Сюрприз под капака на SLK 55 AMG

Премиерата на скоростната версия на най-малкия щутгартски роудстър ще се състои през септември, по време на автомобилното изложение във Франкфурт. Заради многото спекулации обаче, от Mercedes-Benz решиха да разкрият какво се крие под капака на новия Mercedes-Benz SLK 55 AMG.

Известно е, че напоследък повечето от производителите на мощни автомобили заменят добрия стар атмосферен V-образен осмак с шестцилиндрови агрегати с по-малък обем и два (а скоро и с три) турбокомпресора. От Mercedes-Benz обаче изненадаха, като заявиха, че ще останат верни на традицията.

Така новият SLK 55 AMG отново ще се сдобие с V-образен осемцилиндров двигател без принудително пълнене. Всъщност агрегатът е заимстван от по-големите модели E 63 AMG и CLS 63 AMG, но за разлика от тях е лишен от двете турбини.

Въпреки това 5.5-литровият осмак ще е по-мощен от досегашния SLK 55. Настоящата генерация разполага с 360 к.с., докато новото поколение ще развива 422 к.с. За сравнение преките конкуренти Porsche Boxster S, Audi TT RS и BMW Z4 разполагат с 310, 340 и 340 к.с., съответно.

Външността на най-мощното SLK на този етап все още се държи в тайна, но от шпионските фотографии (снимка 2) се вижда, че явно ще притежава доста агресивен аеродинамичен бодикит, който ще го отличава съществено от базовия роудстър (снимка 3).

Още една разлика, свързана с двигателя, се крие в разхода на гориво. Освен че е по-мощен, той ще харчи значително по-малко. При движение с ниска скорост електрониката ще изключва половината цилиндри. Така в смесен цикъл SLK 55 AMG ще изразходва само 7.1 литра на 100 километра пробег.