6 Февруари, 2015 10:57 30 044 81

Tesla Model S vs. Mercedes E63 AMG S

Name: Tesla Model S vs. Mercedes E63 AMG S
Uploaded: 2015-02-06T10:57:15+02:00
Description: Tesla Model S vs. Mercedes E63 AMG S

драг-
tesla-
model s-
p85d-
mercedes-benz-
e-klasse-
amg-
e63-
s-model

100% мажоритарен вот

Преди малко повече от две седмици най-мощният електромобил на компанията Tesla - версията Model S P85D с двойно предаване и 691 к.с. постави нов световен рекорд за ускорение и максимална крайна скорост за сериен електромобил.

От тогава почти няма драг състезание в САЩ, което да мине без участието на бързия електрокар. За да премерят силите до него се изправят всевъзможни машини, като някои от тях са най-наточените заводски изпълнения.

Едно от последните драг състезания на Tesla Model S P85D беше срещу заводско тунингованата E-Klasse на ]Mercedes-Benz. По-конкретно става дума за изпълнението E63 AMG S-Model.

Тази Е-Klasse разполага с V-образен осемцилиндров двигател с мощност 585 конски сили, както и с фирмената система за предаване на въртящия момент към четирите колела 4MATIC. По заводски данни ускорението и от 0 до 100 км/ч става за 3.6 секунди.

За сравнение според официалните данни модификацията Tesla Model S P85D ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.2 секунди. Какво става обаче, когато тези две машини се изправят една срещу друга на класическата драг дистанция от 1/4 миля? Вижте.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 ВИП-2

2 3 Отговор

niama shans elektricheskia mikser pred giganta Mercedes Benz
Коментиран от #2

11:03 06.02.2015
2 Златко Кабагьотлийски

2 2 Отговор

До коментар #1 от "ВИП-2":
karaite si evtinata akomolatorna kolica i s zdrave.az kato po umen i zalagasht na kachestvenite nemski giganti shte si karam benza.

11:04 06.02.2015
3 Tesla

1 3 Отговор

Няма, няма, ама му скъса шортите - или ти гледаш някое друго видео от 80-те години на миналия век. Тогава нямаха шанс електромобилите пред бензиновите коли. Сега стават все по-добри и както се вижда ги бият като маче у дирек.
Коментиран от #4, #5

11:05 06.02.2015
4 Shmeker

2 1 Отговор

До коментар #3 от "Tesla":
... да ама след това веднага в бокса за батерии :D

11:11 06.02.2015

5 Shmeker

1 1 Отговор

До коментар #3 от "Tesla":
То и дистанцията е малка, светорафна някак си

11:12 06.02.2015
6 чакайте

2 1 Отговор

Чакайте малко, състезанието е безсмислено - естествено че кола 700 к.с. ще изпревари кола с 600 к.с., трябва да са със сходна мощност, за да се правят някакви реални изводи
Коментиран от #7

11:20 06.02.2015
7 Shmeker

3 1 Отговор

До коментар #6 от "чакайте":
Мерцедесът настига теслата, просто дойде финиша.
Предимството на ел-моторът е че има по-добър старт

11:22 06.02.2015
8 тишо тишо

0 4 Отговор

брееей и от къде го измисли че е естествено ? щото аз съм виждал поршета по 600 коня как бият машини по 900.. гледай малко ютуб и се образовай
Коментиран от #11

11:23 06.02.2015
9 чакайте

3 2 Отговор

Между другото, мерца спокойно ще достигне до над 300 км/ч, докато теслата е електронно ограничена на около 210 км/ч с цел пестене на батерията, м дааа, електричките не стават..........

11:25 06.02.2015
10 хъхъхъ

1 3 Отговор

Няква електричка наказва Мерцедес, хахаха жестоко.

11:26 06.02.2015
11 Пффф

0 0 Отговор

До коментар #8 от "тишо тишо":
Пффф, аман от разбирачи и "всемогъщи" поршета, кацни си на земята, стига си летял из облаците.......

11:27 06.02.2015
12 Тони

0 1 Отговор

Не съм изненадан от видяното. Все пак Теслата е с над 100 коня по-мощна и КПД-то на електрическите модели е в пъти по-добро.

