1 Декември, 2010 13:53 19 410 58

24-цилиндров дизел на динамометъра

detroit diesel-
24v71

Двигателите от серията 71 на Detroit Diesel са двутактови и се произвеждат в няколко конфигурации с редово или V-образно разположение на цилиндрите. Най-внушителната модификация има ходов обем от 27.9 литра, по 1 163 см3 за всеки от 24-те цилиндъра, и по заводски параметри развива мощност от 1 800 к.с.

Detroit Diesel произвежда серията 71 от 1938 г., а от 1957-а започва сглобяването на V-образните версии на този тип двигатели. Намират широко приложение във всички транспортни сфери, включително и в корабоплаването.

Именно 24-цилиндрова модификация от океанска яхта са си харесали група американски ентусиасти за осъществяването на проект, начело с "Големия" Майк Хара, милионер, предприемач и любител на уникалните маширании от Хаваите. Той планира да монтира гигантския дизелов мотор на ръчно изработено шаси за камион Peterbilt.

Стандартната мощност на Detroit Diesel 24V71 обаче се е видяла нисичка на екипа. За да го подсилят, те са му монтирали 12 турбокомпресора. В резултат на тази "дребна" оптмизация чудовищният двигател вече развива 3 424 к.с. Нагледно обяснение как цифрата е замерена с такава точност дава клипчето по-долу.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 VOLVO C70

31 7 Отговор

Super, dano samo da ne ti se nalaga da mi pravish klapanite nqkoga !!! :))
Коментиран от #51

15:57 08.09.2011
2 4ipi

31 11 Отговор

amerikanci .. i do tam :D

15:57 08.09.2011
3 удивен

23 0 Отговор

Обърнахте ли внимание на резервоара! "Diesel fuel..." отляво на двигателя. Според е поне 2 тона - за колко ли време му стига?!

15:57 08.09.2011
4 Сааб

11 29 Отговор

Какви клапани...той е двутактов :)
Коментиран от #31

15:57 08.09.2011

5 sha

15 2 Отговор

за 2-3 тест ръна :)

15:57 08.09.2011
6 петър

35 8 Отговор

Типично Американско....голямо...по-голямо...още по-голямо...бахти глупавата нация

15:57 08.09.2011
7 Алекс

23 3 Отговор

Колко ли тяга има това нещо :)

15:57 08.09.2011
8 mitaka

16 3 Отговор

kolko li gori :d

15:57 08.09.2011
9 ...

25 6 Отговор

golqma typnq sa napravili.tva amerikancite 6te zatriqt veta.

15:57 08.09.2011
10 M!R40

14 6 Отговор

американците са луди :)

15:57 08.09.2011
11 niki

27 10 Отговор

ludite yaponzi 6te izmaknat tazi mo6nost ot 6 zilindrov motor
Коментиран от #14

15:57 08.09.2011
12 VW&Mercedes

19 6 Отговор

Toq bradat kozel nadali e kostruiral neshto v tozi dvigatel.Puli se pred obektiva i si misli che e gospod.Inache kakvo e genialnoto ne razbrah toq bradatiq vijdal li e koraben diesel dvigatel dulag 20m ta se perchi.I kakvo e prednaznachenieto da si go montira na pikapa deto rie giubre s nego li? :-)))
Коментиран от #13

15:57 08.09.2011
13 Никола

7 12 Отговор

До коментар #12 от "VW&Mercedes":
Колко малоумен може да си, бе, бот?

15:57 08.09.2011
14 Никола

13 0 Отговор

До коментар #11 от "niki":
Абсолютно!

15:57 08.09.2011
15 Mitko

6 14 Отговор

Ni6to osobeno palim staroto bmw i tolko 6e mu sviri vraro 4e nema da smee da go izkara ot teh!!!

15:57 08.09.2011
16 anti u.s.a

15 3 Отговор

Samo da vi spodelq,4e edin koraben dvigatel na bulgarski korab - trauler-riboloven e 6 cilindrov redovi 8000 kubika i ima ne po-malko ot 2000 konq! sami si pravete izvodite!
p.s. korba e model 1970 godina i e praven po patent ot norvegia!
Коментиран от #46

15:57 08.09.2011
17 OMG~

22 4 Отговор

Американските олигофрени продължават с гориворазточителната си политика. Вярно е че техен патент е да изкарват от 5-литров V8 само 90 коня, ама от 28 литра да развива 1800 коня, през 21 век?!! Та това е по 64 коня на литър обем, това е по-зле отколкото е било в зората на двигателите. Та моя стар Опел вадеше повече мощност от литър обем, бахти недодяланите и прости янки! Само с глупости се занимават!

