2 Декември, 2010 14:28 20 016 160

Nissan GT-R е по-бърз от най-мощното Porsche 911

  • nissan gt-r

От Nissan обявиха динамичните характеристики на обновения суперкар GT-R, който вече се предлага в Япония. За Европа новата версия ще бъде достъпна от месец февруари следващата година. Това, което е по-интересното в случая, са официално обявените данни за ускорението на автомобила от 0 до 100 км/ч.

Измерванията са провеждани в продължение на два дни на японската писта Sendai Hi-land Race Way при температура на въздуха 14.9 и 18.6 градуса по Целзий, съответно за двата дни. В крайна сметка се оказва, че Nissan GT-R ускорява от 0 до 100 за точно три секунди.

Това постижение е по-добро с три десети от резултата на най-мощното Porsche 911 Turbo S, което разполага с мощност от 530 к.с. От Nissan заявиха, че за тези измервания са използвали напълно стандартен модел GT-R Pure Edition без каквито и да било допълнителни екстри и оборудване.

Освен това и гумите са същите, с които автомобилът се продзава -  Dunlop SP Sport, а режимът на работа на окачването и трансмисията е бил "R". Ще припомним, че GT-R има три режима - комфортен, нормален и “R”. Последният е предназначен само за писта.

Доработената версия се характеризира с увеличено налягане в турбото, изменение на фазите на газоразпределение, а така също и с нова изпускателна система и модернизиране на всмукателната. По този начин мощността на 3.8-литровия двигател е увеличена от 480 до 530 к.с.

Цените за Европа все още не са ясни, но в Япония автомобилът се продава за еквивалента на около 77 000 евро.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 ..

    17 85 Отговор
    nqma spor che pochti za bez pari imash mnogo burza kola, no moje li da e tolkova grozna. predpochitam f430 s 100hp pred tazi qponska che**q
  • 2 М Power

    21 94 Отговор
    По-бързо е на старт с 3 стотни... оттам нататък едва ли има някакъв шанс.

    Коментиран от #3

  • 3 M power oligofren

    43 41 Отговор

    До коментар #2 от "М Power":

    i na start i na dulgo se taia iaponcite ma4kat porsha priemi go i tva e!!!pri tva moje da se obajda6 samo ako ima6 dve takiva koli i si gi testval do togava si zatvariai mirizlivata usta!!!
  • 4 piklio

    39 14 Отговор
    кво ферари те гони па тебе недоносен олигофрен догато пораснеш да караш кола има много години дотогава приятни сънища за ферарите!!!!

    Коментиран от #21

  • 5 111

    60 6 Отговор
    Адмирации за една от малкото останали марки, които продължават да разработват спортната си линия автомобили
  • 6 Дошо

    35 6 Отговор
    Kakво друго може да се каже освен Japan power?
    Този Нисан е плесник в лицето на европейските производители.М Power не само на старта 911ГТ2 пада на обиколка на Силвърстоун от Нисана и то още от предишната му версия доколкото ми е известно.
    Друг е въпроса, че онзи ден гледах един клип на 911ГТ2(ама 1000кс) и Нисан GТR P800 и неможах да повярвам на очите си как Поршето смаза нисана все едно не беше с 200кс отгоре а с 500.
  • 7 gamena

    9 20 Отговор
    s tazi kola qponcite ydariha germancite podkrusta,ama kato pokajat sledva6toto pokolenie por6e napravo 6te gi otnesat

    Коментиран от #10

  • 8 TDI

    31 2 Отговор
    Vpe4atlqva6to uskorenie naistina qponcite sa napravili prekrasna kola nai neveroqtnoto tuk oba4e e cenata samo 77000 EURO za tezi pari kola s podobni harakteristiki nqma .
  • 9 Благо

    25 9 Отговор
    Не съм никъв специалист обаче Нисан винаги е била любимата ми марка коли.
    За мен те са едни от най- добрите в спортния клас, тази статия го доказва!
    В луксозният клас отново, за мен по- хубаво от Инфинити няма.

    Коментиран от #11

  • 10 Дошо

    8 7 Отговор

    До коментар #7 от "gamena":

    Ами има вероятност това, което пишеш да се сбъдне наистина.Новото поколение 318 или 918 щеше да бъде означено?

    Коментиран от #15

  • 11 Благо

    23 4 Отговор

    До коментар #9 от "Благо":

    Само да уточня, че говоря за цена/качество. За мен е разбираемо защо милярдерите карат Майбах и Ламбо, а не Нисан :)
  • 12 maniaaaak

    20 7 Отговор
    Interesno mi e zashto ima hora kato toq oligofren M power kadeto se shte se nameri da kaje neshto maloumno - za kakvo ne si malchish be chovek ? Nishto protiv BMW ne sa kazali tozi pat xa prosto qvno BMW nqma da napravqt skoro ili dori v dalechno badeshte kola s podobni harakteristiki , a ako se doblijat pone s malko - cenata shte e minimum troina. Za tezi pari deistvitelno tova e nai - dobriq super car v momenta , a hora kazvat che stava i za everyday-ka bez problem. Prosto v nqkoi sluchai ne moje da se kaje na chernoto - bqlo !
  • 13 platiium

    20 4 Отговор
    Уникално!!!
  • 14 Japan Power

    26 9 Отговор
    Както винаги-japan power forever.Олигофрените си говорете глупости
  • 15 111

    12 12 Отговор

    До коментар #10 от "Дошо":

    Да прав си ще е 318 TDS цял фар. Мнооооо върви да знаеш, един селски разбирач ми го каза.

    Коментиран от #29

  • 16 bay ganio

    24 3 Отговор
    колеги за всеки влак си има пътници,кой кара бенли кой ламбо кой ферари,кой бмв,но по вайното е 4е не нисан е по-ефтин от вси4ки спортни коли,а 4е са направили още един конкурент на пазара,със който вси4и трябва да се съобразяват.Нисан си остава един спортен автомобил за дрифт-и не само,а това сабитие си е само посебеси едно предизвикателство за вси4ки производители на спортни автомобили да си сверят 4есовниците със НИСАН.
  • 17 turbo

    28 6 Отговор
    Nemskite koli sa mnogo dobri oba4e! tuka qponcite mai ve4e gi nadminavat i po tehnologiq i po elektronika a da ne govorim puk mitsubishi lancer ili subaru impreza.A kolkoto do nisana bravo mnogo dobre sa se spravili da prodalzavat v su6iq duh
  • 18 CuMo

    51 8 Отговор
    Обаче забелязвате ли, че тази японска бегачка откакто е излязла я сравняват само с Порше? Защо не с Ферари, Ламборджини? Аз поне си мисля, че хората разбират от коли и преди доста време са се усетили, че Поршето е истинската кола за шофьори, а тея италиански недомислици, са само за позьори, дето се бършат в тоалетната с пари и грам не разбират от коли. Колкото до Нисана, мога да кажа само едно - съжалявам че "цивилните" модели на марката в Европа всъщност са Рено, откакто Рено взеха Нисан, тук в Европа ни продават пълни боклуци, работата е в Япония! Айде сега всички дето обичат немските, френските и итиалинските коли да ме оплюят, само че пак ще си знаят че съм прав! Ай със здраве!!!
  • 19 turbo

    18 4 Отговор
    Simo brat az haresvat nemski i qponski koli ni6o drugo a da i qponski motori.Dneska gledah v tog gear por6e 991S nqkvo be6 super qko no nisana napravo kurti mn sa dobri qponcite v tova ne6o mn po napred sa v zanaqta bravo
  • 20 Чочо масата

    53 6 Отговор
    GT-R е по-бърз от почти всичко ( :
    тази кола ще остане в историята ЗАВИНАГИ, както
    други японски автомобили които никога няма да се забравят .. (Nissan Sx200, Nissan Skyline, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan 350Z, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Mitsubishi Gt3000 ..и много други)

    въпросът е там, че колкото да се отрича по цял свят,
    Японците правят най-добри автомобили в отношението (цена-качество-мощност)
    А както е известно, ние бай Ганьовците не правим нищо и това не е най-лошото, Най-лошото е това, че критикуваме автомобили които никога няма да притежаваме, пък ни най-малко да произвеждаме..
    и не забравяйте.. от къде изгрява слънцето !
    там, от където идват новите технологии!
    лек ден ;р

    Коментиран от #31

  • 21 МАЙКА ТИ

    15 4 Отговор

    До коментар #4 от "piklio":

    НАУЧИ СЕ ДА ПИШЕШ, А СЪЩО КОЛИТЕ, МОДЕЛИТЕ И ТЕХНИТЕ ВЪЗМОЖНОСТИ И ТОГАВА ПИШИ ПРОСТОТИИ
  • 22 tralala

    16 35 Отговор
    Нисана бил с 0.3сек по бърз, е и ? Пак си остава кошница и колкото и да се мъчат японците, никога няма да достигнат германците в автомобилната индустря, защото за да бъде една кола ДОБРА КОЛА е нужно мн повече от това да си по бърз... Да не говорим, че поршето носи нещо с което нито един японски автомобил не може да се похвали и това нещо се нарича имидж ;)

    Коментиран от #41

  • 23 6efs

    20 24 Отговор
    Браво на Нисан! За евтина спортна кола няма аналог. Но определено Нисан никога няма да се доближат до Порше.
  • 24 Aus Liebe zum Automobil

    14 9 Отговор
    Prekrasna ma6ina, no i lipsva imidj. Koito e re6il da si kupuva nai-mo6tnoto porsche moje da vzeme lambo, no edva li 6te si kupi nisan.
  • 25 X

    12 30 Отговор
    Японски тостер! С компютър, който готви вместо вас, щото ако ви остави ще изгорите къщата... Не, благодаря! Никой от Нисан не се навива да каже какво точно става при включена R настройка и до колко се вдигат конете, промяна в окачване и т.н. То и от Порше може да сложат един бутон "СПЕЦИАЛНО ЗА ПИСТА" дето те истрелва вертикално, но не им трябва! Те се продават! НИСАН трябва да си правят самореклама с другите за да ги забележат! Макар стария R-34 да беше невероятна кола, не беше най-продавания спортен модел... Нещо такова се случва и с новия...

