След като през януари постави нов световен рекорд за ускорение от място до 300 км/ч за 13.63 секунди, Hennessey Venom GT вече държи и титлата за най-бърз сериен автомобил на пазара. Постижението от 427.6 км/ч е регистрирано на 9 февруари във военновъздушната база "Лемур" в Централна Калифорния с гуми Michelin Pilot Super Sport.
"Veyron Super Sport вдига 431 км/ч, но в Bugatti ограничават максималната скорост на колите за клиенти на 415 км/ч", бърза да се застрахова Джон Хенеси. "Това обстоятелство превръща Venom GT в най-бързата кола, която може да се купи в момента."
С цена от $1.2 млн. и планиран тираж от едва 29 бройки базираният на Lotus Elise хиперкар на Hennessey разчита на детройтски мускули за място в "Книгата на Гинес". Venom GT разполага с класически V8 на GM с обем 7.0 литра, два турбокомпресора и мощност 1 244 конски сили, на всяка от които се пада по 1 кг тегло.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Кофти
12:17 03.04.2013
2 Христофор
Коментиран от #10
12:33 03.04.2013
3 Митю
13:17 03.04.2013
4 Даниел Антонов
Koenigsegg Agera R - 442.569 km/h (275 mph)
някой си е решил че бугатито е най-бързата серийна кола и всички му вярват вече 2 год
14:44 03.04.2013
5 евф
Коментиран от #8, #14
15:36 03.04.2013
6 закос
15:45 03.04.2013
7 фсд
16:33 03.04.2013
8 Име:
До коментар #5 от "евф":
Какво точно технологично постижение е Бугати Вейрон. Огромен двигател и максимална скорост от 430км/ч. Къде е невероятната технология? Знаеш ли какви примитивни автомобили достигат такава, че и по-висока скорост на соленото езеро Боневил?? "Технологичното постижение" Бугати Вейрон пада на писта от автомобили с наполовината му мощност. Направи си справка с Времената на Топ Гиър и времената на северната дъга на нюрбургринг (това са най-достъпните времена). Високо технологичното Бугати дава недотолкова бързото 7.40 на nordschleife.... Можеш даже да си потърсиш сравнения с McLaren F1...Не е важно колко е мощен 1 автомобил, а колко от мощността си може да използва. Голямата максимална скорост е лесно постижима цел, по-трудно е да се направи автомобил бърз на писта, защото там не е като да даваш газ направо, трябва и да се завива и да се спира....
Коментиран от #11, #12, #13
16:49 03.04.2013
9 ярослав станчев
18:36 03.04.2013
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 rotex
До коментар #8 от "Име:":
Ами като си вземеш бугати да не го караш на писта само бре младеж ,или на соленото езеро ще отидеш аре стига несериозни коментари от уж разумни хора!20:06 03.04.2013
12 Anonymous.
До коментар #8 от "Име:":
Примитивни автомобили,казваш,достигали тази скорост,а високо технологичните джапанки я достигат само с..цумует.Коментиран от #15
20:31 03.04.2013
13 Христофор
До коментар #8 от "Име:":
Най бързо превключващата скоростна кутия в света Гледай по често германската АУТО МОТОР СПОРТ телевизия20:34 03.04.2013
14 Даниел Антонов
До коментар #5 от "евф":
значи това което казваш е че Koenigsegg Agera R вдига 420км/ч.Е пак бие бугатито защото то има ограничение на 415км/чПредполагам че и кьонигсега има някакво ограничение, но не но го знам, ако някой знае да сподели
21:06 03.04.2013
15 Име:
До коментар #12 от "Anonymous.":
Какво пак обръщаш спора на немски - японски?? Нищо не съм казал за немските автомобили, а коментирах като частен случай Бугати Вейрон...21:45 03.04.2013
16 B M W
22:40 03.04.2013
17 евф
Коментиран от #26
23:53 03.04.2013
18 ВАГ простотии
Коли за 100 000 евра серийни го правят смешен.
Този Венъм на шаси от Лотус ще го рита чак до Голфсбург вагенския боклук напаравен от сглобени двигатели на Ауди.
