6 Юни, 2020 10:30 4 643 38

Германия задължава всички бензиностанции да имат зарядни станции

  • германия-
  • електромобилност-
  • бензиностанции-
  • зарядни станции

Берлин разкри цялостен по-широк план за стимулиране на закупуването на електромобили

Целейки да засили търсенето на въглеродно неутрални превозни средства, Германия заяви, че ще задължи всички бензиностанции да са оборудвани със зарядни станции, тъй като много потребители имат опасения относно зареждането на електромобилите. Мярката е част от обширен план за икономическо възстановяване за 130 милиарда евро. Това предаде Reuters.

Германия разкри цялостен по-широк план за стимулиране на закупуването на електромобили. Друга мярка са по-високите такси и данъци, които трябва да заплащат собствениците на големи и замърсяващи SUV-та с ДВГ.

Един от главните фактори, които се отразяват негативно върху търсенето на електромобили във Федералната република, е притеснението на потребителите относно ограничения пробег. Именно заради това, преобразуването на всичките 14 118 бензиностанции в Германия чрез оборудването им със зарядни станции би осигурило значителен тласък на привлекателността на въглеродно неутралните превозни средства.

През миналата година във Федералната република електромобилите са представлявали само 1,8% от всички нови регистрации, като бензиновите и дизеловите автомобили са имали дял от респективно 32% и 59,2%. 

Според данни на Федералната служба за моторни превозни средства, от 168 148 новозакупени коли през май само 5 578 или 3,3% са били електрически. Бензиновите автомобили са 51,1%, а дизеловите - 31,6%.

Към март 2020-а Германия разполага с 27 730 зарядни станции, показват данни на немската асоциация за енергийната и водната промишленост BDEW. От организацията смятат, че са необходими поне 70 000 зарядни станции и 7000 станции за бързо зареждане, за да се постигне масов пазар на електромобили.
 


Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 9 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гост

    23 11 Отговор
    Зарядните станции добре, но 50% от тока се произвежда от въглища. Затвориха си ядрените централи и сега докато чакат да изгрее слънце или да задуха вятър, блъскат яко въглища. Евентуално със северен поток ще минат на газ.

    Коментиран от #2, #6, #9

  • 2 Не не

    17 4 Отговор

    До коментар #1 от "Гост":

    150 процента, не само 50! Немците ще те съдят за лъжа, да знаеш!
  • 3 Госあ

    16 9 Отговор
    Дам...абе тея верно ли си вярват, че свръхпроизводството на батерии и неефективни солари ще намали въглеродния отпечатък ??? И наистина ли има неплатени, които също вярват ???

    Коментиран от #4, #32

  • 4 Има има

    15 12 Отговор

    До коментар #3 от "Госあ":

    Електрическите автомобили намалят замърсяването в градовете (доказано и което е най-важно). Въглеродния двуокис също е по-малко (доказано).

    Коментиран от #5, #33

  • 5 Госあ

    11 11 Отговор

    До коментар #4 от "Има има":

    Тъй като съм леко тъп глей кво предлагам.Да се върнем на въглищни централи и мерцедес 124 за да няма замърсяване.Ама тва е щот съм заухав

    Коментиран от #7

  • 6 отто

    23 17 Отговор

    До коментар #1 от "Гост":

    Какви въглища те гонят бе селски,последните 10 години в Германия тока идва от виндкрафти демек перки и соларни батерии ,даже се произвежда ток в излишък.Ама откъде да знаеш като гредаш само бойко по телевизията

    Коментиран от #8, #34

  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Госあ

    6 6 Отговор

    До коментар #6 от "отто":

    Ееееее винди к'во 😂 много креативно 😂
  • 9 1234578

    13 13 Отговор

    До коментар #1 от "Гост":

    АЕЦ са много по-мръсни и опасни, от който и да ТЕЦ. Справка Чернобил, Фукушима... Поинтересивай се къде се изхвърля отработеното ядрено гориво и други радиоктивни материали. Поинтересивай се какви ресурси като пари, територия... се изразходват за това. И въпроса е не дали ще има нова подобна ядрена авария. А кога и къде?

    А относно хвалбите на ядреното лоби. Нови АЕЦ правят предимно регионални диктатори като турският, саудитският... С идеята да се докопат до материал за атомна бомба. И от регионални да станат глобални диктатори. И да си мерят мъжеството с Путин, Тръмп, чичко Си .... и Макарон/ЕС/

    Коментиран от #10, #35

  • 10 Госあ

    13 8 Отговор

    До коментар #9 от "1234578":

    За четвърт век цялото отработено ядрено гориво на Франция (70% от електроенергията е от АЕЦ) се съхранява без никакъв проблем на площ по малка от баскетболно игрище. Да изброявам ли пак всички елементи и съединения, които се използват за батерии и солари ??? И к'во правим с тях, когато имат цикъл на експлоатация на параметрите които дават по малко от 3г.