    Коментиран от #26

  • 26 Mercedes-Benz

    14 32 Отговор

    До коментар #25 от "X":

    Точно казано!! Порше се е доказало през годините като спортен автомобил,направен ЗА шофьора,за да изпита максимума от спортния автомобил в нормална среда,а не на писта. Нисана е скучен за каране всеки авто журналист го каза,дори и в Топ Гиър Кларксън каза,че е страхотен автомобил,но в завоите има толкова сцепление,че не може да занесе дори леко с него,просто защото глупавите джаджи не му разрешават,а който е карал спортна кола ще знае че в един момент ти се иска да влезеш в завой с вратите напред!! Порше има традиции в производството на спортни автомобили 90% от моделите са с РЪЧНИ скорости,а не автомат като при Нисана. Разбира се не е лоша кола не казвам това,мен лично ми харесва и на външен вид и като представяне,но това което ме дразни е че е ФУЛ с ненужности вътре,които те карат да си мислиш че караш кой знае кво,и тва е с цел да не обръщаш внимание на останалото. Относно ускорението,какво е ускорението?? Ускорението го правят по правя линия,за един спортен автомобил не е най-важното това,важното е и в завой колко е бърз и как се държи колата. А при Нисана са направили шаси с МАКСИМАЛНО сцепление,за да е бърз в завой,но в тоя случай се губи ''спортното'',щото за да си стабилен в завоя те държи електрониката,а не самия автомобил,както е Поршето. И тва е идеята на тия коли,да ти пресъздадат усещането както в състезателна кола,където няма системи за сигурност,а се иска МАЙСТОРСТВО,за да ги караш. За мене Нисана си е един Play Station 3,XBOX или нещо друго компютъризирано. Една спортна кола,затова е СПОРТНА,за да се държи като такава,а не някоя която и пубер дето е играл Need For Speed нон стоп може да подкара. Една спортната кола може да ти докара максималното усещане едва тогава когато преди да се качиш в нея се замисляш дали да го направиш.

    Коментиран от #32

  • 27 realist

    27 6 Отговор
    За хора,които искат бърз екстремен автомобил това е колата.
    Тъпанарите от БМВ могат само да гледат, Ауди също , само Порше за 3 пъти повече пари могат да дадат нещо подобно.

    http://ams.bg/?act=content&rec=6454

    Това са го писали самите германци за стария модел ГТР.
    А ето и нещо на живо

    http://www.youtube.com/watch?v=4OTUHgTAMMU

    http://www.youtube.com/watch?v=YXFSVoVqhYw

    По добро време от всичко на Порше това са фактите .

    А при Порше плащаш само за име не за релни качества на колата .
  • 28 BMW POWER

    14 2 Отговор
    ami kato se ima na predvid harakteristikite i cenite est che bih predpochel nissan-a porsche sa si porsche no s tehnite kosmicheski ceni nikoga ne sum im bil goliam fen.A da ne govorim veche che i BMW MB i Audi pochnaha da vkarvat egati nenormalnite ceni...
  • 29 Дошо

    10 0 Отговор

    До коментар #15 от "111":

    Човек защо се заяждаш?Потърсих малко и ето найстина има такива разработки за ново поколение Порше и ще носи индекса 918
    http://www.motoavangard.com/2010/07/28/ura-a-a-seriyno-porsche-918-spyder/
  • 30 driver

    24 5 Отговор
    Японците правят най здравите коли и това го признаха даже в Аутобилд. Явно германците са били добри преди 30 години но сега са пълни издънки.Даже Хюндай стана по здрава кола от германските направо срам.Великите е класи на мерцедес почнах да спират масово по пътя както си вървят Ауди са в пълна издънка със скоростни кутии БМВ също върнаха над 140 000 коли заради проблем с двигател.
    Каквото и да говорите японците правят по добри коли.
  • 31 ивобелята

    11 0 Отговор

    До коментар #20 от "Чочо масата":

    колко много си прав за съжаление но какво да се прави това е истината за нас :(
  • 32 Дошо

    27 2 Отговор

    До коментар #26 от "Mercedes-Benz":

    Аз пък ако имам пари за спортен автомобил то това ще е въпросния Нисан.Аз точно това искам от един автомобил със силно изразен спортен дух - да стой залепен за асвалта и да не помръдва в завой.Това за влизането с вратите напред не ми допада, най-малкото защото като влезеш с вратите напред в завой не се знае какво идва отсреща.Такива изпълнения са повече от безотговорни ако се правят на място различно от писта.Нисан ГТР е страхотен автомобил бе хора защо робувате на марки и не признавате истината?Тия олигофрени от Топ Гиър като няма за какво да оплюят един перфектен автомобил казват, че е скучен.Същото дрънкаха и за Галардо.
    -Да изключителен автомобил, но неможе да поднесе в завой, което е скучно.
    Като се претрепе някъде или отнеме нечи живот ще го видя колко ще му е забавно - тъпанар
  • 33 benz

    14 5 Отговор
    abe ot tyk komentiralite ima li pone edin sobstvenik na PORSCHE

    Коментиран от #152

  • 34 xe xe xe xe

    7 9 Отговор
    Dobre che fransetata ot Renault group i karlos gosn gi izmuknaha ot lainata ina4e 6tqha da si pravqt bani4arki dojivot pone izleznaha na pe4alba.Ma sega gledaite kvo 6a stane kat mi nasko4at sofiiskite nindji i kak 6e mi obqsnqvat 4e francuzite pravqt mineti aide i nie si spomnqme qponcite kva nevzra4na naciq bqha 50-te kradqha kato kitaicite sega vsi4ki drupnati sa takiva ako ne kradnat ne6to nestava ni6to ot tqh.
  • 35 ха ха

    9 3 Отговор
    Кой крал не знам ама тъпите фашаги взеха такива кошници да правят напоследък че не могат 1000 километра да минат без да се счупят. Пък ако ще нисана да е френски те и без това французите и италианците късат шортите на тъпите шваби на състезания така че може германците да пооткраднат нещо че са забравили как се правят коли май.
  • 36 TAXI

    12 2 Отговор
    Здравейте момчета.Няма смисъл да се карате и да спорите за тия изтребители,у наз нямаме пътишта за такива.Вижте първо на какво растояние са от земята и профила на гумите им колко е,и тогава ще говорим каде ще ги карате а за паркиране в страни от пътя сигорно няма да си помислите.
  • 37 xe xe xe xe

    6 3 Отговор
    Moeto momche nisan ne e frenski no francuzite im pomognaha da se suvzemat a kolata ne e samo mehanika kola se pravi lesno vuprosa e 4e trqbva i da q prodadesh koeto si e ikonomika i tam francuzite gi opravixa.Nemcite pravqt strahotni koli v tova dve mneniq v svetoven ma6tab netrqbva da ima nemskite koli neslu4aino sa skupi v dnite na pazarna ikonomika po-visokata cena zna4i po-ka4estveni materiali po-precizna obrabotka i tn nisana e dobur kato cena ka4estvo no tova e.Mo6ten dvigatel vseki moje da sloji ne e golqma filosofiq no izvinqvai nisana ne luha na prestij a po-skoro teenage-rska bega4ka za durpane po ulicite,sega vseki na kvoto se kefi de....prosto e neseriozna kola.Qponcite prevuzhojdat v elektronikata edinstveno kudeto nalqha mnogo pari tam naistina nikoi nemoje da go stigne i v tva im e silata.
  • 38 xe xe xe xe

    3 4 Отговор
    Otnostno vtoriqt komentar ako az si kupq nissan gt-r nqma da q karam v grada a na kolesar 6te hodq do gurciq ili italy i tam.Tva 4e tupiq seltak si kopuva takava kola za da vpe4atli nqkoq kifla v studentski grad si e negov problem taka 4e bg putishtata ne mi pravqt problemi.
  • 39 ха ха

    14 3 Отговор
    каква изработка бе човек японците имат много по здрави коли а ако влезеш в лексъс ще има да се чудиш на материали.Просто японците работят качествено а германците се дънят от икономии ли от какво не знам .А който не е карал японска кола само може да твърди че немците били напред.
  • 40 Дошо

    14 3 Отговор
    ха ха много правилно го каза.Германците ползваха качествени материали преди години.Загледайте се в пластмасовата кора на гърба на седалките на новата Е класа.Е това е ниско качество.ДА се уточня не купето, а стандартния седан.
  • 41 hooligan_4eto

    9 6 Отговор

    До коментар #22 от "tralala":

    ta por6eto kola li e we?ei teq nemtsite nemojaha da se nau4at da pravqt koli,mai 6te trqbva da hodqt na obu4enie v qponiq.aman ot audi-ta,por6e-ta i sme6ni golfadjii.samo se hvalqt.qpontsite pravqt edin pat p.s.-za informatsiq 6te vi kaja 4e modefitsiran GT-R s 900 konq ne ostavq 6ans na Bugatti Veyron,kamo li na Por6e
  • 42 4ipi

    4 3 Отговор
    q si pro4eti dobre napisanoto.Sled tova vlez v neta i pi6i Porshe 9ff GT9-R.Ima q statiqta tyk.Kolata e s standarten 3.6 ltirov.6 cilindrov redovi.Razviva 414 km/h teji 1.350 kg.(vayrona e 2.000). 1 120 hp/s.Ito nemski kone toq holigan li k1f e po dobre si gledai kartinkite i si spesti syper ograni4enite komentari.do GTR.Nai dobrata yaponska kola priznavam go. strahotna viziq.abe strahotna kola i kato cena e neveroqtna !
  • 43 respekt pred gtr

    8 2 Отговор
    Mom4eta az ako moga da si kupq sportna kola koqto da e barza ,evtina i nadejdna bih si vzel to4no tozi gtr.Za negovata cena moga da si vzema bmw m5 ,koqto daje shte e po skapa,sas sigurnost po bavna i tromava.Za sajalenie na evropeicite nisan pokaza na vsi4ki kak se pravi istinska sportna kola na dostapna cena.
  • 44 TYPE R

    13 1 Отговор
    Браво, Нисан !Това е поредната японска гордост!Иска ми се да видя обаче как ще се представи новия NSX и се надявам да е повече от добре - като всички фенове на HONDA ! Наздраве на всички !
  • 45 kobayashi

    13 4 Отговор
    Много добра кола!
    До хейтърите:
    Разбирам ви! В Цяла източна европа германските коли са напочит! Питах се защо ли, известно време ... и вече разбрах. Хората на изток са подтиснати, 45 години комунизъм и промифка на мозъци. Жените се предлагат масово за пари! Не забравяйте че курвите по-цял свят са от източна европа. В държави като България марки като Мерцедес и БМВ са напочит най-вече от курвите и тези които ги е страх да не умрат девствени. Доста са ни комплексирали комунистите за съжаление! Жалко за марки като БМВ и Мерцедес защото те не заслужават съдбата си да бъдат карани само защото на някой му е писнало всяка вечер да кара на чекии!
  • 46 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    6 6 Отговор
    Някой да се сеща , че GTR - а е 6 - цилиндров.Фераритата и Ламбото имат по 12 с тази мощност.Осен това на GT - сериите където допълнителната модификация се свежда до предпазна клетка , GTR - не отстъпва на 12 цил.корвети/моето скромно мнение - най добрата спортна кола,може би защото именно корветите стават първи/ламбота,ферарита,астон мартин и т.н.Само това инженерно постижение заслужава уважение.А ако някой иска наистина да кара кола с характер да се пробва на Додж Вайпър - колата която е взела най - много жертви и която "завива" с газта,така че не е за Фераристи например.GTR - а в момента,в духа на предшественика си, е най компютаризираната кола в момента - и в това няма нищо лощо.Както казваме в Ямбол - "Въпрос на вкус казало кучето и си облизало задника"Не бъркайте мечтите по някоя кола с крос чека - мощност,конфорт,цена - в това отношение печелят американците.Там това съотношение е неприлично.
    инж.Живко Димитров
  • 47 ///