15:57 08.09.2011
18 benzinsider

5 2 Отговор

Печкатааааа!!!!

15:57 08.09.2011
19 Чети !

8 1 Отговор

Двигателя е двутактов и няма нужда от реглаж на клапани или смяна на гумички !

15:57 08.09.2011
20 toni

2 3 Отговор

vqrno e 4e amerikancite polu4avat ot golemi dvigateli malko kone no tozi dvigatel se pak e praven za qhta pone tova e moeto mnenie

15:57 08.09.2011
21 pe6o

6 2 Отговор

Ako be6e slojil turbini wmesto mehani4ni kompesori 6te6e da mini 4000 konq sus sigurnost.... koito razbira powe4e da me poprawi.

15:57 08.09.2011
22 ss

6 1 Отговор

se edno slysham nqkoq vietnamka :D

15:57 08.09.2011
23 Георги

4 1 Отговор

Извинете, че се намесвам на специалистите правили тази статия обаче аз не виждам турбокомпресори виждам обикновени компресори (онези големи работи с по 3 те дупки ;) ) Извинете ако греша ;) И за този брой цилиндри и тези кубици тия коне ми се виждат малко (естествено по американски му )

15:57 08.09.2011
24 ulcho

2 0 Отговор

tia amerikanci sa grandomani...

15:57 08.09.2011
25 haha

7 4 Отговор

Като по Американски! С тея компреси, пълната шитня и тя американска! И както се казва по-нагоре, с 2 турбини, тоя мотор щеше да е над 4000 конски сили. Но не, ние сме прости американци, знаем си копресурьо и т'ва е, за нас Турбокомпресор е тъмна индия.

15:57 08.09.2011
26 xxxx

2 1 Отговор

това чудо ако се приспособи ще издърпа и планина бе

15:57 08.09.2011
27 termit

3 2 Отговор

E i kakvo. Star model dvigatel, mnogo mo6tnost zaradi goliam obem. Za kakvo se govri tyk!? litrovata mo6tnost e skapana, Common Rail Diesel 2.1cm3 sled 2007 ima litrova mo6tnost ot 82.8 ks/ltr s edin turbokompressor i se montira seriino na Pegeout, Citroen. prosto naprimer.

15:57 08.09.2011
28 zxzxzx

9 1 Отговор

А някой замислял ли се е , че свен мярка за мощност (к.с.) има и една друга при ДВГ , която мери въртящия момент (демек тягата и тя е Nm). Предназначението на тоз мотор според мен не е да "бега" бързо , ами е да може да тегли ... както казжа 26 това чудо може и планина да дръпне (а туй за разхода вече е друга тема)

15:57 08.09.2011
29 Соичиро

6 5 Отговор

Наду ми главата тоя барутник.Ако беше японски тоя двигател нямаше и като електромотор да се чува,още бая по-фино.Та те още на 6 цилиндъра са така,дори на 4.За конските сили какво да ви кажа младежи,това са глупости,не е важно колко ще извадиш,за да се изфукаш на сопола си,а е важно за каква цел и как си спрямо другите не само на хартия.И обикновено такива изцепки с много цилиндри,много обеми и разни подобни са приоритет на по-нискотехнологични компании и малки фирми.Големите фирми правят други неща и съзнателно оставят това пространство за слабите,да не говорим,че като са големи на никой не му харесва и цял свят ги гърчи с т`акси.Трябва и американци и европейци да се радват някак,иначе трябва всичко да е японско ;).....(между другото едно момченце нещо не е разбрало и обърка коне ли кубици ли,не знам,става въпрос за N16,той надмина повечето състзателни машини с някаква най-бавноходна и нискооборотна лодка.Не става така майка,числата са важни,типовете машини също.Беше ми приятно да ви дам сладко четиво,до скоро приятели ;)

15:57 08.09.2011
30 deniy

0 1 Отговор

остави тез американци тапи
гледаи тези клипове си кажи мнението
http://www.youtube.com/watch?v=ttRMJ0FYZ34
и 2 част на видеото
http://www.youtube.com/watch?v=W3YxkEjOgzE&feature=related

15:57 08.09.2011
31 VOLVO C70

3 0 Отговор

До коментар #4 от "Сааб":
xaxaxaxa, Kolega ela da pomagash v rubrikata kola na godinata 4e sam sam sre6ti fenovete na qponskata sila

15:57 08.09.2011
32 Марто

6 0 Отговор

Супер безсмислица. Гори сигурно 80/100 че да не е и повече и както винаги като всеки американец ще "удостоят" камион с такъв двигател и ще го пускат по драг пистите - пълна американска глупост , да не говорим че този двигател какво е накачен с 10000 простотии едно от 24-те бутала да се скапа - на никого не пожелавам да му е майстор :д

