След като преди няколко дни ви показахме надпревара между три от най-бързите германски комбита, днес ще ви запознаем с подобна битка, но вместо V10 и V8, ще открием електромотори и батерии в надпревара на 402 метра, доускорение от 80км/ч и тест на спирачките.
Колегите ни от CarWow ще изправят един срещу друг три от най-бързите електрически модела на пазара, като в това число влизат Porsche Taycan Turbo, Audi RS E-tron GT и Tesla Model S Performance.
Започвайки от Audi-то, то разполага с по един електромотор на всяка ос и генерира 646 конски сили при ускорение, като заедно с това се предават и 830 нютон метра към двете оси. Теглото му е малко над 2.3 тона.
Porsche-то от своя страна е идентично с E-tron RS GT, но разполага със 687 конски сили и 850 нютон метра, като и двете коли са оборудвани с трансмисия с две предавки, която дава голямо предимство при по-високи скорости. Масата тук е с 40 килограма повече.
Тesla-та е най-мощна със 778 конски сили и 1140 нютон метра, като и тук задвижващи са четирите колела. Теглото на американския електромобил е най-малко, като достига 2316 килограма.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пурко
12:34 26.05.2021
2 Х7V7
Коментиран от #5, #10
12:41 26.05.2021
3 Мнение
12:42 26.05.2021
4 глупости
12:46 26.05.2021
5 лелелеле
До коментар #2 от "Х7V7":
Ами карай си ДВГ и се радвай, че ако се запали ще я изгасят бързо. Никой не те кара да си купуваш електрическа кола.12:49 26.05.2021
6 123
Коментиран от #11, #51
12:49 26.05.2021
7 рено ентусиаст
13:02 26.05.2021
8 Знаещ
13:02 26.05.2021
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Игра на вероятности
До коментар #2 от "Х7V7":
Правилно си се изразил. Сега си избери Дали искаш да притежаваш бензинов или дизелов автомобил с много по-голяма вероятност от пожар, който ще бъде изгасен много по-бързо или електрически автомобил, който е много по-малко вероятно да се запали, но ти оставя повече време да излезеш, гори по-бавно, но просто иска дълго време да се облива батерията за да се охлажда, за да се избегне верижно самозапалване? В повечето случаи, запален бензинов автомобил е тотал щета, въпреки, че са го изгасили за пет минути след идването на пожарната. Просто бензина гори много по-бързо и причинява повече щети до идване на пожарната.Коментиран от #12, #14
13:14 26.05.2021
11 Този от клипа
До коментар #6 от "123":
е голям палячо и мошеник бля бля само бърбори. А поршето е турбо защото има турбина която му охлажда батерията да не се стопи пък и да има ремонти.Шфабите като настигнат цената на Тесла тогава да се дърпат.Алчни за 4 гуми ,двигателя и батерия искат над 100бона в евро.13:19 26.05.2021
12 факт
До коментар #10 от "Игра на вероятности":
Бензина е супер трудно запалим не знам за какви пожари говоришКоментиран от #15
13:31 26.05.2021
13 DrivingPleasure
Коментиран от #16
13:32 26.05.2021
14 DrivingPleasure
До коментар #10 от "Игра на вероятности":
Айде сега ти си отговори - дали искаш ДВГ да се запали докато шофираш - тосест виждаш пушек и реагираш. Екстремно рядко се случва да се запали паркирано ДВГ, който не е в движение и подаването на гориво е прекъснато.Или искаш да се запали тази "кротко горяща" батерия, докато я зареждаш в гаража вечерта и ти и децата ти също толкова кротко си спите...
13:37 26.05.2021
15 Гост
До коментар #12 от "факт":
Ами сипи бензин в една кофа и хвърли една клечка кибрит вътре.13:42 26.05.2021
16 Милен
До коментар #13 от "DrivingPleasure":
Абе ти защо всеки път така злобно говориш срещу Тесла и нейният шеф? Плащат ти като на тоя от клипа или просто си имаш някакъв психичен проблем и си драскаш.Коментиран от #17
13:46 26.05.2021
17 DrivingPleasure
До коментар #16 от "Милен":
Защото това е един ПРЕСТЪПНИК!!!А идолопоклонничестото към подобен е престъпление само по себе си!!! А Тесла е нищо без циркаджийските му номера!
