29 Ноември, 2010 13:01 4 475 11

Електрическо Mini в България

  • mini e

Mini E измина пробег от над 200 километра при първата си поява в България. Екипът на mobile.bg също има удоволствието да изпробва изцяло електрическото Mini. Първият български тест на електромобила беше в "Бизнес Парк София" - място, което със своята инфраструктура  до голяма степен се доближава до естествената среда на електрическото возило.

На външен вид Mini E почти не се отличава от стандартния модел на английската марка. Липста на ауспух и рекламните стикери са единствените детайли, които подсказват, че това е автомобил без двигател с вътрешно горене.

Салонът е малко по-различен, като основното в него е, че липсва задна седалка. На нейно място са разположени йон-литевите батерии, които захранват електромотора. Последният се намира в моторния отсек, точно там, където принципно се монтират двигателите с вътрешно горене.

Още нещо характерно за интериора е, че на мястото на оборотомера е монтиран уред, отчитащ нивото на заряд на батериите. Всичко останало си е като в конвенционален Mini Cooper. Иначе Mini Е се зарежда от обикновенна битова розетка, не издава почти никакъв шум при движение и притежава удивително ускорение.

Максималният му автономен пробег е 200 километра, което го прави идеален за градски условия.

Следващата крачка към серийно производство на подобни возила е четириместен електрически автомобил BMW Concept Active Е, разработен на базата на BMW 1er Coupe. Крайната цел е разработката на специално конструирана градска кола с ел. задвижване.

Не е тайна, че BMW Group разработва Mega City Vehicle (MCV). Това е гореспоменатият градски електромобил, специално конструиран за електрическо задвижване. Конструкцията на MCV е от две части – Life отделение за пътниците, за първи път серийно изработено от въглеродни влакна, и Drive – отделение за електромотора, акумулаторната батерия и окачването.

MINI E технически данни:

Мощност на електромотора:     150 кВт (204 к.с.)
Обороти в мин. (макс):               13 000
Максимален въртящ момент:      220 Нм
Ускорение от 0 до 100 км/ ч:     8.5 сек.
Максимална скорост:                  152 км/ч
Пробег:                                      до 200 км.
Тегло:                                        1465 кг.
Обем на багажника:                 60 л.
Време за зареждане:
230 V / 12 A Æ 10,1 h    (2,76 kW)
230 V / 32 A Æ   3,8 h    (7,36 kW)
230 V / 50 A Æ   2,4 h    (11,5 kW)


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Веси

    8 7 Отговор
    ИСКАМ Я!!!!:))) НЕ КОЛА,А МЕЧТА :))
  • 2 фенчо

    5 1 Отговор
    ~15лв 200км ли прави това ?
  • 3 ТРОШАЧА

    13 1 Отговор
    КАК ПЪК ГО ИЗЧИСЛИ...15лв.??? ОЩЕ МАЛКО ЩЕ ИЗКАРАШ ЦЕНА РАВНА НА ГАЗТА ЗА ТОВА РАЗТОЯНИЕ !? А ИНАЧЕ ПО ТЕМАТА КРАЙНО ВРЕМЕ Е ВЕЧЕ ЗА МАСОВО НАВЛИЗАНЕ НА ЕЛ. АВТОМОБИЛИТЕ В БГ И ЕВРОПА !!!
  • 4 ddinchev

    16 0 Отговор
    30 киловат часа на зареждане. При 20ст на киловат дневна това са 6лв за 200км, при нощтна 11ст (най-често колата ще се зарежда през нощта, не през деня), 3.30. Цена на на 100км пробег от под 2лв звучи наистина мечтано. Имайки предвид, че и електрическият мотор се състои от 3 компонента, докато двигателя с вътрешно горене се състои от стотици части, поддръжката на първия е доста по-евтина. Проблем остава цената на батериите и липсата на инфраструктура за тяхната моментална подмяна или зареждане навсякъде.

    Коментиран от #5

  • 5 Стоян

    9 0 Отговор

    До коментар #4 от "ddinchev":

    Нямам какво повече да добавя. Отличен коментар.
  • 6 Реалност

    5 0 Отговор
    Цена на евн за битови потребители без ДДС- дневна 0.08010лв/ кВтч , нощна 0,03140 лв/ кВтч, поправете ме ако греша . Сами изберете за какъв период ще се зарежда и изчислете. Поздрави :)

    Коментиран от #7

  • 7 аз

    6 0 Отговор

    До коментар #6 от "Реалност":

    Грешиш! Крайната цена за потребителя включва още много глупости, и в крайна сметка е:
    дневна-0.14849 без ДДС
    нощна- 0.09979 без ДДС

    ПП фенчо вероятно има предвид статията публикувана преди известно време, за зарядните станции в BG, където пишеше, че пълна зарядка ще струва около 15лв.
  • 8 maksito

    2 2 Отговор
    Ne samo 4e e krasiva a i prelesna kola.
  • 9 Реално

    2 0 Отговор
    Мерси за поправката , бях намерил това инфо но не бях сигурен , че е крайна цена. Поздрави!
  • 10 НЕРЕАЛНО

    5 5 Отговор
    КАТО Я ХАРЕСВАТЕ,АЙДЕ КУПЕТЕ СИ Я ! АМА НЕ ЗНАЕТЕ КОЛКО СТРУВА НАЛИ ? СЪС СИГУРНОСТ ЩЕ Е НАД 50 000лв. И НЕЩО КАТО СЕ СКАПЕ В КОЙ СЕРВИЗ ЩЕ Я ВКАРАТЕ, ИЛИ САМИ ЩЕ СИ Я ОПРАВИТЕ - ПО БЪЛГАРСКИ,НАЙ - ВЕРОЯТНО. НЕ СТЕ ДОРАСЛИ ОЩЕ ЗА ТАКИВА КОЛИ !
  • 11 BMW POWER

    2 0 Отговор
    super mnogo sum ZA elektricheskite koli,strashno izgodno i ekologichno.A kato pogledna vtorata snimka parkiranite pepelnici napravo mi dojaliava mn kofti durjava sme jalko za rodinata :(