    Коментиран от #11

  • 11 Аууууу

    14 6 Отговор

    До коментар #10 от "Госあ":

    Аууу 3 години! Ама ти сериозно ли? Та те вече дават гаранция 15 години, а ти само 3! Ко прайм? И това е гаранция, а не че само това ще държи. За справка статията за Тойота със гаранция на батерия 15 години и 1 млн. километра.

    Коментиран от #12

  • 12 Госあ

    7 12 Отговор

    До коментар #11 от "Аууууу":

    Ти имаш ли лаптоп и телефон на батерия ? Аз имам, лаптопа ми е много висок клас освен това. Много добре знам колко държат батериите.

    Коментиран от #13, #14, #16, #22

  • 13 Аха

    18 3 Отговор

    До коментар #12 от "Госあ":

    Ти кола имаш ли? А имал ли си евтини акумулатори които издържат 2 години и са за хвърляне и други които и на 8-9 са си добре?
  • 14 гост

    14 2 Отговор

    До коментар #12 от "Госあ":

    Оууу , и трябва да се впечатлим , че батерийката за 10 долара на любимия ти лаптоп се скапала след 3 години , за което главна заслуга най-вероятно имаш пак ти ??!! Направо гръцка трагедия , хахах !!!! Айде иди някъде си плачкай и не занимавай хората с глупостите си !!!
  • 15 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 16 На колко процента си зареждаш батерията

    9 2 Отговор

    До коментар #12 от "Госあ":

    Кога си зареждаш батерията и до колко процента? Най-сигурният начин да си скапеш батерията е, като я държиш заредена над 80% за дълго време. Повечето умници, като тебе, си държат през по-голямата част от времето лаптопа включен в контакта, а батерията се презарежда ли презарежда постоянно на 100%.

    другият враг на батериите е високата температура. Хайде познай в един лаптоп Как се комбинират двете смъртни опасности за батериите - прегряване и презареждане?

    Коментиран от #17

  • 17 Госあ

    5 3 Отговор

    До коментар #16 от "На колко процента си зареждаш батерията":

    Няма никакво значение дали го държиш в контакта или не 😉 Батерията се зарежда оптимално с драйвер.

    Коментиран от #18, #21

  • 18 Ясно

    8 1 Отговор

    До коментар #17 от "Госあ":

    За това не ти държат батериите. Трябва да изклчваш от време на време, за да може батерията да се разрежда. Не се препоръчва да стои постоянно заредена. Ако искаш да стоиш включен в тока, вадиш батерията да не се скапе! И ще ти държат повече от 3 години, много повече.
  • 19 гост

    5 1 Отговор
    По-важното е , че скоро в БЪЛГАРИЯ ще е същото и то без държавата да задължава !! ОМВ вече сключиха договор с Едарайв за монтаж на зарядни на всички техни бензиностанции в България и Румъния , а това значи , че всички други вериги ще ги последват , иначе стават неконкурентни !! Така че след 2-3 години няма да има верига без зарядни на бензиностанциите , а това е предостатъчно , другите по заведенията и хотелите и фирмените , които пък са безплатни отделно !
  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 Ясен си

    8 2 Отговор

    До коментар #17 от "Госあ":

    Типичен технически неграмотен индивид, който си мисли, че знае всичко. Не са виновни батериите, а ти ги скапваш зорлем. Погледни колко на колко процента ги поддържа зарядното. Електромобилите по подразбиране се зареждат до 80% и искат специално разрешение за зареждане до 100% само при неизбежна необходимост.

    Коментиран от #24

  • 22 TSLA

    4 2 Отговор

    До коментар #12 от "Госあ":

    ТОЧНО НИЩО не знаеш по въпроса каква химия са ти батериите на устройствата и за какъв живот са проектирани. Отвори и си прочети гаранциите на последните колко 2 години е и ще ти се изясни картинката. В автомобилно приложение са клетки на светлинни години от пУтребителската електроника, за да издеянят при не гаранционните 8 г. /. 160 хил. км.
  • 23 Сибирски анадолец

    2 3 Отговор
    Явно немците са по глупави от Бай Ганя Русофила, щото ако разбираха като половината тука, да са построили нискоемисионни курници и кочини

    Коментиран от #26

  • 24 Госあ

    0 3 Отговор

    До коментар #21 от "Ясен си":

    😄 по скоро ти си ясен с твойта неизбежност 😄 казах,че няма значение че го държа включен лаптопа.

