23 Юни, 2011 10:31 5 310 21

Малолитражката на Lotus влиза в серия

lotus-
ethos-
aston martin-
cygnet

След като Aston Martin разби представите за производител на суперколи с миниатюрния Cygnet, сега и Lotus се пуска по същата писта. Британската компания обяви официално, че смята да започне серийно производство на градско супермини. Прототип на модела бе показан по време на автосалона в Париж миналата година.

Серийната версия на автомобилчето ще се казва Ethos и противно на илюзията, която създават размерите му, далеч няма да бъде най-достъпното предложение в сегмента. От Lotus вече обявиха базова цена от 30 000 паунда (над 67 000 лв).

Астрономическата сума категорично не се дължи на феноменални динамични характеристики. Хибридният двигател на прототипа позволява ускорение до 100 км/ч за 9 секунди.

Подобно на Aston Martin Cygnet, цената се обяснява със скъпите материали салона и богатото оборудване. Въпреки миниатюрните си габарити Lotus Ethos ще бъде позициониран като автомобил от премиум клас.

Стартът на серийното производство е насрочен за 2014 г.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Lotus показа серийния Esprit

Британският производител на спортни автомобили Lotus пусна в мрежата първото рекламно филмче на новото поколение Esprit. Клипчето с продължителн ...

19.12.2011

4 482

43

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Chicho Vi

14 7 Отговор

I Lotos i Aston Martin sa neshto poludqli. Shte vzimat po 30-40 hilqdi pounda sa tezi gnidi, samo zashtoto nosqt emblemata im. Nai - obiknoveni gradski shtaigi!!! Napravo e obidno
Коментиран от #3, #8

16:03 08.09.2011
2 111

16 2 Отговор

Цената е такава, защото англичанина никога няма да ти работи за малко пари...

16:03 08.09.2011
3 rumpi

14 7 Отговор

До коментар #1 от "Chicho Vi":
АКО ИЗКАШ КОЛЕГА НИКОЙ НЕ ТЕ КАРА НА СИЛА
ВСЕ ПАК ТОВА Е "LOTUS"Дизаина е много добър но и цената
Коментиран от #4

16:03 08.09.2011
4 Chicho Vi

4 4 Отговор

До коментар #3 от "rumpi":
Izvinqvai rumpi, no dizaina specialno na tozi Lotus ne koi znae kakvo. Li4no mnenie
Коментиран от #7

16:03 08.09.2011

5 ---

7 9 Отговор

марката си казва думата, нисан gtr струва някъде 150000лв. ферари 458 italia струва 300000лв. скапана марка - евтина кола
Коментиран от #19

16:03 08.09.2011
6 chevrolet

13 3 Отговор

Докато има балъци ще има и тарикати! ХА-ХА

16:03 08.09.2011
7 rumpi

12 3 Отговор

До коментар #4 от "Chicho Vi":
Що бе за грацка количка в тия задръсвания става , но иначе си прав като за lotus не е кои знае какво.

16:03 08.09.2011
8 Anti-HATE

12 0 Отговор

До коментар #1 от "Chicho Vi":
въобще не са полудели, и астън и лотус пускат тези малки модели , защото като британски производители това ще им донесе доста голямо данъчно облекчение според тамошното законодателство.

16:03 08.09.2011
9 Profesora

9 0 Отговор

И Астън и Лотус правят тези коли, не защото така искат, а защото така ги задължават. Европейските производители на коли са задължение да имат производствена линия с коли със средно ниво на отделени вредни емисии и разход. Това означава, че освен супер-коли с голям разход и много вредни емисии те са длъжни да правят и коли с малък разход и много по-ниско ниво на вредни емисии, за да достигнат това средно ниво на разход и вредни емисии в производствената си линия.Дано това ви разяснява нещата.

16:03 08.09.2011
10 s

7 1 Отговор

Чакаме включване от юзера да каже колко жертви ще предизвика тая количка и как умния европеец си купува немска кола. Айде, че мина обяд пък още не е нахранил всичко различно от немското. Гладни сме за критика!!!