    11 2 Отговор
    Godzila, Godzila :D
  • 48 X

    15 2 Отговор
    Всички сте разбирачи, но за жалост само във форумчетата. Имал съм възможност да покарам истински коли на писта и съм си видял възможностите и възможностите на автомобилите които съм поръчкал. Разликата в ускорението от 2.5 до 4 сек не можете да я устети! ГАРАНТИРАМ ВИ ГО! Да не говорим, че 2.5 сек е математически изчислена величина. Следователно ти трябва да си бащата на STIG за да може да го пресъздадеш на живо! Този НИСАН е електрическо чудо, понеже позволява на водачи от всякакви категории (слаб,добър,велик) да покажат сходни резултати... повече заради компютъра, който решава дали всъщност искаш да натиснеш толкова много гаста, или всъщност в момента си мислиш за цици! Ако си Ванката от махалата с 318ка компакт и пръскачките за вода ти светят в синьо значи ще се изкефиш! Имах възможност да "пробвам" Corvette ZR1 и макар нескупосания му интериор и пластмасовите "ламарини".... ТОВА Е ИСТИНСКИ СПОРТЕН АВТОМОБИЛ (поне за мене, надявам се да ми подарят за коледа ама нема много шанс... :D)
    И лично аз предпочитам GT-R 34 Skyline отколкото батко му горе на снимката... Някак си преди 10 години правеха коли за шофиране! Няма да се очудя ако скоро почнат да ги продават без волани...
  • 49 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    6 2 Отговор
    Ламборджини е почнал да конструира коли,за да натрие носа на Ферари.Корвета е направен за да натрие носа на ферари.Факт Корветите на GT - сериите стават първи,а модификацията е едиствено в предпазната клетка.Събираш супер коли на една писта,пускаш ги и имаш резултата,какви са тия гонки по права линия.Чест му прави на GTR - а,че успява да не изостава.Последния корвет струва 130 хил.евро и е ZR1 - 647Hp за 240 хил.ще вземете един CL - V12,който тежи 2 тона и къде отива динамиката?Безспорно Корвета е супер колата - /за да се олекоти,багажникът му се залепва с лепило и е "ПЛАСТМАСОВ"/,както и корпуса на Вайпъра междудругото.А относно ТОП - гиар и 5 гиър - истинските шофьори са в 5 гиър - Тиф Ниидел,само това име е достатъчно.Кларксон е да речем - дървен философ.
    Х - РЕСПЕКТ !!!
    инж.Живко Димитров
  • 50 gt9

    3 11 Отговор
    9ff четете повече от колко да говорите,защото японците правят само касетофончета за колите,къде сте виждали добър японски автомобил
  • 51 VOLVO C70

    2 10 Отговор
    Inginitata kato sa tolkova dobri 6to ne minete pokrai predstavitelstvoto za da vidite shefa kakva kola kara -Mercedes CL 6,3 AMG, samo raztqgate lokumi i lakardii s tiq kenefi
  • 52 M Power

    8 10 Отговор
    Не бързайте да се радвате толкова, защото това е новият Нисан ГТР, а това, за което се споменава е старото Порше от 2007. А скоро ще излезе новото Порше - тогава ще стане интересно и се съмнявам Нисанчето с предно разположения двигател да има шанс.
  • 53 Ivo

    10 1 Отговор
    Аз 1 немога да разбера то Пошето хубаво ама защо не си набиете в тъпите кратуни че нещата се променят вие сте като някой деца знаят че примерно Ферари е най-бързата кола и отказват да приемат че може да има нещо по добро.. и не става въпрос за това дали е Порше или Нисан или въобще автомобил вие си знаете ващо и отказвате да разберете че просто нещата са други.. "не е срамно да не знаеш,срамно е да не искаш да научиш!"До коментарите в началото-Ами този режим "R" може и да не вдига конете как може такова ограничено мислене се едно ако Поршето е 500 и Нисана 500 и в режим "R" да не мислите че става 900???
  • 54 VOLVO C70

    2 6 Отговор
    Men ako me pitash vop6te nqma za kakvo da se radvat , ama aide sega im e padnalo vapreki 4e radosta e neopravdana http://www.youtube.com/watch?v=nvwS3_tso7Q , 6toto tova e malko tragi4no ,http://www.youtube.com/watch?v=Tg_9dD0R-NU a tova 6te se napravime 4e ne sme go vidqli :))))))
  • 55 volkswagen

    8 0 Отговор
    Най-мощното, заводско 911 е GT2 RS 620к.с. При укорението до 100км/ч изостава с 0.4сек. от нисана, защото е само със задно, но е една от най-бързите коли тествани на Nürburgring (където се води войната между Порше и Нисан).
  • 56 volkswagen

    5 0 Отговор
    http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times ето и времената на колите, тествани на Nürburgring.
  • 57 Ivo

    10 2 Отговор
    Volvo C70 и сега ще ни светнеш ли защо показваш някакви тунинговани колици,в една най-обикновенна статия за ЗАВОДСКИ автомобили?A за джипчетата да не говориме.. защото може да си спориме цял живот ти да ми показваш такива а аз подобни само че японското тегли немското :)
  • 58 Drago

    3 11 Отговор
    Голяма нинджа е тоз GT-R признавам му много добра кола.Само дето винаги Порше 911,Lambo,Mercedes SLS,AUDI R8-Винаги ще са с една идейка по-напред.Не гледайте на старта, че е с 3 стотни по-бързо от поршето.Ако сложиш двигател от тролей на порше то на старт ще направи за 1 секунда сигурно :D .
  • 59 X

    7 4 Отговор
    Бате ти май не разбираш много от моторни спортове?!
    То не че аз разбирам... Смятах за велика кола, както някой беше писъл по-горе JAPAN POWER FOREVER!!!, но имах възможността да се кача в нея и... ами невероятен автомобил, но някак си му липстваха подправки... 6 годишно момиченце може да го кара на пистата и пак ще е бързо. В това няма нищо лошо... ако просто искаш GT автомобил да се фукаш в махалата... и това само ако комшиите са върли фенове на NFS и Бързи и Яростни... което автоматично ги прави някъде между 14 и 20 години. А ако имаш толкова пари няма да ги похарчиш точно за този кошник... Викате евтин... хмм, все едно ще тея пари ги брулите от дърветата... От маркетингова гледна точка този модел е лек провал, следователно за да го направят поне малко по-продаван трябва да що годе евтин и да вдигнат шум около него... като например, че е по бърз от Порше на пистата. Глупавото е, че едните са с двигател от пред, спортно 4х4, блабла автоматична скоростна кутия и няколко компютъра, които да правят така че всичко да работи, а GT2 на Порще, си е с двигател отзад (поне и на двете са 6 цилиндрови, макар Порше да е тип боксер с турбокомпресори), задно задвижване и ръчна скоростна кутия и явна липса на компютърни намеси поради наличието на отявлен турболаг, след който ударът от мощност е толкова силен, че ако не внимаваш може да прегърнеш я дърво, я стълб, я табела "МАКСИМАЛНА СКОРОСТ-50км/час" До тука някакви разлики? И при това говорим за чисти факти, които може да ги видите на .pdf-a за дадения модел... Но качите ли се зад волана ще придобиете яснота защо GT2ката е по-бавна! Поне първите няколко обиколки, но ще продължите да карате обиколка след обиколка... докато най- накрая не ви се накарат, че и други хора чакат да покарат. Истината е, че тази кола е с тежко управление, задницата си прави каквото си иска в завоя, не дай си боже да се унесеш и да забравиш за турбо дупката и още какво ли не, но накрая си 2пъти по-доволен, че си карал нея. Тя не прощава, тя хапе и точно в това и е чара. Би я карал постоянно на тази писта, защото след всяка обиколка ставаш малко по малко по-добър и в един момент дори не се сещаш, че има Nissan GTR някъде из пистата, който прави със по 10-20 стотни по-добри обиколки от тебе... Защото всеки път когато овладееш немирната задница в завоя се усмихваш, осъзнаваш какво правиш, че го правиш ти (макар да има намеси от компютъра, ти сам решаваш кога и как да вземеш дървото със себе си ;)). И затова ще предпочета GT2ката пред GTR-a... ако някога имам възможността да избирам коя да си купя де. Надявам се да мога да покарам и GT3, че ми е голяма слабост... Дай боже всички!
  • 60 VOLVO C70

    1 13 Отговор
    Vednaga te svetkam pi4 - nqkolko pati se dokopvah do sravnitelno novi i hvaleni qponski koli ot hora kato vas i 6te vi kaja samo edno -palni kenefi , troshat se na poraziq , har4at i sa skapi za potdrajka , i o6te ne6to ne darjat cena -prosto prekaleno barzo im pada :) 6te mi kajesh li nqkakav drug vajen argument - moje bi komfort, zabravi 6te gi sravnq s edna kola ot na4aloto na 90te god, Peugeot 605 SV 3000 24v, koito e karal taq kola 6te priznae 4e nito edna qponska 4ikiq ne moje da i beleji na komforta i tva e edna kola koqto v momenta struva 1000lv v dobro sastoqnie e nee li smeshno !!! Ka4vam vi klipovete za6toto ste si kupili moje bi ve4e qponski koli i ne smeete da si priznaete fakta 4e ste se preeebali jestoko i za tova gi hvalite :)))) nadqvam se ve4e da ti e dostata4no svetlo
  • 61 Kinko

    13 1 Отговор
    Ti si golqm profesor. Purvo za predniq ti komentar (#54), vsqka kola moje da se napravi da vurvi, dori i edna mijava lada. Taka che purvoto video nqma ni6to ob6to s zavodskite im harekteristiki, porovi se o6te malko v youtube i nameri kadeto ne sa pipani i togava po moje. 2-roto ti video, ako zabeleje6 i 2-ta djipa durpat, tai che ako turi6 mercedesa sam da drupne toq trailer, prosto nqma kak da se polu4i.
    Sega i za tozi posledniq ti komentar. Ti koga polu4i takava vuzmojnost da kara6 tolkova qponski koli, da gi vidi6 4e se tro6at i da im poeme6 podru6kata za da razbere6 tq kolko e skupa? Pejoto moje da si go karal da, za tova nqma da sporq. A tva za cenata neznam ot kade go izmisli. Moje bi e vqrno za po niskite modeli na nissan, no pogledni Mazda, pogledni Subaru. Ti spored men si poredniqt zaklet fen na evropeiskoto i na vsi4ko drugo namira6 kosuri.
  • 62 kacko

    8 0 Отговор
    Abe GTR si e GTR, koi kot shte da prikazva.
  • 63 Дошо

    14 1 Отговор
    Точно човек дето се е писал Волво Ц70 пък ли ще коментира японските автомобили?
  • 64 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    6 0 Отговор
    Kam Volvoto 40 - Momko GTR - a ne e praven da e conforten, a e sportna kompiutarizirana kola.Vsichi gtr - i ot vremeto na Skyline - te sa prveni taka - rabotnite im harakteristiki da se promeniat ot vodacha - da te sa kato ot kompuitarna igra - ZATOVA SA NAPRAVENI.Ako iskash luks ot Nissan sravniavai s Infiniti - luksoznata im marka.Razberete che kolite sa praveni tochno za opredelena target grupa.Nemojete da sravniavate chainik s kafemashina i da kazvate tova e O.K. tova ne e.
  • 65 realist

    10 2 Отговор
    На големите разбирачи от турбо лагове само ще кажа че на пистата се вижда кой какво е направил.
    Както се видя и преди няма тест направен от някого било Топ Гиър или на Нюрбургринг нисана бие поршето.
    И при това поршето е по леко и с по-мощен двигател.
    Това само показва каква кола са направили японците които уж изоставали.
    А както някой каза преди ако си дъртак, който иска да впечатли тъпи кучки си купуваш Порше или ако нямаш пари в краен случай нещо по евтинко от БМВ,Мерцедес или Ауди.

