Ден преди откриването на автосалона в Ню Йорк, където ще дебютира новият бизнес седан Cadillac CTS, в-к USA Today публикува галерия от снимки на автомобила. General Motors възлага огромни надежди на модела, който ще трябва да се пребори с конкуренцията на Audi A6, BMW 5er и Mercedes-Benz E-Klasse.
Новият CTS веднага бе похвален от специалистите за дизайна и хармоничните пропорции. Автомобилът продължава стила Art & Science, който Cadillac следва от години, но в по-модерна интерпретация.
Интериорът напомня на оформлението в по-новите модели на компанията ATS and XTS. От снимките не може да се прецени със 100-процентова увереност, но показателните уреди изглеждат като прожектирани на дисплей.
CTS 2014 е построен на по-голяма от досегашната платформа, което ще му позволи да влезе в пряка битка с немските бизнес седани. Предишните две поколения на модела попадаха между двата основни сегмента на средния клас, което им направи малко мечешка услуга.
От GM вече потвърдиха, че новият CTS ще стъпи на пазара с общо три двигателя. Базовият двулитров турбомотор развива 272 к.с. По-големият 3.6-литров V6 ще се предлага в две версии с атмосферно пълнене и два турбокомпресора (321 и 420 к.с. съответно).
Всички агрегати ще се комплектоват с осемстепенна автоматична трансмисия. Задвижващи са задните колела, но срещу допълнително заплащане ще може да се поръча и двойно предаване.
На по-късен етап се очаква анаболната версия CTS-V. Тя ще се оборудва с 6.2-литров компресорен V8 с мощност 564 к.с.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Иво
11:52 26.03.2013
2 4ipi
11:52 26.03.2013
3 super
11:56 26.03.2013
4 мнение
Коментиран от #12
11:58 26.03.2013
5 Батето
11:58 26.03.2013
6 BMW
Коментиран от #9, #23
12:02 26.03.2013
7 ВИП АМГ
Коментиран от #8
12:04 26.03.2013
8 Енчев
До коментар #7 от "ВИП АМГ":
Немските гиганти? Единствените които са близо до джипове от немските автомобили са Мерцедес, но и те не могат да се мерят със Американците. А останалите "гиганти" имат високи комбита със най -тъпата система 4х4. Вадил съм Q7 от преспите не ми казвай, че са добри..12:16 26.03.2013
9 copy
До коментар #6 от "BMW":
Даа, даже са копирали и навигацията от бмв, скоростниа лост и той е от бмв, май и гумите също са копирани..ах тия крадливи хамериканци, как не ги е срам да копират от идеала за красота и практичност наречено бмв.12:18 26.03.2013
10 a3аигаищгъ
13:02 26.03.2013
11 ххх
п.п. Задницата, по точно стоповете)по мое мнение са грозн и не се връзват, но за екстериора всеки има ралично мнение
13:09 26.03.2013
12 шщ
До коментар #4 от "мнение":
4 цилиндрова 2 литра кафемелачка с 270 коня... Ей това не ми харесва - мега изфорсиран мотор... ще харчи колкото осмак, а ще е далече от усещането, тегленето на купето, шум и общо взето всичко друго, което ти дава голям мотор. Иначе отвътре ми харесва.13:11 26.03.2013
13 гнида
13:27 26.03.2013
14 Иво
13:59 26.03.2013
15 Тео75
Ако искат американските производители да ги има ще трябва още много да се напънат.В момента те продължяват да губят позиции на вътрешния пазар,не продават добре и по света така,че аз си мисля скоро може GM да е собственост на китайци или корейци...колкото и добре да изглежда кадилака на снимка!
Коментиран от #19
15:44 26.03.2013
16 Не
16:16 26.03.2013
17 Едикой си
16:37 26.03.2013
18 F.O.
17:30 26.03.2013
19 sale
До коментар #15 от "Тео75":
Погледнал ли си поне една класация за щатския и световен пазар преди да напишеш тая недомислица?19:30 26.03.2013
20 Коста
Пожелавам успех на колата, иначе ще е скучно.
20:49 26.03.2013
21 дидо
Наздраве приятели мои ! ! !
Очаквам мили думи....:)))) Може да започвате.....сега !
21:07 26.03.2013
22 Летва с пирони
22:00 26.03.2013
23 ккк
До коментар #6 от "BMW":
Колега,тва с разхода на американските коли беше преди 20 год.Ти в кое десетилетие живееш?23:23 26.03.2013
24 Крум Янкулов
23:48 26.03.2013
25 Japoneze
00:26 27.03.2013
26 Julio
И като вътрешен дизайн и като външен...
09:31 27.03.2013
27 prizrak
Коментиран от #28
11:59 27.03.2013
28 дух
До коментар #27 от "prizrak":
@27 Щях да се съглася, но всичките ти доводи са конюктурни, а не чисто технически. По същата причина в Италия предпочитат Пунто пред Поло, не че Пунто са по добри.13:33 27.03.2013
29 ярослав станчев
16:47 27.03.2013
30 mercedes
19:25 27.03.2013
31 Кастро
17:14 28.03.2013
32 топли, топли
Много висока средната конзола - мацката ще стои от дясно, а аз няма да мога, да се прехвърля
16:51 30.03.2013