Коментиран от #18
13:56 26.05.2021
18 Милен
До коментар #17 от "DrivingPleasure":
Ясно. Не ти плащат, имаш си проблеми.14:00 26.05.2021
19 РЗС
Коментиран от #20, #23
14:00 26.05.2021
20 DrivingPleasure
До коментар #19 от "РЗС":
Ако не се лъжа ВАГ вече задминаха т'слата по общи продажби на електрички, или най-малкото в Европа трявба да поровя какво беше точно, но след само година на пазара изпреварват..14:08 26.05.2021
21 РЗС
14:08 26.05.2021
22 Хахахаха
Коментиран от #33, #34
14:15 26.05.2021
23 факт
До коментар #19 от "РЗС":
Какви шошони пукат бре не видя ли че Тесла ги бие на 400 а при другите има ограничител на скоростта.Я виж пробега на Тесла колко е и на останалите.А за цената направо и дума не може да става както и за автопилота и технологиите в Теслата.
Коментиран от #24
14:16 26.05.2021
24 РЗС
До коментар #23 от "факт":
написъл съм го на български и достатъчно четливо, ако поршето и аудито бяха с еднаква мощност като теслярката, последната щеше да загуби, като ако бяха и с еднакво тегло, теслярката щеше да е едни две коли разстояние отзад. Така по-разбираемо ли е за нивото ти на интелигентност? Ще ти преведа от английски какво казва водещия за теслата, защото съм сигурен, че българския ти е труден, за английски да не говорим - та пита шофьора на тесла следното, искаш ли отново да приемеш старта и времето което направи или да направи нова дръпка, но знаеш, че теслата губи много батерия при дръпките и й пада мощността, докато при поршето и аудито имаш макс мощност на всяка дръпка докато трае. Също да кажа нещо за цената, тази тесла перформънс започва от 88к паунда базова цена, не знам защо са я писали 70к във видеото след като не е. Да по ниска е от на аудито и поршето, но за сметка на качеството, а да ви кажа за толкова пари не трябва да се чувстваш като в А клас мерцедесКоментиран от #25, #26, #28, #48
14:27 26.05.2021
25 факт
До коментар #24 от "РЗС":
Ти си бая тпо парче теглото е аналогично а мощноста на немските бклуци е дори по голяма и пак немогатКоментиран от #30
14:46 26.05.2021
26 факт
До коментар #24 от "РЗС":
И колко е пробега на поршето бе клоун и на аудито я да видимКоментиран от #31
14:51 26.05.2021
27 Милен
15:11 26.05.2021
28 Цената
До коментар #24 от "РЗС":
Не гледай цената на Порше и Ауди! Тази цена е на базовите версии, в които екстрите са никакви! Тесла се продава с екстрите! Ако включиш тези екстри от базовата версия на Тесла и ги сложиш на Порше, цената става двойна! Да не казвам, че някои неща в базовата Тесла ги няма в Порше като екстра! Като например Автопилот, камери и т. н. Така, че цената при немците е правена за сравнение, да напишат че цената започва от толкова!15:24 26.05.2021
29 Край
Коментиран от #40
15:34 26.05.2021
30 РЗС
До коментар #25 от "факт":
абе фанатизиран теслараст я превърти на 2:17 минута и погледни таблицата. Теслата е със 132 коня и 310 нютона повече от аудито дето е 1 стотна зад теслата и 91коня и 290 нютона повече от поршето. Теслата респективно тежи със 24кг по-малко от аудито и 64кг по-малко от поршето. Както виждам нищо не ти говорят тия цифри, защото си кръгъл тпак, пусни се с твоята корса 80 коня срещу кола със 90-130 коня повече и по-лека и се опитай да завършиш с една стотна зад нея. Смшник голям си ти. А 300 нютона са толкова много, че за теслата е направо срамно и унизително да само стотна пред другите.Коментиран от #37, #38, #53
16:00 26.05.2021
31 РЗС
До коментар #26 от "факт":
100км повече на теслярка, и кво клоуне, много ли ти се виждат за разстоянията в америка или германия?Коментиран от #32
16:14 26.05.2021
32 Хихи
До коментар #31 от "РЗС":
Ами много е! Още повече като нямат и изградена мрежа! А такава мрежа имат Тесла и пак имат по-голям пробег!Коментиран от #63
16:40 26.05.2021
33 DrivingPleasure
До коментар #22 от "Хахахаха":
Пич, тия ги пробутвай на сбирките на почитателите на илончо.Преди два дни, новина от Форбс: Фолксфаген не просто подмина Тесла по продажби в Eвропа a вече ги остави като точка в огледалото.
