Историческият модел NSX - колата, която е била произведена под зоркия контрол на великия Айртон Сена вече има нова версия. Нека бъдем честни, в тези времена новият модел едва ли ще придобие такава класическа стойност като предшественика си. Първият модел е бил с твърде висока цена като нов и това е ограничило продажбите, но лимитирането е довело и до по-голямо търсене. Интересен факт е, че средната и цена на старо в момента е около 40 000 евро.
От близо три години прототипът на NSX се появява по автосалоните в целия свят. Обикновено между прототипите и реалните модели има чувствителна разлика, за наше щастие не и в този случай. За да е в крак с технологиите обаче моделът е захвърлил чистото задно предаване и сега е с хибридно задвижване на четирите колела. Комбинацията ще е между централно разположен V6 би турбо двигател и общо три електрически двигателя, като за всяко от предните колела ще отговаря по един от тях.
Въртящият момент на това хибридно задвижване ще достига до колелата през деветстепенна автоматична скоростна кутия с два съединителя. От своя страна позиционирането на двигателите е довело до много нисък център на тежестта и добро разпределение на теглото, които са важни за качественото управление и високите нива на сцепление с пътната настилка. Общо 4 режима на управление на двигателя и шасито ще могат да бъдат избирани - от безмълвен хибрид до пистов изтребител.
За феновете на стартовете от място, колата ще бъде оборудвана с launch control с нулево закъснение, в който всички двигатели се активират моментално. Цифровите характеристики на колата още не са разкрити. Поръчките ще започнат през лятото и първите доставки се очаква да станат факт в края на годината. Представяме ви видео от американското подразделение на Honda с наименованието Acura.
Научете повече за вече съществуващите NSX - ТУК
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 некойси
Сега остана да отворя web интерфейса на банката си и в акаунта да видя че има адекватна сума за покупка на едно такова, ама надали :)
09:38 18.01.2015
2 bocho
09:39 18.01.2015
3 Shmeker
Коментиран от #6, #8, #15
10:00 18.01.2015
4 Ехаа
10:31 18.01.2015
5 Нен Нен
Коментиран от #10
10:34 18.01.2015
6 някой
До коментар #3 от "Shmeker":
Бива брат. Абе...става. Е, не е като бмв е39, ама за пазар и да си ходиш до селото става. Абе...по-добре си е ауди А4, ама и това, поне да ходиш до Била, става.Ставало било:))) Шмекер, гледам и последния месец, пишеш през час, по цял ден и се притеснявам - нали въртеше по 300 км на ден общо със аудито...беемвето и и буса, двете ти служебни...служебната и двете лични...трите лични и бус служебен...абе там каквото беше, че ни обърка всички вече?:) Какво точно работиш и последно, какви бяха колите? хахах:))
Перифразирам: някой вече даде ли ти да се качиш за първи път на автомобил? На полигон? Със здраве, брат:)
Коментиран от #28
10:41 18.01.2015
7 honda
10:49 18.01.2015
8 drdrdr
До коментар #3 от "Shmeker":
Доста слабо изказване от твоя страна за кола с такива технологии в нея.Докато за разните му там евридейки доста обясняваш какъв уникален дизайн имат и какви невероятни ДВГ-та. Говоря за продукцията на ВАГ групата. Тук защо си тъй мълчалив?
10:51 18.01.2015
9 на Бумер Камор чичо му
11:09 18.01.2015
10 NSX
До коментар #5 от "Нен Нен":
NSX е една идея,в нея се използват най новите технологии за телявремето.Няма как 25 години след първото поколение да използваш пак същите неща.Основен недостатък на първата версия е ниската мощност на двигателя.
Ако тогава бяха монтирали агрегат с 500 КС и днес тази кола щеше да е конкурентна. Гордън Мъри първо променя това когато създава Макларън F1.
Останалите неща наистина са перфектни шаси,баланс,здравина.
Но онова японско ограничение до 280 коня изиграва лоша роля за колата.Другото е че предразсъдъците тогава не позволяват да се продава кола за 90 000 долара ако тя не е Ферари.Нищо че NSX превъзхожда фераритата от своето време.
Днешната версия отново трябва да е с най доброто.Няма как с ръчна скоростна кутия и само задно да се противопоставиш на писта на коли като GTR или 918.
Жалкото е че това бижу ще струва към 150 000 долара и ще е много трудно достъпно за редовия шофьор.
11:26 18.01.2015
11 Нема Бира
12:04 18.01.2015
12 Радой Мянков
14:28 18.01.2015
13 onq s konq
14:48 18.01.2015
14 ам
15:10 18.01.2015
15 brake point
До коментар #3 от "Shmeker":
Почти не са го променили.Дори сега е по широка и малко по дълга.Вътре има повече промени но не са лоши.Само още не са казали дали двигателят ще е 3,5 или 3,7 и каква ще е мощността му.При всяко положение над 500 коня.
С такива дании колата ще се конкурира с най добрите в класа.
Естествено Ауди,Мерцедес,БМВ нямат коли които дори да се доближат до нея.По скоро конкурените ще са Ферари,Порше и някои други екзотики с цени по милион евро и нагоре.
Колата е страхотна и ще бъде еталон в класа си както е била е първата версия.
15:12 18.01.2015
16 Bravo
Коментиран от #18
16:33 18.01.2015
17 Sport
Коментиран от #21
17:07 18.01.2015
18 гост
До коментар #16 от "Bravo":
На мен ми е интересно кой ще даде 150 000EU за BMW i8 вместо за уникалната хондичка :D17:24 18.01.2015
19 Пакман
Коментиран от #20
17:42 18.01.2015
20 CarPro
До коментар #19 от "Пакман":
Pich az neznam na kakvo ti prilicha no ako se zamislish kolata ne prelicha na nito edna ot tezi koito izbroi ako otzad ti prilicha na korvet to sigorno shte kajesh che audi a9 ti prilicha na aston martin one 77 ?Ako edna liniq prilicha na druga ne mojem da kajem che vsichko drugo e kopirano
Коментиран от #77
17:59 18.01.2015
21 Bravo
До коментар #17 от "Sport":
"Това е хонда бе", така го каза сякаш е некъв Майбах или Ролс Ройс.Коментиран от #22
18:06 18.01.2015
22 Sport
До коментар #21 от "Bravo":
Поправям ти тъпата грешка прсто. А относно Майбах и Ролс немогат да се доближат технологически до тази кола. Предимството им е само че са със скъпи интериори за лигави хора, повечето от които разбирането им за коли се свежда до аргументи като "Мерцедес и всички останали" и други подобни прости фрази чути от кварталните пияници.Коментиран от #24
18:24 18.01.2015
23 Shmeker
Коментиран от #25
18:31 18.01.2015
24 Bravo
До коментар #22 от "Sport":
Лошо няма. Вие - висшистите си карайте Хондите, пък ние - тъпите квартални пияници ще си караме Мерцедеси. Няма да ви завиждаме много, обещаваме.18:33 18.01.2015
25 Негрон Джеймс
До коментар #23 от "Shmeker":
Shmeker, това момче "Bravo" да го вземаме ли в нашия отбор? Гледам тука направо ги сцепва джапанките.Коментиран от #26
18:37 18.01.2015
26 Shmeker
До коментар #25 от "Негрон Джеймс":
Що да неКоментиран от #30
18:38 18.01.2015
27 Негрон Джеймс
18:39 18.01.2015
28 Shmeker
До коментар #6 от "някой":
300 км. са 2-3 часа каране, през осталаното време може и да пиша. Освен това последния месец имам точно 3-4 постаКоментиран от #47, #58
18:40 18.01.2015
29 Sport
18:43 18.01.2015
30 Bravo
До коментар #26 от "Shmeker":
хахахах ... радвам се.18:46 18.01.2015
31 гост
19:01 18.01.2015
32 Bravo
19:02 18.01.2015
33 Японеца
Коментиран от #38
19:08 18.01.2015
34 drdrdr
Коментиран от #36
19:08 18.01.2015
35 Bravo
Коментиран от #37
19:09 18.01.2015
36 гост
До коментар #34 от "drdrdr":
Да сложи ги една до друга, наистина ще е смешно :D19:47 18.01.2015
37 гост
До коментар #35 от "Bravo":
хаха те немците не отзовават нали, или немското не се брои :DКоментиран от #39
19:48 18.01.2015
38 Shmeker
До коментар #33 от "Японеца":
Айде бе??? И на GTR-а ли???Коментиран от #40
20:12 18.01.2015
39 Shmeker
До коментар #37 от "гост":
Отзовават, ама 20 пъти по-малко20:23 18.01.2015
40 Име:
До коментар #38 от "Shmeker":
Хващаме ли се на бас, че новия NSX ще е по-бърз от GT-R на ринга? А когато излезе и Type R , той пък ще е по-бърз от Nismo GT-R.Коментиран от #41, #42
20:28 18.01.2015
41 Shmeker
До коментар #40 от "Име:":
Слабо ме вълнуват японските недодялки баце.Коментиран от #43
20:30 18.01.2015
42 Shmeker
До коментар #40 от "Име:":
Всъщност на ринга при 10-20 обиколки хондата няма шанс пред GTR. Сам си обясни защо20:31 18.01.2015
43 Име:
До коментар #41 от "Shmeker":
Японските недодялки ли? ХАХАХАХХАХАХА Дори няма да ти отговарям на глупоститете.Коментиран от #44
21:12 18.01.2015
44 Shmeker
До коментар #43 от "Име:":
Няма нужда да отговаряш. Пазарът е този който отговаря. Всичко японско без тойота е пред фалитКоментиран от #53, #71
21:36 18.01.2015
45 хонда
Коментиран от #50
22:27 18.01.2015
46 бончук
23:41 18.01.2015
47 някой
До коментар #28 от "Shmeker":
Така. Приятелче неориентирано и лъжливо, последния месец наистина имаш няколко поста. Но няколко хиляди. И това го виждат хората, които четат тук, как може да го говориш, при положение, че те вероятно четат и сега. Другото ще спестя да пиша, ще се спрем само на поредната ти измишльотина:"300 км са 2-3 часа каране". така ли? Я да видим сега, сметка от 3-ти клас, по мое време:
За да минеш за 3 часа 300 км, СРЕДНАТА ти скорост трябва да е 100км/ч. СРЕДНАТА. Знаеш ли какво е това, лъжльо мой? Това е, че за да го постигнеш това, трябва да си на ПИСТА и то доста овална, ако си с цивилна кола. Ще ти го обясня, защото се нуждаеш: ако караш в града и те хванат 5 светофара, дори и да ИЗЛИЗАШ извънградско за да ги навъртиш, докато излезеш, ще минат около 15 мин, през които СРЕДНАТА ти скорост ще е 40 км/ч, със спирания и бавно каране + потегляния. През останалите 45 мин, трябва да караш с 250, мой лъжливи приятелю, за да се получи уравнението.
И поредния ти безумен бисер, който виждам, като ти пиша сега, е "Всичко японско без тойота е пред фалит" - лъжльо, ставаш смешен. Имаш и друг бисер в съседните теми, в който твърдиш, "те Хонда имат само два двигателя за средния клас - 1.3 и 1.6". Шмекер, излагаш се пред всички, мен ме остави, аз не съм ти калибър за разговори за автомобилизъм, но се излагаш пред всеки, който те чете, с добро ти го казвам.
Коментиран от #49
00:04 19.01.2015
48 Бай Фой
Коментиран от #69, #70
04:41 19.01.2015
49 Shmeker
До коментар #47 от "някой":
Аве бегай от тука с тия сметки. Карам по магистрала с около 140, до магистралата стигам лесно без да карам с 40 а с около 70. Пробегът ми е около 280 км. всеки ден. Какво точно не ти е ясно?И кои японски производители са добре освен тойота? Айде и Нисан, ама те бяха на крачка от фалита отдавна и за това рено ги купи.
06:21 19.01.2015
50 Shmeker
До коментар #45 от "хонда":
Че то и аз я уважавам бе. Да съм казал, че не я уважавам? Като за японка е супер. Виж ако наистина бяха направили истински двигател - V8 или v12 и истинско 4х4 без да се излагат с тия електрички щях да я уважавам повече. Щото на пистата след 5-тата обиколка става 4x2.Коментиран от #51, #68
06:27 19.01.2015
51 Име:
До коментар #50 от "Shmeker":
А i8 каква става? Искаш ли да ни обясниш? Трицилиндрова става. Това значи ли че става Вартбург? С твойте камъни по твоята глава, щом искаш глупости да си говориме!Коментиран от #55
07:05 19.01.2015
52 japan
Коментиран от #56
08:34 19.01.2015
53 Стоян Стоянов
До коментар #44 от "Shmeker":
как пък реши, че всичко японско, освен Тойота е пред фалит? Че Рено-Нисан са доста напред в продажбите като цяло - да не искаш да кажеш , че и Нисан фалират?Коментиран от #54
09:01 19.01.2015
54 Shmeker
До коментар #53 от "Стоян Стоянов":
Нисан е фалирал отдавна баце. Той беше пръвКоментиран от #66
09:18 19.01.2015
55 Shmeker
До коментар #51 от "Име:":
i8 е замислена да гори малко. А таа гонда хем ще гори много, хем няма да има смисъл от товаКоментиран от #72
09:19 19.01.2015
56 Shmeker
До коментар #52 от "japan":
Я ходи да си пръскаш джапанката със спрей против ръжда ве. През тия влажни месеци ще се дисинтегрира до пролетта09:31 19.01.2015
57 Този коментар е премахнат от модератор.
58 Bobi
До коментар #28 от "Shmeker":
"Освен това последния месец имам точно 3-4 поста" - тоя ти е четвърти само по тая тема10:26 19.01.2015
59 japan
11:55 19.01.2015
60 Shmeker
12:22 19.01.2015
61 Shmeker
Коментиран от #63, #64, #67
12:22 19.01.2015
62 raptor
12:45 19.01.2015
63 Име:
До коментар #61 от "Shmeker":
Да те питам момченце, като не ти харесва Хонда, какво правиш в тая статия бе? - Спамиш и храниш. И то с някфа огромна ненавист и злоба към Хонда. И мога ли да те попитам защо толкова силно мразиш Хонда и японците? Прилича малко на футболна фенщина = мразиш всичко което не е от твоя отбор."жултурщина" - и расист даже хахахха... комплексиран ми изглеждаш...
Коментиран от #82
12:50 19.01.2015
64 Karton
До коментар #61 от "Shmeker":
Защо имам чувството че зад твоя никнейм стои някъв 13-15 годишен. Не се обиждай ама реакциите ти са точно като на гимназистите 7 клас които използват тъпи и неисвързани аргумети. Да не би да те тормозят в даскало или просто си недорасъл. :D :D12:54 19.01.2015
65 Този коментар е премахнат от модератор.
66 Стоян Стоянов
До коментар #54 от "Shmeker":
... бе де да знам колко е фалирал:Micra, Note, Almera, Primera, Maxima, Skyline.
При SUV (или Жиповете, както ги знаете по-вероятно): Juke, Qashqai, Terrano, X-Trail, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol,
Имаше и един Нисан Sunny - бая години се произвеждаше и продаваше успешно също.
GTR-а въобще няма и да го споменавам, едва ли има някой да не го е чувал - той ви бърка най-много в здравето.
Но 100NX, 200SX, 350Z, 370Z и Skyline ще ти ги припомня - забравил си ги сигурно.
Та така - фалират си хората ...
Въобще не подценявам немското автомобилостроене , но особено ВАГ-групата да се сравняват с японско е нелепо мисля. Да е БМВ или Мерц е друга работа, ама няк'ви Голфове, та дори и да са ги бутнали като кола на годината в Япония - не ми ги хвали.
Коментиран от #78
13:21 19.01.2015
67 hfij
До коментар #61 от "Shmeker":
карай си Е39-та на NFS-то и не се занимавай с коли , не ги разбираш тия неща .13:32 19.01.2015
68 Дошo
До коментар #50 от "Shmeker":
Става 4х2 дръжки.Защо?Няма да ти кажа!14:02 19.01.2015
69 brake point
До коментар #48 от "Бай Фой":
14:24 19.01.2015
70 brake point
До коментар #48 от "Бай Фой":
Този според теб баровец ли е?Как стана така,че принцът на Монако си прави сватбата с японска кола сигурно не те познава да му кажеш какви детайли изпипват немците.
Коментиран от #73
14:26 19.01.2015
71 brake point
До коментар #44 от "Shmeker":
Какъв фалит бълнуваш.Хонда е продала над 20 милиона коли и мотоциклети миналата година.Въобще не броим останалите дивизии.Фирмата е повече от успешна.За Тойота да не говорим.
