19 Март, 2005 14:40 2 080 4

Mercedes-Benz 540K: back in USSR?

mercedes-benz 540k

Най-крупната сделка от покупко-продажбите на олдаймери е регистрирана на аукциона за класически автомобили Retro Classics в Щутгарт. Роудстърът Mercedes-Benz 540K, произведен през 1939 година, навремето е бил собственост на румънския монарх Карол II. Автомобилът е продаден на новия си "господар" за 3.5 млн. долара.Само пет бройки са произведени от този модел през 1938-39 г. Само един обаче оцелява до наши дни. След Втората световна война возилото попада в "руски ръце". През 1996 година роудстърът влиза в халетата на германската реставрационна фирма Kienle Automobiltechnik. Майсторите реставрират Mercedes-а в продължение на пет години. През 2002-ра го пускат за продажба, но дълго време не се намира кандидат.

Автомобилът намери новия си собственик съвсем наскоро - руски бизнесмен, чието име не се съобщава.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 MB

6 0 Отговор

Честито на собственика. Лошо е че у нас няма толкова ценители, и такива коли не се виждат по улиците

15:43 08.09.2011
2 dfgx

5 1 Отговор

3,5 млн от 1939г се движат само по паради и то рядко. Да му е честита. Подобени на цена покупки са диагноза за липса на мечти и виждане за бъдещето.

15:43 08.09.2011
3 piupiunkiuv

0 0 Отговор

za takava kola pari treat pari ...

15:43 08.09.2011
4 Nemo

2 0 Отговор

За возилата с марката Mercedes-Benz с пълна сила важи максимата “Или само добро, или нищо”. Затова може би и за тях се говори толкова много. С основание може да се твърди, че щутгарският гигант не просто е част от автомобилната история, а дори е участвал при написването й, като едва ли има здравомилсещ човек, който да оспорва това твърдение.

15:43 08.09.2011