    Просто предценете дали искате бърза екстремна кола на цена 80 000 евро или искате настъпана жаба за 180 000 с която безспорно ще сте номер едно пред мамини синчета и тъпи женски.

    http://www.youtube.com/watch?v=4OTUHgTAMMU

    http://www.youtube.com/watch?v=YXFSVoVqhYw


    "Въпреки усложняващото задачата допълнително тегло на пътника GT-R успява да постигне време от 7,47 мин за една обиколка на дългата 20,8 километра Северна отсечка, изпреварвайки чувствително своя съперник, който с двама души на борда отбелязва време от 8,03 минути."
    http://ams.bg/?act=content&rec=6454

    Това е писано от германци и теста показва недвусмислено какво може японеца.
    Нека хейтърчетата тука да пишат каквото си искат но факт е че Нисан гази германските бараки и това го доказаха хора доста по разбиращи от смешниците пишещи тука , които са виждали такива коли само на картинка.

    Коментиран от #71

  • 66 hamar

    5 1 Отговор
    ei tapaci s nemskite huini ne razbrahte li 4e fa6agite nemogat da napravqt kola osven nqkakva samohodna kutiika grozna do bezobrazie kato tova por6e po skoro se 4ete pradnq da se pika v neq japan e nomer 1 glupaci zapomnete go edin pat zavinagi
  • 67 VOLVO C70

    1 10 Отговор
    Vav momenta imam edno subaru OUTBACK v garaja vadete parite da vi go davam, i si troshete glavite kolko iskate s toq ka6kavalen avtomobil ! Ako poglednete novite statii ot dnes -TOYOTA ''PAK'' izteglq koli zaradi defekt ! Ne sam fen na evropeiskoto , fen sam na vsi4ko ostanalo osven aziatskoto , nisan kopirat ot reno tova mn dobre go znaete ,luksoznite modeli na kia i honda sa 80%-vo kopie na mercedes i ne edin i dva spora se reshuha v sadebnata zala po toq slu4ai i rezultatite bqha spirane ot proizvodstvo na modeli na honda -tova sa6to go znaete mnogo dobre !!!Rexton sas kakva hodova 4ast i dvigatel e znaete li ? A 4e ne mqza na ni6to trqbva li da go spomenavam ? Hvalite mi nqkakva turbinirana 6 cyl. bi4kiq koqto e ot tri godini na pazara i nai veroqtno 6te sa i poslednite . Trqbva li da vi kazvam 4e po malko cilindrovite dvigate se razvartat po barzo i ot tam idva tova vremenno predimnstvo s koeto tolkova se gordeete, a za6to ne se zapitate kolko li jivot ima toq kenef i da ne bi tova da e pri4inata da e 6 pati po evtin ot klasi4eskite marki sportni avtomobili ! Govorite 5 za 4 kolkoto da se namirate v rabota , navartete 80 000km za edna godina na edno subaru i 6te vidite kakvo se kazva prikliu4enie ot remonti ......

    Коментиран от #69

  • 68 VOLVO C70

    3 4 Отговор
    http://www.youtube.com/watch?v=B31TUEopg-Y&feature=related
    Toq pingvin 6to ne se snima do nekoi GT-r???????
    http://www.youtube.com/watch?v=Emn8jHxgEIo tuk se vijda qsno za6to e takava razlikata v cenata m/u tezi dva avtomobila -tova 6te si varvi taka i sled 10 godini a togava Nisan GTr 6te se sa6tesvuva samo v Istori4eskiq muzei pri Bojidar Dimitrov
  • 69 Дошо

    7 0 Отговор

    До коментар #67 от "VOLVO C70":

    Изненадваш ме с твърдението си за Субаруто.Досега преобладават мненията, че са доста корави машини.

    Коментиран от #73

  • 70 отчаян !

    4 0 Отговор
    оф.. няма оправия тоя форум .. ;х
  • 71 X

    3 1 Отговор

    До коментар #65 от "realist":

    Когато покараш двата модела ще разбереш кое какво е, а до тогава се въздържай от велики коментари. По мощен двигател и задно предаване знаеш ли какво означава?! Или факта че ти сменяш скоростите посредством 100 годишна лостова система?! Тоест GT2 e по-бавна, защото всичко зависи от пилота, не от тракшън контрола и полуавтоматика с двоен съединител и спортната 4х4 система?! Стига плямпахте глупости и мислете малко. Големи шофери сте! Ходете си хващайте автобуса...

    Коментиран от #120

  • 72 glavata

    5 1 Отговор
    haha dragi mi gospoda "HEITARI" GTR e sazdaden za da drazni takiva kato vas toie e nai-dobriq serien avtomobil i shte stava oshte po dobur za vasha "radost" :) nqma nikakvo mqsto za sravnenie s porche kade ste trugnali da pluete kola koiqto porajda uvas aresiq predi da ste i videli chetetite krugli stopa :) ne che neshto ma imate google vishte kade se pravqt 4ashtite za porche audi mercedes i ferrari damm to4no taka v qponiq YOKOHAMA samo stomanata e nemska zatova tihi4ko i si gledaite klip4eta s bmw na cigan4eto goshko ot sasedniq blok
  • 73 VOLVO C70

    4 4 Отговор

    До коментар #69 от "Дошо":

    Normalno brat -za6toto tvardeniqta se pravqt ot takiva kato toq posledniq deto gleda v Google i Wikipediq , ama o6te ne e dojivql da se ka4i da vidi kvo zna4i nakazanie !!! Savsem seriozno vi govorq taq kola q poznavam ot 1viq i kilometar koito e izminala za6toto e kupena 4isto nova -vav foruma na subaru se kazva 4e imat defekt s ohladitelnata sistema i naistina e taka kogato q podkarash na dalgo s nad 140km po4va da zagrqva -problema spored vsi4ki koito sa patili e 4e i e malak radioatora , slagat na 2,5cc boxer ot 3,0cc i problema se reshava -ne vi li se struva malko sme6no prez 2010god da so dorabotvash skapiq i bez drugo avtomobil sobstvenora4no , da ne govorime 4e po4na da razdqsva ot kam tavana kam kalnicite a ne obratnoto koeto e po normalno .nqkade po nagore bqh izbroil vsi4kite remonti da ne se povtarqm ve4e 4e stava dosadno! Nqma ni6to sramno vav tova da zgreshish ,sramnoto e da te strah da si priznaesh ! Mnogo sa koravi tiq koli no kogato sedqt v garaja ili v avto ka6tite , podkarash li gi seriozno kakto trqbva po4vash da se jalqvash 4e si se rodil ! Da ina4e e prohodimo, no sa6to tolkova prohodimo kolkoto Audi 80 Quatro 88godina ! Sajalqvam za qponskite pi4ove , mn simpati4na naciq sa -no o6te ne sa dorasli da se meshat pri majete ........
  • 74 gt9

    2 9 Отговор
    какво му се радвате на японския кошник бе невежи инвалиди,които си мислите ,че автомобила е автомобил само тогава,когато направи една обиколка по бързо от 7.75 мин.На ли трябва да се замислите малко и колко обиколки ще продължава да прави тоя чиреп преди да се разпадне.Да ми покажете нагледно,някоя здрава японска машина та да си я взема,защото аз имам две и абсолютно сам ги потдържам и много добре знам за какво става на въпрос.Японските автомобили са еднодневки,а половината от вас, където си пишат глупости тука във форума не си знаят белезите на ангренажите на своите автомобили.Какъв критерий за разбирачи сте вие бе мишоци
  • 75 FOREVER

    1 10 Отговор
    AKO TRQBVA DA IZBIRAM MEJDU TOA KENEF NISSAN I
    BMW G POWER KOETO RAZVIVA 380KMH ILI MERCEDES EDITION SPEEDSTER KOITO RAZVIVA 395KMH ILI FERARRI ENZO ILI PAGANI ZONDA ILI MAYBACH ILI ROLS ROYS ILI BUGATI BILO EBE 110 ILI VERON ILI MCLAREN F1 ILI PROSTO TOA NISSAN NI VOZI NIVARVI KOI ZNAE KOLKO NITO E STABILEN NITO E IKONOMI4EN NI EKSTRI KATO EKSTRI IZOB6TO IMA LI SMISAL DA KOMENTIRAME 6TOM E PRAENO OT NEKOI KADE E VISOK 12O SANTIMETRA PARODIQ NA 4OVEK POA I SI4KI TIQ HUBAVI KOLI ISKAT I PARI ZA TVA GOVORITE 6TO GI NEMATA NA NOVA GODINA SIGORNO 6E STE U VAS SI NA GREANA RAKIQ KOMPOT I BONBONI 4ERNOMOREC SAMO TAKIVA BOKLUCI KARAT NISSAN

    Коментиран от #85

  • 76 FOREVER

    0 11 Отговор
    ABE GLAVA LI SI KUV SI NE ZNAM KUV SI MA SI QKO PROS AMA PROS SAS Z NAKRAQ DAJE S TRI ZTA PROZZZZ QKO KAKVA QPONIQ TE GONI BE MIZERNIK TI NAZNAM KVO GLEDA6 KAKVI GUGALI AMA SMEQ DA TVARDA 4E SAM BIL V QPONIQ I V GERMANIQ I TI SI ILI NAI GOLEMIQ LAJEC ILI NAI GOLEMIQ GLUPAK PO VEROQTNO VTOROTO ISKA6I KATO SI TOLKO OTVOREN DA SI NAPRAIME SRE6TA I DA VIDIME IMA6 LI VAOB6TE KOLA I AKO E QPONSKA EKSTRA TI SE ZASILVAJ SAS 100 I AS S MOQ MERCEDES G KLASSE SE ZASILVAM SAS 100 I SE UDRQME DA VIDIME KOE E PO HUBAVO A PUMQR NALI 6E MINA PREZ TAA QPONSKA FA6KIQ KATO PREZ KU4E I SI4KITE U TAAA KO6NICA KADE S TE VUTRE OTIVATE PO DQVOLITE BE POMQR

    Коментиран от #79, #109

  • 77 FOREVER

    0 11 Отговор
    ABE GLAVA KVA NEMSKA STOMANA TE GONI BE PEDAL TQ KOLATA AKO E OT STOMANA 6E STRUVA 100 POVE4E BE PRADNQ AKO GOVORI6 ZA BALKANSKATA VOINA DA IMALO E STOMANA SA SI4KO E PLSTMASA BE POMQR I TOK TAME METAL NZM TI OT KOGA NE SI VIJDAL ILI KARAL SAVREMENEN AVTOMOBIL MA SI QKO PROZ
  • 78 FOREVER

    0 11 Отговор
    I TI OBE6TAVAM DA TE NAMERA I 6E TE RITAM AKO NE STANE TURSKO DA E 6E TE BIQ I 6E TE 4UKAM DO DE SI O6TE TOPUL GOLQM MUJ SI U FORUMA MA NI6TO 6E SE ZAPOZNAEME LI4NO I NAPRAO NEMA DA TI SE VERVA
  • 79 Kinko

    10 0 Отговор

    До коментар #76 от "FOREVER":

    Ti si poredniq kompleksar mai :) Nqma lo6o i takiva trqbva gi ima. I samo da kaja che nai veroqtno ti si tozi bes kola.

