ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Вуйчо ми има Москвич 12так на същите километри. 86-87 година. Като го взе така и не се научи да го кара и стои в гаража оттогава и не го продава. Ама ако някой дава 15 000 лв. ще го навия за сделка :)
Русофилче, ти освен руското нещо друго виждал ли си? В сравнение с кое това е било красив автомобил, с друга руска талига?Вземи се разтърси 77ма година какви коли са произвеждали извън Русия и тая кочина ще ти изглежда по-зле от кокошарника на баба ти. Абсолютно всички марки имат много по красиви и надеждни коли от това нещо,така че да наричаш тая барака красива е възможно само ако сравнението е с кон с каруца.
На тази кола и трябват едни хубави седалки, 100-тина коня съвременен бързооборотен двигател и АБС който е задължителен ! Няма нужда от друга електроника . Ако и скосят предно и задно стъкло, няма да се даде на никоя съвременна кола ! КРАСОТА !!! 1976 година имахме и съм карал такъв автомобил .
на снимките е точно 2103-или лада 1500.2106 -лада 1600 е с други стопове има разлика и решетката на фаровете.мигачите на предните калници са по- големи и с правоъгълна форма .а вътре има подглавници на предните седалки.
Най- красивата съветска кола, всъщност е Фиат 124, който печели приза за най- добра кола през 1966-та година в Европа. Какво е съветското на този автомобил!?
Клувтунь,Хайде остави всеки да определя сам за себе си кое е класика и кое не.Вкарваш едни 1500 лева депозит,чакаш 15 години и наричаш това класика-не мерси.
На първо място ако не знаете е това, че двигателя на Лада има 5 основни лагера а на фиата са 3, което е слабото място на коляновия вал ! Но Вие сигурно не знаете и какво е това "чудо" ?
Супер кола,в пъти по добра от фиат 124.Предварението се регулира от 2 пружинки и 2 тежести в делкото,но на всички режими работи перфектно и прави ауспуха като цигарена хартия.Издържа на тормоз като бмв и има хубав дизайн.Много добра кола
Точно така. Освен това, двигателите на ВАЗ са с горен разпределителен вал, а фиат 124 е с долен разпределителен вал и повдигачи. В купетата и окачването също имат доста разлики.
След ЗАЗ, Жигули (ВАЗ 2102) имах Лада 1600(ВАЗ 2106), която е по-кукла от тази. Червено зверче.
На тази не и работи равномерно двигателя. Клати обороти. Моите не мърдаха и на Жигулата и на Ладата.
Имал съм 2103 и 2106. 2106 гореше 2 литра на 100 повече почти без ефект. 2103-то заводски излизаше с жигулови скорости(по-къси) и по-лесно поднасяше задницата. Много години по-късно го кръстиха дрифт.
Нямаше никакъв проблем с разхода. Вярно е, че четвърта предавка не можеше да разтовари двигателя и ако я настъпиш яко, имаш чувството че ще побегне пред колата, но в онова време не само Лада 2106 беше така.
Най-оптимални бяха скоростите на Жигулите, за относително малкия двигател.
На Ладата и сложих след време петстепенна кутия от 2107 и направо заспа.