Коментиран от #20
00:12 04.04.2013
19 евф
00:26 04.04.2013
20 Христофор
До коментар #18 от "ВАГ простотии":
Дай да го видя този клип където автомобил някакъв застава до БУГАТИ и го прави смешно и минава финал преди него Макар че всеки автомобил който предлага и някакъв лукс не може и да е чисто спортен като от формула 1 Всичко е и някакъв балансиран компромис Като ти трябва кола за времена си вземи автомобил като от ф1 и никакъв лукс дори не можеш да го караш по нормални пътища А колко мозък и инженерна мисъл опит и средства има за да се създаде какъвто и да е автомобил просто не можеш да си представиш Концерн който реализира вторите в света финанси от продажба на автомобили мислиш ли че няма да може и да събере и плати на най гениалните инженери Против съм да се обижда и да се нарича БОКЛУК какъвто и да е автомобил Трябва поне да си на нивото на хората които са го създалиКоментиран от #23
08:18 04.04.2013
21 бля бля
08:26 04.04.2013
22 чичо ви
Коментиран от #25
10:21 04.04.2013
23 Име:
До коментар #20 от "Христофор":
Коментиран от #24
10:33 04.04.2013
24 Име:
До коментар #23 от "Име:":
Трябва да се кликне на изображението, за да се отвори клипа. Ето тежат горе-долу еднакво като Нисана е с 550к.с а времето на Бугатито, което подминава е 1001к.с. Ако ми кажеш че с 450к.с по-малко, на цена 10 пъти по-ниска, дава по-добро време, и то не на писта с много завои където има най-голямо предимство, е това ако не е по-добра технология, дори според твоята логика за "балансирания компромис"...10:44 04.04.2013
25 фсд
До коментар #22 от "чичо ви":
Ама 'щото пък вейроните ги късат от каране. Вижте, тука спора е кой ще мине другия с 1-2 км/ч отгоре. На пръв поглед не е много, обаче разликата между 431км/ч (достигнатата скорост) и 415км/ч (ограничената скорост) е огромна от технологична гледна точка. При скорост 431км/ч шасито на вейрона минавайки през въздуха изпитва същото съпротивление, колкото все едно се движи постоянно със 100 км/ч през огромна торта. Гумите също са на път да станат на изплюти дъвки. С 415 км/ч силите на тези съпротивления върху шасито и гумите не са кой знае колко по-малко (с 5-6% надолу), но инженерите ги считат за по-безопасни.Щом във Венъм-а са намерили начин да получат съпротивления, по-добри от тези на Вейрона (което е очевидно как са постигнали - с дизайна и аеродинамиката на Лотус) и да изцедят още 5км/ч и все още са в "безопасен режим" значи печелят двубоя. Изходът за VW е да намерят наследник на Вейрона, че иначе с тая тухла в момента колкото и модернизации да направят, физиката и аеродинамиката няма да им прости.
10:59 04.04.2013
26 Night Rider
До коментар #17 от "евф":
Какво видях, най-технологичен е Вейрона ?! Глупости ! Та в един GT-R има много повече техника и инжинерни решения ! Ето ти накратко какво е Вейрона, ако имаш поне малко сиво вещество ще се сетиш, че е именно така ->Голямо Ауди ТТ с два съединени W8 двигателя от VW Passat B5.5, подсилен с 4 турбини, DSG кутия като на Golf 5 R32, и тя подсилена, двойнозадвижване пак от ТТ (да беше поне с торсен, пък те му сложили халдекс, защото вейрона е с халдекс, демек 90% е на задно когато го караш, торсена поне си е перманентно 4х4) и 1000 радиатора да охлаждат това недоразумение наречено най-бързата кола ! Тотален сбирщайн, от тук малко, от там малко, от там много и оп, айде бугати вейрон... Франкенщайн, само че малко по-красиво ;) Не че ще го откажа, ама нека погледнем фактите, за това "инжинерно чудо" ;)
А ти какво караш ? Купения Голф с мизерно спестените 2000 лв. ?
Коментиран от #27, #28
23:05 04.04.2013
27 Иван
До коментар #26 от "Night Rider":
Не подценявай толкова Вейрона, мой.Тази кола е луксозна, сигурна и е най-бързият автомобил в света. Хората едва правят коли, които да я бият дори в едно отношение, а ти я изкара едва ли не трагична. Виж ги тея. Правят 1244к.с. турбо орязан леген и пак е с 4км/ч по-бавен.