    Коментиран от #107

  • 80 VOLVO C70

    3 6 Отговор
    Kvi stomani kvi 5 lv be az edin bolt ne sam otvartel ot parviq pat na tiq kenefi , ili 6te se skasa ili 6te prevarti, viq nekoga pravi li ste mercedes na 20 godini da vidite kolko udobno i 4itavo e napraveno vsi4ko !!! Tablata im skarcat i sa sas palnej ot stroitelna pqna kato hladilnik "mraz" GTR ta GTR tva ako iskara pove4e ot 100 000 km i prili4a na kola az sam tramvai be
  • 81 gt9

    3 8 Отговор
    Къде сте бе японската сила.Вие сте най объркалите се "разбирачи" тука в тоя форум.Гледайте титлите на всеки един спортен и неспортен, немски,италиански и френски автомобил, всичките от всяка модификация си имат по няколко титли, къде се набутахте тука да се мерите при големите с тая японска черубка па Вие.
  • 82 gt9

    3 8 Отговор
    Немските коли са мислени и направени да се карат и потдържат и пак да се карат, а японските коруби докато излезат от магазина и колкото изкарат.Лошото е обаче, че много малко карат.
  • 83 ppp

    5 4 Отговор
    ei jt9 bokluk ako kara6 jigula ne si misli 4e i nie sme taka balak tap
  • 84 gt9

    4 2 Отговор
    А това момченце, където се е кръстило "главата" наистина е много тъпо.Глава искам да те питам ти правиш ли разлика между немско, което се сглобява в япония и японско производство за германия.Аз лично не съм чел никъде, че японците произвеждат части за германия, но това да ти го обяснявам защо е, вече въпроса опира до много извън темата коли, евросъюз и азиатски пазар.Дори не си си направил труда да се поинтересуваш как можеш да си създадеш контакти и с кого, за да си доставиш дадена авточаст извън границите на нашата държава, затова и пишеш глупости.Лично аз мога да ти изброя шест немски автомобили, които се произвеждат в япония. Защо ли?Защото японските са по здрави ли?Сега искам ти да ми кажеш поне един японски автомобил, които се произвежда в германия.
  • 85 Дошо

    9 2 Отговор

    До коментар #75 от "FOREVER":

    Абе мен я смени дилъра, че тоя някакви боклуци ти пробутва.

    Коментиран от #88

  • 86 gt9

    3 10 Отговор
    кой нисан е с верига бе глупак,ти нали си отворил триста коли та ще ми обясняваш, или ако искаш да ми кажеш колко японски коли са с вериги бе бастун.Нали през ден им сменявам ремъците бе смотаняк.Или да се срещнеме да ти го обясна
  • 87 VOLVO C70

    2 5 Отговор
    Ei kelesh smotan , s veriga sa tiq ot 89 godina be tikvenik , ne mi govori glipusti nali poluvinata se pravqt v holandiq i turciq be ! Na 5tata godina vsi4ko e na rajda i dupki i dizelite 4adat kato ikarus , a benzinovite odavna sa si namerili sqnkata i sa umreli !!!!
  • 88 Дошо

    11 1 Отговор

    До коментар #85 от "Дошо":

    Немски автомобил или части за немски автомобили в Япония незнам да се правят, но в Турция се правят много немски коли и части.
  • 89 gt9

    2 6 Отговор
    Хаиде чакам за модела на нисан с верига, аз ги знам дай да те видя тебе ppp
  • 90 gt9

    2 7 Отговор
    Дошо искам да те попитам тойота,къде се произвежда ама хайде да не дърляме тая тема.
  • 91 VOLVO C70

    2 4 Отговор
    http://www.automedia.bg/news/article_2533.html
    nali vav 6tatite ste nai prodavani kade togava sa va6te silni avtomobili- vi6te linka i posle pak 6te si govorime tikvenici takiva

    Коментиран от #94

  • 92 gt9

    1 7 Отговор
    Знаеш ли , че за японските автомобили и българия произвежда части
  • 93 VOLVO C70

    3 2 Отговор
    Ne znae za6toto v Google ne pishe , no ako otide v dolna malina i vidi kade se pravqt kalapite za korpusa na skorostite i o6te edin kup ne6ta na Toyota i Mazda i 4e firmata e italiqnska 6te spre da mi obqsnqva kolko sa veliki
  • 94 Дошо

    5 4 Отговор

    До коментар #91 от "VOLVO C70":

    ДА ама се правят ,,дръгливите" модели не Ленд Крузър.Ако има нова Супра и тяще се прави само в Япония не в Турция.За разлика от Мерцедес дето си правят S класите там.
  • 95 gt9

    2 7 Отговор
    Ей ppp внимавай какво пишеш, че нали знаеш, че мога да се добера до тебе, нищо че на първо четене излизаш не в софия.Ясно ти е , че не съм седнал пред двупотопен компютър за400лв. само за да си чатим с лайно като тебе.Достатъчно средства мога да отдела за да попътувам, да те открия и да се позабавлявам с тебе

    Коментиран от #127

  • 96 Дошо

    13 2 Отговор

    До коментар #96 от "Дошо":

    В темата за Тойота има накакъв откачен като теб и ще ти кажа и на теб това, което и на него.
    Смени си дилъра, че тоя ти продава някакви боклуци.
    И се пише ДОПОТОПЕН(смисъла е че е стар, неактуален, правен преди библейския потоп)схвана ли?
    Сега се замислям ти май не си наркоман, ами някой неграмотен келеш.Я върви на училище.Небойсе четенето не боли.

    Коментиран от #96

  • 97 Дошо

    7 2 Отговор
    Я то тук сте се били събрали откачалките не в другата тема.Вече се обърках ;-)
  • 98 VOLVO C70

    3 5 Отговор
    Iz4erpaha vi se prostotiite i po4nahte da izbivate kompleksi ve4e ! Abe dosho 6tom za qrisa i lend kruzera i avensisa sa draglivite modeli na toyota koito se pravqt v turciq, koi modeli ostanaha da se pravqt v aponiq - taq novata celika kade nai silniq motor i e 150 konq i ne6te da obeli li bre
  • 99 nissan p11

    6 0 Отговор
    Вие сте навъзможни хора имам nissan p11 изминал съм около 260 000 км с него взех го на 140000 сменял съм само масла и ремъци не съм имал никакви други проблеми аз си харевам nissan и това е Всеки е свободен да си харесва и да си кара каквото поиска не искам да изпадам в безмислени спорове!!! Моля, всички да запазим добрия тон на коментарите! Благодаря!!!

    Коментиран от #103

  • 100 дедо Поп

    16 0 Отговор
    Много интересно става тук. Децата се карат дали швабското е най-добро.Всяка една марка има добри и лоши модели. Периоди на застой и прогрес. След 20-30 години може и китайските коли да са най-дори(твърде вероятно е!).Имало е време когато опел е бил по-скъп от мерцедес и е имал по-луксозен модел (Капитен)!Преди 50 години френските автомобили са били едни от най-добрите иизпреварващи времето си(Ситроен ДС).Какво да кажем за 60те и амреиканските класики с V8.Японците имат страхотни разработки, например NSX (тестван и разработван съвместно със Сена) ,може да видите в youtube как този автомобил без електроника конкурира 10 години по-нови автомобили и то не какви да е а Ламбо и Мерцедес. Тези вскички бутикови возила нямат нищо общо със сериините такива. Така ,че е ограничено да се плюе по даден модел за това ,че бил японски,корейски,френси и т.н. При това цял свят призна ,че в случая GTR японците са оцелили 10ка!
  • 101 дедо Поп

    13 1 Отговор
    Да допълня. За да плюеш по япоснкото, значи че или си нямал нищо японско или си олигофрен. Не се сещам за нещо некачествено произведено там. Хората в тази страна имат странни виждания и държът на чест и реноме.Карал съм и немски и френски и японски автомобил и мога да кажа, че ако можеше, всичко което си купвам да е "made in Japan" щях да съм най-щастливия човек.
    ПП Пичове дали битовата Ви техника не е Самсунг,Сони, Панасоник,Шарп..., а не Телефункен или Грундинг?
  • 102 gt9

    7 0 Отговор
    Общо взето дедо поп донякъде е прав, но ние говориме за немското и японското автомобилостроене като цяло, дори и във времето.Друг е въпроса, че в европа 70% от колите са европейски от което идва ипо голямия процент на брак разбира се.Нормално.
  • 103 Дошо

    8 3 Отговор

    До коментар #99 от "nissan p11":

    За Ленд Крузър немога да ти повярвам, че се прави в Турция.
  • 104 дедо Поп

    9 2 Отговор
    За реалабилитуту бъркаш чадо. Отвори някой хамерикански или английски сайт. В УСА наи-голям процент имат японските коли ,от скоро и корейски. Може да видиш, че Акура/Хонда, Инфинити/Нисан ,Субару са неизменно на първите места. Немските возила са доооста назад .
    По-интересното ,е че имам един "Ауто Билд" дома от авгст 2010г. Там германеца си е признал за последните 7 години най-здрави коли правят Тойота,Хонда и Мазда. БМВ беше около 10то място :). Те сега гледат по-евтинко,пластмасово ...не е като МБ 124 да кара по един милион км. Те мерцедес си признаха ,че днес немогат да достигнат качеството на "Е" 124та от преди 20 години.
  • 105 gt9

    2 6 Отговор
    Тук много сгреши дедо поп имам на всеки етаж по едно сони и един панасоник,а сестрами има телефункен.Следващият ми със сигурност ще е телефункен нищо, че е тройно по скъп, защото можеш да дойдеш и да видиш разликата.
  • 106 дедо Поп

    8 1 Отговор
    Не мисли, че съм фанатик. Аз харесвам и германски марки като Телефункен, нищо че Фюрера е озвучаван с такава техника. Германия е сърцето на Европа ,със сигурност имат много качествено производство, но аз съм сравнявал немско-японско (повече домашна техника) и японското в една ценова категория е по-добро, въпреки че би трябвало да е по-скъпо след като не е Евро зона. Викаш Панасоник, па и аз имам и е доста по-добър от грундинга ми. Ако ще сравняваш, сравни го с пайнер. Аз не видях в нито едно ревю Телефункен в топ 10? Между другото най-издражливата кола, която съм карал е ФВ Поло 1984 още пали :) ,но в момента имам хонда.За сега 4 год. нито една повреда, колата е старичка при това ~200 000км.
  • 107 Iv

    10 1 Отговор

    До коментар #79 от "Kinko":

    Toя не е просто поредния комплексар. Той е шефа на комплекса.