99% от хората живееха добре, бяха доволни и изглеждаха щастливи. И правеха деца. На 30 г. вече имаха по две, три големи деца. 90% от хората живееха в собствени жилища. Безработицата беше 0% и максималният срок за връщане на заема към Държавната спестовна каса, отпуснала практически безлихвения заем за закупуване на жилище, беше 8 години. И през това време, вноската се удържаше от заплатата преди да бъде заплатена, а с остатъка – възраст на двамата съпрузи между 23 - 28 г. – собствен апартамент; на по 28 - с минимум две деца; чисто нова кола (да - Москвич, Жигула, Лада, Вартбург... но пък всички караха такива... нови. Като мислите по този въпрос, си представете днес всички да карат нови Грейт Уол, Лада и Дачия... и да няма други... и ще видите, че е много, много по-добре от това да караш десетгодишен Мерцедес, а отляво и отдясно да те изпреварват с чисто нови S класи, 7-ми серии, Бентлита, Ламборгини-та и т.н., и т.н. 25 годишните лекета на комунистическите олигарси, дето си присвоиха парите на държавата през 1989г.); парите стигаха за всичко и всяко семейство почиваше на море по минимум 14 дни ВСЯКА година. И по толкова на планина. Включително семействата от селата. И нямаше нито едно пустеещо населено място. И циганите бяха в гетата и не смееха да гъкнат. И да видиш циганин в центъра на града можеше да не ти се удаде месеци наред... Образованието, вкл. висшето, беше абсолютно безплатно. Абсолютно!!! До 11 клас включително, и учебниците се раздаваха от учи
лищата… Здравеопазването също беше АБСОЛЮТНО безплатно. Точно така! Правилно мислите - разболяваш се, отиваш, изследват те и решават, че трябва да постъпиш в болница. Приемат те на мига и седиш толкова, колкото се налага - седмица, две, три, месец... и всичко вътре е безплатно. Нито купуваш лекарства, нито консумативи, нито нищо!!! На по 40 години много хора вече имаха и вила в провинцията... и НИКОЙ не им я разбиваше, за да я окраде, когато ги няма! И още нещо - най-важното - децата оставаха тук, създаваха семейства и родителите им помагаха и се радваха на внуци на предела на живота си... когато това е така важно! И нямаше наркотици! И не губехме децата си така нелепо, както сега... от свръхдоза... Хиляди деца умряха така през последните 20 години... Родителите тогава много, много рядко... надживяваха децата си... А днес това се случва толкова, толкова недопустимо често... Да... за 99% от хората беше РАЙ! А мизерният 1%, на които не им харесваше, че не могат да блеснат пред всички останали... можеха да си е*ат п****а л****а и да се пръждосат на запад – изобщо не беше толкова трудно, колкото се опитват да го изкарат днес... Ала за 27 години демокрация от държавата ни си заминаха несравнимо повече хора, отколкото за 45 години преди това, българи са си мислели за заминаване...
Този модел действително беше хубав не друса пъргав приятен за управление.Таблото кожа меко безшумна и с мокет.Доста продадени има във Белгия и Франция и други държави.За парите и качеството си беше супер.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 реалист
Коментиран от #17, #19
14:16 21.03.2018
2 тасс
Коментиран от #5
14:19 21.03.2018
3 Алфа Ромео
Коментиран от #4, #6
14:25 21.03.2018
4 мн добър силует
До коментар #3 от "Алфа Ромео":
Даже е още Жигули.Перфектна е !
14:33 21.03.2018
5 гаражни иманяри
До коментар #2 от "тасс":
Дядо му явно не е бил от Простаквашино и най-вероятно са го возили в бяла волга, щом може да забрави какво е оставил в гаража.14:38 21.03.2018
6 до Алфата
До коментар #3 от "Алфа Ромео":
Просто чувстваш роднинската връзка - това е Фиат на практика. Но внимавай и не се увличай, кръвосмешението е грях.Коментиран от #16
14:42 21.03.2018
7 бай Тодор
14:44 21.03.2018
8 Майтап ли си правите
ХА ХА ХА ХА ХА ХА
15:56 21.03.2018
9 Не мерси
Коментиран от #21, #42
15:59 21.03.2018
10 Д-р Бръкнипутев
Коментиран от #26
16:42 21.03.2018
11 1234
17:22 21.03.2018
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Вуйчо
Коментиран от #14, #22, #38
18:24 21.03.2018
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 АУАУ
19:10 21.03.2018
16 Алфа Ромео
До коментар #6 от "до Алфата":
Така е, има италианска жилка в нея...19:28 21.03.2018