Това че в България не познавате японските технологии не значи,че по света хората не ги ценят.
Коментиран от #81, #89
14:29 19.01.2015
72 brake point
До коментар #55 от "Shmeker":
Тази Хонда ще гори малко и ще върви много повече от спъната баварска коруба.И няма да има основният I8 недостатък след втората обиколка като му свърши батерията да го подритват из пътя поршетата.14:34 19.01.2015
73 Дошo
До коментар #70 от "brake point":
Защо му спестяваш подробностите?За подчинените на сватбата на принца имаше BMW 514:59 19.01.2015
74 някой
Ти не само не минаваш и 1км на ден, не само нямаш няколко коли, не само никъде не работиш (виж си целодневните постове само днес), не само нямаш идея за понятия като "управление и скорост", не само не разбираш нищичко от автомобили, не само просто четеш по форуми и Уикипедиа, а после възпроизвеждаш на плейбек, като ти личи отдалеч, че не знаеш дори какво говориш, а:
Ти никога не си управлявал автомобил и един метър. Ти си, който води интернет живот, за да получава внимание и да се чувства това, което в реалния живот му се иска да има, може, кара, разбира и други.
Затова те "издадох" още преди месеци, защото дразниш хората. Тук всеки си е фен на нещо, аз ненавиждам култовите в Булгаристан марки, но хората, които ги имат, поне притежават коли и имат опит, за да имат право на мнение. Ти - не.
15:49 19.01.2015
75 някой
- Спира в пита за 6 секунди
- Пистата е писта, няма спирания
- на правите лети с 300-340
- накратко: лети през цялото време
- болида ускорява в пъти по-бързо от която и да е кола, т.е. забавянето в уравнението и неговите стойности са в пъти по-малки
- и СРЕДНАТА му скорост, все пак, е тази.
Но как ще знаеш, като нямаш понятие от шофиране, камо ли да си натискал педал в живота си. Интернета и плейбека са му майката.
Извинявам се на всички, оставете го, той е ясен. Има дума за такива: no lifer
Коментиран от #79
15:54 19.01.2015
76 drdrdr
17:43 19.01.2015
77 Пакман
До коментар #20 от "CarPro":
Казвам просто на мене на какво ми прилича. Няма как да отречете че отпреде са сложили решетката на мазда едно към едно и не поумявам защ. Фен съм на немските коли но нсх беше нещо много яко. От рода на р34. Такава кола съм виждал само на картинки но беше наистина брутална. И очаквах новата пак да е толкова характерна, разпознаваема, отличителна, уникална и изведнъж виждам това. Не казвам че е лошо, просто съм доста разочарован от дизайна. Няма я емоцията просто като със старата. Поне при мен е така. Жалко че колите почнаха да си приличат толкова много, сякаш дизайнерите страдат от дефицит на творчески идеи.Коментиран от #80
19:11 19.01.2015
78 Shmeker
До коментар #66 от "Стоян Стоянов":
Фалира през 2001-ва. Оставаше само да го обявят, но Карлос Гон ги избави. За това и има орден от Императора на Япония.06:25 20.01.2015
79 Shmeker
До коментар #75 от "някой":
Ти не можеш да смяташ баце. 280 км на ден за два часа и половина са напълно възможни, това са два пъти по 140 км. за по час и петнайсе по магистралата. Кое точно не ти е ясно?06:28 20.01.2015
80 Shmeker
До коментар #77 от "Пакман":
Щото копират от мазда и киа.Коментиран от #83
06:28 20.01.2015
81 Shmeker
До коментар #71 от "brake point":
Да си гледат мотоциклетите и косачките. А Акорда го няма вече. Остана им един сивик и недоразумението CRV06:30 20.01.2015
82 Shmeker
До коментар #63 от "Име:":
Харесвам хондите, но не харесвам това което са направили тук. Както и това как се управлява тази компания - директно отива към фалита.Коментиран от #84, #94
06:31 20.01.2015
83 hfij
До коментар #80 от "Shmeker":
и най вече копират от Е39-та на NFS-тоКоментиран от #85
09:47 20.01.2015
84 hfij
До коментар #82 от "Shmeker":
в очакване са да им кажеш ТИ кога да фалират . ама не се бави много , че ще вземат да дръпнат много докато те чакат . и после иди ги гони .Коментиран от #86
09:51 20.01.2015
85 Shmeker
До коментар #83 от "hfij":
Къде в НФС има е39 530i?09:54 20.01.2015
86 Shmeker
До коментар #84 от "hfij":
Слабо ме засяга. От както о.раха Акорда не мина много време и това даде резултат - просто изчезна.Коментиран от #87
09:55 20.01.2015
87 hfij
До коментар #86 от "Shmeker":
също като VENTO и BORA . послушай съвета ми , нещо което не ти е ясно не го коментирай .Коментиран от #88
10:47 20.01.2015
88 Shmeker
До коментар #87 от "hfij":
VENTO и BORA са просто имена на JETTA. Това е. Ама да видим хонда дали щше извади нов модел в тоя класКоментиран от #95
11:17 20.01.2015
89 Shmeker
До коментар #71 от "brake point":
Единствените японски коли, които имат някакъв смисъл, харизма, емоция и дават удовлоствие са Мазда и Субару в момента. Това което спираше Субару до сега беше липсата на дизел и големите проблеми с корозията, които проблеми ги има и при мазда в някои модели , но може би нещата са поправени, предвид високата цена на повечето модели.Бих добавил и Митсубиши, но тях ги няма изобщо. Само малолитражки и някакви SUV-та имат. Лансерът е на сумати години вече, с дизел от VAG.
Сивик имат много добър дизайн, извадиха и невероятно комби, но цената е стряскаща. Точно за това и не направиха пазарен бум с това скъпо комби.
Коментиран от #90
11:34 20.01.2015
90 Име:
До коментар #89 от "Shmeker":
Добре че си ти та да ни кажеш..... ХАХАХХААХХАХА човек спри се. Говориш големи ама големи глупости и дори не го проумяваш. Освен това не виждам капка смисъл в това защо изобщо ги пишеш... В статия за NSX ти се опитваш да ми говориш генерално за японските автомобили , пишейки за комбита и дизели и нз си какво. Не ни интересува мнението ти за японските автомобили! Ако имаш да кажеш нещо за NSX - давай, ако ли не спри да спамиш с безсмислени коментари...Коментиран от #92
11:57 20.01.2015
91 Име:
Коментиран от #93
12:02 20.01.2015
92 Shmeker
До коментар #90 от "Име:":
Това не е NSX баце, защото няма нищо общо с NSX. Това е просто ползване на наименование.12:10 20.01.2015
93 Shmeker
До коментар #91 от "Име:":
Щеше да е чудна бегачка ако имаше още 100-150 коня поне12:25 20.01.2015
94 ха ха ха
До коментар #82 от "Shmeker":
Какъв фалит бе.Вдигнали са си продажбите с 20% и от много време са в челната десятка по продажба на автомобили в света.За мотоциклети да не говорим там са номер едно.И акорда не е изчезнал има си го но не го продават вече в Европа заради такива като теб които не могат да оценят Хонда защото главата им завряна знаеш къде.
Няма смисъл да убеждават тесногръди коне с капаци след като пазарите им по света са достатъчно добри.
12:50 20.01.2015
95 hfij
До коментар #88 от "Shmeker":
чувал ли си за модели ILX и CROSSTOUR . ако не , вече ти казах , коментирай там където си спец Е39П.П. не мисля да ти давам повече насоки , по умният винаги отстъпва .
Коментиран от #96, #97
13:00 20.01.2015
96 Shmeker
До коментар #95 от "hfij":
Единственото, което ги крепи е USA, а от скоро и Китай. В Европа се видя кой колко може.Коментиран от #98
13:14 20.01.2015
97 Shmeker
До коментар #95 от "hfij":
Именно - американски модели, които нямат нищо общо с европейските. Тия жълтурковци не разбраха, че тук без красиво комби и без добър дизел няма да успеят в Европа.Айде дизелите докато са нови са ОК, но комбитата на хонда са едни от най-грозните
13:17 20.01.2015
98 някой
До коментар #96 от "Shmeker":
Шмекер, баце, ти не си ли на работа? О, забравих....ти за месец имаш-нямаш 3 поста... Ясно, баце. Ама баце, някой ден, като се качиш да караш кола за първи път, ще видиш, че говориш глупости, баце. Те японците, баце, фалираха Дженерал - ти защо мислиш, че фалираха най-големите фабрики в света? Баце, не си подготвен. Защото, баце, японските са на първо място в класациите като качества и продажби, от мнооого години първата десетка е окупирана, баце. И баце, са ти шпрехам как си требе, да ме разбЕреш, оти си уеко кух - епа зЕми отвори тоо нет и провери бе баце! Оно че чуеш още 20 модела от марка с милионни продажби, дека си ги не чувал пред блоко бе баце... Па се си мислим, баце, че они сите тука те разбраа що за клоун се подвизава зад нико ти. И я, баце, че се гол саблечем на пато и че минем по Цариградско така, ако ти некоги си се изобщо у кола качвАл, че я ги разпознавам текива като тебе, баце, от километри! Па я си те фанах у лъжите не помниш уи бе, баце!Коментиран от #108
16:16 20.01.2015
99 някой
Коментиран от #109
16:25 20.01.2015
100 ярослав станчев
18:12 20.01.2015
101 ярослав станчев
18:15 20.01.2015
102 Easy ryder
20:02 20.01.2015
103 Easy ryder
Дано ви помогне да разберете какво е Хонда за какво се бори и какво е постигнала за краткото си съществуване.
Приятно гледане.
20:05 20.01.2015
104 Easy ryder
Коментиран от #106
21:31 20.01.2015
105 Easy ryder
Човекът и машината,връзка,която малцина могат истински да разберат........
Останалото е мълчание.
21:36 20.01.2015
106 hfij
До коментар #104 от "Easy ryder":
тръпки ме побиха !!!! поклон !!!!П.П. благодаря за клипа !
Коментиран от #107
22:46 20.01.2015
107 Easy ryder
До коментар #106 от "hfij":
Радвам се,че ти хареса.Надявам се,че някой ден пак ще се върнат тези славни времена в моторните спортове.П.П. За тези които не знаят човекът с който е Сена(5.26) облечен в смокинг е Сойчиро Хонда.Този човек също се е състезавал докато не претърпява тежка катастрофа.Не се отказва от своята мечта и от нулата създава фирма,чиято основна цел е да машини в служба на хората.Благодарение на него мнозина са се докоснали до мечтите.
HONDA POWER OF DREAMS...
23:50 20.01.2015
108 Shmeker
До коментар #98 от "някой":
Е на работа съм кво? Кво пречи?Андроид и интернет вършат работа.
Иначе си прав - японците фалираха GM и Крайслер.
08:15 21.01.2015
109 Shmeker
До коментар #99 от "някой":
Бих го направил ако беше свестен форум. Ама не е.08:17 21.01.2015
110 някой
- сега последно: прав съм, че ги фалираха и продават тонове коли по цял свят (вкл. Булгаристан), или фалират?
- форума е лош и гаден, или ти висиш тук по цял ден?
- сега: имаш бмв 3.0, или няма да качиш снимка, че...форума бил гаден?
- тоест: няма да качиш, защото не само нямаш нищо и никога не си се качвал на каквато ид а е кола, а и твой познат няма с такова, за да го помолиш и да се направиш поне пред другите тук?
- последно: дават ти кола, с която само ходел на работа, да се вози му я дали, понеже е важен, съответно важна работа, а тя пък такава, че по цял ден виси и пише в нета?
- последно: няколко поста на месец имал, пък Андроид вършел постоянно работа?
Мой объркан приятелю, ще ти го кажа, въпреки, че едва ли ще го разбереш: GET A LIFE
Коментиран от #112, #114
10:47 21.01.2015
111 Пичагата
Коментиран от #113
16:22 21.01.2015
112 Shmeker
До коментар #110 от "някой":
Мноо ясно - ти си никой, дори си гост. Просто аз няма да се хабя за тебе баце.20:31 21.01.2015
113 Shmeker
До коментар #111 от "Пичагата":
Преди година и половина имах 520 комби - прав си.20:31 21.01.2015
114 Читател
До коментар #110 от "някой":
По долу беше написано POWER OF DREAMS.Шматкера следва този принцип и дава свобода на фантазиите си.Преди 3 месеца имал 520 сега 530 а след още три 540.Мечтите са безплатни оставете момчето да си мечтае и да се изявява в този форум.Това са неговите 15 минути слава.Коментиран от #115
21:26 21.01.2015
115 Shmeker
До коментар #114 от "Читател":
Цъ. Имах 520 до август 2013, а 530 имам от няколко месеца. Ако го продам едва ли ще взема по-голям мотор от този, по принцип харесвам редовите шестаци а по-нагоре стават V822:24 21.01.2015
116 триста итридесети
Коментиран от #117, #118, #119, #120, #121
01:57 22.01.2015
117 Shmeker
До коментар #116 от "триста итридесети":
Е не е баш сивик, но нищо чудно да е по-бърза от баварката, все пак е с повечко коне.Иначе i8 може да бъде напомпана с друг двигател много скоро.
08:34 22.01.2015
118 reality
До коментар #116 от "триста итридесети":
BMW въобще няма шанс в този клас.Преди го ритаха Порше,Нисан,Ферари и т.н.Сега към тях ще се добави и Хонда.Време е да разберете,че BMW прави показни коли с големи двигатели бързи само на права линия не толкова с реални качества на пистата.
Коментиран от #123
10:41 22.01.2015
119 Type R
До коментар #116 от "триста итридесети":
Спокойни и сивика без батерии е по бърз от онази 3 цилиндрова сапунерка I8 пък какво да говорим за тази ракета.БМВ могат само да се учат от Хонда как се правят високо технологични и здрави коли.10:49 22.01.2015
120 drdrdr
До коментар #116 от "триста итридесети":
Печелиш награда за най-тъп коментар в тази статия.11:01 22.01.2015
121 Име:
До коментар #116 от "триста итридесети":
Наистина спечели с най-тъпия коментар в статията...Не че нещо ама да не се окаже после, че Civic Type R 2015 е по-бърз от i8.... А да слагаш i8 до NSX е абсурдно смешно, но ти няма как да разбереш горкия.
11:55 22.01.2015
122 триста итридесети
Таип маип тва е.
Коментиран от #124, #129
18:21 22.01.2015
123 Shmeker
До коментар #118 от "reality":
BMW-то не е в никой клас. Просто защото си е в собствен клас. Искаха да направят икономична спортна кола и я направиха.Коментиран от #126
18:22 22.01.2015
124 drdrdr
До коментар #122 от "триста итридесети":
Би ли се обосновал защо мислиш така???Ако може малко по-подробно разбира се
Коментиран от #125
18:36 22.01.2015
125 Shmeker
До коментар #124 от "drdrdr":
Щото Хонда послъгва със секундите до 100. Винаги реалните са секунда и половина - до две повече ..Коментиран от #127, #144
18:51 22.01.2015
126 reality
До коментар #123 от "Shmeker":
Мисля че точно това казах. БМВ няма шанс в този клас където са NSX,GTR,458,918 и т.н.А в кой клас било i8 оставям на теб да си измислиш.Само ще е смешно ако NSX с два пъти по мощен двигател накрая се окаже с по малък разход.Не че това би учудило някого като знаем какви лами правят.
Коментиран от #128, #130
19:12 22.01.2015
127 факти
До коментар #125 от "Shmeker":
Помисли малко.Nissan GTR тежащ 1750 килограма с 540 коня двигател прави сто под 3 секунди.Помисли за колко би направила същото упражнение кола с ''ланч контрол'',тежаща 1400 килограма с над 550 коня и електромотори.
Не знам с какви две секунди е лъгала Хонда но при 3 секунди до 100 трябва да е писала 1 секунда до 100 за да те е излъгала.
19:21 22.01.2015
128 триста итридесети
До коментар #126 от "reality":
Къв шанс бе, не виждаш ли че издишат отвсякъде - остави ги тия 918 и останалите - коли за милиони, дай да видим в един същ ЦЕНОВИ КЛАС, гтра ли? - духа супата, нямат продажби, нсх ??? какво е това бе: 30 годишна кола дето гори от 30 нагоре и всичко и е за смяна, това от статията е бледо копие на i8, отвориха i8 японците, извадиха тефтерите да се научат как се правят коли, както си е било винаги, и сега видиш ли новата нсх!Коментиран от #131
19:25 22.01.2015
129 NSX
До коментар #122 от "триста итридесети":
Колега тази Хонда ще смачка всичко което БМВ прави.Че на това отгоре и до Бургас ще е по бърза от 330 дизел.А предстоят и още изненади като TypeR например.Карайте си катафалките с двигатели от трактор просто сте далеч от класата на Хонда.