Продажбите на Фауве в европа са повече от двойно на продажбите на кочака на Мъск, а твоите мокри фантазии кви са - тва вече не ни е работа...
Коментиран от #35, #52
16:44 26.05.2021
34 DrivingPleasure
До коментар #22 от "Хахахаха":
За последните 12 месеца продажбите на електрически коли в Европа е 856 хилядиОт тях 206 хиляди са модели на Фолксфаген
Едва 102 хиляди за Тесла
Май нещо бридате а ;) И Стелиантис отказва да ви плаща за емисии и цените вместо надолу вървят нагоре, и по складовете имаше едни 10 000 недоставени бройки и нема ни пари ни надежда ;)
Коментиран от #36, #39
17:00 26.05.2021
35 Хахахаха
До коментар #33 от "DrivingPleasure":
Да те питам, това преди да дойде кораба ли е писано или след това? Защото както са последни и изведнъж стават първи! Та статията май е писана, преди да дойде кораба!17:01 26.05.2021
36 Хахахаха
До коментар #34 от "DrivingPleasure":
А колко според теб Тесла може да направи? Тесла имат рекордна година на продажби! Ти колко искаш да продава! ФВ държи 10 марки и те смятат всичките!17:04 26.05.2021
37 Неправилно задаваш въпроса
До коментар #30 от "РЗС":
Въпросът би трябвало да е след като немците са толкова високотехнологична нация и имат 100-годишен опит, защо не могат да направят толкова лек автомобил като Тесла въпреки, че батерията им е по-малка, а мощността също е по-малка.И не забравяй, че въртящият момент на двигателя се измерва преди скоростната кутия, а Тесла няма скоростна кутия, а само редуктор. Тоест теоретично немските близнаци имат предимство, но въпреки това, най-новите модели 2021 година не успяха да бият пенсионера на Тесла от преди пет години. След две седмици излиза по-слабия модел на Тесла и ще видим колко дължини ще ги остави тези двата немеца в същата дисциплина.
17:06 26.05.2021
38 Забравих
До коментар #30 от "РЗС":
Понеже Тесла се развива, със сигурност ще е още по-мощна, но за сметка на това още по-лека и ефективна. Това отново ли ще е недостатък според тебе и поредното оправдание защо не могат да я бият? Интересно как все Тесла е виновна, че е по-лека мощна и ефективна, а не осъзнавате, че всъщност останалите със 100 годишния опит днес не могат да направят такъв електромобил, какъв той е проектирала и произвела Тесла преди 9 години, въпреки че несъмнено искат!Коментиран от #41
17:12 26.05.2021
39 Само едно ще ти кажа
До коментар #34 от "DrivingPleasure":
Тесла е разпродала всичките си бройки за два месеца и косур напред и за да ограничи търсенето, вече пети път вдига цените тази година, но търсенето така и не намалява. Ти си приказвай каквото си искаш. Това са фактите17:15 26.05.2021
40 Начало
До коментар #29 от "Край":
Аз пък казвам че след 10-15 години всички ще карат коли,та били те /специално за България/ и ДВГ-ти да видиш,хахх...((((((;;;17:41 26.05.2021
41 РЗС
До коментар #38 от "Забравих":
ей човече, ти и всичките останали тука (без 1% дето наистина мислят и разбират) си нямате идея какво е маркетинг, политика на фирма, производство и тн. Не разбирам защо всичките подценявате немските 100 годиншни компании, просто от незнание. Те нямат интерес да развиват ел коли, просто пазара и рестрикциите ги блъскат натам. Забрани за двигатели с вътрешно горене в много страни и куп такива дивотии са една от основните причини, всички производители да навлязат на пазара на тесла. Тесла има единствено да произвежда ел коли, те искат да са първи, те също имат най-голям опит, защото хвърлят най-много пари в разработки единство на такъв тип коли. Немците искат да изцедят всяка стотинка преди да се мине на батерийки. Ти да не мислиш, че те не можеха да купят телсата преди време след като видяха интереса на хората? Ти знаеш ли, че преди да излезе модел 3, мъск се е молил на няколко концерна да му купят компанията и никой не е искал, иначе одавна тесла да е на някой си. Той самия не е вярвал в това, което прави, защо другите да го правят. Хърватския римак имат коли с по 2000 коня, сега да те питам, как едни гаражни майстори от малка Хърватска изкараха 3 пъти повече коне от тесла и наполовината тегло. Това са си фирмени цели, едните искат 1000 коня, другите 2000-3000 и тн. едното е спортна кола, другото седан и тн. Не че мъск не иска да роудстъра му да е най-мощния в света, но както виждаш римак ги бие по земята както си иска. Лусид моторс също ще наказва теслата.Коментиран от #42, #43