11:37 06.02.2015
13 Онзи

0 1 Отговор

Ами втората гонка беше за АМГ-то с много малко... Евалата, че от тесла за един вагон пари са успели да направят таква динамична кола... Няма да е далеч момента, когато ще са в топ времената на 1/4 миля.. И все пак ме изненада че АМГ-то успя да я изпревари въпреки разлика в мощността... това е по-типично за състезания на 1 миля като Unlim500, където не всичко са конски сили ами и доста други настройки... но естествено става дума и за силно доработени двигатели

11:51 06.02.2015
14 без думи

1 3 Отговор

кога сте карали с над 200 км/ч и кога ще карате? теслата е толкова пъти по-добра от мерцедеса, че е все едно да сравнявате автомобил с космическа совалка. ако наистина обичахте автомобилите щяхте да следите и да знаете всичко, което се случва в индустрията! ако всички бяха като вас още щяхме да караме каруци, защото конете са по-яки от парните турбини
Коментиран от #15, #23

11:58 06.02.2015
15 Ужас

3 2 Отговор

До коментар #14 от "без думи":
Ужас, ужас, ужас - ужасяващо е че има такива индивиди като теб, да имат свръх наглостта да изказват мнения за велики и всемогъщи компании като Мерцедес - Бенц и същевременно да сравняват истинския благородник с това бездушно електрическо недоразумение, ужас!!!
Коментиран от #35

12:06 06.02.2015
16 Семоа

3 1 Отговор

А какво става, когато тока свърши, насред магистралата? Или, насред балкана?.... Питам аз.
Коментиран от #47

12:08 06.02.2015
17 Никой

1 0 Отговор

Голямото предимство на Теслата е, че всичката мощност се стоварва още от 0об/мин и няма смяна на скорости, която да я забавя. Ако трябваше да избирам между двете обаче, АМГ ще е заради звука и че няма да се притеснявам, че ще ме остави някъде

12:33 06.02.2015
18 диан

0 1 Отговор

няма начин с ток е по бързо
няма движещи се части само един вал
и неограчени обороти
това механика няма как да го постигне

12:41 06.02.2015
19 alka

1 1 Отговор

те още старите електрички с олово дърпаха V8 natocheni mashini ta Tesla-ta. nqma sravnenie na 1/4 milq. Moje bi na 1 milq ima shans benzinkata

12:46 06.02.2015
20 svvs

1 1 Отговор

става същото като бензина да ти свърши.

12:53 06.02.2015
21 тони

1 3 Отговор

Теслата е брутално добра кола, но е много далече от манталитета на глупавия българин, който обича да е омазан в масла и цял уикенд да стои под голфа/бмв-то да поправя нещо.

13:05 06.02.2015
22 Japoneze

4 1 Отговор

Бъдещето в действие!Тенденцията е ясна -огромен екологичен натиск/ограничения за емисси,шум....- всичко води към ел.моторно задвижване.Там всичко е ясно -само батериите още не ги бива но гледам се влагат големи пари за разработка на нови типове.Съвсем скоро ще има пробив-появи ли се надеждна батерия с годност 7-8 години и обсег с едно зареждане към 800 км ,мача с двигателите с кубатура над 1000-1500 см3 е свършил.Ще ги има само като музейни експонати.Гледам всички големи производители свиха кубатурата на двигателите си - ще я свият още!Двигателя с вътрешно горене ще остане като екстендер,като свърши батерията да не останеш на пътя,сиреч като резервна гума!
Лошо няма-да приветстваме бъдещето ,по-чист въздух за децата!
Коментиран от #26

13:17 06.02.2015
23 Гост

2 1 Отговор

До коментар #14 от "без думи":
В голяма грешка си пич! Първия ел. двигателят е създаден през 1821г. от Майкъл Фарадей, а първия ДВГ е създаден през 1865г. от Ото.
Е кое според теб в исторически план е по-ново - май ДВГ е с около 45 години по-ново изобретение от ел. двигателя?
Моя съвет към теб е да четеш преди да се изхвърляш!!!

13:17 06.02.2015
24 Кобрата

0 3 Отговор

Глупаци, защо правят сравнение между коли в различен клас? Tesla-та е хибрид, а Mercedes-ът е кола за бизнесмени и за хора, които нямат за цел да вдигат високи скорости с този автомобил, а да се возят комфортно. След като искат достоен опонент на Tesla, нека вземат Mercedes SLS AMG Black series...
Коментиран от #25

13:50 06.02.2015
25 Maurice

3 2 Отговор

До коментар #24 от "Кобрата":
Тесла не е хибрид, а си е електромобил. Мерцедес Е63 AMG е точно автомобил за високи скорости и НЕ вози комфортно. Комфортно возене и ниски скорости има при Е350 CDI примерно.
Коментиран от #27