19:27 22.01.2015
130 триста итридесети
До коментар #126 от "reality":
Добре че са третия свят и американците донякъде, че да стигнат германия по продажби. Но не и по-печалба.Коментиран от #132
19:28 22.01.2015
131 reality
До коментар #128 от "триста итридесети":
Те и 918 не го продават в милион бройки но си е кола.GTR мачка здраво баварските боклуци вече доста години а не е по скъп от тях.А NSX под 30 000 евро на старо не можеш да го намериш за разлика от баварски боклуци от същата епоха които се намират за по 3 до 5 хиляди.
БМВ може само да преписва от Хонда когато Хонда имаше изцяло алуминиеви шасита,титанови мотовилки и променливи фази на газоразпределение БМВ още дялаше с теслата дървета.
19:33 22.01.2015
132 reality
До коментар #130 от "триста итридесети":
Какво те бъркат теб печалбите да не си ационер? Важното е че продуктите на Хонда са по качествени и на една и съща цена предлагат повече от БМВ.Това мен ме интересува като потребител.19:39 22.01.2015
133 drdrdr
итридесети" и "Shmeker". За разлика то Shmeker, на другия абсолютно всеки коментар е плод на неговата глупост и незнание може би. Такива глупости пише, че чак се чудя възможно ли е да има толкова ограничен/заслепен човек. Shmekera от време на време избухва жестоко, но понякога може да се каже, че разграничава нещата и има известен обективизъм в него(по долу е написал, че не са в един клас i8 и НСХ, което си е така).
Може би и на двама идеята им е просто да дразнят хората, които четат тук, но по-скоро се излагат. Това важи особено за "триста
итридесети".
Коментиран от #134
20:20 22.01.2015
134 Shmeker
До коментар #133 от "drdrdr":
Ми за кво му е да знае? 330i е една от най-добрите коли, достъпни за всеки. Човекът си я кара и не му пука за хонди-монди, тойотници, маздулници и други топ-трошляци.Коментиран от #135
20:40 22.01.2015
135 drdrdr
До коментар #134 от "Shmeker":
А бе щом намира време да пише, значи му пука. И би трябвало да знае, защото 330и се кара от хора, интересуващи се от автомобили, а не от каруцари. Ти пак доказваш идиотското си мислене, за което съжалявам.Коментиран от #136
21:08 22.01.2015
136 Shmeker
До коментар #135 от "drdrdr":
Не аз обиждам на ляво и на дясно. Нали се сещаш колко много мъка си събрал за да го правиш? Някои неща наистина ги пиша на лек майтап, други са по-обективни. А 330i най-вероятно писа в темата за да има повече присъствие на 3 литровите шестаци на БМВ.Коментиран от #137
21:22 22.01.2015
137 drdrdr
До коментар #136 от "Shmeker":
Тоя твоя лек майтап явно не всички го схващат. Относно обидите, просто не знам как да нарека подобни коментари от ваша страна. Може би ако се познавахме лично щях да схвана майтапа, но тук в чата няма как да разбера кой, какво иска да каже, какво мисли и кога се майтапи.21:48 22.01.2015
138 Shmeker
Коментиран от #139, #140, #157
22:10 22.01.2015
139 -=2JZ=-
До коментар #138 от "Shmeker":
баце - че го снимаш ли двигатело на баварецо или нема да го снимаш - аре кажи си не се прайКоментиран от #142
22:28 22.01.2015
140 reality
До коментар #138 от "Shmeker":
И като говорим за комплекси кажи ми честно в статия за NSX кой кара господина 330и да се цепи че i8 било не знам си колко велико а хондата била Сивик с батерии.ора реагиратЗащо въобще говорите за германски коли под тази статия а после се чудите че някои хора реагират на коментарите ви понякога пълни с откровени глупости.
И какво според теб са комплекси? Да си купиш кола като БМВ или Мерцедес за да те забелязват не са комплекси,но да имаш Хонда или Тойота означава че си комплексар.
Коментиран от #141, #143
22:32 22.01.2015
141 Shmeker
До коментар #140 от "reality":
Не аз изпаднах в такива крайности. Ама както и да е22:45 22.01.2015
142 Shmeker
До коментар #139 от "-=2JZ=-":
Недейте ме занимава с глупости. Няма да ми уручасвате колата.22:46 22.01.2015
143 триста итридесети
До коментар #140 от "reality":
Виж 34 и 51 коментар.И като е статия за новия сивик, не мога да пиша ли?
Стана ми смешно как веднага взехте i8 за сравнение.
А 330ката е прекрасен автомобил наистина, всички тука (почти) ме подиграват за газта, ама като пусна левия мигач и го забравям, и гори около 12-15 лева на 100 км, а досега само един гтр срещнах и той отиде на бензиностанцията, не ми се чакаше да зареди и да ги дръпнем после, ще вземе да му свърши горивото посредата на пътя и ще го лаят лисиците.
00:32 23.01.2015
144 някой
До коментар #125 от "Shmeker":
КЪДЕ БЕ, къде послъга? ТИ кога кара някаква кола в живота си на интернет фантазьор и трол, та даде мнение на тест пилот бе? Ти КОГА измери каквото и да било в живота си? Нямаш и скейтборд, камо ли кола - затова няма да я снимаш, вече започваш да ме дразниш не на шега. Обясни коя кола и къде замери? Ей, всички явно те виждат какъв си, само се чудя защо ти обръщат внимание още, което ти искаш. И относно лъжене, лъжат БМВ, като това на аватара ти, което ти нямаш, а искаш да си купиш: пример за това е 330, с неговите глупости, а са глупости, защото както бях писал преди месец някъде, ИМАМ и такава кола, но се кара от женско същество в момента (жена - това искаше, тази марка) и разхода на въпросния 330 е верен, но за около 65км/100. Колата се кара в София, градско. Лъжат и рекламните им брошури, лъжат и дилърите им, лъжат и феновете им. Сега разбра ли за лъжите.А ти, драги смехурко, вероятно си едно човече, свряно в някоя панелка, мечтаещо за лъскави коли и светлинен лукс, което се чувства значимо тук, като пише какво МУ СЕ ИСКА да имаше, караше, разбираше. Чета те като отворен вестник, а доколкото виждам коментарите, май не само аз. То не си и никак труден, впрочем.
Коментиран от #147
01:48 23.01.2015
145 някой
До 330 - човека, който преди два месеца, тук из мобиле, караше с клавиатурата си 330д с около 4.5/100 до морето (да намеря ли темата?), а в града повечко, чак към 6/100 му отивала, а хем пълзял лекичко, не повече от 220: ГТР харчи около 13-14/100 с нормално каране, без зврски ръчки, но и без пълзене, с бензин 100 октана. Да ти кажа ли откъде знам? Харчи с литрИ по-малко, отколкото аналоговото си БМВ, с което е обидно да правим сравнение.
Та, с глупостите викам дотук
Коментиран от #146, #172
01:54 23.01.2015
146 Shmeker
До коментар #145 от "някой":
Буахахааа ГТР-а харчел по-малко от БМВ 3.0 - глупости на търкалетаКоментиран от #148
05:48 23.01.2015
147 Shmeker
До коментар #144 от "някой":
В момента освен БМВ-то имам Ауди, VW транспортер и служебна кола, която е различна щото вземам онази която е свободна. Обикновено някой Опел или Тойота.05:49 23.01.2015
148 мнение
До коментар #146 от "Shmeker":
ГТР харчи по малко от М6 което е приблизително подобно.Това не трябва да ви учудва защото на БМВ последна грижа им е икономия и здравина на колата.Важното е да пробутат лъскавата опаковка на комплексираните потребители на марката за възможно най много пари.После този отпадък заминава за България където още по комплексирани полуграмотни субекти си го купуват слагат му газ защото не могат иначе да нахранят този кош и започват да се хвалят и да си измислят всевъзможни истории.
Една от най смешните беше как някакъв баварски кош щял да изпревари GTR до морето като при това щял да гори 5 на сто а GTR a 100 на 100.
Ето дори в тази статия за високотехнологичен продукт са допълзели да обясняват и сравняват неща които тотално не разбират.
11:16 23.01.2015
149 някой
Първо, искам да се извиня за вчера и квалификациите към Шмекер. Бях изнервен, а той е едно човече, жал ми е за него и за това, което му се иска виртуално да бъде, но никога не е бил. Той е за съжаление, не трябваше да обиждам.
Второ - това, което е написал "мнение 148", поста под мен, е самата истина. Не зная кой човек е това, но явно, в България, все още има будни хора. Това е самата истина. Е, с малката поправка, че ГТР има разход по-малък не само от М6, а от всяко аналогово по кубатура двигател БМВ и Мерцедес, и то чувствително, но това е незначителна забележка. БМВ е Айфона на колите. Особено го поздравявам за третото и последното му изречение в поста
13:15 23.01.2015
150 Име:
Коментиран от #155
13:19 23.01.2015
151 Име:
1. Германия - обширна държава, движението е предимно по аутобани.
Следователно немските спортни коли са създадени за големи разтояния, с големи мотори с цел поддържане на висока скорост на магистрала. Тоест не ги вълнува много много теглото и поведението в остри завои. (Ако сте обърнали малко внимание ще видите че особено Мерцедесите все повече приличат и звучат като американски muscle car-и)
2. Япония - държава на остров, движението е предимно по планински пътища. Следователно спортните им коли са леки с малки двигатели и доста от тях с двойно задвижване. (теглото и двигателите до голяма степен бяха последствие от законовите им ограничения на мощността миналите години). Колите им са фокусиране върху доброто поведение в завои, а не дълги магистрални преходи. Отделно от това японците като нация са доста вманиачени по колите и имат доста по-богата автокултура (тунинг ателиета, сбирки, събития, състезания и всичко каквото се сетиш свързано с автомобилизма)
Няколко сухи факти:
Германия - дължина на пътна мрежа - 644,480км
Япония - дължина на пътна мрежа - 1,210,251км
Япония като автопроизводител произвежда повече автомобили от Германия още от края на 60 те години. Като САЩ са първи в това отношение, а в последните години и Китай.
може сами да си проверите в нета - ако знаете как :)
Като говорим за спорт ами просто можете да си проверите къде има повече автомобилни писти. Мисля ч
Коментиран от #152, #153
13:38 23.01.2015
152 Този коментар е премахнат от модератор.
153 Име:
До коментар #151 от "Име:":
Продължение: (модераторите да изтрият 152ри коментар понеже се повтаря!! )Мисля че е ясно на някой от нас.
Силно уважавам немските автомобили и ако някога съм се изказвал остро, то е било изцяло насочено към нетолерантността и некомпетентността на феновете им, тоест хора като Шмекер и 330и...
Ако наистина харесвате автомобили, то ще харесвате не само немски, но и френски и италиански и английски и американски и японски автомобили. Тук не говорим за Левски и ЦСКА !
За кратко опитвате се да сравнявате ябълки и круши!
Коментиран от #154
13:42 23.01.2015
154 brake point
До коментар #153 от "Име:":
Трагедията на България е ,че след 500 годишна турска и 70и отгоре годишна комунистическо-олигархична селекции,са останали много малко мислещи хора.Населението в огромната си маса е елементарно,нискообразовано и първосигнално.
Работи се с щампи.Щом си прост,агресивен и караш примерно БМВ значи си успял.Това се тиражира по всякакви възможни медии превръща се в идеал и модел на поведение.Изгражда се една армия от "орки".Резултатите ги виждаме навсякъде.Дори и тук в този форум.Няма смисъл да влизам в детайли всички познаваме "героите" знаем колко са им знанията и колко им е капацитета.
Жалка картинка,но това е днес България и не ни остава нищо друго освен да ценим и подкрепяме малкото останали свестни хора навсякъде където ги срещаме.
Коментиран от #165
13:58 23.01.2015
155 brake point
До коментар #150 от "Име:":
Аз също мисля,че ако NSX беше 400 коня дори днес щеше да бъде актуален.Онова споразумение което имат японците тогава до 280 коня не е особено продуктивно за чисто техническите възможности на колата.Получава се така че дори в наши дни срещу Мърсиелаго и 458 NSX в завои е по добър но на правите няма как да издържи срещу двойно по мощни машини.
Гордън Мъри точно това променя в F1,слага по мощен двигател.Останалото в NSX както той казва е еталон и база за сравнение върху която изгражда своето творение.
Ако трябва да бъда откровен не ми харесва,че мениджърите на Хонда след смърта на Сойчиро през 1991-ва изоставят спортното развитие на марката.
Едва през 2009-та се възражда идеята за високотехнологичен спортен автомобил.
Все пак мисля,че има пробуждане и ще видим интересни неща от Хонда.
Коментиран от #156
14:14 23.01.2015
156 Име:
До коментар #155 от "brake point":
Ако го нямаше ограничението до 280к.с Хонда нямаше да прибегнат до това да създадат алуминиево шаси, за да направят NSX бърз. Много по-евтино и лесно би им било просто да увеличат мощността. Ограничението принуждава японските марки да търсят други технологични решения за да правят колите си по-бързи от конкуренцията. По този начин развиват шаситата и задвижването. Нисан правят атеса етс, субару и митсубиши - техните системи, мазда залага на лек и бързооборотен роторен мотор и леко шаси и т.н. Точно както е във Ф1. Ограничаваш двигателите, следователно започваш да подобряваш останалите компоненти - шаси, спирачки, окачване, аеродинамика. После се вижда че така ограничените мотори до 280к.с са изключително здрави и понасят много повече. (най-добрите примери за това са Supra и Skyline/GTR). На всяка една кола можеш да увеличиш мощността, много по-трудно е да подобряваш и променяш шасито. Такава е идеята и на GT-86 / BRZ - да имаш добра платформа, на която да имаш много възможности да надграждаш.Има вече много доработени NSX с мощност доста по-голяма от 280те к.с. и атмосферни и с принудително пълнене.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hF9C5ZorrDc[/youtube]
Коментиран от #158, #159
14:40 23.01.2015
157 drdrdr
До коментар #138 от "Shmeker":
Не съм чел твой коментар, в който да признаваш достойнства на японски коли. Че има облъчени японски фенове има, но мисля, че тия на немското автомобилостроене са доста повече.Пример - фен на японското не плюе поне по другите японски, а феновете на немските ще се изядете един друг. То не беше "Мерцедес е светлинни години напред", то не бе чудо. Същото се повтаря за всяка немска марка - Ауди, БМВ, ФВ. Другите не се споменават. Мен не ми е ясно как някой през 2015г ще е светлинни години пред друг. Самата дума светлинни ме напушва на смях и то жестоко. Това поне между Хонда, Тойота, Нисан, Мазда и т.н. не се е видело до сега.
Аз съм на мнение, че феновете на Немското са по-облъчени. Как може да кажеш на два/три конкурентни модела, че единия е светлинни години напред. То ако е така нямаше да са конкуренти.
20:45 23.01.2015
158 Easy ryder
До коментар #156 от "Име:":
Идеята на NSX от самото начало е да ползва най новите технологии на своето време.New Sport Car Experimental е всичко което Хонда знае за колите тогава.Не съм сигурен че ако нямаше ограничение в мощноста Хонда нямаше да ползва алуминиево шаси.Нисан хитрува като създава двигател с много голям запас.Електронно е ограничен до 280 коня.Много просто се премахва ограничението и колата става 400 коня.Тогава ATTesa е много примитивна след 1995 та са първите електронни подобрения а едва около 2008 ма има истински торк векторинг.
Шасито на NSX наистина е най доброто серийно шаси през 1990 и в Япония и в света.Единствено Хонда ползват атмосферен мотор от японците.Това е и предимство и недостатък.Изискват се повече усилия за да се форсира.
Гордън Мъри прекрасно оценява това.Неговата идея тогава за идеалната спортна кола се различава точно по това от Хонда.
Той иска атмосферен двигател с 8 цилиндъра около 4,5 литра и 500 550 коня.
Моето мнение е че ако тогава Хонда беше поставила такъв двигател на NSX дори днес щеше да има не повече от 10 коли в света способни да и противостоят.
С новия NSX те всъщност правят това.Поставят мощен двигател с турбина използват второ поколение торк векторинг система и електродвигатели.При тегло 1400 килограма 9 степенна трансмисия това се превръща във взривоопасна комбинация.918 spyder тежи около 1700 килограма.
И е една от най бързите коли на Нюрбургринг.
