26 Март, 2013 11:39 6 902 32

Cadillac срещу немските седани

  • cadillac-
  • cts-
  • ню йорк 2013

Ден преди откриването на автосалона в Ню Йорк, където ще дебютира новият бизнес седан Cadillac CTS, в-к USA Today публикува галерия от снимки на автомобила. General Motors възлага огромни надежди на модела, който ще трябва да се пребори с конкуренцията на Audi A6, BMW 5er и Mercedes-Benz E-Klasse.



Новият CTS веднага бе похвален от специалистите за дизайна и хармоничните пропорции. Автомобилът продължава стила Art & Science, който Cadillac следва от години, но в по-модерна интерпретация.

Интериорът напомня на оформлението в по-новите модели на компанията ATS and XTS. От снимките не може да се прецени със 100-процентова увереност, но показателните уреди изглеждат като прожектирани на дисплей.



CTS 2014 е построен на по-голяма от досегашната платформа, което ще му позволи да влезе в пряка битка с немските бизнес седани. Предишните две поколения на модела попадаха между двата основни сегмента на средния клас, което им направи малко мечешка услуга.

От GM вече потвърдиха, че новият CTS ще стъпи на пазара с общо три двигателя. Базовият двулитров турбомотор развива 272 к.с. По-големият 3.6-литров V6 ще се предлага в две версии с атмосферно пълнене и два турбокомпресора (321 и 420 к.с. съответно).

Всички агрегати ще се комплектоват с осемстепенна автоматична трансмисия. Задвижващи са задните колела, но срещу допълнително заплащане ще може да се поръча и двойно предаване.

На по-късен етап се очаква анаболната версия CTS-V. Тя ще се оборудва с 6.2-литров компресорен V8 с мощност 564 к.с.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Иво

    1 0 Отговор
    ако е по евтин от немските машини и е толкова здрав, бих си го взел :)
  • 2 4ipi

    1 0 Отговор
    На мен ми харесва доста.Има страхотен дизайн интериора е хубав и Двигателите не са никак зле..
  • 3 super

    3 1 Отговор
    супер изглежда, а и най-вероятно ще направят доработка cts-v, с около 600 кончета.
  • 4 мнение

    1 0 Отговор
    Прилича ми на някаква странна смесица от Опел Инсигниа и Мерцедес!!

    Коментиран от #12

  • 5 Батето

    1 1 Отговор
    Поредзният напън на американски дизайнери да направят нещо "по-така". Да, ама не. Може "плънката да е даже по-високотехнологична от японската и германската, но за облика на седана другарите хамериканци нямаше да е лошо да потърсят някой италианец.
  • 6 BMW

    1 1 Отговор
    В интериора има адски много неща копирани от БМВ,подлакътника,волана,седалките,даже и жабката пред подлакатника,иначе не е лошо никак даже на вид го докарва,но едва ли ще бие БМВ,Ауди или Мерцедес,а и като ги знам американските кочини кви разходи дават едва ли ще има успех в БГ :D

    Коментиран от #9, #23

  • 7 ВИП АМГ

    1 1 Отговор
    proizveden v Mexico bokluk.samo jipovete im sa dobri no i te niamat shans pred nemskite giganti

    Коментиран от #8

  • 8 Енчев

    1 0 Отговор

    До коментар #7 от "ВИП АМГ":

    Немските гиганти? Единствените които са близо до джипове от немските автомобили са Мерцедес, но и те не могат да се мерят със Американците. А останалите "гиганти" имат високи комбита със най -тъпата система 4х4. Вадил съм Q7 от преспите не ми казвай, че са добри..
  • 9 copy

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "BMW":

    Даа, даже са копирали и навигацията от бмв, скоростниа лост и той е от бмв, май и гумите също са копирани..ах тия крадливи хамериканци, как не ги е срам да копират от идеала за красота и практичност наречено бмв.
  • 10 a3аигаищгъ

    0 0 Отговор
    "показателните уреди изглеждат като прожектирани на дисплей." Не изглеждат ами са си на дисплей, да бяхте погледнали XTS...
  • 11 ххх

    1 1 Отговор
    Лично аз не виждам как този кадилак ще се пребори с немските премиум марки освен ако амрекианците от чист шовинизъм не си затворят очите и започнат да купуват родната си продукция.

    п.п. Задницата, по точно стоповете)по мое мнение са грозн и не се връзват, но за екстериора всеки има ралично мнение
  • 12 шщ

    1 1 Отговор

    До коментар #4 от "мнение":

    4 цилиндрова 2 литра кафемелачка с 270 коня... Ей това не ми харесва - мега изфорсиран мотор... ще харчи колкото осмак, а ще е далече от усещането, тегленето на купето, шум и общо взето всичко друго, което ти дава голям мотор. Иначе отвътре ми харесва.
  • 13 гнида

    1 0 Отговор
    Никак не е лоша тази колица.Дори с по голям мотор ще е по-добре........На голяма кола голям мотор.Иначе си има и образа на кадилак.Типично американски стил.
  • 14 Иво

    0 0 Отговор
    В последните години Кадилак не ме впечатлява с екстериорен дизайн, но сега изглежда са уцелили ваксата. Колата е много по-балансирана и все пак си личи че е Кадилак.
  • 15 Тео75

    0 1 Отговор
    На снимките го докарва-няма спор.
    Ако искат американските производители да ги има ще трябва още много да се напънат.В момента те продължяват да губят позиции на вътрешния пазар,не продават добре и по света така,че аз си мисля скоро може GM да е собственост на китайци или корейци...колкото и добре да изглежда кадилака на снимка!