17:43 26.05.2021
42 Милен
До коментар #41 от "РЗС":
А ти защо така злобно плюеш по тази кола. Нито някой те кара да си я купиш, нито пък можеш. Като не ти харесва на други им харесва. Ти какво произведе в живота си освен плюнки, та да критикуваш технологии от които хал хабер си нямаш.17:54 26.05.2021
43 Ти не разбираш, а не останалите 99%
До коментар #41 от "РЗС":
Само си прочети мнението! Нима казваш че семейният седан е нормално да бъде по-лек от спортен автомобил каквито са двата немеца? Нима казваш че за семеен седан е нормално да има повече коне от спортните автомобили на немците, които са взели наготово Задвижването именно на онзи Римак с двете хиляди коня?Не мислиш ли, че точно маркетинг стратегията на Tesla е по-печеливша, като предлага характеристиките на supercar в семеен седан на сравнително ниска цена? Тоест обезсмисля купуването на суперкар с ДВГ.
А Тесла роудстър ще е по-бърз от Римак.
Коментиран от #44
17:59 26.05.2021
44 РЗС
До коментар #43 от "Ти не разбираш, а не останалите 99%":
спортния автомобил е римак и тесла никога няма да бъде по бърза от римак, която и да е тесла, когато и да я направят. поршето и аудито са електрически седани от същия клас като тесла модел ес, затова са един до друг в това видео. А на тоя наплюнчения милен, ей момъко ти случайно да не ме познаваш лично, та знаеш кое как какво съм направил. искаш ли да се хванем на бас, че съм имам кола която ти няма да караш никога в живота си, и също така,че мога да си купя тесла ес във брой, което ти също никога няма да можеш. Бас искаш ли да си направим на по 5000 лева?Коментиран от #45, #46, #47, #54
18:33 26.05.2021
45 Дефинирай бърз?
До коментар #44 от "РЗС":
По кое няма да е по-бърза никоя Тесла от Римак? По ускорение или по максимална скорост?А да кажеш, че поршето и Аудито са семейни седани, е най-малкото смешно!
И точно това е най забавното. Тесла модел S е семеен седан с полезен обем за багаж почти колкото комбито на Mercedes Е клас, но въпреки това бие на доста класически дисциплини откровени спортни автомобили които са създадени единствено с тази цел и в багажника им няма място и за голяма дамска чанта.
18:58 26.05.2021
46 Мммммм
До коментар #44 от "РЗС":
Може би и Модел С Плейд ще бие Римак на драг! Роудстър ще е доста напред! А за тези които не е ясно, това което Мъск го е казал, го е направил! Може със закъснение, но го е направил! И това са факти! Като се започне с Модел С, след това Х, Модел 3 (масово производство и най-продаван ел. модел), скоро камионите, зарядната мрежа по цял свят, успехите със Спейс Х и многобройни други неща!19:07 26.05.2021
47 Милен
До коментар #44 от "РЗС":
Благодаря за определението момък, но за съжаление вече не съм такъв. Но не ме учудваш, във всеки коментар ти личи злобата, завистта и некопетентността. Нито съм се интересувал какви коли караш, нито съм те питал какви можеш да си купиш, но ти пак побърза да кажеш, какво мога и не мога аз. Попитах те какво си произвел в живота си и защо критикуваш технологии от които не разбираш. Айде със здраве и да си купиш един римак ти пожелавам19:20 26.05.2021
48 Бля, бля
До коментар #24 от "РЗС":
Интересен спор видите,Казваш, че ако от ВАГ бяха достатъчно кадърни да си направят колите по-мощни са щели да победят.
Ама не са.