С подходящи настройки и двигател 600 коня NSX е с всички шансове да е сред лидерите
21:50 23.01.2015
159 Easy ryder
До коментар #156 от "Име:":
С подходящи настройки и двигател 600 коня NSX е с всички шансове да е сред лидерите.
Дано Хонда не допуснат старата грешка поставяйки по слаб двигател.За сега се предполага V6 75 градуса подобен на тези ползвани в състезанията Инди.Има огромен потенциал за развитие.
Ако решат да пуснат версия с 800 коня дори Порше и Ферари ще трябва да помислят какво ще правят.Да не забравяме че с партньори като Макларън всичко е възможно.
Коментиран от #160, #170
21:53 23.01.2015
160 Shmeker
До коментар #159 от "Easy ryder":
То като се слага голям мотор се обезсмисля хибридността до голяма степен. Щото батериите тежат. По-леко е да сложат 4х4 и да сложат един ел. мотор на двигателя да помага от място.
Коментиран от #161, #163
22:29 23.01.2015
161 Easy ryder
До коментар #160 от "Shmeker":
Нямаш нужда от големи батерии.Те са по скоро буфер.Когато ДВГ е мощен в завои например част от мощността на двигателя и тази от спиране се ползва за да зарежда супер кондензатор и батерия тъй като са в излишък.Послепри ускоряване акумулираната енергия се добавя с електродвигателите към общата мощност.По този начин няма значение колко път си изминал, винаги имаш пълните възможности на колата.Компютърно може да се контролира какъв запас енергия да поддържаш в батериите и суперкондензаторите.
Когато разчиташ на малък ДВГ след определено разстояние батерията свършва и работиш на ниска мощност.Подобен ефект коментира някой в предишни постове,получава се при i8.
Коментиран от #164
23:44 23.01.2015
162 Easy ryder
23:53 23.01.2015
163 Easy ryder
До коментар #160 от "Shmeker":
На клипа е показано схематично как работи SH AWD системата.В завои вътрешното колело става генератор и зарежда батерията.Това едновременно помага за вземане на завои с по висока скорост тъй като то се явява като спирачка.Това с обикновено 4х4 няма как да стане.Още нещо,загубите в механично 4х4 са доста по големи от тези в електромотори.При подходяща настройка такъв автомобил става много бърз особено на писти с много завои спрямо стандартните системи.
23:59 23.01.2015
164 Shmeker
До коментар #161 от "Easy ryder":
Вероятно ползват кондензатори, обаче те са с малък капацитет. При една сериозна гонка тва нещо все едно го няма, само остава теглото му.Коментиран от #166
00:12 24.01.2015
165 някой
До коментар #154 от "brake point":
Бъди жив, здрав и щастлив, незнайни човече.Този коментар, би трябвало да се излъчи по националната телевизия, да се излъчва всеки ден, докато го проумеят хората - ако все още имат с какво, разбира се.
Ето това е българският народ. Всичко друго, от сорта какви герои сме, е отново щампа. Ние сме ето ТОВА.
00:28 24.01.2015
166 Easy ryder
До коментар #164 от "Shmeker":
Пропускаш нещо.ДВГ добавя енергия ако това е необходимо в батериите така че винаги имащ възможност да я ползваш.За това има 4 режима на работа които водачът избира.Ако се движиш в права линия и ползваш цялата мощност на ДВГ пак си с предимство защото нямаш загуби в трансмисии и диференциали.При всяко положение е по добре да имаш 100 килограма батерии с електродвигатели отколкото 100 килограма диференциали с кардан.
Едното в нужния момент ти добавя мощност към тази на основния двигател другото нищо не ти добавя.
00:33 24.01.2015
167 някой
И една скоба: Шмекер е живия пример за набитите в главата щампи и всички определения за народа, дадени по-долу: ти му обясняваш, показваш му по начин, който е неспорим, а след като свършиш, отсреща ти отвръща отново екзалтиран, папагалски крясък: "БЕЕЕМВЕЕЕ!!!".
Па оно те тека са му думале цел живот - пред блоко, у клас, насекаде: е па ка че мисуи инак...
00:35 24.01.2015
168 някой
Той не може да разпознае крушка на мигач, защото не е виждал. Чета го от месеци, всичко е копи-пейст от нета, питай други тук, ако има такива, които го помнят. Бълва термини, които е прочел преди 30 сек в Гугъл, но от километър личи, че комуникира на принципа на папагала - той говори, но не знае какво, защо и как говори. Просто имитира звучи, чието практическо значение той дори и не подозира
00:39 24.01.2015
169 някой
00:43 24.01.2015
170 Име:
До коментар #159 от "Easy ryder":
Според мен ще заложат на 550-600кс стандартна версия и след 2 години type R, която ще е олекотена с хардкор окачване, спирачки, гуми и защо не и 700к.с. Самия факт че колата ще е турбо означава че японските тунери ще се развихрят и ще видим и 1000+ к.с. я от HKS я от J's Racing, а защо не и от Spoon и Mugen, Seeker също правят добри хонди.Хубавото е че Хонда се завръща към спорта със новия civic, с NSX, с партньорството с McLaren, с KEI колата s660, носят се слухове и за спортно купе със задно.
Коментиран от #171
00:46 24.01.2015
171 Easy ryder
До коментар #170 от "Име:":
Все по усилено се говори за наследник на S2000. Очаква се от феновете "Светата троица" оформена от S660 S2000 и NSX.Жалкото за нас като пазар е че оставаме в периферията на тези събития.Дори вече няма да има Акорд в Европа.А това беше страхотна кола.Жалко че не монтираха 3,5 двигателите на нея.Остава само да се надяваме че някой ден Хонда ще пусне Акюра и в Европа както направиха с Лексъс и Инфинити.
Иначе ще трябва да си организираме внос от Америка.
01:01 24.01.2015
172 триста итридесети
До коментар #145 от "някой":
Много си се отворил, много завист много нещо, айде се както си отворен кажи колко гори моята 14-15 гордост със 120-130 км/ч на магистралата, много си отворен ама на думи, знаеш ли че НЯМА японски аналог на тия кг и на задното дето да има такава разход/мощност, вземи ако щеш нсха, или гтра дето е 10 години по-нов, или акорда от същата година дето е 240 коня на предно и върви по-малко и забележи .... гори повече, повече от това да ти докажа некърдаността на японците няма накъде, БМВ правят коли, а не гонят някакви рекорди като изтискан до последно двг еднодневка, не че и там не са показвали ... 1500 куб. 1450 коня - няма такъв японец, но не това е целта, целта е новото 330д с разход 4.5 на дълго, хората дават тест драив, можеш да се увериш сам, вярно че ще е при 80-90 км/ч но го има, а моята гори да тикажа да не се мъчиш при спокойно каране около 8 газззззз, а по заводски данни и дават 6.9 бензин, айде лекаКоментиран от #173, #175, #192
02:25 24.01.2015
173 някой
До коментар #172 от "триста итридесети":
Отворен съм повече от теб, прав си. Писаниците от теб няма да коментирам, безумици абсолютни, мога да ти дам тонове примери, общоизвестни и проверими веднага факти, ама карай. Не ми станаха ясни само 2 неща:- то твоето не беше ли 3.0д, с чип, както беше писал преди, или попаднахме на още един Шмекер?
- кои заводски данни на 330i му дават 6 литра - тези, официалните на БМВ ли, или някой други: Car fuel with mixed drive: 10.2 litres/100 km (22,88 miles per gallon)
Е, слушам те? Слушаме и се смеем
Коментиран от #174, #185
08:48 24.01.2015
174 Shmeker
До коментар #173 от "някой":
Специално бензиновите БМВ-та са се доказали като икономични коли за мощността си, особено шестаците 2.8 и 3.0 с ванос или два, както и по-нататък с валвтроник и т.н.2.8 М52 и М52ТУ горят почти колкото голям дизел с над 150 коня. от тия години - средата на деведесетте. Без турбини и без да имат скъпи дюзи. Могат да развиват скорости над 240 км/ч и ускоряват от 0-100 под 8 секунди. Тва ти говоря за 2.8, който по начало е проектиран да развива 240 коня, но от БМВ са го оставили по-малко коне нарочно.
Със 140 на магистрала 3.0 дава разход под 8 бензин на 530i, с постоянна скорост. Като се кара с 90 пада на 6.5
На газ гори със 140 гори 11 с постоянна скорост. Ако я гониш може да качи до 13 но това е когато цедиш до край - газ спирачки и т.н. Говорим за ГИ Бардолини.
09:18 24.01.2015
175 drdrdr
До коментар #172 от "триста итридесети":
Статията не е за твоя кош, така че не виждам смисъл да я рекламираш тук!Коментиран от #176
09:19 24.01.2015
176 Shmeker
До коментар #175 от "drdrdr":
330i и кош са два много много разминаващи се понятия. Стига с тия комплексарщини, личи си че си виждал 330i само на картинка. Ако си карал БМВ дори и с по-слаб шестак щеше за винаги да си влюбен в марката. НЯМА ДРУГО ТАКОВА УСЕЩАНЕ за поведение, баланс и удоволствие на пътя за кола, която всеки може да си купи!Коментиран от #177, #179
09:57 24.01.2015
177 drdrdr
До коментар #176 от "Shmeker":
е вероятно M310:05 24.01.2015
178 някой
Шмекер, за да спреш да дразниш, колко пъти трябва да уточним, че ти нямаш нито кола, нито си докосвал кола, а ми е жал за теб, защото си едно свитичко човече, седнало пред компютъра някъде, пред чиито монитор живее живота такъв, какъвто му се иска да е в действителност? Дразниш - не мен, мен само веднъж, дразниш всички останали. Усещане бил имал от шестаците:))) Говориш за БМВ, понеже в жалката ни, криворазбрана държава, е прието за престиж и това си слушал по улиците, а на теб ти се иска и ти да си "хай-лайф"....нали? Не отговаряй. И двамата знаем, че уцелих. Каквото и да плеснеш сега, вътрешно ти се е свило всичко. Нямаш идея, колко ти личи, като те уцеля. Колко ти личи, че съм уцелил - само ти не го виждаш явно, а тук дори ти се подиграваха, със същия селски начин на писане, да си снимаш баварецО. Ама как ще го видиш...комплексите граница нямат
Коментиран от #181, #197
10:25 24.01.2015
179 drdrdr
До коментар #176 от "Shmeker":
Не знам кой е комплексиран, ама като иска да си говори за БМВ ПОВЕРа да ходи във форума. Аз не съм казвал, че колата не е хубава, даже бих си купил такава ако имах възможност. Просто използвах КОШ щото ми писна да чета за него под всяка статия.Коментиран от #182
10:28 24.01.2015
180 някой
10:36 24.01.2015
181 Shmeker
До коментар #178 от "някой":
Споко комплексите се лекуват при психолог. Започни ведната.12:01 24.01.2015
182 Shmeker
До коментар #179 от "drdrdr":
По-долният коментар си важи и за теб.12:01 24.01.2015
183 някой
- ние говорим с аргументи, имаме колите, които ти обсъждаш, обсъждаме автомобила, за който е темата и т.н.;
- ти отново идваш с копирани гугълски пасажи са Бардолини (опааа, ама...тя е десетократно по-рядко срещана от други марки, ама ти как ще знаеш - нямаш нито кола, нито си карал такава и 1 метър в живота си, камо ли друго: та виждаш ли как си личиш по 10 пъти на ден, но да не се отклоняваме), започваш да говориш за комплекси, даваш експертни мнения (меко казано, малоумни, като онова с леда и ръчната), засягаш се и типичното за такива wannabe-та като теб: независимо за какво се говори, присъства БМВ.
А кажи ми сега, кой е очевадно комплексирания? Добрата новина при теб е...че си прав - имаш за какво да си комплексиран.
А другата е, че дори и аз, сега, пак ти обърнах внимание:) Нещо, което в реалния живот не ти се случва никъде....нали? НАЛИ?:)
И за да завършим, я направи следното, пред всички: след до "баварецо ти", погледни под колектора и ми кажи какво виждаш. Не, не търси трескаво в Гугъл сега, няма да го намериш там. Питам те за нещо на този двигател, което няма как да сбъркаш какво те питам.
СЛУШАМ ТЕ.
Бъзикам те бе:) Нямаш къде да слезеш...
13:03 24.01.2015
184 някой
Я погледни, Измишльотин, 169 коментар, който ти пак услужливо и удобно не видя, да се видиш отстрани колко си личиш, че не си виждал каквато и да е кола наживо. Прочет го няколко пъти, докато го осмислиш...Гугъл ще ти помогне, както винаги;) И не ми казвай, нещо от редовните ти глупотевини, защото сега чу KERS за първи път в живота си - и двамата го знаем.
13:08 24.01.2015
185 триста итридесети
До коментар #173 от "някой":
Никога не съм писал че имам 330д с чип, имал съм за малко време 320д с чип, и да ти кажа за годината си - 1998 г. издухва за без пари всяка японска кошница с подобен двигател, според японците дизела е без перспектива и не го разработват, вместо него разработват нещо по клапаните, аз им викам "Великите Клапани" щото един ден всеки жълт пишеше за тях, та да ти кажа знаеш ли как 320д се справя да речем с .... акорда 2.0 бензин с Великите Клапани от същата че и по-нова година? Даже и клапаните не помагат.Коментиран от #186, #190, #191
16:27 24.01.2015
186 drdrdr
До коментар #185 от "триста итридесети":
17:38 24.01.2015
187 Shmeker
Коментиран от #188, #189, #202
18:08 24.01.2015
188 drdrdr
До коментар #187 от "Shmeker":
Е то вие освен, че сте карали нали и имате такива коли. Или се обърках май?Ама и вие тия БМВта ги изкарахте все едно сте карали космически совалки бе. Возил съм се в БМВта и да ти кажа чак "светлинни" години разлика от другите коли не съм видял.
19:02 24.01.2015
189 drdrdr
До коментар #187 от "Shmeker":
Или викаш друго си е "удоволствието" от шофирането и "удоволствието" от ремонтирането или както там му викате ;)19:04 24.01.2015
190 Easy ryder
До коментар #185 от "триста итридесети":
19:37 24.01.2015
191 Easy ryder
До коментар #185 от "триста итридесети":
Великите както ги наричаш клапани с 2 литров двигател се представят доста по добре от 330i.Ако се досещаш на 320 ще му се случи същото.На клипчето се видя колко може 330i и то не на газ.Така че ако обичаш престани да си измисляш и да ни занимаваш с фантазиите си.
19:41 24.01.2015
192 Име:
До коментар #172 от "триста итридесети":
ЩЕ СПРЕТЕ ЛИ ДА КОМЕНТИРАТЕ ТАЯ 330-КА В СТАТИЯ ЗА ХОНДА NSX. HONDA NSX!!!!!!! NSX ПО ДЯВОЛИТЕ!!!!!Писна ми да чета ПИШМАН глупости за ДИЗЕЛи и за разни дефорсаци! Едни и същи, едни и същи всеки път. НИЕ КОМЕНТИРАМЕ NSX и в тая статия НЕ НИ ИНТЕРЕСУВАТ БееМВе-тата ви!!!!!!!!!!!!!!
Разбрали сме се 330и че БМВ са НАЙ-ВЕЛИКИ, НАЙ-БЪРЗИ, НАЙ-ПРЕМИУМ, НАЙ-ЗДРАВИ И НАЙ НАЙ НАЙ НАЙ НАЙ, с една дума БОЖЕСТВЕНИ!!!! АЙДЕ СЕГА АКО ОБИЧАШ НИ ОСТАВИ ДА СИ КОМЕНТИРАМЕ ХОНДАТА!!!!!!!!!!!!!!
Коментиран от #193, #194, #195, #196, #198
20:13 24.01.2015
193 Easy ryder
До коментар #192 от "Име:":
Нали знаеш онзи стар виц за краставицата.Човека знаел само за краставицата и каквато и тема да се разисквала я свеждал до краставицата.Тук се случва същото.Човекът е виждал 330 и всички теми се свеждат до него.
