ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Голф 2.0 тди - 4.5л/100 извън града, tuareg 2.0 tdi - 6.5-7, Ford ranger 2.2сдти - реален 12.5-13, навигатор - минимум 14 ако го караш с 90, а при 120 - 16-17. Извод: когато кравар направи кола, която да гори 3 пъти по-малко - тогава да раздава правосъдие за еко-норми.
Знаех си аз, че не може дойчовците да са се решили на такваз шмекерия, но веке е късно. Подложиха диненa кора на най-ценения лейбъл - "Made In Germany".
Оп... Смолата... Ти германските авромобили за икономични ли ги смяташ!?!?!? Нещо ти е объркана представата. А да не говорим конкретно за Ваг групата колко коли съм виждал да пушат като на баба ми печката. Което се получава от недоизгоряло гориво. Аз Хонда, Тойота, Нисан или Мицубиши още не съм видял с опушен заден прозорец:)
Много е важно не само да правиш коли, но и да ги правиш както ТРЯБВА. Америка има МНОГО КАКВО ДА НАУЧИ ОТ ГЕРМАНИЯ относно колите. Не случайно хората с пари КУПУВАТ НЕМСКИТЕ КОЛИ !!!
Аз пък съм виждал и японски димки... Ако трябва да съм честен ще кажа че никой не прави качествени дизелови двигатели освен германците. Нито японците, нито американците (които в голяма част са едно и също) правят дизелови агрегати ;) не бързайте да плюете...
Ами френските дизели смея да отбележа, че са си доста качествени.
Като разход - малко отстъпват на немските, немските са малко по-икономични, но като издръжливост са на доста добро ниво...
АМЕРИКАНСКИТЕ ГОРЯТ В ПЪТИ ПО ВЕЧЕ И БЪЛВАТ ДЕСЕТОКРАТНО ПО-ВЕЧЕ МРЪСОТИЯ.А КАКВО ДА КАЖЕМ ЗА МИРИЗЛИВИТЕ ХАМЪРИ АМИ ЗА КОЧОВЕТЕ-РАМ.АМИ ЗА ЛИНКЪЛИТЕ.ВСИЧКО ТОВА Е ФАБРИКА ЗА МРЪСОТИЯ И БОКЛУЦИ.
В България 90 % fот дизеловите автомобили изобщо нямат място на пътя.Крайно време е да се въведе екологична рамка за внасяните дизели , а не да дишаме мръсния въздух.
Ако,се вземе под внимание,че преди скандалът с дизеловите двигатели на vw,техният пазарен дял за автомобили с дизелови двигатели продавани на Амеркианският пазар е бил около 70%, сами можете да си направите изводите .
Само Японците и Немците могат да правят коли, Англетата се опитват ама не им се получава много, много. Затова неговори глупости, че правели много повече Американците, Фолксваген е продала толкова много автомобили само под марката ФВ, без другите 12-13, че всички американски автомобилни произовдители, нямат толко продажби взети заедно.
Влизал ли си в тунелите на Витиня да видиш какво става от нафтата? Топло Електрическите Централи до голяма степен са газифицирани по ред причини, най-вече финансови. Целия въздух в големите градове си ухае на горяла нафта и масло. И защо всичко налита на тая нафта? ТДИ мотори със почти двоен въртящ момент на ниските обороти, позволяващ по-голямо ускорение и "наказване" на 1.6/1.8 бензинките на светофарите. Но като дойде време за смяна на части се слагат или ментета или нищо. Дори и електродвигателите с голяма мощност са вредни. Идеята е вредата от хората да се намали, но е невъзможно да се спре. Така че всяка промяна в тази насока няма да реши проблема, но ще е е крачка в положителен аспект.
ТЕЦ-овете не са в центъра на града ,под прозорците,където живеем. Колите са. Дизелите /особено у нас/ бълват отрови и сажди яко. Дтуго- празните български тикви,като си вземат пасатче на 15 год. , дизел, първата им работа е да махнат катализатора и ДПФ /ако има/ и да го чипосат,че да може да фръга още сажди. Вечер като седнем да се черпим,почват да ми говорят колко върви 1,9 тди. Нека си върви ,но след него 10 метра димна завеса. Моята кола е турбо бензин /2.0Т/ и върви повече от всеки дизел 2.0 /от същите години-демек от около 2005,оти моята каляска е там некаде/. Дизелите -да си димят на воля - но извън градовете. В градовете -само тровят децата ни.