17 РЗС
До коментар #1 от "реалист":
Русофилче, ти освен руското нещо друго виждал ли си? В сравнение с кое това е било красив автомобил, с друга руска талига?Вземи се разтърси 77ма година какви коли са произвеждали извън Русия и тая кочина ще ти изглежда по-зле от кокошарника на баба ти. Абсолютно всички марки имат много по красиви и надеждни коли от това нещо,така че да наричаш тая барака красива е възможно само ако сравнението е с кон с каруца.Коментиран от #47
19:37 21.03.2018
18 незнайко
Коментиран от #36
19:56 21.03.2018
19 555
До коментар #1 от "реалист":
Автомобилът е страхотен20:05 21.03.2018
20 Георги
:)
20:31 21.03.2018
21 Клувтунь
До коментар #9 от "Не мерси":
Кошник е на баба ти кошника...Хората тук говорят за класика,която е трудно да оцениш.Коментиран от #28
21:07 21.03.2018
22 айтозлия
До коментар #13 от "Вуйчо":
на снимките е точно 2103-или лада 1500.2106 -лада 1600 е с други стопове има разлика и решетката на фаровете.мигачите на предните калници са по- големи и с правоъгълна форма .а вътре има подглавници на предните седалки.21:14 21.03.2018
23 бай Иван
Коментиран от #30
21:38 21.03.2018
24 ник
Коментиран от #32, #33
22:27 21.03.2018
25 vasik atanasova
БЯХА СТРАХОТНИ
01:38 22.03.2018
26 vasik atanasova
До коментар #10 от "Д-р Бръкнипутев":
ВЯРВАМ ТИЧЕРВЕНИТЕ БЯХА ЛИМКИ
МНОГО КРАСИВИ И МНОГО ГИ ХАРЕСВАХА ЖЕНИТЕ
01:43 22.03.2018
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 АУАУ
До коментар #21 от "Клувтунь":
Клувтунь,Хайде остави всеки да определя сам за себе си кое е класика и кое не.Вкарваш едни 1500 лева депозит,чакаш 15 години и наричаш това класика-не мерси.07:58 22.03.2018
29 Понк
09:29 22.03.2018
30 бай Иван
До коментар #23 от "бай Иван":
АРЕ НЕ МИ КОПИРАЙ НИКА !!!10:13 22.03.2018
31 Stefko88
10:14 22.03.2018
32 бай Иван
До коментар #24 от "ник":
Айде да не пишеш тъпни.Вземи и потърси в гугъл "History of Fiat-based Ladas" и виж в carthrottle има една статийка.
10:15 22.03.2018
33 незнайко
До коментар #24 от "ник":
На първо място ако не знаете е това, че двигателя на Лада има 5 основни лагера а на фиата са 3, което е слабото място на коляновия вал ! Но Вие сигурно не знаете и какво е това "чудо" ?Коментиран от #39
10:41 22.03.2018
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 БАЙ ГАН4О
11:31 22.03.2018
36 Русофил
До коментар #18 от "незнайко":
Кочина.12:07 22.03.2018
37 Нико
14:14 22.03.2018
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 НАТО ВЕЦ
До коментар #33 от "незнайко":
Точно така. Освен това, двигателите на ВАЗ са с горен разпределителен вал, а фиат 124 е с долен разпределителен вал и повдигачи. В купетата и окачването също имат доста разлики.След ЗАЗ, Жигули (ВАЗ 2102) имах Лада 1600(ВАЗ 2106), която е по-кукла от тази. Червено зверче.
На тази не и работи равномерно двигателя. Клати обороти. Моите не мърдаха и на Жигулата и на Ладата.
Коментиран от #40
14:42 22.03.2018
40 Като гост
До коментар #39 от "НАТО ВЕЦ":
Имал съм 2103 и 2106. 2106 гореше 2 литра на 100 повече почти без ефект. 2103-то заводски излизаше с жигулови скорости(по-къси) и по-лесно поднасяше задницата. Много години по-късно го кръстиха дрифт.Коментиран от #43
00:45 23.03.2018
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 Zxc1
До коментар #9 от "Не мерси":
Едва ли си бил роден, когато тези автомоболи са били произвеждани за да даваш мнение!08:17 23.03.2018
43 НАТО ВЕЦ
До коментар #40 от "Като гост":
Нямаше никакъв проблем с разхода. Вярно е, че четвърта предавка не можеше да разтовари двигателя и ако я настъпиш яко, имаш чувството че ще побегне пред колата, но в онова време не само Лада 2106 беше така.Най-оптимални бяха скоростите на Жигулите, за относително малкия двигател.
На Ладата и сложих след време петстепенна кутия от 2107 и направо заспа.
13:17 23.03.2018
44 Трифонов
10:48 24.03.2018
45 Трифонов
10:50 24.03.2018
46 Доц. ЛАПНИЧУРКОВ
13:04 24.03.2018
47 Франс
До коментар #17 от "РЗС":
Този модел действително беше хубав не друса пъргав приятен за управление.Таблото кожа меко безшумна и с мокет.Доста продадени има във Белгия и Франция и други държави.За парите и качеството си беше супер.19:27 24.03.2018