20:32 24.01.2015
194 Shmeker
До коментар #192 от "Име:":
Малко по малко сам осъзнаваш коя е най-добрата кола за каране. Всъщност не е трудно щото лозунгът им е такъв.Но много по-голям шанс имаш да си вземеш някое читаво 330i и да се убедиш сам за какво става дума вместо прехвален NSX, който няма нищо общо с оригинала. Дори не виждам как ще бие GTR, който предпочитам пред това нещо наречено NSX
Коментиран от #209
20:43 24.01.2015
195 Shmeker
До коментар #192 от "Име:":
Малко по малко сам осъзнаваш коя е най-добрата кола за каране. Всъщност не е трудно щото лозунгът им е такъв.Но много по-голям шанс имаш да си вземеш някое читаво 330i и да се убедиш сам за какво става дума вместо прехвален NSX, който няма нищо общо с оригинала. Дори не виждам как ще бие GTR, който предпочитам пред това нещо наречено NSX
20:43 24.01.2015
196 Shmeker
До коментар #192 от "Име:":
Малко по малко сам осъзнаваш коя е най-добрата кола за каране. Всъщност не е трудно щото лозунгът им е такъв.Но много по-голям шанс имаш да си вземеш някое читаво 330i и да се убедиш сам за какво става дума вместо прехвален NSX, който няма нищо общо с оригинала. Дори не виждам как ще бие GTR, който предпочитам пред това нещо наречено NSX
20:43 24.01.2015
197 hienata
До коментар #178 от "някой":
Първо да внеса малко светлина относно ГИ БАРДОЛИНИ. Разпространяват го и го монтират БСМ (бълграска фирма) и е СРЕДЕН клас ГИ,от сорта на ФОБОС (прекия им конкурент) Добра уредба за цената,но ФОБОС е малко по-добра.Сега за Хондата (да ме извиняват Easy ryder и Име:) ,но не съм сигурен, че тази ще стане легенда като първата. Правя си изводите от GTR (технически е подобна на GTR, но има и ел.мотори). Мога да давам мнение за GTR,защото съм се возил (и даже направих едно кръгче) на него. Погледнати сухите цифри GTR е страхотен автомобил. Евтин (сравнен с бегачките), бърз и на права и в завои, но защо хората които могат да си го позволят избират Порше, спортен Мерцедес или БМВ. Говоря за Европа, на другите континенти незнам как е. Отговора го даде една дама гостенка на Топ гиър. Жената имаше 3бр АУДИ R8 и GTR, и каза ,че GTR е прекалено много пластмасов и прекалено много се поврежда, с първото и аз съм съгласен. NSX от пръв поглед изглежда по-добре от GTR и външно и вътрешно, дано качеството е на висота,не само техниката, но и материялите и може би някой ден..ще си променя мнението, но за сега съм скептик.
Коментиран от #199, #200, #201
23:09 24.01.2015
198 триста итридесети
До коментар #192 от "Име:":
Запенил си се нещо, я бързо в леглото.23:23 24.01.2015
199 Easy ryder
До коментар #197 от "hienata":
Аз не съм казал че тази кола ще стане легенда.Времената са други.Няма го Сойчиро Хонда няма го и Сена.Нищо днес не е същото.Погледни само Формула1.Можеш ли да намериш там хора като Пикет,Лауда,Менсъл,Сена?Относно качеството не знам дали си се качвал на Акорд или Ледженд.Разлика с БМВ 3 и 5 които са аналози като материали няма.Дори в много отношения хондите ги превъзхождат.А за здравина на колите и бездефектност БМВ и който и да е германски производител има какво да научат.
NSX и в първата си версия е била по добре развита от GTR.Тази кола е доста различна от него.Първо е по компактна и второ много по лека.Другата основна разлика е хибридното задвижване.
Мога да изброявам още но няма смисъл.Сега най важният въпрос е каква мощност ще позволят от Хонда да развие ДВГ то.
До сега винаги са били консервативни и са слагали по малки и по маломощни двигатели от всичките си конкуренти.Хонда например не ползва 8 10 12 цилиндрови двигатели в серийни автомобили.Политика на фирмата заради екологията.
За мен при коли като NSX това правило не трябва да важи.Както казах и преди Гордън Мъри точно това иска от Хонда да му направят 8 цилиндров двигател с поне 500 коня за Mclaren F1.
Ако сега позволят ДВГ то да има 600 коня при тегло на колата 1400 килограма NSX ще бъде конкурент на 918.
За качество не мисли.NSX някога принуждава всички производители на спортни коли да преосмислят концепциите си за надеждност на суперкарите.
След няколко месеца живот и здраве ще видим какво щ
Коментиран от #205
23:53 24.01.2015
200 Easy ryder
До коментар #197 от "hienata":
След няколко месеца живот и здраве ще видим какво ще направят,но съм уб
23:55 24.01.2015
201 Easy ryder
До коментар #197 от "hienata":
убеден че това ще е един от най сериозните автомобили в този клас.23:56 24.01.2015
202 hfij
До коментар #187 от "Shmeker":
E36 325 COUPE / E39 520 SEDAN AVTOMAT - това са BMW-та , който съм карал . карал съм и други коли от европейски производители , но това е без значение . просто за да видиш , че и други са карали любимата ти марка . нещо което е по важно е , че имах редкия шанс да седна на шофьорското място на първия NSX преди 12-на години и то тук в БЪЛГАРИЯ . за мен усещането беше върховно , искаше ми се да я покарам , да направя едно кръгче . но уви не успях да се договоря със собственика на легендата . а и по добре за мен , като знам как ми кипеше кръвта тогава , най вероятно щях да я забия в някое дърво , и после да плащам нещо което дори не съм притежавал . но на теб такива неща не могат да ти се случат , защото ти не си ценител на автомобилите . ти си просто един ХЕЙТЪР без минало и най вероятно , и без бъдеще . не ти го пожелавам , но ако продължаваш в същия дух , не те чака нищо добро .П.П. Това е за 330i , за да не отварям нова тема . та един съсед караше 330i XDrive , не че нещо но го смени с друга кола ( няма да споменавам марка за да не пораждам други конфликти ) защото харчи , по неговите думи МНОГО . явно тези в BMW не са го питали за разхода преди да го публикуват в брошурата си . сигурно за това са ти дали грешна брошура .
00:00 25.01.2015
203 някой
ИКОНОМИЧНО БМВ !
00:06 25.01.2015
204 някой
Коментиран от #206
00:12 25.01.2015
205 hienata
До коментар #199 от "Easy ryder":
Оприличих я с GTR защото имат подобни системи помощници при тръгване и завои.NSX както и GTR има невероятни характеристики, но само сухите цифри не правят една кола харесвана или по-точно цифрите привличат едва 10% от купувачите, останалото е излъчване и чар. При GTR ги няма. При Хонда ще видим.Коментиран от #208
00:28 25.01.2015
206 Easy ryder
До коментар #204 от "някой":
Не предизвиквай специалистите по бързо каране и разход.Не знам дали си чел тези трактати,но беше на дълго и широко обяснено как дизелово БМВ ще стигне до Бургас по магистралата по бързо от Nissan GTR.Този стратег и корифей на автомобилните науки щеше да победи като прави разход 5-6 на сто докато нисана щял да минава с един резервоар едвам 100 километра и щял да спира два пъти да зарежда до морето.
След такива блестящи разсъждения просто не знам какво може да се добави.
Единственото което ми идва на ум е от разказа "По жицата":
- Боже, колко мъка има по тоя свят, боже!
00:31 25.01.2015
207 някой
00:34 25.01.2015
208 Easy ryder
До коментар #205 от "hienata":
В този клас имат значение имената.Именно това е проблема с първата NSX.Тя е по добра от Ферари в много отношения но хората не са свикнали Хонда да прави такива автомобили.Това е кола за ценители.Ако попиташ масовата кифла или келеш какво е NSX той ще те гледа като извънземен.
Тази кола ще привлече верните фенове на Хонда които от години чакат фирмата да покаже истинските си възможности.Сойчиро винаги е казвал че състезателния дух е неразделна част от Хонда.
Това няма да е типичната кола за “гъзарчета“ по скоро е кола за познавачи а те никога не са били мнозинство.
Коментиран от #210
00:39 25.01.2015
209 Име:
До коментар #194 от "Shmeker":
Шапка ви свалям! Искате за БМВ-та ли да си говорим? Да не се окаже после, че навсичкото отгоре , даже не знаете една камара неща за БМВ! Аз ще ви питам тогава защо най-легендарното и най-обсъжданото БМВ е 200к.с. и дори не е с 6-цилиндров редовак. Дали знаете отговора? Кои са нещата, които го правят най-добрия автомобил на марката? (Назовете поне 3)Горното е с цел да ви видя отворковци колко пък големи фенове сте на БМВ и за да видя какво виждате в любимата ви марка и да проверя начина ви на мислене и възприемане на 1 автомобил.
След като отговорите правилно на тоя въпрос, може да си поговорим и за суперколи. БМВ навремето имаха М1, после 8ма серия (която се възприема повече като GT круизер отколкото супер кола), а сега имат i8. Може и за тяхната история да си поговорим, но това зависи от вас....
чувствайте се поласкани
Коментиран от #211, #213
00:40 25.01.2015
210 Име:
До коментар #208 от "Easy ryder":
Автомобилът, който абсолютно достойно може да застане до тогавашния NSX, като поведение на шаси и изработка и идея на създаване е Lexus LFA. Разбира се, той има същия проблем с името Lexus, което се свързва с луксозни лимузини и хибриди, но в никакъв случай не и със суперкари. LFA има същото аналогово усещене каквото има и NSX.Коментиран от #212
00:45 25.01.2015
211 Име:
До коментар #209 от "Име:":
ААААА и още нещо!Когато почнете да знаете толкова неща за японските автомобили, колкото ние знаем за немските, тогава критикувайте. Така като нито сте чули, нито сте прочели, камо ли видяли или покарали, всичките ви изписани коментари са пълни глупости и без абсолютно никакво покритие. Хванете се образовайте за японските автомобили пък може и да си поговорим, че и да сравняваме.
(отново казвам нямам нищо против немските автомобили, дори напротив, всичко това е насочено към 2мата любимци във форума Shmeker и тристаитрийсе .... )
00:56 25.01.2015
212 Easy ryder
До коментар #210 от "Име:":
До някъде да като изклочим 20 те години разлика и предно разположения двигател.Все пак ценово LFA стои много високо.Някога NSX е достигнал до 90 000 долара.Сега говорят за 150 000.Лексъс беше над 300 000 доколкото си спомням.
Иначе атмосферния двигател на Ямаха има голям принос за "аналоговото" усещане.
Във всеки случай щом Хонда реши да се завърне и във формулата и при суперкарите ще има интересни неща за гледане.
00:59 25.01.2015
213 триста итридесети
До коментар #209 от "Име:":
Добре де, защо веднъж не клекнеш пред факта че повечето модели коли от БМВ и Япония !! произведени през годините като аналози, губят на разход/мощност, хиляда пъти сме го водили спора и се разбра, въпроса е чисто техничен, няма значение дали гори 12 или 14 на 100, но как да не ги похвали човек, щом 3 литров шестак при по-тежка кола, с по-малко коне, има по-добро ускорение до 100 (и след 200) и по-голяма максимална от 2 литров на хонда??? иначе НСХ си е много добър спортен автомобил аз и преди съм го казвал, и тая "пръдня" от статията не може да и се намаже. А какво стана с НСХ на Сена, дали го продадоха и за колко? Някой знае ли?Коментиран от #214, #215
01:03 25.01.2015
214 hfij
До коментар #213 от "триста итридесети":
не се сдържах , извинете .https://www.youtube.com/watch?v=8hB_wei6qdE
01:08 25.01.2015
215 Име:
До коментар #213 от "триста итридесети":
Мойто момче такова сравнение не може да направиш нито ти, нито Джей Лено, нито който и да е. Отделно от това свеждайки до там, че сравняваш два автомобила по само 2 критерия: мощност-разход е изключително смещен! Един автомобил, приятелю е много повече от това колко е мощен и колко харчи!Първо това че един автомобил е по-мощен от друг, съвсем не означава, че е по-бърз.
Второ това че един автомобил е по-икономичен от друг, отново не означава че е по-добър.
Много примери има за това как най-добрите, най-хубави за каране, най-обичани от феновете и така нататък, далеч не са най-мощните, нито пък най-бързите автомобили (иначе всички щяхме да сме фенове на Вейрон по-просто казано).
ИМЕННО затова ви попитах: "Кои са нещата, които правят, най-доброто, най-обичаното и най-легендарното БМВ, такова каквото е?" Кои са му силните страни! Отговориш ли правилно на тоя въпрос, ще разбереш че зад един автомобил, стоят много повече фактори от това колко коня е, колко е бърз и колко харчи, фактори които го определят като "добър"!!!!!!!!! Мисля че като фен на БМВ не трябва да ти давам повече жокери и ти сам ще се сетиш кой е тоя автомобил и защо има такава слава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(още малко ще съм толерантен, после ще ми писне да се опитвам да ви обяснявам някои неща)
01:25 25.01.2015
216 триста итридесети
https://www.youtube.com/watch?v=W4oaY9fHOaE
клипове мнооого
01:33 25.01.2015
217 някой
Коментиран от #220, #223
01:39 25.01.2015
218 някой
След като БМВ са върха, неземни, бързи, страшни, икономични, абе летящи чинии и върха в автомобилния спорт, кажи ми следното, ама с едно изречение и примери:
- кажи ми кой са те в автомобилния спорт
- кажи ми един техен аналог, АНАЛОГ, обяснявам: М Пауър (върха им), срещу върха на Нисан например. Ако искаш на американците, на Порше, на Ауди (да ти дам немски, нали си фен), ако искаш аналозите им срещу Рено, ако искаш...каквото искаш. Ако искаш - Формула 1. Ако искаш - мотоциклети. (а там бмв са най-силни)
Ще ти отговоря: бмв ги бие кой където ги хване. И това, драги, не са мои думи, на мен ми е безразлично, развличам се тук - това са СУХИ ФАКТИ.
Или бъркам? Шкода ги бие. И един съвет, чисто приятелски: тук четат тийнове и такива като Шмекер, за който ми е жал. Но "икономично бмв" ще го кажеш някъде и ще ти се смеят
Коментиран от #219
01:47 25.01.2015
219 Shmeker
До коментар #218 от "някой":
Как кои са? Победителите са.01:52 25.01.2015
220 Shmeker
До коментар #217 от "някой":
Хондите горят доста. Само сивик 900 кила може да гори малко, но акордите погоряват сериозно и не бягат щото са тежки01:53 25.01.2015
221 някой
А ето и Шменти Капели се е обадил... Шмекер, ТИ КОГА кара Акорд? Кога ТИ го засече? И най-важното КОГА видя автомобил, какъвто и да е, отвътре (не броим градския транспорт)? Не, защото...но хайде, мобиле не е мерене на пишки, да речем, че все съм имал и имам и аз някакви автомобили, да не говорим в коя сфера съм, та така имам някое и друго впечатление.
"победителите са" - Шмекер, Шмекер... все те нападам, дразня се фантазьори, но иначе ми е жал за теб. Я кажи, къде са победители? Ставаш жалък и за другите, всички разбраха какво се крие зад клавиатурата ти, спри се бе човек, имай самоуважение малко
Коментиран от #222, #227
02:00 25.01.2015
222 Shmeker
До коментар #221 от "някой":
ГТР-а харчи двойно от бмв 730Акорд имам служебен, някой път го карам и гори повече от БМВ-то ми а е с мотор 2.0
Коментиран от #225
03:53 25.01.2015
223 триста итридесети
До коментар #217 от "някой":
Що се правиш на улав, мога да ти дам 1000 примера подобни на тоя:2000 куб. 4 цилиндъра на по-леко купе, харчат повече от 3000 кубика 6 цилиндъра на по-тежко купе, колите са s2000 и 330i
А ся почвай да търсиш под вола теле защо е така, но не и там че тоя оборотен двг има по-големи загуби, по-калпаво е изчислен и затова е така.
Коментиран от #224, #226, #231, #232
09:35 25.01.2015
224 hfij
До коментар #223 от "триста итридесети":
ако ти си ни учителя по физика , ЯКО СМЕ ГО ЗАКЪСАЛИ :DDDDDDD10:35 25.01.2015
225 пробвал
До коментар #222 от "Shmeker":
Акорд 2.0 след 2003 разход бензин 5,8 извън града.На това ли му викаш много.Спри да си измисляш карал съм и БМВ и Хонда.Никога БМВ то не е горяло по малко.Коментиран от #228
11:03 25.01.2015
226 drdrdr
До коментар #223 от "триста итридесети":
Хахахаха и това как го разбра? Или викаш по-якия мотор с повече НМ го настъпваш по-малко и затова харчи по-малко. То ако е така всички ще карам 5.0 V8 щото харчи колкото Swift 1.011:04 25.01.2015
227 drdrdr
До коментар #221 от "някой":
Евала пич, хубаво ги редиш тия двамата, ама те не приемат и не приемат. И много удобно избягват въпросите ти и не отговарят на нито един.11:14 25.01.2015
228 Shmeker
До коментар #225 от "пробвал":
Може ако се кара с 70. Ама все пак служебните коли не се карат бавноКоментиран от #233
11:38 25.01.2015
229 някой
Три лични, Ауди, БМВ, после бус служебен и лека служебна + лична и бегачка, после 3 лични и няколко служебни, сега 17 лични, седем служебни, бус и няколко Акорда, по 300 км въртял на ден, като сменял на всеки 100 личните, а отделно 100 по магистрала със служебна, която му дали само да можел да благоволи да отиде на работата си, която е СЕО на Лукойл примерно... Шмекер, ПОСЛЕДНО?