Така е, напълно си прав. Как може да се спори за нещо толкова очевидно.
Коментиран от #49
20:10 26.05.2021
49 Аааа, не
До коментар #48 от "Бля, бля":
Той твърди, че немците можели, ама не искали да произведат по-мощен или по-лек автомобил от Тесла или и двете заедно. Това било маркетингова стратегия да продават по-бавни и по-тежки автомобили от Тесла и да ги предлагат на по-високи цени.20:41 26.05.2021
50 tato
Коментиран от #56
21:22 26.05.2021
51 Антон
До коментар #6 от "123":
Досега с турбо порше са обозначавали най-мощните си версии. В случая тук просто са запазили традицията , този тайкан е турбо, тъй като е най-мощния от всички тайкани, 4с, турбо. Дано съм ти бил полезен21:55 26.05.2021
52 Мъск
До коментар #33 от "DrivingPleasure":
Знаеш всичко за нас, четеш за нас пишеш за нас и то безплатно! Аз не съм нпросто най-богатият човек на Земята, аз съм маркетингов гений!03:01 27.05.2021
53 TSLA
До коментар #30 от "РЗС":
Мхм пусни се като караш само на първа, а аз ще вкарам втори зъб и ще си мерим паците на финала. Дра си ризата, дра, а не прочете че ваговете са с 2-скоростни кутии. Слаб 2! Марш вкъщи!03:09 27.05.2021
54 TSLA
До коментар #44 от "РЗС":
Бате Мате със зеленото E30 500 коня е пич, обаче колата на му C-Two има нулев шанс срещу Roadster 2 Space X edition, ха познай защо. Проблем е само, че при тестовете, на драйвъра на роудстъра топките му се прибрали толкова навътре, че не излезли от шубе три дена, бате! Скачал на пети, смукали му - нищо!03:21 27.05.2021
55 TSLA
03:31 27.05.2021
56 Стига бе Антиелектрик
До коментар #50 от "tato":
Не разбра ли че тази опорна точка въобще не е актуална. Ако имаше нещо вярно, на петролното лоби нямаше да му се налага да измисля какви ли не изследвания, които да доказват колко много замърсяват електромобилите и колко отровни са батериите, като ги заровиш в земята, защото още никой не е измислил начин за тяхното рециклиране.Такива като тебе не могат да спрат прогреса, защото той се движи от умните хора, а не такива които вярват в безумни конспирации за радиационното излъчване на електродвигателите.
Безпомощността на немците си пролича тази седмица, като в състояние на безпомощност, единственото което и му стана беше да запалят захранващите кабели на строителната площадка на Тесла Берлин.
От днес официално това вече не е строителна площадка, защото вчера строителната компания Голдбек, която отговаряше за строежа и построи фабриката за 10 месеца, приключи строителството, каза goodbye и напусна обекта. А Германия за тези 10 месеца все още не е издала екологичното разрешително, което е един от необходимите документи за издаване на разрешително за строеж, което пък се издава ПРЕДИ започване на строежа.
Виждаш ли до какви абсурди се стига, за да забавят такива като тебе прогреса?