13:58 06.02.2015
26 Maurice

1 2 Отговор

До коментар #22 от "Japoneze":
Много оптимистично. Само дето трябва да падне някой метеорит, който да донесе космически материал за описаните от теб батерии. За малки страни като нашата Тесла става, защото има пробег я да прекосиш на длъж и на шир. Ама какво да говорим за страни, в които пробег от 1000 км. си е нещо нормално. Скоро гледах едно Рено електричка. Ами 3 часа му зареждаха батерията за пробег 150км. а теглото му като на мотоциклет. За бързото зареждане....., който иска да си скапе батериите за няколко месеца и да се бръкне после 10К ойро, да си зарежда за 30 мин. Не може и да се сменя батерията със заредена, защото кой ще ти даде батерия на 20 зареждания, когато твоята е на 500? Е, може и да се навият, ако си платиш 6-7К евра за "зареждането".

14:12 06.02.2015
27 Кобрата

0 3 Отговор

До коментар #25 от "Maurice":
Хаха не ми се прави на светец и теб те знаем що за стока си. И от изказванията си личи колко ти е културата, но това е друг въпрос.
Но имам един въпрос, като си толкова умен...Hybrid-ът не се ли движи пак на ток? Разликата е, че Hybrid-ът може да върви и с гориво когато се изтощи батерията.
Коментиран от #56

14:14 06.02.2015
28 mediator37

2 2 Отговор

Винаги много се радвам на успехите на електромобилите. Дано по-скоро навлязат в бита на приемливи цени.

14:20 06.02.2015
29 Vortec

3 4 Отговор

Да вземат sls amg black series...

Виж ся пич, sls amg black series беше понижен, публично унижен и уволнен, както и спрян от производство след като Nissan GTR му напука шамарите, с 6 цилиндъра и 4 пъти по-ниска цена. Трябва една компания да е наистина много убита за да направи недоразумение като sls и после с подвита опашка да го спре от производство след само 4 години и бит от 6 цилиндров, четири пъти по-евтин но пък 4 пъти по-качествен Нисан.

https://www.youtube.com/watch?v=8k1DIrfNr48

Колкото до Тесла, не си губете времето да ги коментирате, в бедна държава в която любимите марки на цар киро /ауди,бмв и мерцедес/ са на тотална почит, прекрасна кола като Тесла няма как да се появи или да има клиенти за нея, въпреки че като лукс, качество, здравина и дизайн тя отдавна е оставила германските каруци в миналото.
Коментиран от #49

14:40 06.02.2015
30 авто НЕ маниак

2 1 Отговор

Цялата идея да се сравняват коли и да се защитават марки ми е малко безсмислена... Всеки си има вкус, и в различните култури и ландшафти, различни продукти имат превес. Конкретно за GTR да ти кажа като бивш собственик на такава кола, това че е по-бърза от AMG-тата ти е само за вътрешно задоволство. С такива коли е прекалено глупаво да се правят "гонки" защото ситуациите са твърде опасни. А недостатъците хич не са за пренебрегване, най-вече откъм комфорт, пък и да ти кажа си е леко грозна, признавам :). Сега карам CLS 500 и повече ми харесва (лично на мен).
Коментиран от #77

15:41 06.02.2015
31 авто НЕ маниак

1 1 Отговор

Няма разлика в окачването между АМГ и нормален мерцедес (за моделите на въздух). Така че си вози комфортно, или по-точно както го настроиш.

15:49 06.02.2015
32 БамБам

2 3 Отговор

Избирам Мерцедеса,ето това е марката а не някой туку що измислен американски куп скрап.Кога тая ТЕСЛА ще стане такава класика като марката от Щутгард,имал съм 2 Мерцедеса-S500 и S400 чипосан-303 коня и двата беха W220,баща ми има Е50 АМГ W210 и за мен това е марката нищо,че сега имам БМВ...
Коментиран от #39, #46

16:04 06.02.2015
33 Mercedes-Benz

2 1 Отговор

ОК правят шоу, НО не е коректно ако драга е сериозен да се сравняват двете коли, защото едната е с двигатели, които разполагат с пълния си въртящ момент още с натискането на педала, а при другата трябва развъртане, и както видяхте накрая започна да го настига. Не един и два драга са показвали, че силата на теслата е на старта, а после издиша!
Коментиран от #34

16:30 06.02.2015
34 Кобрата

2 2 Отговор

До коментар #33 от "Mercedes-Benz":
И аз това опитах да им обясня, но някои некадърници не ме разбраха.
Коментиран от #55

17:06 06.02.2015
35 незнайко

2 3 Отговор

До коментар #15 от "Ужас":
Колега замисли се малко. Ще намириш ли в ТЕХНОПОЛИС кинескопен телевизор - НЕ. След години няма да намериш кола с ДВГ. Времето наближава. В това отношение (14-без думи ) е много прав.