Имам да кажа по темата само 1 изречение:
Сега, след всичко И ВЪВ тази тема от разни потребители, видяхте ли защо беемвист е диагноза
Коментиран от #230, #235
13:10 25.01.2015
230 drdrdr
До коментар #229 от "някой":
13:24 25.01.2015
231 Име:
До коментар #223 от "триста итридесети":
ХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХАХХХХХХХХХХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАF20C е калпаво изчислен....
Ако този двигател е калпаво изчислен, то значи БМВ проектират двигателите си на салфетка... БОЖЕ ГОСПОДИ, не очаквах чак такава ФЕНОМЕНАЛНА ГЛУПОСТ да чуя. ХАХАХА децата разцепват отново.
А това че не можете да отговорите на коментар
209 и 215, означава драги ми смехурковци, че дори за БМВ не знаете нищичко, а смеете да се наречете фенове. Освен че сте дечица, дори не разбирате нищо от марката на която сте фенове, камо ли да си говорим за други автомобили. (ако не сте деца, то още по-лошо за вас, защото разсъждавате като такива! ) Айде отговарайте ако можете, ако не ни оставете най-накрая да си коментираме хондата!!!!
То стана *ба*и смеха в тая статия. А най-смешното е че дори немогат да се погледнат отстрани и да разберат какви глупости пишат. Искрено ви съжалявам....
Коментиран от #252
13:58 25.01.2015
232 drdrdr
До коментар #223 от "триста итридесети":
Боже и аз сега се зачетох в глупостите на тоя"тоя оборотен двг има по-големи загуби, по-калпаво е изчислен"
Драги ми приятелю, това което си написал е на-глупавото нещо, което съм чел.
Сигурно заради загубите държеше рекорда за най-много коне/работен обем.
Престани и не се ИЗЛАГАЙ!
14:03 25.01.2015
233 пробвал
До коментар #228 от "Shmeker":
При еднакво каране БМВ то гори повече и е по тясно и неудобно от акорда.Изпробвал съм това не веднъж.Спри да си измисляш има хора които наистина са карали такива коли,а не четат само глупости в нета.14:39 25.01.2015
234 Easy ryder
Хонда е доказала че може да прави двигатели не само за серийни автомобили а и за състезателни.Прочетете малко повече и ще разберете за какво говоря.Мотоциклетните двигатели пък са още една тема където е хубаво да се образовате защото и там Хонда е лидер.
Не ставайте смешни с изцепките си за газови БМВ та с уникални постижения в разхода и пътното поведение.Това може да върви пред някои келешчета и пеперудки в квартала но тук аудиторията е по образована и в много случаи с голям практически опит.
Ако обичате не подценявайте хората пишещи и четящи тук, разказвайки алабализми изсмукани от пръстите и повтаряйки мантри които ви се иска да са верни,но не са.
Коментиран от #236, #237
14:52 25.01.2015
235 Shmeker
До коментар #229 от "някой":
Е па карам бе. Във фирмата имаме над 100 коли различни марки. А и личните си коли сменям често.17:07 25.01.2015
236 Shmeker
До коментар #234 от "Easy ryder":
Абе те правят двигатели ама за косачки и помпи. Не че правят много двигатели които да ги продават с колите.Коментиран от #238, #239, #240, #241
17:10 25.01.2015
237 Shmeker
До коментар #234 от "Easy ryder":
И какво значи образована аудитория? Образованите хора обичат да карат японски еднодневки ли? Изключвам лексус, инфинити и т.н.Явно според теб необразованите хора харесват БМВ, Ауди, Порше и Мерцедес, които се правят от неграмотници и видиш ли няма 30-40 годишни екземпляри от тия марки по пътищата.. няма легендарни и гениални постижения и изобщо не вървят и горят много
Коментиран от #242
17:15 25.01.2015
238 Easy ryder
До коментар #236 от "Shmeker":
17:22 25.01.2015
239 Easy ryder
До коментар #236 от "Shmeker":
17:26 25.01.2015
240 Easy ryder
До коментар #236 от "Shmeker":
Ей за такива косачки правят двигатели.И ако претендираш да си малко по образован няма да бълваш глупости за коли които въобще не си виждал.17:27 25.01.2015
241 Easy ryder
До коментар #236 от "Shmeker":
Понеже не си в час да ти обясня.През 2012 та Хонда е продала 3817000 автомобила.През 2013 4 279000.През 2012 15 471000 мотоциклета.2013 16 790 000.
За 2014 ще излязат скоро и са по големи.
Ти сметни колко милиона двигатели е произвела Хонда без да броим косачки,генератори,лодки и т.н.
И това са двигатели Хонда не като БМВ да взема от Тойота и Пежо.
Коментиран от #243, #244
17:36 25.01.2015
242 Easy ryder
До коментар #237 от "Shmeker":
Не знам дали образованите хора харесват Лексъс,Инфинити или Акюра но определено забелязвам афинититет на прости и нагли субекти към БМВ. Ти си прави сам извода защо е така.17:46 25.01.2015
243 Shmeker
До коментар #241 от "Easy ryder":
Гледай ся кво правят Хонда - вкарват милиарди за да направят шампионски мотор за колата на Сена и Прост, мотор, който се командва през сателит от централата на Хонда в Япония по време на състезанията. Нещо, което е забранено по-късно щото в реално време са можели да сменят режима на мотора - разбирай мощността.Освен това тоя двигател е конструиран само за Ф1, няма нищо общо с емек колата да бъде по-мощна от деклариранотои в същото време нито един от двигателите на Хонда. Т.е. рекламират се с нещо, което не продават реално, а носи значката им само.
БМВ правят шампионски двигател от съвсем тривиални компоненти, използвани в най-евтините им серийни коли. При това без да се изцепват да наливат милиарди. Не им трябва по-добра реклама. Всеки "образован" човек дори и днес разбира за какво качество става дума.
И кво? Тия цифри кво трябва да покажат? Една компания, която продава масовки, които са проектирани подобно на кухненски уред - да изкарат няколко години и да се разпаднат, без да има кой знае колко усилия в дизайн, качество на материалите - демек бухат евтини и на всичкото отгоре грозни пластмаси.
Един съвременен бензинов мотор на хонда се съсипва за 50-60 хил км. когато дойде в БГ и му сложим газова уредба. Реално имам опит точно от фирмените коли, които почнаха да износват клапани и се оказа, че трябва да им се слага система за допълнително мазане на клапаните а да изкарват повече. И кво? При БМВ никога не е имало такива проблеми.
Не казвам,че хондит
Коментиран от #246, #247, #248
17:55 25.01.2015
244 Shmeker
До коментар #241 от "Easy ryder":
Не казвам, че хондите са лоши коли, просто няма как да ги сравнявате нещо много по-стойностноКоментиран от #245, #251
17:56 25.01.2015
245 drdrdr
До коментар #244 от "Shmeker":
Ето на какво са способни още от Хонда - http://www.hondajet.com/#3Не е като редовия 6-так, ама става.
А ти Shmeker Хонда не си виждал даже и на картина, на дали си пипа;/возил/карал такава кола.
А това като го прочетох "БМВ правят шампионски двигател от съвсем тривиални компоненти, използвани в най-евтините им серийни коли" направо паднах от стола. Добре че от БМВ не са решили да ползват други материали в Ф1, а всичко им е от 318 и 320 моделите, че иначе Ferarri и другите смешни фирми да не са участвали в състезанията.
18:11 25.01.2015
246 drdrdr
До коментар #243 от "Shmeker":
и само да добавя щом са ти евтини материалите, защо не си вземеш някой Ролс Ройс, Бентли и т.н. а си се вгледал в тия БМВта.На автосалона миналата година се качих в най-новата трета серия и според мен са дали назад с тия материали, за които говориш (лично мнение). Иначе в Лексус is 300h се чувствах доста по-добре
18:15 25.01.2015
247 Easy ryder
До коментар #243 от "Shmeker":
Човече много си далеч от истината,жалкото е че няма как да го разбереш.Сега да ти обяснявам за скорост на горене и температура на пропан бутан нямам време.Когато Хонда са си проектирали двигателя са го направили за бензин.Материалите които са ползвани издържат на проектираното гориво.Когато някой иска да прави доработки си има методи за да се направи този двигател подходящ за газ.Що се отнася до милиардите малко се изсилваш.Формулата е скъп спорт но отбор с бюджет един милиард няма дори днес.А това кой как управлявал двигателите си е негова работа щом не е забранено от правилника.Това че БМВ са били некадърни да направят такъв двигател е отделна тема на разговор.А за тривиални компоненти във Формула 1 е смешно да се говори.
Относно стойноста на колите.Оказва се че Хонда на старо запазва по добре цената си от БМВ.Задай си въпроса защо.
Ако наистина беше карал и притежавал Хонда като Акорд например която е аналог на тройката щеше да знаеш че е много по удобен автомобил,много по здрав,с по качествен интериор и щеше да разбереш защо милиони хора си купуват автомобили от Хонда въпреки че не са най евтините.
18:16 25.01.2015
248 Този коментар е премахнат от модератор.
249 някой
- огромния бюджет го имаха бмв и мерцедес
- това със сателитите, предполагам го пише в медицинския ти картон
- масовки прави бмв - не е нужно да обясняваш платформите и двг им
- двигателите на хонда са вписани в Гинес като двг с най-малко дефекти (проверим факт)
- двг на хонда са известни с това, че не се чупят
- двг на хонда имат най-голямо кпд литър/мощност/разход
- двг на хонда са най-произвежданите и безпроблемни в историята на автомобилостроенето
- хонда с минимален ресурс прави максимален резултат, откъм дълговечност, икономия, динамика и най-вече здравина
- МакЛарън Ф1, гордостта на БМВ, е автомобил, проектиран и създаден от човек, лют фен на хонда, който кара хонда, има хонда, работи с хонда и колата е създадена на базата и вдъхновена от хонда, с цел да има двг на хонда
- ти си самотен и абсолютен турист в света на автомобилите, заради която причина, съвсем сериозно се извинявам на теб и на всички, че съм бил груб към теб. Извинявам ти се. Не си виновен, че не разбираш от нищо, вината е моя.
Лека вечер на всички!
Коментиран от #253
18:42 25.01.2015
250 някой
18:47 25.01.2015
251 Easy ryder
До коментар #244 от "Shmeker":
Ей Шмекер има едно предложение за теб.Понеже хондите не са стойностни коли ти предлагам една размяна.Аз ще ти дам едно БМВ 850 върха на сладоледа най яката кола на БМВ на времето е струвала 250 000 марки.От теб искам една Хонда NSX пак от тези години като БМВ то.Мисля че сделката е добра получаваш стойностна кола с кожен салон срещу пластмасова еднодневка.
Хайде от мен да мине ако искаш ще ти монтирам и газова уредба на БМВ то и ти го давам с пълен резервоар.
Чакам да кажеш какво мислиш.
Коментиран от #254
19:01 25.01.2015
252 триста итридесети
До коментар #231 от "Име:":
Абе как ше сравняваш тая еднодневка, къс ход на буталато /повече загуби/ 4 цилиндъра, с 3.0 литров 6-к от БМВ, бие го по-всеки параграф, вземи се поинтересувай от двг, не само да чатиш тука.Коментиран от #256
21:06 25.01.2015
253 Shmeker
До коментар #249 от "някой":
Тва са глупости баце. На пътя господства немския премиум. Японците имат само няколко коли, които са добри - няколко лексуса и един GTR.Не ме разбирайте погрешно, Хонда е добра марка , просто е безсмислена след като има BMW и AUDI
Коментиран от #255, #257
21:43 25.01.2015
254 Shmeker
До коментар #251 от "Easy ryder":
Става, ама за да е равностойно БМВ-то трябва да е точно това:21:44 25.01.2015
255 hfij
До коментар #253 от "Shmeker":
" Не ме разбирайте погрешно, Хонда е добра марка , просто е безсмислена след като има BMW и AUDI "кажи го на милионите собственици на японски автомобили , може и да те послушат :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD в крайна сметка ти си капацитета по тези въпроси :DDDDDDD
Коментиран от #261
21:59 25.01.2015
256 hfij
До коментар #252 от "триста итридесети":
E39 520i AVTOMATIK SEDAN личен най нисък разход на бензин градско 17,5 , през останалото време не слиза под 22 . да не говорим , че не върви . ACCORD AERODECK 2.0i AVTOMATIK градско 13 до 16 максимум . извинявам се но ACCORD-а е по нов , нямах под ръка друг за да го сравнявам . това е личен тест , а не извадка от разговор на двама ПиЧоВе седящи на бара в модерен клуб , опитващи се да свалят поредната киФла с мрамалаД :DDDDDDDП.П. Shmeker , тристаитридесети вие двамата ще ме спукате от смях . искрено се забавлявам като ви чета постовете . продължавайте в същия дух , даже може да направите собствено комедийно шоу :DDDDDDDDDDDDD
Коментиран от #265
22:20 25.01.2015
257 някой
До коментар #253 от "Shmeker":
Баце, я те коментирАх в махнатио пост от модераторо. На модераторо, баце, се не сърдим - прав си е човеко. Оти у тоа пост, баце, я рекох нешто за душевното ти състояние, откъм медицинска гледна точка, баце. Баце, подир посто ти за сателити, я сам обеден, че си за надзор. Ама баце, нема са за тва, баце.БАце, я сакам друго да ми рекнеш, баце:
Я каи са пред сите тука, кой че да е правио, като ми ти рече безкрайно мъдрио аргумент "епа това са глупости БАЦЕ", като отговор дека я ти неколко работи с тирета написАх, баце, дека са факти и оно и магарЕто на дедо Гено, баце, чеше да ги провЕри? Па ми и каи баце, те така като сме почнале у тоя дух, каи са като се замислиш баце над последното, кои е лумпено,баце?
Чекам и слушам, баце!
22:25 25.01.2015
258 някой
22:29 25.01.2015
259 някой
- Здравей
- Лампа
- Хляб
Па е тъдева и останалете 7:
- шестак
- редови
- беемве
- баварецо
- баварка
- кафеварка
- ванос
А са бацета че ме извинявате ако такоа, ама сам купил смески за прасетата и че ги раним те са, па после, бацета, че видиме баце Шмекер докаде е докарал гугъло! Он и баце модератор се смее я сам сигорен бе баце
22:38 25.01.2015
260 Този коментар е премахнат от модератор.
261 Shmeker
До коментар #255 от "hfij":
Ми ще им кажа. Аудито ми със сток голфов мотор 1.9 ТДИ има повече въртящ момент от най-великата бегачка на Хонда - великия NSXКоментиран от #263
22:47 25.01.2015
262 Този коментар е премахнат от модератор.
263 Този коментар е премахнат от модератор.
264 Този коментар е премахнат от модератор.
265 Shmeker
До коментар #256 от "hfij":
Вероятно имаш ламда сонда за смяна. Когато имах 520i ми е давал 14 градско макс. Беше M52TU двоен ванос.Коментиран от #269
23:01 25.01.2015
266 триста итридесети
Затуй една 1200 килограма кола, гори колкото друга 1500 при 130 на магистралата.
Коментиран от #267, #268, #289
23:22 25.01.2015
267 Shmeker
До коментар #266 от "триста итридесети":
С двигател от миксер това е. Най-много да направи белтъците на пяна23:40 25.01.2015
268 някой
До коментар #266 от "триста итридесети":
"шишълки" - Това явно е някакъв прототип, между "шикалки" и "пилешки шишчета". Е, не го знам, т.е. може и да си прав...00:06 26.01.2015
269 някой
До коментар #265 от "Shmeker":
Да, MTL76=7HgD, трифазен партроник, с осцилоскопични ключалки, XYZ-78 в милиметров клиренс. Да. Имаше го. Имаш го. Термини. Гугъл.Шмекер, кажи как изглежда ламбда сондата под шапката. Сменял си я, слушам те. Кажи какво е ламбда сонда и какво прави. О, извинявай...ти, на една от 17-те си лични, 12 служебни (без бусовете) и няколкото акорда, си имал ламда сонда. 78UI-wZX, термична. Идва от думата "лампа". Моя грешка, аз питах за ламбДа...баце.