Коментиран от #57, #62
09:38 27.05.2021
57 Turbo
До коментар #56 от "Стига бе Антиелектрик":
От януари 2020 до май 2021 г. колко месеца са тесльо?Прибави и времето до първата произведена кола.За теб времето е относително понятие,нагаждаш си го както ти е удобно.Коментиран от #58
10:00 27.05.2021
58 А ти се научи да четеш
До коментар #57 от "Turbo":
Строителната фирма Голдбек, която е строила сградите е работила в гига Берлин 10 месеца и вчера са си тръгнали. Както искаш, така го разбирай. Това са фактите.10:41 27.05.2021
59 незнайко
Коментиран от #83
11:35 27.05.2021
60 Гоуст
Коментиран от #61
12:02 27.05.2021
61 Хахахаха
До коментар #60 от "Гоуст":
Ами така е на всяка кола, бе мисльо! Като настъпиш, разхода скача и автономията пада! При всяко настъпване, разхода на бензин ти скача и автономията с един резервоар ти пада! Къде ви вадят такива гении! Нали за това извън града минаваш 1000 километра с един резервоар, а вие града можеш да минеш и само 300 километра!Коментиран от #72
12:23 27.05.2021
62 tato
До коментар #56 от "Стига бе Антиелектрик":
Опорната точица си ми е много актуална, но е за хора с малко повече акъл. Разбира се че ще говорят за батериите. Най-важното е планетата и екологията. По този начин ще им се обърне най-голямо внимание.А за облъчването - то и телефона те облъчва ама си го носиш между краката и после се молиш да ти стане. Така че щепа хора ще ме разберат. Ти не си от тях
Коментиран от #64, #66
16:41 27.05.2021
63 Гост
До коментар #32 от "Хихи":
Изградена мрежа означава да висиш по-начесто по зарядни станции, докато другите пътуват. Нищо положително.Коментиран от #65
16:59 27.05.2021
64 Като не ти става
До коментар #62 от "tato":
Не си търси оправдания в телефона! От повече от 20 години имам мобилен телефон в джоба си. По едно време носих и GSM и мобифон, после два джиесема и засега нямам проблеми със "ставането" а наближавам на възраст от половин век. Ако имаш проблеми, търси ги другаде.17:20 27.05.2021
65 Много си умен
До коментар #63 от "Гост":
Хайде тогава карай водороден автомобил в България като няма изградена мрежа да те видя къде ще пътуваш! В белите страни няма проблем да тръгнеш където и да е с тесла, за разлика от другите марки. Първо защото през максимум стотина километра имаш зарядна станция и пътуваш спокойно, а второ, защото минаваш 400 500 км с едно зареждане и по този начин минаваш през 3-4 зарядни станции, преди да се наложи да заредиш отново и може спокойно да изчакаш да ти падне повече батерията, за да заредиш по-бързо, ако зареденото у вас не ти стигне.Тоест вместо като останалите да чакаш по 40 минути през 200 км и то ако намериш къде да заредиш, зареждащ за 20 минути през 300 км.
17:26 27.05.2021
66 Хихи
До коментар #62 от "tato":
В Тубата направиха вчера тест на електромагнитното поле в дизелова Шкода, два Лексус и един Хюндай Кона! Беше измерено от специалист и познай резултата? Слабо електромагнитно поле в Кона, която е чисто електрическа! Най-високо електромагнитно поле беше измерено в Октавия на седалката, след включване на подгряване! Включи си клипа и спри да ревеш за неща които не са ти ясни.17:44 27.05.2021
67 Хихи
Коментиран от #68
17:47 27.05.2021
68 tato
До коментар #67 от "Хихи":
Изглежда яе трябва да гледаш видеото няколко пъти докато ти станат ясни нещата. Няма да те измъчвам и направо ще те светна. Обърна ли внимание на честотните диапазони които изследват. Имаш ли представа какво се случва нагореКоментиран от #69, #75
18:11 27.05.2021
69 Хихи
До коментар #68 от "tato":
За хора с изпържен мозък в ел. кола не съм чувал! Ти чувал ли си?Коментиран от #70
18:30 27.05.2021
70 tato
До коментар #69 от "Хихи":
Това е все едно да ме питаш дали съм чувал за хора с изпържен мозък от мобилни телефони.Коментиран от #71
18:41 27.05.2021
71 Хихи
До коментар #70 от "tato":
Ами, докажи го че е вредно, какво чакаш? Имаш шанса, давай?20:03 27.05.2021
72 Този коментар е премахнат от модератор.
73 Този коментар е премахнат от модератор.
