22 Юни, 2020 16:15 4 026 5

Синът на Бернар Тапи възроди марката Delage

  • delage-
  • d12-
  • лоран тапи

Легендарният френски производител на елитни автомобили Delage започва втори живот със суперхибрид с 1 230 к.с., който ще се опита да подобри рекорда на Северната дъга на "Нюрбургринг". Зад проекта стои Лоран Тапи, син на бизнесмена и бивш собственик на "Олимпик Марсилия" и министър Бернар Тапи, който е придобил правата върху марката.

 

Числото 12 в името на новата хиперкола продължава традициите на Delage да обозначава моделите си с броя на цилиндрите на двигателя. В случая с D12 той е 7.6-литров, с атмосферно пълнене и мощност от 900 до 990 к.с. в зависимост от модификацията.

С по-слабата версия на агрегата ще се оборудва комфортният вариант D12 GT, в който ще го подпомага електромотор с 330 коня. Пистовият D12 Club ще развива системна мощност 1 010 к.с. Скоростната кутия и в двата случая е 8-степенен робот.

По предварителна информация Delage D12 ще може да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.5 секунди, а до 200 - за 6.5. От модела ще бъдат произведени 30 бройки със стартова цена €2 млн.

Първият готов суперхибрид ще бъде доставен на клиента до края на годината. Преди това обаче Лоран Тапи държи да подобри рекорда на "Нюрбургринг", който в момента принадлежи на Porsche 911 GT2 RS MR с време 6 мин. и 40.3 секунди.

 

Delage е основана през 1905 г. от пионера на френското автомобилостроене Луи Делаж. Компанията се специализира в производството на състезателни и луксозни автомобили и авиационни двигатели. През 20-те години на миналия век марката се конкурира с елита във висшия клас, но след Втората световна война изпада в тежка криза, довела до фалита ѝ през 1953 г.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 7 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 сектант

    8 6 Отговор
    скоро и Дачия ще възроди ексклузивната марка Рено
  • 2 Ххх

    3 1 Отговор
    Да, но все пак идеята там е малко по друга. Имам в предвид, че доколкото съм запознат, в борбата за такива рекорди се допускат автомобили, които имат разрешение да се движат по стандартните пътища. Докато някои фирми изработват коли, в някаква немалка степен близки на пистовите състезателни болиди, с мощен мотор и малко собствено тегло, след което с тях се борят за рекорди на пистата Нордшлайфе в Нюрбуринг с цел самореклама на марката и по - високи приходи от продажби в последствие. Типичен пример в това отношение са колите на английската фирма Радикал. И тази кола ще е от същата категория - състезателен болид. И какво общо ще има с колите, които се карат по стандартните пътища ?
  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 Komapak

    3 4 Отговор
    Предишните бяха невероятно красиви. Единствено Дюзенбърг и Ролс ройс бяха по-скъпи. С една дума класа. А Бернар Тапи е способен да осе.. е всичко така, че предстои да видим. Аз съм по скоро скептик.
  • 5 Пръцко

    4 0 Отговор
    Черният принц на снимката от 1938 е невероятно красив - направо автомобила на Батман!