17:11 06.02.2015
36 некойси

2 3 Отговор

Новата технология срещу олдскуул.
Започва се, тепърва ще излизат много по-мощни електрички и в даден момент ще стане нецелесъобразно да се поддържа МПС.

17:14 06.02.2015
37 mediator37

2 2 Отговор

При 95% к.п.д. на ел.двигателя няма как това да не е бъдещето. ДВГ е агонизираща техника основана на непрекъснати взривове. Ключовият момент за изхвърлянето на ДВГ в историята ще е една малка, съвсем малка революцийка в акумулаторните технологии и соларните панели.

17:25 06.02.2015
38 за незнайко

2 1 Отговор

незнайко,некойси, mediator37- тези които дават минуси явно живеят в 20 век.

17:57 06.02.2015
39 аа хх ааа

1 2 Отговор

До коментар #32 от "БамБам":
Е имал си S 400 и 500 на картинка.Хора с такива възможности не драскат тук, даже и не четат.Коя година ти е бмв-то(бърка вода с масло) 1997 ли?
Коментиран от #40, #78

18:22 06.02.2015
40 авто НЕ маниак

0 1 Отговор

До коментар #39 от "аа хх ааа":
Абе колега, хората "с възможности" и те са хора :) :), защо да не пишат тук

18:36 06.02.2015
41 Мармунджо

3 1 Отговор

Технологиите непрекъснато се развиват и техниката се променя.Бъдещето е на електромобила,но при него няма емоцията на ДВГ.Просто ще караме едни скучни,бездушни черупки.ДВГ е сърцето на автомобила,а няма ли сърце,няма душа.

19:08 06.02.2015
42 Гост

1 1 Отговор

Аман от хора незавършили средно образование, но напъващи се да дават акъл! Четете, много ви моля - дори съм го написал по-долу, че ДВГ е по-новата и по-сложната технология от ел. двигателя. Той никога няма да се наложи по ред причини.
Истината е да се работи по иновативни двигатели базирани на принципа на свръхпроводимостта.
И аз искам електрическа кола, но всеки учил електротехника знае, че няма как да стане, защото всичките батерии измислени засега от човека работят на принципа на химическа реакция и така произвеждат електро-движещо напрежение!!!

19:32 06.02.2015
43

0 0 Отговор

Не ме кефят електрокарите, но Тесла е доста сериозна разработка.

20:37 06.02.2015
44 tost

1 0 Отговор

Тесла е по мощна с 106 коня от Мерцедеса,който си е тунинговал двигателя и с 20 коня отгоре има разлика а 100 вече са много.

21:01 06.02.2015
45 no name

1 0 Отговор

http://youtu.be/yDqyo9z86zc nqmalo kakvo da bie tesla hahhahah

21:17 06.02.2015
46 Japoneze

5 2 Отговор

До коментар #32 от "БамБам":
Да "купчина скрап" била Тесла, затова като пуснаха емисия акции на Борсата - Тойота и Мерцедес точно се "сбиха" кой да купи повече!Говорим за Милиони с по 3 нули.Наложи се "Тесла" да арбитрира за да може и Тойота и Мерцедес да са доволни!
В "Тесла" съм се качвал - вътре е като космически кораб-тая кола е изпреварила с десетина години развитието на всички останали.Продукт на Силиконовата Долина,извора на Ноу-Хау!
Тъпичко е да не приемате Новото,и да копнеете за Серни,Азотни Окиси, Сажди в дробовете си !Само за една разходка из града колко се надишват децата ви!Особено в БГ-където всеки си кара както си иска -без катализатори,с махнати ДПФ филтри ,износени коли горящи масло в пъти повече,пълно със стари дизели бълващи канцерогенни финни сажди!
Малко 21 век мислене колеги!И аз обичам скоростите -но при първа достъпна цена на Ел. Автомобил и сносен пробег и динамика-веднага забравям за ДВГ бръмчалниците.Само си представям кефа да разкача
зарядното и да си джиткам цял ден и да гледам опустелите ОМВ,ЛУКОИЛ и тн..
Welcome to the Future!
Коментиран от #52

21:26 06.02.2015
47 Japoneze

1 1 Отговор

До коментар #16 от "Семоа":
А какво става като ти свърши резервоара!Ако ше ходиш насред Балкана,вземи си екстендер батерия,като за лaптоп или смартфон!
И пробега ще оправят -работи се в/у това!