Това че, ФВ са вкарали във Вейрона видоизменена и подсилена, но що-годе изпитана техника от концерна, не го прави по-малко впечатляващ.
Виж тази кола отвътре, виж вейрона.
Спрете само да мразите бе хора. Хората са се занимавали години наред, инженери са работили, направили са кола, която тежи 1900кг, ускорява за 2,5 секунди до 100км/ч, вдига 430км/ч и ти ще обясняваш от какво била направена.
Ти, Найт Райдъре, защо не уголемиш едно Ауди ТТ и не съединиш два двигателя от Пасат и не направиш по-хубава кола от Вейрона...айде моля ви се...
16:28 05.04.2013
28 Христофор
До коментар #26 от "Night Rider":
Браво на теб направо ги разкри тия от ВАГ С цеото ги заварят два двигателя един за друг и правят един14:01 06.04.2013
29 Бръм
@26 Ходи бутай камиончета бе! Това дето си го написал е такава огромна глупост, че не даже не може да се опише колко!
Вейрона има общо с останалото от ВАГ, колкото WRC кола има общо със серийният еквивалент!
В частност я да видим "претендента" - двигател от GM (шир потреба) с добавени 2 компресора. Доработки на Корвети, че и с доста над 1200кс, не е като да няма. После за основа Лотус! Високотехнологичният ти Нисан е с Лотус шаси (проектирано) ако незнаеш! Вейрона поне си е самостоятелна разработка! И какво став!? Малко издължаване на съществуващ автомобил, имплантиране на готов хамерикански двигател, бодваме му 2 компресора и 1,2млн! Хахаха... Кое е сбиртока и кое е уникалното - Вейрона! Наясно съм,ч е нещата не са толкова прости, ама след като вчерашни пикл*вци казват, че Вейрона е с кутия от Голф!??! Колко м...умен трябва да си го помислиш дори?!?!
Онази "име" даже и не и чета коментарите. С допотопна техника се вдигали скорости - добре бе образ, а че пистов автомобил от 1976 прави смешен Нисана ви на ринга какво ще кажеш?!!? Нелепици не ми се четат, та не ми отговаряй!
Коментиран от #30
13:28 07.04.2013
30 дрън
До коментар #29 от "Бръм":
То по твоята логика допотопен автомобил от 60 те години е вдигал 700 километра в час.Порше никога не е вдигало толкова и направо е смешно.Нисана е сериен автомобил с 550 коня който прави време на ринга по добро от 99% от поршетата в продажба.Ей това е технология.Всеки може да се засили за 2 милиона да прави супер коли.Айде да направят за 90 000 кола с такива постижения.
Говориш за прототипи с 1200 коня мотори дето правели рекорди.А защо не кажеш че са наложени ограничения после и пистата е променена и няма въобще база за сравнение.Тоест сравняваш ябълки с круши.
Ти по добре обясни как великото GT2 RS 620 коня с олекотена конструкция композити и не знам какво с 300 кила по леко от нисана и не може да даде по добро време.Голям смях.Нали Порше са лидери?Като са лидери защо има още поне 10 коли по бързи от тях на Нюрбургринг?
Айде ходи при лапетата може и да ти минават тъпите номера но тук хората познават колите и не вървят такива "професори"като теб.
Коментиран от #31
14:28 08.04.2013
31 Бръм
До коментар #30 от "дрън":
@30 Абе аз отдавна си знам, че не ви бива в четенето и мисленето, ама нейсе. "Моята" логика е логиката на пост 8. Това, че не схващаш, а и потвърждаваш думите ми колко тъпо разсъждение е на 8 може 1. да ме радва и 2. да покаже какви сте "интелекти". Сред такива ясно, че ще ми викат професор. Хахаха...Аз за великото Порше съм го казвал и преди - нека нисана да е само със задно, да си направи собствено шаси (а не Лотус да им правят!) и като махнат 2-та камиона електроника без които и направо неможе да върви , тогава ми говори. Май ти сравняваш ябълки с джанки?!
Да, има по бързи на ринга от Порше! Ама са по бързи и от Нисана (че има и по евтини!!!), нЪли! Значи и Нисана е отпадък по ТВОЯТА логика! Хахаха...
Дечко, марш да си бършеш сополите!
19:12 08.04.2013