15:57 08.09.2011
33 PlimP

6 0 Отговор

bradat, amerikanski carvul
bigest, largest i bla bla
kato go kazva 4ak si viarva i orgazam 6e polu4i daje, promit mozak, kato ostanalite 90% ot sduhana im kapitalisti4na nacia

15:57 08.09.2011
34 G777

2 2 Отговор

A VURTQSHTIAT MOMENT SHTE E SMESHEN

15:57 08.09.2011
35 rebo

1 0 Отговор

Abe malko kone moje da e ama mnogo e vajen vartq6tiq moment.A pri korabite tova se gleda mnogo

15:57 08.09.2011
36 kacko

5 1 Отговор

Tos, ZZtop neshto mnogo se e vaydoshevil tyka. Ostana samo edno Alilyq da kaje nakraq hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha.

15:57 08.09.2011
37 zoky

4 2 Отговор

Be da gi eba u 4ikijiite amerikanski!Na kav se prai toq pra4!?Ako bexa go napraili qponcite 6te6e da e 10000000000000 pati po-tix,po-mo6ten i v pro4ie!!!

15:57 08.09.2011
38 nuray sedat

1 3 Отговор

yako

15:57 08.09.2011
39 isak

2 4 Отговор

тва дали че се побере под капако на голфо
Коментиран от #41

15:57 08.09.2011
40 kobrata

3 3 Отговор

vsi4kii stee ednii golemii sme6nicii :D palnii tapanari

15:57 08.09.2011
41 Ghost

1 2 Отговор

До коментар #39 от "isak":
napulno sum saglasen s teb kolega mercedes imat motor4e s obem 2.1 litra i mo6nost 204 konq i za kvo si govorim i ti samo s 1 torbina

15:57 08.09.2011
42 Ghost

2 0 Отговор

4e se pobere i za o6te edin 4e pita

15:57 08.09.2011
43 ico77

2 2 Отговор

stiga s tezi qponci bre
golemi ste iliterati v tazi oblast
tuk se govori samo za vyrtq6t moment i ni6to pove4e

15:57 08.09.2011
44 Momo

3 1 Отговор

Не си прав защото тук при толкова малко цилиндри,при това на дизел-нямаш толкова обороти за турбина,тоя двигател сигурно на 200-250 оборота работи на празен ход,може и по-малко трябва да имат бахти ъгъла на атака тея лопатки на турбото! Иначе,като цяло големо чудо за нищо!Но за яхти не им трябват много коне-там играе роля въртящия момент-истинския гръб на мощноста на която разчитат американците с големите си мотори с малко коне ;) За справка серийните влекачи на тировете са по 350-500 коня ама влачат обща маса 40 тона наред! ;)

15:57 08.09.2011
45 niki

3 0 Отговор

nagleden primer za6to ima voina v irak

15:57 08.09.2011
46 dvigatelist

1 0 Отговор

До коментар #16 от "anti u.s.a":
Пич, това дето си писал е невъзможно! Един корвет 5700 кубика е около 300 коня, а как така 8000 кубика ретро дизел ще е 2000к.с?

15:57 08.09.2011
47 do 46

2 2 Отговор

Ти между конски сили на колянов вал и конски сили на гуми правиш ли разлика бе капут ???

15:57 08.09.2011
48 Puh4o

2 0 Отговор

Пхах тва са 3 V8 един до друг бе ...

15:57 08.09.2011
49 митко - скромен механик

2 0 Отговор

ей много пищман инженери на едно място са писали...
I. има 2-тактови двг с клапани и ГРМ който ги задвижва...
II. Обяснявам с малки подробности за всички, които пишат НЕГРАМОТНО за турбо и чарджър - това са така наречените ДВГ със свръхпълнене, които се разделят на следните четири системи:
1. Инерционно и скоростно пълнене - извършва се без компресор. При тази система налягането на работното в-во в края на пълненето се повишава вследствие използването на динамичния напор, създаден от инерцията на въздушния поток в пълнителния тръбопровод.
2. Механично свръхпълнене - с помощта на комресор, който се привежда в движение от ДВГ посредством зъбно, верижно или друго предаване, т.е. използва се част от мощността на двигателя (средно 5-15%)
3. Газотурбинно свръхпълнене - осъществява се с помощта на компресор, който се задвижва от газова турбина. Газовата турбина заедно с компресора се нарича турбокомпресор или турбопълнител. Турбокомпресорът е напълно самостоятелен агрегат и има само газова връзка с двигателя. За задвижването му се използва топлинната енергия на отработилите газове(30-35%) от общото количество топлина въведена в двигателя.
4. Комбинирано свръхпълнене - единият от компресорите се въвежда в движение от вала на двигателя, а другият от газовата турбина. Комбинираното свръхпълнене има особено значение при 2-тактовите двигатели...
Надявам се бях полезен за всички :)