16:03 08.09.2011
11 xe xe xe xe

7 1 Отговор

Be neznam kvo gi zaduljavat ama Ferrari nqmat malolitrajki a qki supercar-i nito puk djipove.Nqmat porsche 924 928 944 cayenne bani4arki renault rapid i tn nqmat a klasse 1 serie i tn.Eto zatova e FERRARI i vsi4ki ostanali. Ot4asti Lamborghini makar 4e totalno se obezli4iha kato stanaha 4ast ot VAG grupata.I sega nqkoi 6te mi filosovstva kak Ferrari sa bili s 4asti na Fiat.Razlikata mejdu Ferrari i fiat e kakto mejdu pravitelstveniqt Falcon i hvur4iloto na baba ti.Da i dvete mogat da letqt ama do tam..

16:03 08.09.2011
12 No name

3 1 Отговор

А ключодържател,(на който да си закачиш количката)с нея подаряват ли?? За 30 000 трябва и други неща да предлагат с нея...... :-)

16:03 08.09.2011
13 ме ме ме

2 3 Отговор

Никога няма да си взема този префасониран Smart за тези пари... да не говорим че в България ще трябва да го оставиш в първата по големшка дупка в която влезеш с 50. Иначе ако съм богата блондинка в страна с хубави пътища и много коли бих се замислила... ако съм умна блондинка де :))

16:03 08.09.2011
14 benz

3 3 Отговор

До №11 Да те светна Ферари са собственост на ФИАТ Това може да го видиш на носа на кокпита на F1 . А ФИАТ произвеждат Сиеченто!!!

16:03 08.09.2011
15 xe xe xe xe

2 4 Отговор

Znam 4e sa sobstvenost na Fiat a be davash li si smetka 4e ot Porsche polzvat spira4ki na brembo a te sa italianski a fiat e italianski a tva zna4i 4e 0.0000025% ot 4astite na Porsche sa italianski sledovatelno sa Fiat.

16:03 08.09.2011
16 aha

3 2 Отговор

За 45 000 ще си взема супърб с всички екстри.А тази кола е 2пъти по-малка!

16:03 08.09.2011
17 х

1 1 Отговор

Да си богат не е задължително да си с грамадна кола или резачка, някои искат малка и екологична кола, но много качествена и престижна и парите не ги интересуват.

16:03 08.09.2011
18 345

2 0 Отговор

Само да не забрави юзър-а да ни каже с Тойота всъщност ли е тази колика като двигател и окачване,както и някои малки Лотуси и ако да,защо ли е така?Може би,защото Лотус са точно 5 нива над немските коли и са тъпи?Но нищо,той ще ни светне,УМНО момче е!

16:03 08.09.2011
19 345

3 0 Отговор

До коментар #5 от "---":
Прав си приятелю!ГТР винаги е бил скапана кола от скапана марка,от най-скапаните е,цял свят го знае!Друго си е да караш някое мъжкарско беемве за 200 хилки и да те късат и Астрите (ако си вън от сервиза,защото там е твоя втори дом с тая кола).Но поне няма да караме жълтите измишльотини,ние мъжкари ли сме или лукови глАви :))

16:03 08.09.2011
20 Sph

2 0 Отговор

Ей, rumpiiii, я да се научиш да пишеш!Бързо!

16:03 08.09.2011
21 xe xe xe xe

1 0 Отговор

Be kvo sravnqvate GTR s Ferrari 458.Ferrarito e atmosferen i kogato kolite sa stock gtr-a pada s mnogo.I posle mi go nabuhvat s turbokompresori nos i tn ima6e edin klip v Russia Moscow Unlim 500 se kazva sustezanieto kak gtr kusa Veyron e i kvo ama nali se se6ta6 na taka napompan GTR kolko jivot ima v dvigatelq mu;) ti ne si misli 4e e mnogo trudno da napravish ne6to 1000000 konq i 4e qponcite sa otkrili toplata voda vuprosa e kolko 6te izdurji tva ne6to.Te amerikancite taka nabutaha na Y2K turbina ot helikopter i biqt iztrebiteli s toq motor ama ne e v tva vuprosa.Povqrvaite mi v toq Veyron ima kvo da struva milion i ne6to samite materiali sa po ka4estveni a tva zna4i 4e nqma da ti se razpadne kolata sled 2 meseca ako q kara6 s 400+ km/h.Ferrari 458 e unikalna kola gledah go pak v Moskva sre6tu Audi tuning na Evotech 750hp i audito bukvalno nemoje da mu izbqga edno do drugo sa a Ferrarito e stock atmosferen taka 4e mislete predi da plqmpate.Ma to vie ste na po 15 godini prosteno vi e det se vika.....

16:03 08.09.2011