21:33 06.02.2015
48 panata

2 0 Отговор

много добре казано Японезе, браво!

22:16 06.02.2015
49 Easy ryder

2 0 Отговор

До коментар #29 от "Vortec":
Днес карах след една червена Tesla S по цариградско.Ще се появят защото са малко като ай фона на мода.
По интересно ще е като пуснат по масово Тойота и Хонда с горивните водородни клетки.Тогава проблема с батериите ще отпадне.

22:23 06.02.2015
50 From US with L0ve

2 2 Отговор

Имайте на предвид, че Тесла С или Д не е спортен автомобил, макар и да е доста мощен! Тесла е семеен седан, който може да побере 5 възрастни + 2 деца, т.е 7 души!

Тесла е екологично чист, тих автомобил, който "харчи" в пъти по-малко от този мерцедес. Телса има 8 годишна пълна гаранция, с неограничен пробег! В Щатите и Западна Европа Тесла строят мрежа от бързи станции за зареждане, които са безплатни! Отнема 30 минути да заредиш батерията на 80%. Тесла е най-сигурният автомобил при катострофа.

Тесла е компания, която едва сега започва! С нетърпения очаквам модел 3!!!

22:33 06.02.2015
51 борислав

1 0 Отговор

Тесла е невероятна кола,както и Тесла -велик изобретател.Двете имена нямат нищо общо ,освен че са синоним на съвършенство.

22:38 06.02.2015
52 Mercedes-Benz

1 1 Отговор

До коментар #46 от "Japoneze":
Щял да гледа опустелите Лукойл и ОМВ хахахахах Мноо си проЗд! Абе "Хари" знаеш ли в момента кои са най-големите акционери в компаниите за зелена енергия? Ще ти кажа - Ротшилд и Рокфелер, сериозно ли си мислиш, че е така ще ти пуснат на добра воля да си независим. Ексон Мобил и Бритиш Петролиум купуват акции на зелени компании. И двете компании са ционистки! Борбата на тая планета моето момче е за ресурси, нали се сещаш че вековната хранилка за ресурси евреите няма да я дадат просто ей така. Просто в момента тече прехвърляне от един ресурс на друг. Ще те питам утре като спрат АЕЦ-ите понеже те затова се борят, защото ел. енергията оттам е евтина, и пуснат ток само от перките и панелите и стане на цени,от които пак ще цвилиш под статиите, ама тогава сигурно ще искаш космически кораб! Отделно цирка с така нареченото "глобално затопляне" почна да издиша последно време, а и номера със "свършващия" петрол също, всичко това е да се удари Русия, защото на тяхна територия има НЕДОКОСВАНИ кладенци и ако ги отворят, краварите няма да могат да извиват ръце и да се правят световния полицай! Карайте си колите и се кефете, тия феновете на електро кенефите си ги слагайте на третия крак!
Коментиран от #57, #60, #61

22:44 06.02.2015
53 Жан

1 3 Отговор

Тесла е изключително лесен за управление автомобил.

Няма съединители, няма скорости, няма сложен прецедура за по-бърз старт...

Избираш Insane Mode, натискаш педала на "газта" и винаги получаваш маскималното ускорение!

Няма значение външната температура, или надморска височина / атмосферно налягане...

Няма значение дали си професионален състезател или 18 годишно момиченце! Винаги едно и също максимално ускорение!
Коментиран от #54

22:46 06.02.2015
54 Maurice

3 1 Отговор

До коментар #53 от "Жан":
Това за температурата сам ли го измисли, или някой ти го каза. Да не стане така, някоя мразовита сутрин да тръгнеш за работа и да ти спре Теслата след 20км? На теб съединителят и скоростния лост ли са ти проблема при карането на кола? Представям си как се справяш със същинското каране тогава!! То заради такива, дето знаят само да настъпват педала на газта, мантинели не останаха!

00:00 07.02.2015
55 Maurice

2 0 Отговор

До коментар #34 от "Кобрата":
Какво си се опитал да обясниш бе невежа. Твоя пост с обяснението няма нищо общо с този на №33.даже не можеш да вникнеш в собствените си шляканици дето драскаш. Ти мъж ли си, или жена. Защото и жената има 2 ръце.......... Е те толкова Тесла е хибрид!

00:04 07.02.2015
56 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #27 от "Кобрата":
На себе си ли обясняваш разликата м/у хибрид и електромобил? Не си спомням да съм те питал за нещо!