15:57 08.09.2011
50 митко - скромен механик

0 1 Отговор

стига сте сравнявали корабни двигатели с този. Корабните двигатели работят на съвсем друг принцип, нищо че и те са 2-тактови. Процесите на всмукване и изпускане са съвсем други. Тук става въпрос за двигател, който се монтира на автомобили и яхти.

15:57 08.09.2011
51 boy

0 1 Отговор

До коментар #1 от "VOLVO C70":
двутактов дизел какви клапани

15:57 08.09.2011
52 mitko_jeleznia

0 0 Отговор

kakvi sa tia gluposti deto gi pi6ete bre,tuka stava duma za savsem druk tip dvigateli ot tezi na kolite,tuk ne6tata sa po nadejni ot kolkoto pri kolite,niama na vseki 100 metra servizi.koi 6te gi popravia kato se razvaliat v otkrito more?kolko po ne e natovaren edi dvigatel tolkova e po nadejden.

15:57 08.09.2011
53 ludaka

0 0 Отговор

Pyrvo Ok! Chuveka mu e popadnal qhten dvigatel i ne e koi znae kakvo . Zabelejitelno e che e dvutaktov dizel ili na kradko problema e qven kakto pri povecheto dvutaktovi agregati !!!! Kompresiq i golqmo mehanichno natovarvane na kolqnoviq val . Velikolepno e che nqkoi e odelil nqkolko meseca da restavrira tozi motr :) !!! No lshoto e che nqma da ima tolkova dylyk jivot , a shte harchi adski mnogo . Star dizelov motor predviden da raboti s mn niska rabotna chistota mu e slojeno turbo . Napraktika da karash dakarash nespolochlivo sglobena kola ili nqkoi moskvich 8 mica hehehe pri tqh e rekor ako minesh 10 000 bez da se obadih na pytna pomosht . ot tozi mtor mislq che dori i bloka e star i nemeje da se izvleche maksimalno dobro izgarqqqqqqqqne , A za moshtnost da ne govorim . No neka da izchakame i da vidim do kade shte stigne chuveka . Mojebi ima nqkakva cel .
I vse pak tova nee e nauchno otkritie a testvane !

15:57 08.09.2011
54 ludaka

0 0 Отговор

V otgovor na " mitko_jeleznia " Da Az sym za tvoqta teza i ravnenie edin golqm amerikanski motor - Dodj ili Mustang e 4 pyti po obem po golqm ot nqkakva si qponka no 10 pyti po bavno se iznosva (po nadejden e) i pri tova mn mn po evtin - materql s po nisko kachestvo ima mn po niska proizvodstvena chena Ta zatova amerikanskite koli se razrabotvat da pravqt po malyk razhod .

15:57 08.09.2011
55 ludaka

0 0 Отговор

OPA ! Kolega ti me seti s tova za izdyrjlivostta na motora i zabravih dosadnoto poseshtenie v serviza sled kakto mi svyrshi viskuziteta na masloto , Da regulirat klapani , vidni pompi i oshte kup datchici i el.problemi sypytstvashti vseki edin nov avtomobil . V Statiqta be kazano kamion . Natyrtvam na tova !!!! Koito nese e otdelql s kola na poveche ot 500 km ot vkyshti neznae , no kamiona nemoje hei tak da go obslujish . Nemoje da si rovishkash otbil v strani na platnoto . Ili da trygnesh s tovar sled kakto ti ostavat 2 000 km do smqna na masloto !!!!!! Kolega podsetihte me s tova za koraben dvigatel i che v moreto nqma servizi !!! A tiq ludi amerikanci pak shte napravqt nqkoq shturutiq v polza na tova da se eksploatira vsichko na 99% :P KAO KAZA CHE NESA BILI UMNI ?

15:57 08.09.2011
56 zaz

0 0 Отговор

tva si4kite det ste pisali v servizi li rabotite bre ??????? .asi shto maistori shto neshto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

15:57 08.09.2011
57 Blago6

0 1 Отговор

e.ahti 4udoto tva e nai tupoto ne6to na sveta _|_

15:57 08.09.2011
58 master

0 0 Отговор

ne si blaskaite glavite kadeto ne bi e rabotata.samo slushaite.

15:57 08.09.2011