ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Само дето в гората можеш да се утрепеш в дърво и на никой няма да му пука за теб, а в града можеш да си поредния помел 5 човека на спирка и да съсипеш десетки животи.
Ако си лаик и с "Ферари" и с "Ламборгини", ще се "сецнеш" в някое дърво или стълб. Въпроса е, че хамериканските автомобили са за прав път. Останалото го могат европейските...
Монка, не се излагай. БМВ въобще не е лоша марка, но не подценявай и american muscle cars. Тия от 60-те и 70-те са си истински автомобили - real power. Не като съвременните компютри на колела. За жалост тази ера е безвъзвратно отминала и читавите екземпляри от тези коли ще са все по-малко.
Не сравнявайте сега какви коли има с такава мощност, а погледнете и се замислете през 1970г дали е имало близки по мощности автомобили. А дори и някои от европейските или японските марки да са предлагали подобни ускорения, то цените им са били в пъти по-високи от американските. Тези коли са проектирани за млади клиенти, които с няколко стотин долара са ги доработвали и са изкарвали още много коне от тези двигатели с прости техники. Това е култ и който има възможност да си купи кола от тази ера няма да сбърка.
все едно в момента да приравниш тези 455 коня към днешна дата-ами някъде към 2500 предполагам,щом европейските най-сериозните са около 250-300 коня от тези години
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 маверик
Коментиран от #4
09:04 22.12.2014
2 Гост
10:44 22.12.2014
3 Златко Кабагьотлийски
12:44 22.12.2014
4 Монго
До коментар #1 от "маверик":
Ако си лаик и с "Ферари" и с "Ламборгини", ще се "сецнеш" в някое дърво или стълб. Въпроса е, че хамериканските автомобили са за прав път. Останалото го могат европейските...Коментиран от #6
16:35 22.12.2014
5 Нема Бира
17:48 22.12.2014
6 Ituriel
До коментар #4 от "Монго":
Останалото го могат японските!Коментиран от #7
18:33 22.12.2014
7 Монго
До коментар #6 от "Ituriel":
Вярно, как не се сетих...а сетих се, освен "Субару" Импреса, не се сещам за друго японско по завоите /ралитата/...20:27 22.12.2014
8 гостенин
Коментиран от #9
00:15 23.12.2014
9 Симеон Тасев
До коментар #8 от "гостенин":
нямат място при истинските коли
Коментиран от #16
07:08 23.12.2014
10 Стоян Стоянов
10:50 23.12.2014
11 Стоян Стоянов
10:55 23.12.2014
12 гост
Коментиран от #15
11:49 23.12.2014
13 qwerty
20:38 23.12.2014
14 смешно е бмв срещу мъсъл кар
20:50 23.12.2014
15 танашиба танахака
До коментар #12 от "гост":
все едно в момента да приравниш тези 455 коня към днешна дата-ами някъде към 2500 предполагам,щом европейските най-сериозните са около 250-300 коня от тези години00:26 25.12.2014
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Андро
05:13 27.12.2014