    Коментиран от #110

  • 108 VOLVO C70

    1 7 Отговор
    Dqdo Pope stiskam ti rakata 4e si parviq uravnovesen 4ovek ot stranata na qponcite , no edno 6te ti kaja !!!! Ne znam kakvo karash v momenta no ako e qponsko- dobre 4e si s 4erno raso da te ti se vijdat petnata ot maslo i gres , 4e a mene ne mi ostanaha 4isti drehi ot aziatskite 4irepi :)))
  • 109 M Power

    5 1 Отговор

    До коментар #76 от "FOREVER":

    Разсмя ме до сълзи с простотията си. (ROFL)
    ПросТ се пише с "Т" накрая, но в твоя случай дори с "Д". Ти си ПРОЗД!
  • 110 gt9

    4 2 Отговор

    До коментар #107 от "Iv":

    Аз също имам и в момента golf2.,освен двете митсубишита, които по горе споменах и сам се досещаш защо споря.Единият е 91 год. , а другите две са 04год.
    Както казваш от голфа нямам абсолютно никакви оплаквания,за разлика от другите две.А някои от форума тук ме познават и знаят че имам и golf3.и golf4.от тях също нямам кой знае какви оплаквания но то си е и до човек.На всеки критерия за здрава техника е различен.Ходил съм на обява за отличен автомобил а той като го видях беше пред разпадане.Викам му на тоя кое му е отличното бе тъпчо, а той, "екак би та то количката си вирви", какво да го правиш да го трепеш ли, такъв си му е критерия
  • 111 VOLVO C70

    1 6 Отговор

    До коментар #111 от "VOLVO C70":

    I az si imam v nas edno subaru -ama ako po4nem da se hvalq -trqbva mn rev da mu udarq !!! A ti pone si vijdal volvo c70 kaji im na tiq pi4ove kakvi sa pove4eto 4asti 4e tvardqt 4e sa frenski :))))

    Коментиран от #111

  • 112 feilenmania

    11 0 Отговор
    sega zna4i vsi4ki znaiat 4e predi 20g kogato JAPAN po4naha da slagat elektrono oborudvane malko broiki imaha ot vsi4ki ostanali.. el,ogledala.,klima,.el,stkla,el,sedalki,el,hibidaj.ymnogo drugi ekstri koito pri drugite dori gi e niamalo. AZ LI4NO SJM MNOGO ZA JPONCITE
  • 113 deko

    1 7 Отговор
    ee az misq che nisana e po burz primerno na 1200 metra noo na dulag put she izostane smisul takuv chee nisana e 3.8 litrov a proshetoo ... dosta poveche ;)ii kubatyrata na visoka skorsot igrae ogromna rolq; )

    Коментиран от #116

  • 114 Дошо

    10 1 Отговор

    До коментар #114 от "Дошо":

    Деко я марш да си учиш уроците и като пораснеш тогава пиши тук.Кубатурата имала значение за високата скорост....What the fuck...?
    И без това ревете, че Ви е малка ваканцията, ако я удължат използвай времето да четеш.Нищо няма да ти стане обещавам!
    Баси дечурлигата

    Коментиран от #114

  • 115 Iv

    13 3 Отговор
    Този път олигофрените мразещи японските марки се развихриха максимално и надминаха себе си. Показаха, колко колям дебил трябва да си за плюеш по един GT-R. Хора правени в гъз. 'Боже колко мъка има на този свят,Боже".
  • 116 VOLVO C70

    3 5 Отговор

    До коментар #113 от "deko":

    Po4na li drug pat da slagat pove4e ne6ta , ela da ti pokaja ALFA GTV 77 godina s klimatik i 4 el.stakla i pogrqvane na sedalkite ! I mercedes ot 64 godina vnesen ot 6tatite s parviq palen injekcion v sveta i sa6to e sas el. stakla! Ka4i se vav FIAT RITMO ABARTH ili ALFA 75 3000 V6 i dvete sa 86 godina i sa marki priznati sa nemeroqtni koshnici i vapreki tova sa kato nisko letq6ti samoleti v sravnenie s qponskite avtomobili pone do kam 93 godina .Dori Zil s koito sa se vozili ministrite 70te godini e s el regulirane na sedalkite ,4 el stakla i dluzonov klimatronik !!!Po4nali bili da slagat te -pak i parvi , to ne stava samo s qdene trebe i akal....
  • 117 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    8 1 Отговор
    Parvite injikcioni,sa izmisleni i vnedreni ot Jaguar.Parvata nitrosistema e izmislena ot anglichanite 2WW - montirat ya na samoletite,za da letiat po - visoko.Tova mejdudrugoto.
    Eto vi edin pogled otvatre na avtomobilnata industria:
    Da se govori che GTR - a ima neshto obshto s RENAULT e nesastoiatelno.Prichinata da go znam e che rabotya v YAZAKI corporacia,koiato ima zavod v Yambol i proizvejdame instalacii za zavodite na RENAULT v Turcia,Portugalia i Francia.Sled niakolko meseca shte zapochem proizvodstvo ia za edna nemska marka,na koiato sega niama da spomena vse oshte imeto.Kolkoto do tova dali Japan proizvejdat chasti za Deutch avtomobili.Yazaki e compania na 3 miasto sled TOYOTA i GM v globalen plan - 175 zavoda v celiasviat.V evropa parvi e FOLKSVAGEN.
    Yazaki proizvejda elektronika za vsichki Yaponski marki i RENAULT,CITROEN,PEUGEOT,OPEL,FORD,ASTON MATIN,MERCEDES.Da tocno taka - v MERCEDESA niakoi ot komponentite sa YAPONSKI.Kato nashite standarti se pokrivat s tezi na mercedes a niakoi sa i po-visoki.
    Taka naprimer za porachkovite mercedesi instalaciata se pravi ot 1 chovek - dve sedmici.Po - niskite na konveir.
    Kolkoto do kachestvoto - predi 2 godini NISSAN komandirova specialisti po - kachestvoto v RENAULT.
    Uveriavam vi che v GTR - a niama nito edna frenska chast.Po - skoro v PORCHETO ima chasti ot Folksvagen - znaete za Ferdinand Porche,Za Porcheto ot LeuMAN - 5.2L dvigatel/predi da gi zabraniat/s ohlajdashta sistema na FOLKSVAGEN.
    mejdudrugoto za niakoi modeli BMW instalaciite se praviat v turcia ot LEONI.
    AUTO BILD provejda 100hil km testove i v poslednite godini MAZDA i TOYOTA sa parvi.Tazi HYUNDAY.Sled 100hil test na i30 AUTOBILD napisa - "Vreme e nashite avtomobilni proizvoditeli da priznait che e vazmojno da se napravi kola,koiato da raboti bez povreda 100 000 km".
    Imal sam jiguli,opel,audi,folksvagen,MItsubishi galant sega za nova godina shte si podaria CLK - pone ot moia gledna tochka - Yaponskite sa po-zdravi i to s mnogo.Ot druga strana poslednite zdravi koli sa praveni 1991 - 1998 - zashtoto sa praveni ot injineri,posle sa praveni ot schetovoditeli.

    Коментиран от #121, #123

  • 118 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    7 1 Отговор
    Da sporim za koli e kato da sporim za jeni - blondinki ili briunetki ili chervenokosi , s golemi gardi s malki ili sredni,s goliam zadnik ili malak.
    Pojelavm vi v garajite si da imate po edin VIPER,SL,M6,VIRON,GTR i da si gi menkate vseki den.A da - i sas saotvetnata jena vatre.
    Kolkoto id si govorim za tehnicheski harakteristiki i statistiki izbora vinagi e sas sarceto.Vajno e kolata da te vdahnoviava i da te kara da se usmihvash.
  • 119 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    6 0 Отговор
    Tuk pobedi GTR - a,normalno ima mnogo elctronika.Obarnete vnimanie kolko moshnost izkarvat ot 2.0L dvigatel na EVO-to FQ400.

    http://www.youtube.com/watch?v=Dyw8qJ_9Vjc&feature=related

    Mejdudrugoto - Mercedes imat 60% uchastie v Mitsubishi.Mercedes sa donor s platformata ot E klasata i skorostnata kutia na DODGE MAGNUM SRT - tova jivotno e kombi,kakto znaete no tova ne mu prechi da "machka" porsheta.Vsashnost v USA se polzva s prozvishteto - PORCHE KILLER.Vijdate li sravniavat se kolite a te sa savsem razlichni klasove.Normalno e da se sravniavat s Porshe vse pak tova e koncepcia koito ne se e promenila ot 50 - godini- kogato neprekasnato podobriavash neshto nemenuemo to stava perfectno - karal sam niakolko modela na Porshe i da perfectna upravliaemost v zavoia i super zabavlenie s izklucheni sistemi za sgurnost,no si ima i turbodupkata i dobre che e taka zashtoto vse oshte si e neopitomena.Ne e za vseki - imam dve katastrofi znam kakvo govoria.GTR - a e drug tip kola - tam siakash posochvash na kompiutara kak da zaviesh i toi zaviva a ne ti.Drugo neshto e corveta - srednorazpolojen dvigatel,nisko teglo,nisak centar na tejesta - taka se pravi sportna kola - tuka X comentar 48 ima kakvo da kaje.No vinagi stava vapros za razlichni koncepcii razlicno avtomobilo stroene,razlichna target grupa.
  • 120 HSV

    9 3 Отговор

    До коментар #71 от "X":

    Абе смешник да не би някой да кара Порше да ползват 100 годишна система? А и доколкото знам и Порше имат 4x4 задвижване защо то не дава по-добро време от този уж изостанал Нисан.
    Просто Нисан изкарват кола за 80 000 , която бие великите германци дето били големи състезатели.