Америка няма да позволи на никоя компания да прави бизнес на нейна територия и да измести родното производство. Дори и да изфабрикува нещо за да съсипе фирмата. Независимо, че в заводите на Мерцедес, БМВ, Ауди, Хюндай, Хонда и т.н. в САЩ работят хиляди американци. Важното е пазара. А родното американско производство започна да фалира заради загубените пазарни дялове и компания като Фиат дори закупиха Крайслер - американска родна компания. А защо американците предпочитат немски, японски и корейски автомобили? Сами си отговорете.
Е, това що за изцепка беше, не знам. Значи, казваш, да си бълват пак мръсотията, ама извън града...е, ами къде ще отиде после? В космоса ли или пак при нас?!? Там щото не поемат нивите отровата и после и брашанцето и олиото и храната отровни, ама важното е, че бракмите на некви комплексари много вървели....
Първата работа на авто търговците е да отстранят катализаторите на колите. Коли под 20 000 лв. рядко имат наличен катализатор. В пунктовете за годишни прегледи въпреки камерите минават всякакви бараки (под бараки не визирам само стари автомобили, защото има коли на 20,25 години които са в безупречно техническо и визуално състояние.) За съжаление така наречения нов внос е все по амортизиран, то ако е запазен автомобила на малко километри на 97% е участник в ПТП и е претърпял пълна или частична промяна спрямо стойността на автомобила. Но затова не са виновни автотърговците, а клиентите. Всеки иска за кара по нова година и модел автомобил, но на ниска цена и така идва талаша от чужбина.
Моята е под сумата описана от теб и си има и катализатор и дпф.Последното за което мисля е да го махам.Малко скъпо излиза чистенето но отзад няма пушек,няма дим.От кюнеца даже неможеш да се изцапаш.
Дизела си е за камиони и трактори.Нормално беше да го ограничат при колите.Французите планират да направят като японците,които от много години не допускат в големите градове дизели.
За да печелят производителите лъжеха с разход и вредни емисии.Сега истината излезе наяве и е време да се вземат мерки.
Мерси на янките че показаха на света лъжите на автогигантите,
сега ще дишаме по-чист въздух в градовете след като спрат завинаги всички ВАГ износени и издухани внесени недоразумения!
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Марто
Коментиран от #2, #25
12:01 13.09.2016
2 Буклуци са
До коментар #1 от "Марто":
Едва ли не могат да правят коли... ;) Правят много повече от "колите" на Фауве...Коментиран от #8, #17
12:14 13.09.2016
3 smolata
Коментиран от #29, #30
12:29 13.09.2016
4 Гост
12:36 13.09.2016
5 КИРИЛИЦА
12:59 13.09.2016
6 бял
13:16 13.09.2016
7 pssst
13:39 13.09.2016
8 чичо Пенчо
До коментар #2 от "Буклуци са":
Много е важно не само да правиш коли, но и да ги правиш както ТРЯБВА. Америка има МНОГО КАКВО ДА НАУЧИ ОТ ГЕРМАНИЯ относно колите. Не случайно хората с пари КУПУВАТ НЕМСКИТЕ КОЛИ !!!13:59 13.09.2016
9 Миро
Коментиран от #11, #24
14:09 13.09.2016
10 ГоУст
А.Хитлер
14:18 13.09.2016
11 Бай
До коментар #9 от "Миро":
Ами френските дизели смея да отбележа, че са си доста качествени.Като разход - малко отстъпват на немските, немските са малко по-икономични, но като издръжливост са на доста добро ниво...