Е, какво пък - поне имаш интернет!
00:11 26.01.2015
270 Shmeker
Коментиран от #271
00:14 26.01.2015
271 Име:
До коментар #270 от "Shmeker":
Ти елементарни неща за автомобилите не знеаш, турбина си тръгнал да слагаш. Турбини не се слагат с натискане на бутона в компютърната игра!Хем за вашата любима марка ви питах, не можахте да отговорите. Поне малко не ви ли хваща срам или можете да продължавате да се излагате? Статията я ус*ахте, вече няма значение, ама поне ви се смяхме на мъдростите...
Коментиран от #272, #273
12:46 26.01.2015
272 Shmeker
До коментар #271 от "Име:":
Кво кво? Ти си по-запознат от мен ли? За това ли си се качил на еднодневка?Коментиран от #274, #277
13:27 26.01.2015
273 Shmeker
До коментар #271 от "Име:":
Пък и кво толкова има да знам? Давам 5 бона на тунерите и я вземам готова13:28 26.01.2015
274 drdrdr
До коментар #272 от "Shmeker":
Това че караш скъпа кола не те прави умен, нали знаеш?И обратното важи - това че караш евтина не те прави глупав.
Коментиран от #275
13:49 26.01.2015
275 Shmeker
До коментар #274 от "drdrdr":
Скъпа скъпа колко да е скъпа? 5-6 хил лв. са малко пари за кола.Коментиран от #276, #280
13:51 26.01.2015
276 drdrdr
До коментар #275 от "Shmeker":
Не бе, друго имах предвид.14:51 26.01.2015
277 Име:
До коментар #272 от "Shmeker":
Ами не ми отговори на елемнтарния въпрос, следователно нищо не знаеш и за БМВ. Не те знам какъв фен си тогава... Още повече пък фен на автомобилите ХАХА. Иначе продължавай в същия дух, пич, много ме кефиш и се забавлявам добре. А мойта "еднодневка" хахаха какво да ти кажа за нея, ти неразбираш от такива неща. Еднодневка, колко да е еднодневка? Как пък един път не и се развали нещо. Едно нещо, една част - НЯМА, всичко си работи, майка им мръсна японска. А изказването ти за 1.9 тди ми е най-любимото досега.Коментиран от #278, #279
14:55 26.01.2015
278 Shmeker
До коментар #277 от "Име:":
Кажи какво те интересува за БМВ и на кой твой пост искаш да отговарям, че съм пропуснал15:28 26.01.2015
279 Shmeker
До коментар #277 от "Име:":
Все някой ден ще ти се развали нещо, тя като седи пред блока няма кво да й стане.Иначе един познат си слага капан за мишки вътре в субарутУ че много лошо го разградиха по пода ръждите
15:40 26.01.2015
280 hfij
До коментар #275 от "Shmeker":
е и " 5 бона на тунерите " тя си стана направо скъпа :DDDDDDDD комедийното шоу продължава :DDDDDDDDDDDКоментиран от #281
16:00 26.01.2015
281 Shmeker
До коментар #280 от "hfij":
Пак ще е по-евтина от недоразумението NSX - то тва няма и Nm-трите на 1.9 ТДИ ПД, а иначе голяма бегачка еееейКоментиран от #284, #287
16:02 26.01.2015
282 hfij
16:21 26.01.2015
283 някой
Искам да попитам - остана ли и един човек, на който да не му стана пределно ясно, какво представлява той?
Искам да кажа и на Шмекер: първо вземи книжка някой ден, накарай някой да те качи на кола (волана и - "буууу", remember?), пък тогава пак ела.
Коментиран от #285
16:31 26.01.2015
284 drdrdr
До коментар #281 от "Shmeker":
Тоя па за НМ говори, а дори не знае какво е и за какво се ползва.Коментиран от #286
16:50 26.01.2015
285 Име:
До коментар #283 от "някой":
На всички ни е ясно какъв е Шмекера, просто забавлението продължава. Колкото повече го разпитваме и "комуникираме", толкова повече бисери ръси!18:09 26.01.2015
286 някой
До коментар #284 от "drdrdr":
Стига бърза бе !!!! Дай му малко време да ровичка из нета и да копи-пейстне пасажа па ти бе ! Да не мислиш, че като не знаеш какво, за какво, относно какво приказваш, така лесно се намира?!И Шмекер - ника ти отива. Ник, взет от сериалче, след което ти беше с аватар Ауди. Викаш, не ти личи отдалеч...ама сериалчето показва бандити, лукс, пари, коли - все неща, които ти се иска да си пробвал...поне едното от тях, ама май...а?
Коментиран от #290
18:50 26.01.2015
287 Easy ryder
До коментар #281 от "Shmeker":
Аз не разбрах след като NSX е толова лоша кола защо не искаш да направим замяната. БМВ 850 толкова хубава кола премиум,кожа,12 цилиндъра. Давай такава сделка не за изпускане.Заменяш както ти сам се изрази миксер за страхотна кола.Ако искаш може и Ауди 1,9 тди да ти намеря нали е с голям въртящ момент.Кажи само и веднага ти го намирам.
Коментиран от #288, #291
19:35 26.01.2015
288 Shmeker
До коментар #287 от "Easy ryder":
Искам бе. Само че дай онова от снимката20:04 26.01.2015
289 Easy ryder
До коментар #266 от "триста итридесети":
Много пъти са ти го обяснявали това.Немеца за да изкара 230 коня му трябват още два цилиндъра защото двигателя му не може да издържи големи натоварвания.Иначе нормалния му двигател с 4 цилиндъра е 150 коня.Ето заради това немеца буха още цилиндри взема ти още пари и готово.Коментиран от #292
20:16 26.01.2015
290 drdrdr
До коментар #286 от "някой":
Прав си! Недейте да му пращате линкове на тоя, че ще вземе да се образова накрая. Аз лично се съмнявам де, ама пък знае ли човек. Така само му давате интересни четива и той трупа ли трупа горе в главицата. Само че явно изпада от някъде и не може да се натрупа.20:27 26.01.2015
291 Shmeker
До коментар #287 от "Easy ryder":
Хайде навит ли си? Искам онова от снимката и ти давам NSXКоментиран от #294
20:42 26.01.2015
292 Shmeker
До коментар #289 от "Easy ryder":
6-те цилиндъра са за съвсем други цели, много добре знаем как БМВ вадят мощност от 1400 коня от 4 цилиндъраКоментиран от #293
21:13 26.01.2015
293 Easy ryder
До коментар #292 от "Shmeker":
Я ми кажи в кой модел автомобил е постигнато това,на кой стенд е измерено и къде се е продавала тази кола.21:20 26.01.2015
294 Easy ryder
До коментар #291 от "Shmeker":
Аз някъде да съм ти казал кой точно NSX искам?Офертата е проста най обикновен NSX няма претенции да е TYPE R или да е бил на Сена или каквото и да е там.Просто една стандартно произведена от Хонда кола миксерче както ти я наричаш.
Насреща получава 12 цилиндров премиум автомобил който на всичко отгоре е бил 2 пъти по скъп от хондата.
Давай нещата са прости намери ми миксер NSX аз ти давам 850.
Коментиран от #297
21:20 26.01.2015
295 drdrdr
Коментиран от #296
21:36 26.01.2015
296 Easy ryder
До коментар #295 от "drdrdr":
Чакай ще има още не подценявай феновете на БМВ.Все пак трябва да докажат защо БМВ е ДИАГНОЗА.21:40 26.01.2015
297 Shmeker
До коментар #294 от "Easy ryder":
Е то аз обикновен 850 мога да си взема и самКоментиран от #298, #300
21:41 26.01.2015
298 Easy ryder
До коментар #297 от "Shmeker":
Щом можеш тогава вземи обикновен NSX , миксер,еднодневка и както там го наричаш и давай да правим замяната.За обикновен миксер аз ти предлагам премиум 850.както казах и преди малко през 90 те години е струвал колкото два NSX.Все пак нали каза че БМВ било много стойностна кола.
Аз ти предлагам честна сделка обикновен NSX за обикновено 850 от същите години.не виждам какво се чудиш и усукваш.Ама да било орнжево ама да било от снимката.Ако искаш вместо газово ще ти го боядисам оранжево.И надписи ще му залепим каквито кажеш.
21:51 26.01.2015
299 Shmeker
На времето са я разработвали с японски пилот на Сузука и когато накрая я дали на Сена той публично ги напсувал. Не стига, че била ограничена по мощност, ами и шасито било твърде меко за да е добро.
Изискал да бъде направена в пъти по-корава конструкция за да може поне в завоите да не се усуква, а да е бърза, щото не бил в състояние да им вдъхне разум да я направят по-мощна - японците до скоро имаха закон, който им забраняваше да правят коли над 280 коня, закон, който им пречеше дълги години да правят мощни коли и изостанаха драстично от немците например.
Та Великият Сена посвещава таланта си да усъвършенства шасито, това е била добре изпълнена мисия, както все още си личи от репутацията на легендарния модел на Сена. (нарочно не казвам модел на Хонда).
Ако жълтурковците му бяха дали свобода е щял да усъвършенства и мотора. Миксерът се справя отчайващо зле с тежкото 1400 шаси за сегашните стандарти, но за тогава са се намерили хора, които да я харесват.
В момента който купи такава кола обикновено я прави повечко коне. Този модел трябваше да се казва Хонда СЕНА NSX или без NSX, но предвид слабия агрегат може би е било обидно да я кръстят така.
Коментиран от #301
22:22 26.01.2015
300 hfij
До коментар #297 от "Shmeker":
Matchbox и Bburago не правят този модел вече . бил остарял морално . пробвай в LEGO може да е изостанал някой конструктор да си го сглобиш .22:26 26.01.2015
301 Име:
До коментар #299 от "Shmeker":
хХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХ22:56 26.01.2015
302 drdrdr
00:22 27.01.2015
303 някой
Ето какво предизвиква Хонда и днес - 302 коментара | видяна 8007.
Далеч над всичко останало.
Сега разбрахте ли, господин Термин Копиранов?
Благодаря за вниманието.
Коментиран от #304
00:54 27.01.2015
304 Shmeker
До коментар #303 от "някой":
Къв гугъл, на времето по телевизията го даваха Сена как прави обиколки с NSX-а и разправя какво е направил.08:25 27.01.2015
305 Shmeker
"Ето какво предизвиква Хонда и днес - 302 коментара | видяна 8007"
-много ясно, след като аз правя шоуто ще се чете и пише още поне месец тука
Коментиран от #306
08:50 27.01.2015
306 Easy ryder
До коментар #305 от "Shmeker":
Браво минахме 300 коментара.Хайде Шмекерчо вземай 850 ятката тя е с уникален двигател 12 цилиндъра почти 300 коня.Страшно шаси тежи само 2 тона. Давай миксера с мекото окачване с малкото двигателче на мен да се мъча.Сена не могъл да оправи и двигателя но ще го преживея и само с шасито.Давай да правим сделката все пак според думите ти е кон за кокошка така че трябва да си заинтересован.
Или може би нещо не си вярваш?
21:04 27.01.2015
307 Shmeker
Коментиран от #308, #309, #310, #311
23:22 27.01.2015
308 Easy ryder
До коментар #307 от "Shmeker":
Коментиран от #313
21:34 28.01.2015
309 Easy ryder
До коментар #307 от "Shmeker":
Honda го правят това упражнение с 4 цилиндров дизел.Но спокойно няма проблеми ще ти намеря 850 да си държиш монетата изправена ти ми намери миксерче NSX аз ще помъча с неговия малък двигател.
Коментиран от #312
21:37 28.01.2015
310 Easy ryder
До коментар #307 от "Shmeker":
https://www.youtube.com/watch?v=-ltreXdBlC422:01 28.01.2015
311 Easy ryder
До коментар #307 от "Shmeker":
22:02 28.01.2015
312 Shmeker
До коментар #309 от "Easy ryder":
Да и маховик по-скъп от това което ти караш... муаххахаааКоментиран от #314
00:01 29.01.2015
313 Shmeker
До коментар #308 от "Easy ryder":
Буахахаа още малко и все едно V12 на BMW.. Аве ей, гледай хубаво клипа ми! БМВ-то не просто върви на празен ход а му се подава газ и на всичкото отгоре двигателят се пали с права монета без да помръдне.. а на таа хонда монетата дори и на празен ход не седи а се местиКоментиран от #316, #317
00:08 29.01.2015
314 Easy ryder
До коментар #312 от "Shmeker":
Е ти сигурно си си купувал маховик щом знаеш колко струва.Това няма значение давай на темата давам ти прекрасно 2 тонно БМВ премиум 12 цилиндъра 5литра почти 300 коня,кожен салон и т.н.
От теб искам само хондичка NSX с малко двигателче може и да не стои монетата права нямам претенции.
С две думи ти ми даваш миксерче аз ти давам най якото БМВ правено някога,най висшата серия на БМВ върха на технологията и всичко което знаят великите баварски инженери,с ного евтин маховик и монета му стои права на двигателя.
Давай вземай днес е промоцията
Коментиран от #315, #318, #320
00:16 29.01.2015
315 Име:
До коментар #314 от "Easy ryder":
:D03:19 29.01.2015
316 някой
До коментар #313 от "Shmeker":
А! Ето те къде си бил, Шменти:) Я кажи сега за 12 цил беемвенце? ИмАл си и такова, нали? Не, аз така щото мой приятел имаше и съм го карал много, та мога да ти кажа каква каляска е това. Регистрационен номер и снимки искаш ли? Естествено, аз също на съм на едната от тях. В София, пред...не знам как се казваше това с билярдите и дискотеката. Та какво за него? Да ти кажа ли колко харчи? А да ти кажа ли как до 150 на 3.0 коли им дишах праха? А за безбройните му ел проблеми? Или да минем направо към окачването? Май добре е първо, на всичкото това досега, да ти кажа, за тази незаслужаваща си изобщо кола (седма серия), какви са цените? Слушам те! А....щях да забравя отново: 850 е тотално сгрешен модел, не четеш в Гугъл внимателно (ако не са го скрили де), концерна БМВ спря да го произвежда много бързо, защото колата е адски нестабилна и ковчег при удар - ама как ще знаеш, като това става преди 20 години - тоест, не си бил роден:))))Коментиран от #319
03:29 29.01.2015
317 някой
До коментар #313 от "Shmeker":
И да, прав си, Шменти. Прав си, но не за това, което пляскаш в нета. Прав си, че между нас има разлика - за теб колите и """опита"""" ти (многото кавички не са печатна грешка), се свежда до Гугъл, снимки и клипове в нета. А за другите хора тук, се свежда до реален опит. Всеки кара каквото си има и харесва...и там е разликата: той кара. Ако ти имаш дори книжка, аз съм готов да дойда на среща на мобиле и ще се съблека гол и ще се намажа с пера, вие ще ме снимате и доброволно сам ще си кача снимките тук. Обзалагам се, убеден съм, приятно ми е, Краставичара:)03:34 29.01.2015
318 Shmeker
До коментар #314 от "Easy ryder":
Ами дай да сложим тия двигатели на едно купе и да видим кой върви повече а?Освен това точно тоя мотор не е 300 а 340 коня до колкото знам
Коментиран от #321
08:22 29.01.2015
319 Shmeker
До коментар #316 от "някой":
Карал си някой автомобилен франкенщайн, ел-проблемите са мнооооого относително понятие. За останалото може и да си прав - то сега даже и на 1.5 коли може да им дишаш праха. Ама тва не прави този двигател лош, нито слаб, все пак не е състезателен. Слага се и на лимузините и наближава четвърт век от както излезе.Спортната версия е монтирана на онова БМВ от снимката. Там мощността е доста по-нагоре.
Коментиран от #322
08:29 29.01.2015
320 Shmeker
До коментар #314 от "Easy ryder":
Ако ще сравнявате NSX с някой модел на BMW, то по-добре да го сравнявате с нещо в тоя клас - M1 или M12.08:31 29.01.2015
321 Easy ryder
До коментар #318 от "Shmeker":
Сега какво двигатели ли ще присаждаме?Тоя 12 цилиндров туч трудно ще го преместиш някъде но щом казваш може и да стане.
Явно си противоречиш уж хондата била зле била миксер и какво ли още не а пък не искаш да я смениш за върхово БМВ.
А това си е една серийна кола произведена в хиляди бройки нито е М1 нито М12 и т.н.
И какво излиза че една серийна кола на Хонда не искаш да я смениш за върхово БМВ.