    За Ферари знаем че рита немските гъзове както си иска но вече взеха да ги ритат и фирми като Нисан .
    Това е положението.
    И се радвайте че Хонда спряха новия NSX заради екологични съображения и заради кризата.Иначе от Порше щяха още да се чудят откъде им е дошло.
    Японците през последните години се развиха толкова а тъпите шваби само се хвалят какви са били преди 50 години.Само с лежане на стри лаври и искане на пари не става работата .
    На пистата германските бараки го духат това е положението.
    Порше да си оправя системите или да си продава колите на разни дъртаци за които не е важна бързина и стабилност а жълта жаба с която да се фукат пред курвите.
  • 121 Nippon

    8 2 Отговор

    До коментар #117 от "MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge":

    Не говори за преди 40 години. Никой тук няма да си купи кола от 1977. Кажи сега в класациите за качество кой води.Вашите ала бала глупости как било преди 100 години направо са смешни. Колко от вас са сядали в LEXUS LS кажете да видим и тогава ми говорете за екстри и изработка.
    Времената се менят момчета и вече за голямо съжаление на дебелите шваби има други нации които правят по здрави коли от техните и на това отгоре и на по добра цена.

    Ако малко прочете световните проучвания в тази област няма да пишете глупости тука .

    А що се отнася до електроника швабите могат да си водят записки.Ако някой от вас е ползвал SONY или Panasonic произведени в Япония ще знае за какво говоря и няма да дрънка простотии за Телефункени.
    Даже ГСМ телефоните пускани в Европа са поне 2 години назад от японските.Ама вие тука си мислите че Япония и Китай са едно и също.

    Коментиран от #128

  • 122 дедо Поп

    8 1 Отговор
    Опа. Да отговоря на Volvo C70. Карам, както споменах хонда акорд вече 4 години. Това за маслото беше най-смешното. На мойта хонда по двигателя има само прах. В сравнение ФВто си имаше доста чисто инженерни недомислици и си гореше масалце.Но пък си вървешв без проблем. Ако си чел достатъчно за "over engineered" ще знаеш че запаса на японските коли е пъти по-голям от европейските. Не случайно Скайлаин ГТ34/35 са най-търсените коли за силов тунинг.Спокойно изкарват по 1500кс. Не случайно за неадминатия Мк Ларен Ф1 инженерите се обръщат първо към хонда за двигател.По това време Сена прави фрор в Ф1 ,след откза на хонда да участват в проекта ,двигателя е разработен съместно с БМВ.
  • 123 някой

    10 2 Отговор

    До коментар #117 от "MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge":

    Сега като Волво е китайско ще минаваш ли вече на немски бараки или ще се връщаш към 50 те да си купиш нормално Волво или Сааб?
  • 124 дедо Поп

    8 0 Отговор
    E Nippon опитвам се да обясня на хората ,ама ... аз не отричам и европейски стоки, но Siemens, AEG, Telefunken и т.н. не са това ,което са били. Всичко се прави в Китай. Търси се евтиноо ,защото продуктие остаряват морално за една две години. Вижте в Ауто Билд от август, дори те си признават, че последните 7 год. Няма немски производител в топ 5! За 2010 КИА са номер 1. Шефа на ФВ груп заявява, че трябва да догонят качеството на КИА. Аз съм нормален потребител и сравнявам коя е най-добрата оферта . Никога не бих си купил нещо скапано, но емблема .Снобско и типично за селскияни маналитет! Мое да нема пари ,но Бавареца да е пред гаража и сатлита на терасата.
  • 125 дедо Поп

    11 0 Отговор
    Ето ти цитат на Джеръми от Топ Геар :" Да точно така.За над 1.5 милиона двигатели VTEC няма нито един дефект. Yes, no single failure!". Сравнение на С2000 и БМВ Z4.Резултат: японеца е по-бърз,по-лек,по-икономичен и 30000 лири по-малко.Изборът за нормален човек е ясен.
  • 126 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    7 1 Отговор
    Fact na BMW Z4 mu "zalepva" electricheskia servousilvatel na volana/zashtoto e dvigatelia go nagriava a vatre kolelcata sa plastmasovi/.V USA priznavat problema a v EUROPE ot centralata kazvat "neznachitelen problem s conforta".
  • 127 volkswagen

    4 3 Отговор

    До коментар #95 от "gt9":

    В Турция Мерцедес произвежда само рейсове и камиони.
  • 128 X

    6 0 Отговор

    До коментар #121 от "Nippon":

    На колко години мислиш, че е двигателя с вътрешно горене? или ръчната скоростна кутия или турбо компресора? Това са технологии по стари от баща ми, технологии, които не се развиват! Всичко за тях е до болка известно на инженерите! Писнало ми е да споря с неандерталци, които отказват да мислят! А виждам колко добре си запознат с материала, след като аз говоря за Porshe GT2-ката, което е със задно предаване, а ти ми говориш за 4х4 глупости?! Както казах и по рано Nissan GTR е прекрасен автомобил, но му липстват подправките. Не е забавен, по- никакъв начин не ми достави удоволствие. На теб може и да ти хареса, всеки влак си има пътници.
    Но моята теза като цяло от всичките ми коментари до тук е, че най-големия проблем в GTR-a е емблемата му. Нямам нищо против да бие всичко по пистата, но аз не си купувам колата за да я карам на писта, дори не е сигурно, че някога ще я карам на писта! А на нормален път Nissan-a е съвсем друга бира, не можеш да пуснеш така известната R настройка и всъщност си в най-обикновена GT бангия, само че с грешно име! Ама вие нали все на писти карате и не се бяхте замисляли за това?!
    П.С. Японските бангии са както всички останали бангии! И те както Европейските им събратя имат невероятни модели и пълни трагедии! Световния рали шампионат дълго време беше диктуван от Азиатците, както и Париш-Дакар! А това са най-трудните и тежки състезания... Все още няма М3ка която да може да си каже името срещу Mitsubishi Evolution... Но и те имат недоразумения като всеки останал, все пак се учим от грешките си, а азиатците (заложено им е в културата) най-бързо се учат от грешките си.
    Не се лъжете, може на колата ви да не пише MADE IN chinese republic, но половината части поне са от там!

    Коментиран от #131

  • 129 VOLVO C70

    1 6 Отговор
    Pogledni na koi otgovarqm i pak zapovqdai!!! Nqkoi me popita dali 6te mina ot kitaiskite za6toto volvo bilo tqhna sopsvenost -Ne nqma da mina do momenta v koito izleze ot proizvodstvo izvan Sweden ;)

    Коментиран от #132, #143

  • 130 до VOLVO C70

    14 2 Отговор
    Абе оли ти си уникат ве. Какви ремонти правиш всеки ден на японски коли бе,ти малоумен ли си бе, 10 години само японски резачки карам и в сервиз още не съм влизал освен за смяна на масло и пак си помисли хубаво "велики разбирачо" спортните нисани с ремъци ли са или с вериги,щото аз спортен нисан с ремък не съм виждал, една обикновена примера 2.0 кубика е с верига бе калъф, много малко нисани има с ремъци. Първия ми нисан от далечната 98г бе нисан шери 1.0 който бе с ремък от тогава нисан с ремък не съм виждал, и май на теб някой ти плаща да пишеш такива глупости против японските коли а помежду другото сега карам скромната S2000 която съм убеден че не си виждал и на картинка сигурно.
  • 131 Дошо

    2 1 Отговор

    До коментар #128 от "X":

    АЗ друго знам
  • 132 Дошо

    3 2 Отговор

    До коментар #129 от "VOLVO C70":

    Е щом турбокомпресорите не се развиват според теб по-добре недей да пишеш, че явно не си особено компетентен по тези въпроси.
  • 133 X

    4 8 Отговор

    До коментар #133 от "X":

    И какво според теб се развива в турбото през последните 40 години, променливата геометрия ли? Технологията е една и за толкова години са мръднали с половин сантиметър. Голям си разбирач и ти с Аудито, дето иска го замени с японка... Замисли се, че през последните 100 години човечеството няма нито едно сериозно откритие, което да навлезе сериозно в битовата техника. Тъпчем на едно място за да може 2 процента от света да стане СВРЪХ Богати! И докато не настъпи втори ренесанс каквато и щайга да си вземеш ще съжаляваш... 100 годишни технологии в кожена панделка и бонус навигация...

    Коментиран от #133

  • 134 Spectar

    1 0 Отговор
    Х е прав... останалите, явно сте 12 годишни.. Бураго и бррр бррр... да си правите сравненията.

    Коментиран от #137, #138

  • 135 k

    1 0 Отговор
    ETO VA6IQ NISAN
    http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/40-godishen-datsun-machka-nissan-gt-r.html
  • 136 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    4 1 Отговор
    Datsuna e electricheski.Pri electricheskite avtomobili razpolagate s cialata moshnost ot parvia moment.Krivata na vartiashtia moment e prava nasochena nagore ot samoto nachalo.Elektricheska TESLA v test na AUTOBILD se okaza po-barza ot AUDI R8.
    Tova sravnenie e nekorektno.ESTESTVENO CHE ELECTRICHESKITE SA PO - BARZI !!!

    Коментиран от #139

  • 137 Дошо

    3 0 Отговор

    До коментар #134 от "Spectar":

    Ама те сериозните открития са направени в предходните 100години.Защо говориш глупости?
  • 138 Дошо

    2 0 Отговор

    До коментар #134 от "Spectar":

    Ама те сериозните открития са направени в предходните 100години.Защо говориш глупости?
  • 139 Дошо

    3 3 Отговор

    До коментар #136 от "MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge":

    Абе философ по този начин и Москвич може да победи Нисана.ЗА Порше и други подобни да не говорим

    Коментиран от #140

  • 140 X

    3 2 Отговор

    До коментар #139 от "Дошо":

    Ами не говоря глупости. Технологиите, които се използват в момента са стари, някой от тях на по 100 години. Инженерите всяка година се опитват да изцедят още нещо от тях, че да може да си продадът продуктите... Но нищо ново! От кога е измислено електричеството и електрическия двигател? От кога се мисли за електрическа кола?! И НИЩО! Просто човечеството е спряло да се развива, великите умове или ги няма или са подтиснати някъде... Гледай си Плазмата и си мисли, че е нова технология...
  • 141 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    0 0 Отговор
    Matematikata,koiato izpolzvame e ot vremeto na Pitagor - ottuka samo kato tragnete.Turboto e izmisleno ot francuzin mno-o-o-o-go otdavna za dizelovite dvigateli,posle otiba v SAAB,a po-kasno GM kupuva SAAB imenno zaradi now how - to v turboto.
    X e prav,varhovite tehnologii otivat parvo za voennite i posle za masovoto proizvodstvo.Ima 25 godini davnost za tova.Parvite GSM sistemi sa sazdadeni ot MOTOROLLA 70 - te za voennite.Takava sistema dori e razrabotvana v Tehnicheski universitet Varna pres 80 - te za nujdite na togavashnoto MVR.
    Nokia ta nokia - niama razvoina deinost tuka,pone v nachaloto vsichko im se dava.Da ne tragvame da govorim tuka za NEW WORLD ORDER i grupata BILDENBARG,KRIZATA - za koiato e pisano oshte 2004.I glupostite za globalnoto "zatopliane",i kak nefta "svarshva".Prosto shepa hora ni praviat ludi kato premium tehnologiite sa za tiah - za da zapazat predimstvoto si.V sliven idva bivsh shef na dizaina v mercedes s A - clasa - takiva sistemi imashe taia A - clasa che dori ne mojete da predpolojite.
  • 142 trabi

    6 0 Отговор
    Тази А класа има системи защото на теста на лоса се обърна а Трабант го мина.Мерцедес станаха смешни и за това въведоха ограничаваща електроника.Мерцедес не може да прави малки коли и това е .
  • 143 HSV

    9 3 Отговор

    До коментар #129 от "VOLVO C70":

    Не разбрах след всичките ти писания кое Порше 4х4 е дало по добро време от Нисан въобще някога.
    И да може да е същата бангия но за едната даваш 80 000 а за другата 180 000.Или твърдиш че Порше няма 4х4. Айде кажи след като това не било такова защо другите не дадат по добро време.
    И като толкова искаш да се забавляваш изключи електронните системи и почвай да караш с вратите напред.Сложи си и изтърканите гуми като келешите от квартала с БМВ тата и ще правиш цял ден дрифтове.
    Не му било забавно като не можел да си върти задницата ха ха.На теб може да не ти е забавно и че не ти мирише на тор като в каруцата на дядо ти но това не означава че трябва да се спре техническия прогрес.
  • 144 MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge

    2 1 Отговор
    Kam trabi:Taka e , parvite A - clasi se obrashtaha tochno na losovia test.Posle vzeha da im montirat electronna stabilizirashta programa.
    Sistemata za koiato govoria e slednata:Datchici zasichat dali na platnoto ima voda/lokvi/ i ventilatori pred gumite ya izduhvat v sluchi na nujda,taka che gumite niama kak da popadnat v aqvaplaning.
    A sega kakto mislia che znaesh na platformata na A - clasata se praviat Mitsubishi kolt i Dodge calibar.