00:07 07.02.2015
57 Гост

1 1 Отговор

До коментар #52 от "Mercedes-Benz":
Какво им обясняваш, не виждаш ли, че са лумпени? Все едно и също бръщолевят - модерно и екологично било. Нищо, че ел. двигателя е технологична плюнка сравнение с ДВГ и, че за производството на батерия се използват много по-токсични вещества от изгорелите газове!
Те такива са лесно манипулируеми и цъкат на всяко нещо, което е представено като революционно и екологично, за това ще вярват и на Глобалното затопляне и на "новия" ел. двигател!!!

00:10 07.02.2015
58 Симо

3 2 Отговор

Семеен седан от автомобилна компания на няколко години бие най-наточения мерцедес на четвърт миля!

Муа ха ха!!!

00:36 07.02.2015
59 симофен

1 2 Отговор

Браво на Симката - с две думи каза всичко! . . . неговото изказване изчерпва всичко, което може и има да се каже!

01:00 07.02.2015
60 Japoneze

2 1 Отговор

До коментар #52 от "Mercedes-Benz":
Каквото си се запенил ,полека - ти си Теоритик по Конспирации от Велика Класа!Избръмчал си тотално,опасното е че имаш последователи - и те "бисери" като теб!
Добре че беше ти да прозрем бъдещето и истината!

03:00 07.02.2015
61 Japoneze

3 1 Отговор

До коментар #52 от "Mercedes-Benz":
Каквото си се запенил ,полека - ти си Теоритик по Конспирации от Велика Класа!Избръмчал си тотално,опасното е че имаш последователи - и те "бисери" като теб!
Добре че беше ти да прозрем бъдещето и истината!

03:00 07.02.2015
62 Мартин Милушев

2 2 Отговор

Mercedes си е Mercedes...

05:00 07.02.2015
63 Ники Д

2 1 Отговор

До някъде ги разбирам онези, които бълнуват за ,,глобално затопляне,, и копнеят да скъсат с ДВГ, заради по-чист въздух и т.н. Нещата обаче не са толкова прости, дори да приемем, че бъдат решени всички проблеми с автономността на бъдещите електрокари, с какво щесе задвижват автобусите, камионите, селскостопанските машини, корабите, самолетите.... И те ли ще бъдат на батерии, нещо не мога да си го представя. Както беше писал някои по-долу, тези батерии се произвеждат от супер токсични, скъпи и рядко срещани вещества, освен това, за да се зареждат електромобилите, отнякъде трябва да се произведе съответния ток. Така се получава заместване на един вид замърсяване с друг. Така, че електромомобилите не са ,,панацея,, , за сега не е измислено нищо по-добро от ДВГ. Съвременните автомобили са достигнали фантастични нива на икономичност и чистота на работата, които преди 40 год. примерно са звучали, като научна фантастика. Въпросът е за колко години още има петрол, но според мен отговорът го знаят не повече от няколко дестки души по света, всичко останало са спекулации
Коментиран от #66, #67

08:32 07.02.2015
64 Vortec

4 2 Отговор

Хахаха, виж сега, не те познавам и не знам дали си имал GTR но с простотиите които говориш, везните ми клонят на там че определено не си имал GTR. Да ти обясня какви са нещата за да не се излагаш повече, за един истински спортен автомобил, съотношението тегло/мощност както и качеството на спирачките са най-важни, спирачните апарати на GTR и начина по който сработват, превъзхожда всички модели на мерцедес двойно, и ти дава такава сигурност каквато никой германски боклук не може, а така и не разбраха че ако колата им е бавна, трябва да намалят теглото а не да вдигат мощността и нютонметрите, щото SLS AMG изкарваше 3 обиколки на нормална писта и гумите му гърмяха а GTR прави по 40 с едни гуми и пак е по-бърз. Аз съм се возил и на GTR и на CLS 63 AMG щото да си ги позволя няма как, доста над възможностите са ми, но след GTR, мерцедеса изглежда толкова муден, бавен, нестабилен, зле спиращ и прекалено висок и тежък за конете си, че направо имах чувството че съм във Волга или Москвич, така че свери си пак нещата, няма как да си имал GTR а сега CLS 500 и да си доволен или да ти харесва повече, говорим за семейна кола с прекалено голямо тегло и ненужни коне, която спира много зле и ускорява също толкова зле а в завоите трепери и е пълна скръб при 140 км/ч, за сравнение GTR е като залепен при 180 км/ч в завой, та ако някоя от двете коли е опасна за гонки това е CLS и въобще всякакави тежки германски псевдо спортни коли са опасни, на тях повече от 180 коня не им трябват, прекалено са тлъсти.

