекордните постижения на Venom GT, които са 13.63 секунди за ускорение от 0 до 300 км/ч и 14.51 секунди за това от 0 до 320 км/ч."
Даже Бугатти Вейрон, Корвет-ЗР1 и Авентадор не са способни на това, да не говорим за разни Поршета и ГТР-и.
е па кто го видим на живо, тогава ще си говорим кой на кво е способен, за ся като я гледам май е само на компютър , на всичкото отгоре Узад прилича съвсем "малко" на Макларън
Разни Поршета и ГТ-Ри дето струват 1/6-та от цената на това са доказали много пред погледа на най-големите в бранша! Заслужили са уважението на всеки един хейтър дори така да го кажем! С кола за 1.200 000 всеки може, въпроса е с кола за под 200 000 да се мериш с големите, за мен това е гений
Говориш за скорост и слагаш ГТ-Р и Порше в списъка, ми да ти кажа че от Драг Таймс имат тунингован ГТ-Р който ще изяде тоя американски боклук и цената му пак ще е по-ниска от въпросния рекордьор...
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Коко Добрев
Коментиран от #4, #5
10:36 05.08.2014
2 Shmeker
10:49 05.08.2014
3 Shmeker
10:49 05.08.2014
4 Мартин Алексиев
До коментар #1 от "Коко Добрев":
И ние сме така..просто правим по няколко курса10:56 05.08.2014
5 Стоян Стоянов
До коментар #1 от "Коко Добрев":
е теглич нямате ли си? То това си е задължителна екстра за подобна кола , след това и АГУ-то. Но не ГИ - обикновено газово е достатъчно, да не я разглезваме ;)А майтапа настрана: колата е уникална - изглежда супер. Бих бил супер щастлив дори само да мога да я видя на живо. Това (и още няколко модела) са си произведения , а не автомобили. Идеални за изложения - не за ежедневно шофиране.
Коментиран от #6
11:00 05.08.2014
6 Кобрата
До коментар #5 от "Стоян Стоянов":
Те по-новите работят само с газов инжекцион.На моно инжекциите им мина времето
12:06 05.08.2014
7 Борис Георгиев
12:14 05.08.2014
8 Владислав Димитров
Даже Бугатти Вейрон, Корвет-ЗР1 и Авентадор не са способни на това, да не говорим за разни Поршета и ГТР-и.
Коментиран от #11
18:31 05.08.2014
9 Пламен Пепелов
21:03 05.08.2014
10 Симеон Тасев
21:16 05.08.2014
11 PIRANHA
До коментар #8 от "Владислав Димитров":
Разни Поршета и ГТ-Ри дето струват 1/6-та от цената на това са доказали много пред погледа на най-големите в бранша! Заслужили са уважението на всеки един хейтър дори така да го кажем! С кола за 1.200 000 всеки може, въпроса е с кола за под 200 000 да се мериш с големите, за мен това е генийКоментиран от #13
22:56 05.08.2014
12 Dian Marinov
с 466 има спирачен път 600 метра :)
от НДК сметнете до къде:)
00:40 06.08.2014
13 Владислав Димитров
До коментар #11 от "PIRANHA":
Говоря за скорост, а не за цени !17:59 06.08.2014
14 PIRANHA
22:29 07.08.2014
15 PIRANHA
22:30 07.08.2014