ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
599ГТВ със 620 коня пише че харчи средно 21.3 а грацко 32.7 апък това със 740 коня средно под 15 значи грацко трябва да харчи не повече от 20-22 на 100 което е страшно малко за кола със 740 коня
momcheta koito ima pari za tazi krasavica edvali se pita kolko struva litar gorivo a i pri nas standarta e mnogo po jestok ot tehniq za nas 2.60 za litar benzin na zaplata 300 lv a dori i 600 idvat mnogo na bair dokato 1.40 evro za litar za tiah idva kakto za nas da karame na gaz pri polojenie che vzimat minimalna zaplata 600 evro :)
Показателите на колата са много добри но дизайна на колите от последните години на Ferrari, нещо не им се получава.Къде усещането при Testarossa, 360, 430 къде при този модел дизайна е наистина много банален а от друга страна колите на Lamborgihini всяка година стават по красиви.
Е що да не мисли за разхода? Най-малкото, скоро се въвежда огромен данък за подобни возила, изчисляващ се и върху основата на отделяният CO2. И тук не говорим за сумички от рода на 5 или 10 000 лева, а за доста повече. Така, че 15 л/100 км са си 15 л/100 км. Освен това, Ферарито не разполага с теглич за цистерна отзад. Все пак, германеца иска да го набримчи по магистралата, без да му се налага през час да спира да зарежда. И третото не маловажно е " обществената търпимост" Непознат термин за хейтърчетата тук, но някъде по света разчитат и на това, за да карат скъпите си коли.
Ферари пуснаха нова кола... ламборджини отряза покрива на авентадора и закопаха всички! Тва феррари мяза прекалено много на FF, което е пълна барака! Айде чакам новото Ензо и дано да е по-красиво от стария уруд!
Я,колко хора са си го купили това ФЕРАРИ,и са му навъртяли километри,и са разбрали че не става .Пък аз само по снимки го гледам,дано и аз като тях разбера че не става.
ГТР Р800 е 750к.с и прави 200 за 8.2Аналогична мощност, аналогичен резултат.Като отбележим, че Нисана е 4х4 и тежи 1730кг.........
Ферарито е страхотно де спор няма, но не е единствения бърз автомобил.
Не мога да кажа, че тази кола е красива само за това, че е Ferrari.Трябва да се разсъждава обективно при тези коли 50% от цената се плаща само за това, че на капака пише Ferrari или Porshe освен това Ferrari са имали много по красиви модели за това, че е новото Ferrari не означа, че е най доброто няма смисъл да се хвърли веднага.
@21 Моля да не слагаш името на порше до това на италианската икона FERRARI !!! Светотатство е!
Порше трябваше да ги отделят тези кайени, панамери, каймани и бокстери под друго име.... Срам са за марката!!!
За какво ми е тази "икона" с 740 к.с в трафика тази кола е колекционерска аз бих купил 911 место FERRARI. В България един човек със среден бизнес може да си позволи 911 и не вярвам, че това което дава FERRARI не може да даде 911.
@23 А порше 911 е според тебе е идеално за трафика? Ще ти харчи към 40/100, ще ти бучи на главата, ще лежиш в него като в ковчег и ще получаваш шутове в бъбреците при всяка дупка на пътя. Освен това, нз дали си запознат какви са цените за ремонтите на тези коли. Аз имам някаква бегла престава и не съм сигурен, че със среден бизнес ще може да се поддържа порше 911... Иначе този модел е единственото порше което ми допада! ...обаче FERRARI е друго нещо...
Отпреде пак прилича на Пежо 407. Иначе е готина.
Но за мен класическите ферарита си остават моделите със средно разположен мотор, зад седалките. Тия с предния мотор, който пак се води средно разположен, са по вкусовете американците, издължената предница предоставя малко повече емоция на изтеглените назад седалки в завоите.
Колкото до Порше, там нещата тръгват от костенурката, колата е друга бира. А при Ферари пряк конкурент е Ламборгини.
Е как бе, маската и фаровете са почти 407, то и 599 беше така. Даже един познат за това си взе 407, щото му прилича на ферари. Така че явно не съм само аз :)
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ML 320 CDI
11:58 07.03.2012
2 МММ
12:08 07.03.2012
3 rs6
12:20 07.03.2012
4 Георги Георгиев
12:57 07.03.2012
5 radko
13:43 07.03.2012
6 учител
14:11 07.03.2012
7 бб
15:32 07.03.2012
8 Моряк
15:48 07.03.2012
9 Ферари
15:55 07.03.2012
10 4ipi
15:56 07.03.2012
11 Путин
16:44 07.03.2012
12 Путин
16:46 07.03.2012
13 Съни Миланов
21:26 07.03.2012
14 JAPON POWER
21:51 07.03.2012
15 Данчо
23:35 07.03.2012
16 Атанас Велики
09:04 08.03.2012
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Някой
10:37 08.03.2012
19 Дошо до Данчо
Ферарито е страхотно де спор няма, но не е единствения бърз автомобил.
12:10 08.03.2012
20 Клаус Лешке
15:22 08.03.2012
21 Моряк
Коментиран от #22
17:04 08.03.2012
22 Клаус Лешке
До коментар #21 от "Моряк":
@21 Моля да не слагаш името на порше до това на италианската икона FERRARI !!! Светотатство е!Порше трябваше да ги отделят тези кайени, панамери, каймани и бокстери под друго име.... Срам са за марката!!!
17:28 08.03.2012
23 Моряк
Коментиран от #24
18:41 08.03.2012
24 Клаус Лешке
До коментар #23 от "Моряк":
@23 А порше 911 е според тебе е идеално за трафика? Ще ти харчи към 40/100, ще ти бучи на главата, ще лежиш в него като в ковчег и ще получаваш шутове в бъбреците при всяка дупка на пътя. Освен това, нз дали си запознат какви са цените за ремонтите на тези коли. Аз имам някаква бегла престава и не съм сигурен, че със среден бизнес ще може да се поддържа порше 911... Иначе този модел е единственото порше което ми допада! ...обаче FERRARI е друго нещо...22:32 08.03.2012
25 Speeder
Но за мен класическите ферарита си остават моделите със средно разположен мотор, зад седалките. Тия с предния мотор, който пак се води средно разположен, са по вкусовете американците, издължената предница предоставя малко повече емоция на изтеглените назад седалки в завоите.
Колкото до Порше, там нещата тръгват от костенурката, колата е друга бира. А при Ферари пряк конкурент е Ламборгини.
08:32 09.03.2012
26 indieca
02:05 10.03.2012
27 Speeder
09:53 11.03.2012
28 милев
03:53 12.03.2012
29 Данаил
19:15 16.03.2012