12:45 07.02.2015
65 дидо

0 0 Отговор

всикчки тука сте шматки,хора който не разбират .мерцедес ,бмв ,тесла дъра -бъра тоя се возил и сравнява и обяснява .

17:52 07.02.2015
66 Easy ryder

0 0 Отговор

До коментар #63 от "Ники Д":

19:32 07.02.2015
67 Easy ryder

1 0 Отговор

До коментар #63 от "Ники Д":
Това е една от възможностите.Горивни клетки могат да се поставят на всичко включително трактори и камиони.
Електрическия двигател е много по ефективен,мощен и надежден от ДВГ.
Зареждането става бързо,можеш да произвеждаш водород от много неща,без супер сложни рафинерии и замърсяването е много по малко от пушещите дизели.
Подобни технологии са бъдещето.

19:36 07.02.2015
68 ГЛУПАЦИ

2 2 Отговор

ЖИВОТЪТ В ЗАБЛУДА Е КЪДЕ-КЪДЕ ПО-КОМФОРТЕН, дааа :D

Не "ЩЕ" има електромобилни захранващи блокове (батерии) с 8-10 г. гаранция и над 500 км пробег - батериите на всички нови ел. коли на пазара от големите марки СЕГА отговарят на 8 годишния стандарт (че ги няма по БГ магазините, за да знаете е отделен въпрос), а над 500 км просто не са по джоба на всеки Dick и Dirk, както всичко в първите години на производство.

За 1000 и нагоре км има и СЕГА графенови, йон-въздушни и др. видове акумулаторни батерии. Графеновите например се тестват В МОМЕНТА в 70 ел. коли на летището в Катар. От Kolibri AG заявяват че ще надживеят всяка кола и държат от -20 до + 60 външна температура.

Tesla-та всеки полуграмотен може да види колко минава при яки студове - има си система за поддържане на оптимална температура на батерията и студа не я е*е - напротив! При минусови градуси електрониката е по-надеждна, а сутрин колата те чака топла и разледена - качваш се и отпрашваш. Няма ги тея мизерии с днешните коли ше буча аз пред блока половин час смръдлата да зацепи и ше чукам с ледарката или на всяко палене ще чакам да загрее че да задуха топло вътре - примитивна работа!!!

Водородът иска много повече електрони, отколкото отдава, техниката на борда на колата усложнява излишно нещата, а ток има на всяка бензиностанция и във всеки дом и под всеки соларен панел и до всяка водна и вятърна перка, а водород откъде го точиш, завали?

ДВГ е примитивна техника с примитивно КПД и примитивно много чаркове и иска смешно много неща, за да работи (чист И гъст въздух, масло, антифриз, гориво, ток, ремъци, филтри ... СВИРКИ) и пак не работи като хората. Все ще издухва с времето кобилите, ще глъхне по високите надм. височини, все ще тече, все ще трака, все ще прекъсва, все ще изпушва я синьо, я черно, все ще ражда карантии при май-голяма нужда от скорост ха ха хаа

ДВГ е машина, която цял живот се опитва да се саморазруши и накрая успява :D

ДВГ е недоразумение, заради което мрат годишно стотици хиляди, а милиарди живеят под градски похлупак отровни газове.

ДВГ е глух клон на еволюцията, който лека-полека отива където му е мястото - при динозаврите.

У нас Теслата също настъпва:

http://www.ecars.bg/blogs/870-12-novi-poruchki-tesla-model-s-region-dobrich

В ауто билд писаха обстойно "Урокът на Tesla" какъв хубав урок ще дадат тепърва на глупавите и немислещи хора и корпорации.
Коментиран от #69, #70

20:11 07.02.2015
69 Easy ryder

2 0 Отговор

До коментар #68 от "ГЛУПАЦИ":
Водорода го получаваш точно с твоите солари,ако щеш от природен газ ако щеш от вода.Зареждаш за 2 минути и заминаваш.Не те интересуват нито електрони нито протони.Не чакаш половин час да зареждаш батерия можеш да си го произведеш и у дома.
Щом Тойота и Хонда залагат на това значи има потенциал.

21:04 07.02.2015
70 Гост

2 1 Отговор

До коментар #68 от "ГЛУПАЦИ":
Абе ти нормален ли си? Отдавана не бях чел толкова дълъг, нелеп, неструктуриран и абсурден пост!!!
Това обаче, че според теб водородът изисквал повече електрони отколкото отдавал, е свръх простотия с която показваш пълната липса на мисловен процес в междуушието си!!!
Защо не си внимавал в час по химия в 6-ти клас? Поне щеше да знаеш, че водородът е първия елемент в Менделеевата таблица и като такъв притежава само един електрон!!!
Тръгнал да говори за бъдеще, за технологии пък и обижда другите на интелект, нелеп !!!