14:26 13.09.2016
12 ПЪПЕШ
Коментиран от #33
14:48 13.09.2016
13 Доверчив
15:18 13.09.2016
14 abv
Коментиран от #15
16:33 13.09.2016
15 TDI Boy
До коментар #14 от "abv":
Ти си бил много умен ,да забраним вноса на икономични коли ,а ТЕЦовете да си бълват гадости на воля!Не е много умна идея не мислиш ли?Коментиран от #18, #19
17:34 13.09.2016
16 Дизела
18:28 13.09.2016
17 ANSI
До коментар #2 от "Буклуци са":
Само Японците и Немците могат да правят коли, Англетата се опитват ама не им се получава много, много. Затова неговори глупости, че правели много повече Американците, Фолксваген е продала толкова много автомобили само под марката ФВ, без другите 12-13, че всички американски автомобилни произовдители, нямат толко продажби взети заедно.19:35 13.09.2016
18 Эко
До коментар #15 от "TDI Boy":
Влизал ли си в тунелите на Витиня да видиш какво става от нафтата? Топло Електрическите Централи до голяма степен са газифицирани по ред причини, най-вече финансови. Целия въздух в големите градове си ухае на горяла нафта и масло. И защо всичко налита на тая нафта? ТДИ мотори със почти двоен въртящ момент на ниските обороти, позволяващ по-голямо ускорение и "наказване" на 1.6/1.8 бензинките на светофарите. Но като дойде време за смяна на части се слагат или ментета или нищо. Дори и електродвигателите с голяма мощност са вредни. Идеята е вредата от хората да се намали, но е невъзможно да се спре. Така че всяка промяна в тази насока няма да реши проблема, но ще е е крачка в положителен аспект.19:38 13.09.2016
19 20Т
До коментар #15 от "TDI Boy":
ТЕЦ-овете не са в центъра на града ,под прозорците,където живеем. Колите са. Дизелите /особено у нас/ бълват отрови и сажди яко. Дтуго- празните български тикви,като си вземат пасатче на 15 год. , дизел, първата им работа е да махнат катализатора и ДПФ /ако има/ и да го чипосат,че да може да фръга още сажди. Вечер като седнем да се черпим,почват да ми говорят колко върви 1,9 тди. Нека си върви ,но след него 10 метра димна завеса. Моята кола е турбо бензин /2.0Т/ и върви повече от всеки дизел 2.0 /от същите години-демек от около 2005,оти моята каляска е там некаде/. Дизелите -да си димят на воля - но извън градовете. В градовете -само тровят децата ни.Коментиран от #21
20:54 13.09.2016
20 Баце
21:17 13.09.2016
21 Бай
До коментар #19 от "20Т":
Е, това що за изцепка беше, не знам. Значи, казваш, да си бълват пак мръсотията, ама извън града...е, ами къде ще отиде после? В космоса ли или пак при нас?!? Там щото не поемат нивите отровата и после и брашанцето и олиото и храната отровни, ама важното е, че бракмите на некви комплексари много вървели....21:19 13.09.2016
22 Еко Турбо Гъзе
Коментиран от #23
23:18 13.09.2016
23 имам си дпф
До коментар #22 от "Еко Турбо Гъзе":
Моята е под сумата описана от теб и си има и катализатор и дпф.Последното за което мисля е да го махам.Малко скъпо излиза чистенето но отзад няма пушек,няма дим.От кюнеца даже неможеш да се изцапаш.Коментиран от #26
23:45 13.09.2016
24 мнение
До коментар #9 от "Миро":
Дизела си е за камиони и трактори.Нормално беше да го ограничат при колите.Французите планират да направят като японците,които от много години не допускат в големите градове дизели.За да печелят производителите лъжеха с разход и вредни емисии.Сега истината излезе наяве и е време да се вземат мерки.
23:46 13.09.2016
25 г-н професоре
До коментар #1 от "Марто":
Не само с колите е такова положението.23:47 13.09.2016
26 мизел
До коментар #23 от "имам си дпф":
С "качествения" дизел който си зареждаш по нашите бензиностанции наботата с ДПФ-то излиза от контрол.23:49 13.09.2016
27 Велислав
Америка мори Германия!
01:03 14.09.2016
28 МоТо
сега ще дишаме по-чист въздух в градовете след като спрат завинаги всички ВАГ износени и издухани внесени недоразумения!
01:59 14.09.2016
29 ДАТИГО НАБИЯ
До коментар #3 от "smolata":
АБЕ УАРЕГ 2.0 TDI НЕ СЪМ НЕ СЪМ ВИжДАЛ У НАщО СЕЛО И нЕ СЪГ ГЛЕДАЛ ДА ИМА БРЕ09:58 14.09.2016
30 КАВЪРМАТА
До коментар #3 от "smolata":
ТУАРЕГ 2.0TDI ОТ ДЕКА ГО ИЗКАРА ТОЯ ЕКЗЕМПЛЯР БЕ10:00 14.09.2016
31 lll
13:58 14.09.2016
32 Дизелгей
19:45 14.09.2016
33 ПО ВЕЧЕ
До коментар #12 от "ПЪПЕШ":
ПЪПЕШ,Какво е ПО-ВЕЧЕ или ПО ВЕЧЕ?
19:52 14.09.2016