Няколко зашеметяващи класики си търсят нови собственици

Ще ви представим няколко велики автомобилни класики, като започнем от Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II с много нисък пробег. Това е отговорът на BMW E30 M3 на Mercedes в култовите години на DTM. Представен през 91-ва на автосалона в Женева, той е втората генерация на модела и освен с повече мощност е променен и визуално с впечатляващ за годините аеропакет. През същата година в DTM, Evolution II буквално превзема почетната стълбичка.

От модела с цел покриване на хомологацията са произведени само 502 броя и това е още един от факторите определящи колекционерската му стойност. Мощността е 235 конски сили, а ускорението от 0 до 100 става за 7.1 секунди, но говорим за седан в началото на 90-те. С номер 262 от 502 този
автомобил има навъртени на километража само 2.772 км, поради факта, че е притежаван само и единствено от колекционери. Този Mercedes ще бъде продаден на Race Retro Classic Car Sale с очаквана цена между 140 и 160 хиляди паунда.

Следва нещо малко по-старо от Япония - Datsun 260Z Super Samuri произведен през 74-та година. Епичният японски самурай е станал любимец на много поколения, а този е от най-класните му и редки представители. Това е само един от десет автомобила попаднали в ръцете на Samuri Conversions.

Подобренията, които го отличават са нова цилиндрова глава, три двойни карбуратора Dellorto 48, вентилирани дискове с четирибутални апарати отпред, както и състезателно окачване. След, като прекарва известно време на пистата, автомобилът бива съхраняван в продължение на 25 години, а
през 2010 получава абсолютна реставрация. Очакваната цена за него на Race Retro Classic Car Sale е между 35 и 45 хиляди паунда.

Следва автомобилът превърнал Lamborghini в това, което са днес - култът Miura, роден от яростта създадена от Енцо Ферари. Тя е моделът утвърдил италианския производител от Санта Агата в световен мащаб, а този екземпляр е от най-красивата версия - P400S. При стъпването и на пазара през 66-та, тя се превръща в най-бързия сериен автомобил.

Общо от P400S са произведени 338 броя, а тази бяла Miura е създадена през 69-та. От тогава насам тя е натрупала само 29500 километра, като вторият и собственик я закупува през 73-та и от тогава насам, тя е седяла в негови ръце. Автомобилът се задвижва от 4 литров V12 двигател с мощност от 370 конски сили при 7.700 оборота. Обявената за него цена е 3 милиона евро, но като знаем как се покачват цените на подобни рядкости със сигурност новия и собственик ще направи добра инвестиция.