21:23 07.02.2015
71 Домакин

1 1 Отговор

О, почувства се обиден, значи има защо :) Нещо притеснено ми звучиш? Дали не е защото поради нямане какво да кажеш, се хвана за "електроните", при положение, че ти е ясно, че става въпрос за енергията, необходима за производството на водород и тази която после стига до електромотора (и в какво кофти съотношение са)? А за температурата и налягането, при които се съхранява водорода да отвoрим ли приказка? Ти си зациклил мисловно в 6-ти клас, настоявайки да говоря като даскалица. Ето ти нещо да се ашладисаш:
http://vbox7.com/play:bf280b68

Сега по същество - пенявенето е излишно, дами и господа. Сякаш нещо зависи от това. Ако четяхте вестници - има си директиви, план 2030 - 50% алтернативни МПС-та в градовете на Европа; 2050 - без коли на бензин и дизел в населените места. Ще осмърдяваш и ще бучиш докато свят светува? "Да, ама не", казал Петко Бочаров.
Ама ръчкат ви се лостовете - целият останал свят ви е на разположение - кеф ти Пакистан, кеф ти Виетнам, кеф ти Ботсвана - караш на воля, спиш в гаража със запален мотор. Даже може и тръбичка от гърнето в купето да си прекараш за повече емоция. Живот!
Коментиран от #74

01:42 08.02.2015
72 закос

2 0 Отговор

Доста има без работа коментари романи :d физици и химици на свободна практика.Мерцедес си е мерцедес има и ще има бадеще в афтомобилната индустрия ,виш за тесла не сам сигорен ,колите на батери не са бъдещето и всеки по запознат го знае ако не да се поинтересува и ще се убеди

07:32 08.02.2015
73 автомобилист

1 1 Отговор

КОЛА И ТРОЛЕЙ...ТЬПО СЬСТЕЗАНИЕ...И 100К.С.РАЗЛИКА

12:45 08.02.2015
74 кошмара ви

1 1 Отговор

До коментар #71 от "Домакин":
домакин...пий те ги редовно тези хапчета бе,що ви ги дават докторите според теб?
Коментиран от #81

12:49 08.02.2015
75 РТР

0 3 Отговор

точно казано...щом хонда и ...др. автомобил даже не сьм го чувал нещо с Т...беше,са заложили на такава кОнспекция...БЕГАЙ ДАЛЕЕЕЕЕЧ

12:53 08.02.2015
76 ЛУД ЛЕР

0 2 Отговор

НА ТРОЛЕЯ КАТО МУ СВЪРШИ ТОКА С КОГО ЩЕ СЕ СЪСТЕЗАВА

18:41 08.02.2015
77 -=2JZ=-

0 1 Отговор

До коментар #30 от "авто НЕ маниак":
"за GTR да ти кажа като бивш собственик на такава кола"..................."Сега карам CLS 500 и повече ми харесва (лично на мен)."

- тва на коя игра манияк? гран туризмото или нфс?

21:39 08.02.2015
78 БамБам

0 0 Отговор

До коментар #39 от "аа хх ааа":
БМВ-то е 2000 година,Първият си Мерцедес го продадох по финансови причини(S500), а вторият го взех много изгодно заради много недостатъци,но продадох и него защото исках по-малка кола а и подръжката ми беше солена.
Коментиран от #79

15:40 09.02.2015
79 БамБам

0 0 Отговор

До коментар #78 от "БамБам":
И освен това тези коли вече на са скъпи S500-ката я купих Юли 2014 за 10 000 лева и я махнах Октомври за същите пари (дори я имаше в Мобилето),S400-ката я взех с лош вид,но с чип тунинг за 7900 (много добра оферта от приятел,взех я на лизинг)Януари я продадох за 8500(стегнах я малко) и върнах парите на прятеля ми накуп,събрах малко пари и на 02.02.2015 си взех БМВ 330 АЛПИНА тунинг с 280 коня много изгодно и ЗА СЕГА съм с него,но ако изпадне нещо по-добро го продавам.

15:48 09.02.2015
80 пешо

0 0 Отговор

MERCEDES

00:48 10.02.2015
81 Е го и тоя

0 0 Отговор

До коментар #74 от "кошмара ви":
Я кажи, Бачка, колко пъти го виде лафа с хапчетата по форумите докато го запомниш, а? ха ха хаа
Напрегни малко интелектуални мишци!

16:36 14.02.2015