74 Хихи
До коментар #72 от "Гоуст":
Другото което е, когато ти качи средния разход след тези стартове ти дава, че ако продължаваш с такъв разход, ще изминеш 130 километра! А ако започнеш да караш с нормална скорост, средния разход ще падне и автономията ще се вдигне! Ееееее откъде да ги знаете тези неща, като нямате коли! Същото е и при бензиновите бе, пичага! Карам в града разхода ми е 10, дава ми че имам остатък от 500 километра в резервоара, излизам от града, разхода пада на 5 на 100 и, аааааа какво става, уж карам а остават вече 900 километра! Защото средния разход ти определя автономията!Коментиран от #76
08:31 28.05.2021
75 Разбираш ли от честоти
До коментар #68 от "tato":
Кажи ми кой възел от цялото задвижване работи над 1 мегахерц? Към електродвигателя се подава или прав ток или трифазен променлив от 0 до максимум 300 херца и там текат най-високите токове. В DC-DC конвертора честотата е десетки килохерца. Няма елемент от силовата част, който да работи с по-висока честота. Над 1 мегахерц вече говорим за радиосигнали. На практика телефона в джоба ти има по-високо и по-вредно електромагнитно излъчване отколкото един електромобил. Bluetooth или WiFi който ползваш в автомобила и в къщи, също. Те са по-вредни за здравето, отколкото електромобилите. Както виждаш подгрева на седалките има много по-силно електромагнитно поле, но дори то не смятам че е вредно, защото няма доказани вреди от магнитно излъчване, или електромагнитно излъчване с ниска честота. Дори за бременни е разрешено да се правят образни изследвания с няколко Тесла неограничен брой пъти.09:51 28.05.2021
76 Гоуст
До коментар #74 от "Хихи":
Горе долу почваш да разбираш за какво ти говоря. Като гледам разхода на електричката при такива скорости и ускорения, излиза, че не могат да врътнат две последователни обиколки на Северната дъга на Ринга( 45км.)Коментиран от #77, #78, #79
14:08 28.05.2021
77 Хихи
До коментар #76 от "Гоуст":
Има клипове на Модел 3 на Ринга! Влизай и гледай! Не два, а 3-4 може да направи! Не случайно ви бяха писали, че такситата на Ринга са електрически Ягуар, защото бензиновите минавали само по две обиколки и трябвало да да ходят да зареждат, а електрическите правели по 3-4! Намери си статията в Гугъл!Коментиран от #82
17:59 28.05.2021
78 Хихи
До коментар #76 от "Гоуст":
И аз започвам да разбирам, какво казваш? Майтапиш ли се? Нали аз ти обяснявам, а ти четеш като.....! Много майтапчии тук ей! Това което пишеш са глупости!18:01 28.05.2021
79 Хихи
До коментар #76 от "Гоуст":
И си толкова съгласен, че си ми цъкнал минус? 😂😂😂Майтапчия! Добре, че форумните специалисти тук ви учим, иначе неуки ще си останете!18:05 28.05.2021
80 Бат Кольо
Коментиран от #81
23:18 28.05.2021
81 Хихи
До коментар #80 от "Бат Кольо":
Нищо не е ясен. Времето на Тесла Модел С е 10.4 секунди! В новия клип горе, вали дъжд и шофьора казва по радиото, че е мокро и не дава добро сцепление. За това изкарва само 10.8 секунди!10:20 29.05.2021
82 Точно така
До коментар #77 от "Хихи":
"Електромоторите на Jaguar се оказаха по-ефективни от V8" - и там четем: Оказа се, че пробегът на електрическия кросоувър Jaguar i-Pace на пистата донякъде превъзхожда възможностите на спортните автомобили с V8 - купето F-Type SVR и седанът XE SV Project 8. По думите на Ломас, двата бензинови модели се оказват с празен резервоар само след три обиколки, то батерията I-Pace може да издържи четири, дори ШЕСТ обиколки!Ломас посочва, че за да заредите напълно един такъв бензинов автомобил на "Нюрбургринг" може да ви отнеме един час, заради голямата опашка желаещи. В същото време на бърза зарядна станция батерията на електромобила може да се напълни за 30 мин. Между другото, ръководството на пистата планира в бъдеще значително да увеличи броя на зарядните станции за електрическите превозни средства.
01:16 12.06.2021
83 TSLA
До коментар #59 от "незнайко":
VAG и ток - такова нещо няма. Има Мъск и Мате Римац. Всичко тръгна от GM, които наеха Alan Cocconi (създател на AC Propulsion) да направи контролера на GM Impact (EV1) през 92-ра и така се роди модерният електромобил. Литиевите клетки дойдоха от сателитите. Литиеви батерии и соларни панели - това направи сателитите масови, както и ел. колите. Единствено японците имаха постижения по същото време с 8-колесния Eliica KAZ (Keio Advanced Zero-emission vehicle), който пръв вдигна 300+. Някъде да казах нещо за VAG? Бате ви Мате им направи Тайкана и Е-трона. Бошите само туриха корубите отгоре. Голям праз! Там са кръгла нула с нулев опит. Нада, зеро, зилч! 2003-та AC Propulsion t-Zero минава 480 км със 112 км/ч. Нататък всичко е история.01:53 12.06.2021