    Po princip autobild zapochnaha kampania ESP da se montira na vsichki malki koli.Takava sistema se e montirala parvo vav visokia klas - pak opirame do parite i vazmojnostta da polzvash tehnolodii.Vinagi visokite tehnologii parvo se vnedriavat vav visokite klasove i posle v srednite i nakraia v nai - malkite,
    a toi e nai-masovia.ABS -a parvo se montira v S - klasata , a sega vsiaka kola go ima.

    Коментиран от #147

  • 145 R

    23 3 Отговор
    Тука толкова глупаци и некадърници пишат , че направо умирам от смях.
    За ваше сведение повечето коли на Нисан са с вериги дори Микра.Хонда имат ремъци до 2003 после минават на верига . При голяма част от моделите на Тойота също се ползва верига.
    Който наистина е правил и карал японска кола му е ясно . Тук виждам разни хора да пишат за ретро Мерцедес колко бил здрав. Да здрав е бил преди поне 20 години сега само издънки.

    Ако прочетете малко статистика а не само да разправяте как през ден правите японски коли които даже не знаете с ремък ли са с верига ли са ще знаете.
    Що се отнася до този Нисан . Просто в момента великата германска спортна индустрия не може да извади кола която да даде по добри резултати на подобна цена.Дори 2 пъти по скъпи немски коли не могат да бият този Нисан.
    И не напразно Скайлайн е една от най търсените за тунинг коли.Хората които разбират от спортни коли и състезания знаят какво може тази кола.
    Дори Нисан имат за този модел споразумение с японското правителство да направят ограничения на мощността защото със скайлайна са постигани мощности над 1600 коня и ускорения до 300 за под 18 секунди .
    Навремето Хонда NSX (1990) беше извън земна кола разработвана с участието на Сена с перфектен спортен баланс и германците пак нямаха кола която да е по бърза на писта от нея така че не говорете глупости.
    Ако някой иска нека да преброи колко титли имат Субару ,Мицубиши,Тойота,Хонда в различни състезания от рали шампионат до Формула 1 и да каже колко германски фирми имат повече въпреки че са участвали много повече.

    Толкова за драскачите тука дето говорят за немски бараки.
  • 146 ravan

    3 4 Отговор
    Kajete neshto za Leksus kolegi?
  • 147 X

    10 7 Отговор

    До коментар #144 от "MMGD - Mercedes,Mitsubishi,GTR,Dodge":

    Пич ти карал ли си го тоя GTR че толкова много плямпаш?! Много ти знае устата! Научи се да четеш и да разбираш прочетеното! Никъде не съм писъл за по бързо Порше от Нисана, даже казах, че ТЪПИЯ НИСАН е много добра кола, но аз лично не бих я предпочел! АБЕ ВИЕ ВСИЧКИ ЛИ СТЕ ТОЛКОВА ТЪПИ ИЛИ КАКВО?! 4х4 системи имат, само че GT2 няма! А АЗ НИКЪДЕ НЕ СЪМ СПОМЕНАВАЛ ЗА ДРУГО ПОРШЕ! Четете малко, БЕ!
    Да, аз искам отвреме на време да карам с вратите на преде, а електрониката на Нисана не е направена да се изключва напълно, защото иначе колата няма да може да работи въобще. При нея леко не важът старите механични принципи понеже е изцяло електронна. Ако деференциалите й не бъдат контролирани от компютъра може и да не можете да тръгнете с нея! Или скоростната кутия на която дори не мога да кажа името с 200 настройки и не знам колко си подстройки... Имаш чувстото, че управляваш с PS контролер, не с волан и педали... Ако сте на 12 и се кефите на NFS, давайте! Вече видях как един оспя да претовари компютъра на Нисана и замалко не отнесе защитната стена с гуми... Когато не знаете за какво говорите, моля не говорете!
    Нисан няма спогодба с правителството. В ЯПОНИЯ имат забрани за мощностите на отделните класове! Затова много техни бегачки са с по малко коне от останалия автомобилен свят, и за това GTR има тоза R настройка за писта, която да му покаже пълните възможности, понеже самото правителство ги забранява със закон...
    В САЩ R-34 е забранен за продажба след като са продадени близо 10 бройки, които в последствие са откупени от правителството и се използват за състезателни цели. R-34 e невероятна кола, има нещо, което са изтървали в батко му...
    И спрете да робувате на Марки и Държави, все едно всички сте 12 годишни! Всяка марка има невероятни модели, ВСЯКА! Това, че ти не си доволен от нещо, не означава, че на друг му пречи... Не ми дреме много много къде е сглобявана колата ми, защото където и да е винаги може да прецакат нещо... Дреме ми че ние не произвеждаме нищо! Може да псуваме по цяла вечер всички колко са некадърни, но какво ще правим утре като отидем на работа... никой не знае! Айде, лека ви...
  • 148 X

    6 2 Отговор
    А, да! Не съм против техническия прогрес, даже съм за, но такъв няма от известно време! И не намирам GTR за голям принос към него, понеже преди 10 години R-34 използваше същите технологии почти, но не толкова полирани... За изминалия век, от както е измислен двигателя с върешно горене, според мен вече трябваше да летим на ляво на дясно, не да се пулим в грозни задръствания и да се чудим дали ще ни стигне бензина или ще трябва да доливаме за да отидем на работа...
  • 149 goge_to

    3 1 Отговор
    БРАВО !!! Ама дървените кратуни в БГ са прекалено много..... трудно обратимо положение.....
  • 150 porsche fan

    4 7 Отговор
    XA-XA.. ima 2 vuprosa, i te sa: -Kakvo karash ti? -PORSCHE! ..Ami ti? -Mi..Nissan. Nissana e za masata - evtin i za vsi4ki, Porsche-to se proizvejda za mn po-malko hora! Da, japoncite iskat da zaleqt Europe s po evtini koli- za da im se kupuvat tova e qsno. Veroiatno pove4eto hora tuk v Mobile.bg ne sa karali kola s centralno ili zadno razpolojen dvigatel, taka 4e edva li mogat da vzemat istinsko otno6enie zatova koe e po dobro! Nie karame malki samoleti - 997 bi-turbo, a i Porsche napravi 'TURBO'-to izvestno po sveta!
  • 151 porsche fan

    0 4 Отговор
    BRAVO, tova sa 9ff, RUF, GEMBALLA I STROSEK!
  • 152 porsche fan

    0 5 Отговор

    До коментар #33 от "benz":

    prav si benz, mai 4e samo az sum
  • 153 някой си

    6 29 Отговор
    Глупави статии, писани от глупави хора по глупав начин с още по-глупаво заглавие. С тия платени рекламки няма да го докарате до никъде, защото все пак има хора, които разбират от автомобили. Нека поясня защо. Цифрите, които ще ви напиша долу са постигнати от любители с GPS.

    0-30mph = 1.1 sec

    0-60mph = 2.7 sec

    0-100mph= 6.7 sec

    0-140mph= 13. 0sec 1/4 = 10.8 @ 129 mph top speed 195 mph

    А който вярва на спекулативните простотии, които се пишат по цъфтящите като гъби псевдо-медии, си е негов проблем. Nissan GT-R има едно-единствено нещо, което го изкарва пред Porsche 911 Turbo и това е двойно по-ниската цена. Но клиентa на японецът никога няма да получи качеството, здравината, надеждността и историята на Porsche.
  • 154 Монката

    5 5 Отговор
    Някой нагоре беше сложил 2 клипа където GT-R побеждава и Ауди и Порше .. А някой друг написа човек защо се заяждаш поразрових се малко и видях , че ще има революция в Порше ще е Порше 918 ок нестига , че е грозно но е и хибрид
  • 155 безименен

    22 11 Отговор
    най-бруталният и динамичен автомобил сьздаван някога
  • 156 Bao

    8 24 Отговор
    Момчета и момичета, една кола не е само ускорение и максимална скорост. Никога не бих заменил Ауди за Нисан :) Те за това отиват да се заяждат точно с тези марки, понеже избиват комплекси. Много добре им е ясно, че ако им сравните полу-френските-полу-японски коли по всички показатели (не само по ускорение и макс. скорост) ще стане ясно защо премиум марките са по-скъпи: има много по-скъпо ноу-хау и материли вложени в Ауди отколкото в Нисан, и от Нисан разчитат на първосигналната преценка у човека за скорост и ускорение.

    Който се съмнява да се качи на едно 10 годишно Ауди А4 и на който и да е 10 годишен Нисан и ще усети сам за какво говоря. :)
  • 157 t

    3 19 Отговор
    може да е бърза, но е много грозна като всички японски щайги и след 2 години ще е в моргата а Поршето и след 45 години ще е кола!
  • 158 ЛикиМоли

    13 2 Отговор
    Брей, вие всички сте големи разбирачи на коли. Който работи в бокса... всяка първа кола е немска, но нека не пропускаме и френските. Спорите за Факти, да Факти с главно "Ф", защото японците са светлинни години по напред от света. Някой просто са по-интилигентни от други, драги мой! :)
  • 159 nhhn

    3 9 Отговор
    hehe nissana e grozen a porsheto e krasaveca hehhee ei decata v detskata gradina 6te ti se smeqt tova porshe po skoro e v stil ot 60 godina e.ati i groznata jabka hahaha
  • 160 deutsche autos

    2 7 Отговор
    Нека ме возят на S-класата, а вие си трошете нервите с тоя нисан, дето мяза на детска играчка.