помисли си защо така се получава
Коментиран от #323
21:31 29.01.2015
322 някой
До коментар #319 от "Shmeker":
шМентак, искам да те попитам нещо, което отдавна искам да те питам:Ти изобщо осъзнаваш ли това, което четеш в гугъл и се ОПИТВАШ да възпроизведеш тук после?
Коментиран от #324
01:37 30.01.2015
323 Shmeker
До коментар #321 от "Easy ryder":
Няма значение колко бройки е произведена, говорим за различен клас. А М1 е направена доооста преди NSX и е доста по-кола.Коментиран от #326
06:24 30.01.2015
324 Shmeker
До коментар #322 от "някой":
Не чета гугъл толкова колкото ти се иска.Коментиран от #325
07:03 30.01.2015
325 някой
До коментар #324 от "Shmeker":
Да, наистина не го четеш толкова, колкото ми се иска: иска ми се да беше рядко, а не всяка дума да ти е очеизвадно оттам и клипчета ( "навремето Сена караше НСХ и обясняваше..." ) Ти не знаеш какво е карал, защото си на 15. Гледал си клипчето в Гугъл (Ютюб е тяхна собственост - ако и това не знаеш, да те светна).НО: не те попитах колко често или нечесто, а пак повтарям: дали осъзнаваш това, което възпроизвеждаш? Или и ти като папагалите - имитират перфектно човешки говор, но не те осъзнават какво говорят, за тях са просто звуци.
Всъщност, не е въпрос, отговора е очеваден, но все пак, ако решиш, отговори.
Ма чесНо БАЦЕ.
Коментиран от #328
07:07 30.01.2015
326 някой
До коментар #323 от "Shmeker":
слушай са:Темперни бои от най-скъпите са 100$.
"Слънчогледи" на Ван Гог (чукни го в Гугъл, сега го чу за първи път) е рисувана с бои за стотинки. И струва десетки милиони. Наеш що, БАЦЕ?
Е това ще ти отговори, какво искат да ти кажат тук.
07:11 30.01.2015
327 някой
покриваш критериите за истински беемвист ! И то класически. Относно IQ, дори си кмет на беемвистите
07:14 30.01.2015
328 Shmeker
До коментар #325 от "някой":
Буахаха то се вижда колко IQ имаш ти, щото не престана да обиждаш и да избиваш комплекси еееййй!!!!!Аз тука мога да ви храня и да ви сипвам просо още 2-3 века като гледам
Колкото до разни цени - тука говорим за техника баце, няма как да отречеш, че един мотор 1.9 TDI PD на VAG 115 или 131 коня има повече въртящ момент от миксера NSX, а онзи гаден V12 на BMW монтиран на шасито на M12 прави NSX смешна където я хване. От къде знам ли? Ами още в началото на 90-те се интересувах от тия работи и не съм чел гугъл, щото още не е бил роден.
Коментиран от #329
07:58 30.01.2015
329 hfij
До коментар #328 от "Shmeker":
не се обиждай от истината . от нея боли , тежко е да я приемеш , но е факт неоспорим . когато я осъзнаеш , ще разбереш защо те е боляло толкова .Коментиран от #332
11:12 30.01.2015
330 някой
Баце, само от сравнението ти уичи, баце, колко нищичко не разбираш, по 100 причини, баце. Я нема ти ги обЕснявам тъдева, баце, оти къ мое убесниж на неграмотен писането на поема? Ни стаа, баце.,.
Па баце, я да ти рекнем те тука те, баце, един пример: нека зееме, баце, още по-мощен баварец, дека по-слабио побърквАл въпросната хонда, баце. Та баце, ГЛЕДАЙ (я го баце намерих у льобимио ти Гугъл, да ти е чиста монета, баце - я сам народен човек, мисуим за тебе бе баце!)
Па като зееме и внапредвид, баце, че на писта нсх накава коли дет нема ти се верва и с те туй те е известен, че се сетиш, баце. Ма на ти по-мошнио баварец, баце, да се сетиш, баце, "къде го фанел".... а съм ти за 3-ти МАрт буквар копил, БАЦЕ!
https://www.youtube.com/watch?v=8hB_wei6qdE
Коментиран от #331, #333
15:05 30.01.2015
331 Shmeker
До коментар #330 от "някой":
Къв гугал 91-92-ра година ве?16:53 30.01.2015
332 Shmeker
До коментар #329 от "hfij":
То една лъжа като се повтори 100 пъти става истина ве, нали се сещаш, че доста хора с ниско IQ се водят по хорското мнение.Коментиран от #334
16:58 30.01.2015
333 Shmeker
До коментар #330 от "някой":
Между другото реших тоя път да видя какво ТИ си намерил в гЪгала и сега се зазяпах в този клип...БМВ-то беше с някакви явно стари или некадърни гуми - японски и губеше сцепление на пистата, след това започна да настига миксера. И кво? Първо изобщо БМВ с Бриджстон е някаква безумна комбинация, виж ако беше с Конти щеше да е доста по-напред още от старта ;)
Коментиран от #335
20:48 30.01.2015
334 някой
До коментар #332 от "Shmeker":
Да, ти самият си ярък пример за това.Нямаш и никога не си карал кола, но понеже в жалката ни държавка, секи хълца по бмв - резултата е Шмекер.
Коментиран от #339, #340
03:07 31.01.2015
335 някой
До коментар #333 от "Shmeker":
Този ти коментар е такова безумие, че дори няма да го коментирам.И "конти" е почти винаги жаргонното на КонтиКонтакт, изпапагалствал си пак дочутия/прочетения Континентал, ама......жаргонното най-често за зимния модел, както си се изразил. Не ти се сърдя - както уточнихме хилядократно, ти нямаш никаква кола (което не е срамно!), но никога не си и карал и 1 метър - как ще знаеш.
Коментиран от #338
03:11 31.01.2015
336 някой
Коментиран от #337
03:13 31.01.2015
337 Shmeker
До коментар #336 от "някой":
Бриджстоун съм имал и не са ми достатъчни възможностите им. Колкото до клипът ти и двете коли са с различни гуми, а и състоянието също не е ясно. Ясното е, че по-тежката кола - бмв-то има проблеми със сцеплението на старта, а хондата, която е по-лека няма - ето тука вече се усъмних, щот за коли със задно тежестта е предимство за сцеплението.От там нататък БМВ-то почва да настига миксера и ако бяха се дърпали на повече разстояние щеше да го изпревари.
09:45 31.01.2015
338 Shmeker
До коментар #335 от "някой":
В грешка си и пак от незнание - зимните са КонтиУинтърКонтакт, летните са КонтиПремиум-, Еко-, Спорт-, .е- Контакт и т.н.Бриджстонките са добри първите месеци, после си губят качествата, както и повечето японски гуми.
09:53 31.01.2015
339 Shmeker
До коментар #334 от "някой":
Как бе знаеш колко коли имам. Книжка съм взел още 97-ма година.09:55 31.01.2015
340 Shmeker
До коментар #334 от "някой":
Между другото аз не помня да съм лъгал - ето в тази статия ми е смешно как най-великата бегачка на хонда а и както е според вас най-великата в света е с по-малък въртящ момент от един голфов дизел от 2000-та година. Какво точно бъркам?Или пък, че Сена е работил единствено над поведението на NSX на писта, твърдостта на купето й и разни такива неща.
Освен това да сравняваш NSX с луксозно и тежко купе като 850 е да сравняваш две коли от различен клас. По-скоро трябва да се сравнява с Прелюд или каквото е имало тогава.
NSX трябва да се сравнява с M1 или M12 или по-късната разработка C2.
Коментиран от #341
10:12 31.01.2015
341 Име:
До коментар #340 от "Shmeker":
Ти си смешен че се опитваш да сравняваш Бриджстоун с Континентал. И да си имал бриджстоунт то 100% не е бил Potenza, която е изключително добра гума за спортен автомобил.Ако се били дърпали на по-дълго разстояние естествено че БМВ-то ще го изпревари, има много по-голям мотор. А ако се дърпат на писта Хондичката ще върти обиколки около дебелия туч набеден за спортно купе. М6 си е комфортно ГТ и нищо повече.
А това че голф турбо дизел има повече въртящ момент от атмосферен бензин, означава само че си изключително смешен опитвайки се да направиш такова сравнение!
Коментиран от #343
12:32 31.01.2015
342 някой
Личи му по всичко, не ме карай да го попитам ей сега няколко въпроса, по които е писал последните месеци, да видиш как не си помни лъжите....о, сори: той не лъжел :)))))))))))
Коментиран от #344, #345
14:44 31.01.2015
343 Shmeker
До коментар #341 от "Име:":
По принцип си прав, освен за бриджстонките - като минат няколко месеца си губят качествата и тва е. Йокохамите и те са така17:05 31.01.2015
344 Shmeker
До коментар #342 от "някой":
Ми не е така, всъщност съм в интернет защото това ми е работата в момента. А и съм си съвсем нормален, женен с 2 деца.17:32 31.01.2015
345 Име:
До коментар #342 от "някой":
Все ми е тая дали има или няма книжка и на колко е години. Аз му отговарям и се занимавам с него, защото пише небивалици. Все пак ще се заинтересува и ще научи нещо. А дори и дете да е, това не му пречи да се образова и да поназнайва за колите. Иначе си прав, той всеки път има различни коли, работата му била с пътуване, и пишел от андройд докато е на път, а сега пък е постоянно в интернет защотото това му е работата в момента. Като нищо и работата му може да е за Факти.бг и да дразни нарочно с глупостите си за да се получават по 344 коментара на статия. Всеки нормален човек би разбрал някои неща като му се обясняват и би се съгласил или проверил или поне ще погледне и ще прочете за да се увери сам че са верни. А ако му плащат за да спами - ще си спами каквото и да му говориме. Ако това е така, то факти трябва да се замислят какъв искат да е сайта им: 1) много популярен , но с много малко авто маняци в него, защото реално няма нито материал нито нещо което да ги задържа тук и втори вариант 2) без спамери, дечица и с повече статий за истински любители на автомобилите, само че няма да има популярността...Коментиран от #346, #347
22:22 31.01.2015
346 Shmeker
До коментар #345 от "Име:":
Буахахахаа от какво да се заинтересувам и какво да науча!?!?!??!!?!По-скоро вие сте тия дето трябва да се учите. Тойота се учи - подложи се на БМВ.
23:28 31.01.2015
347 някой
До коментар #345 от "Име:":
Тц:) Не е нито платен, нито работи, нито се интересува, нито знае, нито кара, нито има кола, нито някога е карал такава (убеден.), нито нищо:)Това е просто един, който, да го кажа меко - не е особено популярен в истинския живот, което му се е отразило някак, оттам - всички хълцат по БМВ в Чалгария, то е символ на "много светлинен лукс и к.чки"; ника му идва от Под Прикритие - бандити, коли, кинти, мацки, слава: затова и беше с Ауди в началото. А сериалчето е с аудитория 12-18г...
Бълва серийни номера, модели, индекси и всичко - ама НЕ, той ги знае!!! Той не копира от Гугъл!!! Аз дето цял живот това правя, няма да мога наизуст да кажа и пет номера, но той НЕ пейства!...
Лошото е, че такива като него, приемат всичко по ТВ за истина - оттам и онази болна безумица със Сена, как карал, как направил шасито, па после каросерията, как настройвал, как свирил на цигулка...той ПОМНЕЛ. Помни колкото и Бардолини, понеже ги е прочел в нета, а Гугъл го е пратил локално в нашата мрежа, а Бардолини знаеш от какво, къде и как се прави (ако знаеш). Ама той как ще знае, като е клавиатурен шофер, мониторен Шумахер. Я му виж писаницата за Бриджстоун, "Йокохамите и те" - аз почвам да си мисля, че той не само не е докосвал кола никога (убеден съм - среща на мобиле и съм там), а не е излизал и от тях.
И редица други, той е ясен, но....о небеса....аватара му пък сега ново 20: Фолксваген... подозирам водопад от нови глупости :(
И да вметна: всичко това - НСХ, гуми, уредби и прочие, той е прочел в Гугъл онзи ден за първи път, няма да различи полуоска от кафеварка, залагам веднага.
И Шменти, имаш ТРИ деца, не две. Така написа преди и си достатъчно глупав, за да пляснеш това долу, без да съм питал и да се издадеш...какво да идадеш, ти си ясен на всички май:)
00:24 01.02.2015
348 някой
Коментиран от #349
00:27 01.02.2015
349 Shmeker
До коментар #348 от "някой":
Еми имам квото имам, да не те е яд?И да - Сена го гледах по телевизията още 1986-та как правеше шоу на пистата с Пикет, докато ти къде си бил?
Коментиран от #350
01:05 01.02.2015
350 някой
До коментар #349 от "Shmeker":
По коя телевизия го гледа това, ЛЪЖЕЦ? Бил съм на училище тогава, а те питам, ЛЪЖЕЦ, защото нямаше по коя телевизия да го гледаш 1986, ЛЪЖЕЦ, защото по онова време, не се даваха такива неща, първа програма, ЛЪЖЕЦ, дори беше сутрин и вечер, свършваше с 10-11, вечерта, а такива неща нямаше, ЛЪЖЕЦ.Коментиран от #352
16:19 01.02.2015
351 някой
16:27 01.02.2015
352 Shmeker
До коментар #350 от "някой":
Буахахахааа как да няма ве? 1986-та, Хунгароринг. Даваха го по първа програма. Аз си го гледах от вкъщи. Ама ти няма как да знаеш, щото не си бил на таа планета още. Няма да учиш батко си16:50 01.02.2015
353 някой
и ЛЪЖЕЦ, научи се да смяташ: взел си книжка 1997, взел си я на 18,а сега ми кажи, че на около 7 годинки вече си врял и кипял във Формула 1 и си я следял?!?! Аааа, не, чакай, ВЕРСИЯ 2: ти, фена на коли, следящ и знаещ всичко, си...взел книжка късно?!?!
Ей, ЛЪЖЕЦ
23:54 01.02.2015
354 Shmeker
08:23 02.02.2015
355 някой
13:47 02.02.2015
356 Shmeker
14:41 02.02.2015
357 някой
Кажи ми друго: къде е отговора на въпроса с книжката и годините по-долу? Или викаш - като се усетиш колко чак не си се усетил в свободните съчинения, почваш удобно да не виждаш, защото не можеш да измислиш отговор, а не можеш да измислиш, защото знаеш, че отново ще те хвана. И предпочиташ да се изживяваш пред други тук, които още не са те усетили какъв си. МНого, ама много мразя лъжци, само затова се занимавам с теб - което ти хресва, нали?;) харесва ти, защото вниманието ти е липсвало винаги, затова и си тук по този начин
15:33 02.02.2015
358 някой
Менти, на кого точно обясняваш, лъжец?
15:35 02.02.2015
359 Shmeker
17:35 02.02.2015
360 някой
Бих ти обяснил точно какво мисля за теб, за психическото ти състояние и това на самочувствието ти, което е болест в твоя случай, но модератора ще го махне.
Затова, приемам, че Шмекера, който на лед дърпа ръчни, плещи ужасни тъпотии навсякъде и няма понятие от нищичко, дори от Гугъл не може да изпапагалства правилно прочетено преди 30 сек, познава колите по шума.
На 2 годинки.
На 14 месеца, знае центъра им на тежестта.
В родилният дом, той за първи направи реглаж на клапани.
По времето на комунизма (КОЛКО ти личи, че си набор след 1995, нямаш на идея), той гледа Формула 1 и безбройните марки автомобили.
На девет седмици, още като зародиш, той негодуваше относно турбо-лага и настояваше за лопатки с променлива геометрия.
Вярвам ти, психоп...Шмекер.
Извинявай.
22:04 02.02.2015
361 Стоян Стоянов
Хайде, със здраве на всички гледали/не гледали през 86-а, на всички реални/нереални юзери ...
10:51 03.02.2015
362 Shmeker
Коментиран от #363
11:25 03.02.2015
363 Име:
До коментар #362 от "Shmeker":
Шмекерливко айде виж коментар 33, виж какво си написал в коментара си 38, виж после аз какво съм ти отговорил в коментар 40, и после осъзнай как си мениш мнението в рамките на 1 статия дори... :D :D :DАйде 400коментара гониме!
Коментиран от #365
20:19 03.02.2015
364 някой
СЛУШАМ ТЕ.
22:06 03.02.2015
365 Shmeker
До коментар #363 от "Име:":
Е и какво? На ринга се засича на обиколка. Има шанс Хондата, но на повечко обиколки не се знае. Но това ще даде смисъл на колата.22:23 03.02.2015