Заводският тестпилот на компанията Koenigsegg Робърт Сервански направи нов световен рекорд за ускорение от 0 до 300 км/ч. Той успя да ускори мегакара One:1 до 300 км/ч. за невероятните 11,922 секунди. Още нещо любопитно е, че след достигане на отметката 300, Робър успя да приведе в покой автомобила за 6.03 секунди.
Така общото време за целия цикъл 0-300-0 е 17.95 секунди. По този начин One:1 успя да подобри рекорда на другия шведски хиперкар Agera R, който преди 3 години даде резултат 21,49 секунди и беше записан в Книгата на Гинес. Ще припомним, че мегакарът One:1 се рекламира с това, че мощността му е един мегават.
Този термин вече се използва и при автомобилите и е равен на 1 000 киловата, което пък от своя страна е съизмеримо с мощност от 1 341 конски сили по SAE или 1 360 по DIN. Именно такава е мощността на One:1, откъдето идва и прозвището мегакар. Масата на мегакара е 1341 кг, което означава, че на всеки килограм се пада по една конска сила.
Моторът е разположен зад двете спортни кресла на автомобила, V-образен е и има осем цилиндъра. Работният му обем е пет литра, а умопомрачаващата мощност се постига и с помощта на два високопроизводителни турбокомпресора. Максималният въртящ момент също впечатлява - 1 371 Нм при 6 000 об/мин. Вижте новото върхово постижение.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Батко Славчо
11:43 18.06.2015
2 Japan
Според мен, не е и никога няма и да бъде - НИСАН ГТР = гнусен КЕНЕФ!!!!!!!!
Коментиран от #4, #6, #7, #16
11:57 18.06.2015
3 dolara
11:59 18.06.2015
4 stenly
До коментар #2 от "Japan":
Приятелю, нищо лично но според мен трябва да си МОЗЪЧЕН ИНВАЛИД за да сравняваш тези две машини...избери си нещо съпоставимо и тогава коментарът ти може би ще е в пъти по-смислен. Жив и здрав.12:08 18.06.2015
5 GTR
Коментиран от #10, #13
12:54 18.06.2015
6 Японеца
До коментар #2 от "Japan":
GTR е достъпна кола, може да я управлява всеки, притежава уникален баланс и т.н.Кьонигсег-а е супер скъп кар и се купува само от колекционери.
Сравнението като параметри е ок, но са несравними.
Ако някой японски резак те е цепнал, изкарвай си яда другаде!
13:08 18.06.2015
7
До коментар #2 от "Japan":
14:19 18.06.2015
8 Bravo
Коментиран от #9
14:26 18.06.2015
9 Spewn1
До коментар #8 от "Bravo":
Съгласен съм с първото, което каза, но не мога да се съглася с второто. И това е така, защото все още не сме видели отговора на Бугатия, който по не потвърдени слухове ще разполага с умопомрачителните 1500 конски сили.Коментиран от #12
16:01 18.06.2015
10 PlimP
До коментар #5 от "GTR":
5, брадчет, на тва от линка само табелката и предните фарове са на ГТр :D:D:D, а вземи да се скриеш някъде, да не говорим, че тоя фъшльок върви само направо и то с мъка, иначе е идеалка за самоубиици16:23 18.06.2015
11 копеле
17:16 18.06.2015
12 Bravo
До коментар #9 от "Spewn1":
Да, да. Забравих да отбележа, че и аз съм за Бугатти и нямам съмнение, че отговора ще е като шамар с крак. Просто исках да кажа евала за това, че подобриха собствения си рекорд.18:04 18.06.2015
13 незнайко
До коментар #5 от "GTR":
Правилно казваш, но защо спира с парашут не разбрах. Как и по какво да ги сравним .18:08 18.06.2015
14 Турбото
18:50 18.06.2015
15 Фики Стораро
18:53 18.06.2015
16 S Doichinov
До коментар #2 от "Japan":
Отговора на въпроса ти е в коментар номер 5.Може.Сравнението между двете коли е доста неуместно.Трън в очите ви е този нисан.Скандинавците не спират да изумяват.Страхотна кола ще да е и който може да си я позволи определено е щастливец(баровец).
19:11 18.06.2015
17 Amortisior
20:32 18.06.2015
18 аа
20:56 18.06.2015
19 Роман (Маверика) Ценов
21:14 18.06.2015
20 Tom soier
21:51 18.06.2015
21 КГБ
22:12 18.06.2015
22 megavat
22:15 18.06.2015
23 Бай Ганьо
Коментиран от #28
23:31 18.06.2015
24 Horse Power
Коментиран от #26
23:49 18.06.2015
25 BUMER
07:40 19.06.2015
26 Петър
До коментар #24 от "Horse Power":
Този автомобил може да се сравнява като напилване със въпросното Галардо, защото работи на много високо налягане и си е зверски тунингован. С допълнителни доработки повече от 10% мощност много трудно може да изкара, която така или иначе не му трябва. Проблема на тази кола е сцеплението дори да я направят 2000 коня ще даде пак същото време най-много да го подобри с 1 макс 2 секунди и ГТР или галардо 2000 коня винаги ще я разцепват.11:51 19.06.2015
27 BMW
17:37 20.06.2015
28 миседниш накура
До коментар #23 от "Бай Ганьо":
бутилка на километър :)21:43 21.06.2015