    Коментиран от #19

  • 16 Не

    1 1 Отговор
    Просто няма да стане.Автомобилът е жесток, но просто пред немските нищо не струва, но иначе за самият него е 6!!!
  • 17 Едикой си

    1 1 Отговор
    Кадилак - Немските седани 0:10, на полувремето..
  • 18 F.O.

    0 0 Отговор
    B M W FOREVER ;)
  • 19 sale

    1 0 Отговор

    До коментар #15 от "Тео75":

    Погледнал ли си поне една класация за щатския и световен пазар преди да напишеш тая недомислица?
  • 20 Коста

    0 0 Отговор
    Не съм човек, който може да си купи такава кола нова. Но и повечето тук са такива, колкото и да се фукат. Купувам такива коли по на 10 години и тази също ще попадне в очите ми някога... Ако е рекъл Господ. Правят ми впечатление обаче някои неща. Очаквах Кадилак да са конкуренти на седма серия, на осмицата на Ауди или на Ес класа. А то - стъпка надолу. За там пък няма пенсионерски двигател, което за европееца също е странно.
    Пожелавам успех на колата, иначе ще е скучно.
  • 21 дидо

    1 1 Отговор
    Да се пребори с конкуренцията на БМВ и Мерцедес ?.......Да може - мноооого трудно, но да се справи с АУДИ А6- ...това е невъзможно !
    Наздраве приятели мои ! ! !
    Очаквам мили думи....:)))) Може да започвате.....сега !
  • 22 Летва с пирони

    0 1 Отговор
    tia oswen da kopirat mercedes i bmw drugo ne mogat li da izmislqt tapi amerikanski injenere i dizainerе
  • 23 ккк

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "BMW":

    Колега,тва с разхода на американските коли беше преди 20 год.Ти в кое десетилетие живееш?
  • 24 Крум Янкулов

    0 0 Отговор
    харесва ми!!!!
  • 25 Japoneze

    1 0 Отговор
    Само V8-царе са янките на големите мотори-имах късмет да го чуя тоя мотор-това те кара да станеш вярващ -ако не си!
  • 26 Julio

    0 0 Отговор
    Харесва ми...
    И като вътрешен дизайн и като външен...
  • 27 prizrak

    1 0 Отговор
    Страхотен автомобил .За пореден път Американците от Кадилак доказаха че Германските автомобили са една легенда ..........Аз съм тук в Маями по 6 месеца в годината и мога да ви каза със сигурност че Германските автомобили са екзотика,която те удря в джоба отвякъде.Първо че са по скъпи и второ като отидеш за техническо обслужване в сервиз с такава марка ти режат главата от кръста.Презумцията е че щом караш Мерцедес си богат и трябва да плащаш.Качеството на Американските автомобилие е както в Европа - получаваш това за което си платиш. Проблема в Европа е че за същите пари в Америка получаваш МНООООГО повече.

    Коментиран от #28

  • 28 дух

    0 1 Отговор

    До коментар #27 от "prizrak":

    @27 Щях да се съглася, но всичките ти доводи са конюктурни, а не чисто технически. По същата причина в Италия предпочитат Пунто пред Поло, не че Пунто са по добри.
  • 29 ярослав станчев

    0 1 Отговор
    Хехе,колко модела на Кадилак,до сега,са успели да се наложат над немските каски,точно в този клас? Поне аз не помня да е имало такива,а и надали ще доживея да видя такъв.И тоя тръгва като аслан,ама ще се върне,като ....
  • 30 mercedes

    0 0 Отговор
    ha toq kov4eg sigurno teji kat 2,1-2,4 tona ne moje da se meri s mercedes i bmw neyspe6en opit za kopirane
  • 31 Кастро

    0 1 Отговор
    Aко не можеш да победиш някого съюзи се с него, в случая като не можеш да победиш немските машини прави същите като техните. Виждайки, че германските марки завладяха китайския пазар явно те са уцелили правилната насока и защо тепърва да трябва да откриват топлата вода след като някой друг вече я е открил , това е политиката на американците. Желая им успех ,защото конкуренцията е най-големия стимул за технологичния напредък в тази сфера. На дизайн са го докарали добре, дано и на качество да е така .
  • 32 топли, топли

    0 0 Отговор
    За БГ-пазара по 10-12 000 евро, че да вървят :)
    Много висока средната конзола - мацката ще стои от дясно, а аз няма да мога, да се прехвърля