    Коментиран от #27

  • 25 Tesla

    2 3 Отговор
    Ама тука има хора който си мислят че има разлика в батерията на кола и лаптоп ,технологията е една и съща ,поне за сега

    Коментиран от #28, #31

  • 26 В дън земя

    1 1 Отговор

    До коментар #23 от "Сибирски анадолец":

    Очевидно в сибирска Анадола сте в информационно затъмнение, защото за всеки нормален човек е ясно, че германците са изостанали на светлинни години, когато говорим за електромобили, е в момента са като пенсионерите - искат ама не могат, а само преди години можеха, ама не искаха.
  • 27 Нямало значение

    4 1 Отговор

    До коментар #24 от "Госあ":

    И ти си като онази американка, за която бяха писали статия тук. Пристигнала в Европа и наела кола под наем. Само след половин час се обадила на компанията и ядосано казала, че автомобилът се бил развалил. Оказало се, че половин час и няколко десетки километра, го е карала само на първа скорост на ограничител, защото не разбрала че автомобила е с ръчни скорости. И за нея не е имало значение на коя предавка и при какви обороти кара. И за нея европейските автомобили изкарват само половин час каране и производителите са виновни. Толкова си технически неграмотен, че дори не знаеш какво не знаеш и за теб нищо друго няма значение, освен собственото ти мнение. Това прозира от всички коментари, които пишеш.
  • 28 Ех, още един който купува опаковки

    4 0 Отговор

    До коментар #25 от "Tesla":

    Разбира се, че няма разлика между батериите за лаптоп и електромобили. Но това е само ако гледаш опаковката на външен вид. Размерите са едни и същи. Обаче батериите не са. Не е възможно свободно да си купиш батерийна клетка от тези, които се ползват в електромобилите. Всичките са продадени за години напред на автомобилните компании и има огромен недостиг. За сметка на това, ако потърсиш същия форм-фактор 18650 в google, дори само по българските сайтове ще намериш поне 50 модела такива батерии на различни цени. Повечето от тях обаче не стават за винтоверт, който е най-близкото нещо до електромобил по изискване за батериите. Всяка клетка трябва да може да отдава поне 20 ампера ток, а повечето батерии на пазара не могат.
  • 29 Гост

    1 3 Отговор
    Ще задължават докато не се запалят две три миксерчета на колонките.

    Коментиран от #30

  • 30 Хайде още един гост

    4 1 Отговор

    До коментар #29 от "Гост":

    И този технически неграмотен и този мрази и се страхува от всичко ново, което не разбира. Даже не си прави сметка, че запален резервоар може да причини повече щети и е по-опасен, отколкото запалена батерия. Да не говорим за горящ автомобил с бутилка пропан бутан, метан или водород.
  • 31 TSLA

    4 0 Отговор

    До коментар #25 от "Tesla":

    Освен разликата в химията няма грам общо и в управлението на тези клетки, т.нар. BMS (battery management system), няма нищо общо и в термичната им регулация, която при колите от висок клас е активна. Пак казвам - за да имат гаранция минимум 8 г. няма как да ти редят батерийки за електронни цигари в колата.
  • 32 Кънчо

    0 1 Отговор

    До коментар #3 от "Госあ":

    Наркоманите са с промит мозък . Няма кво да им обясняваш , олегчета са . Няма да го проумеят .
  • 33 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 34 Онзи с коня

    0 0 Отговор

    До коментар #6 от "отто":

    Аххахаххахаха егаси глупостта
  • 35 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 36 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 37 Див див Запад

    0 0 Отговор
    14 к бензиностанции при 28к станции за вибратори , кво е тва бъдеще ве имайки предвид , че искали да станат 70000 зарядни станции . Е**м ти и бъдещето . Сега чакам още умствено недоразвити неандерталци да коментират , спрете напъните си , ще си изправите единствената гънка

    Коментиран от #38

  • 38 Правиш ли разликата

    0 1 Отговор

    До коментар #37 от "Див див Запад":

    Бензиностанцията е специално място, на което трябва да се отбиеш от пътя си, за да си изгубиш времето да отидеш да си заредиш автомобила. Зарядната станция е кабел, който трябва да включиш след като си паркирал като пристигнеш някъде, където така или иначе автомобилът ти ще бъде паркиран за няколко часа дори да не го зареждаш. На практика всеки един паркинг ще стане зарядна станция в бъдеще, а бензиностанциите ще изчезнат и ще освободят местото за други дейности.