Мате Римац е собственикът на хърватската компания за автомобили Rimac и изпълнителен директор на новосформираното предприятие Bugatti Rimac и като такъв може да си позволи да се позабавлява със суперкар за 2 милиона евро.
Рекламно видео в канала на Rimac в YouTube ни показва как хърватинът не се поколебава да вкара тестова Nevera в калта и да я изцапа подобаващо. Конкретният автомобил е един от тестовите прототипи на марката, който ще приключи съществуването си по време на краш тест.
Именно за това Римац решава да се възползва от отдалата се възможност по най-добрия начин и да ни покаже какво може електрическият суперкар с 1914 конски сили. Все пак след приключване на забавленията, шефът се отправи към автомивка на самообслужване, където старателно почисти колата или поне се опита. Вижте видеото.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Анализатор
Коментиран от #9, #15
13:23 18.11.2021
2 Аре бегай....
13:27 18.11.2021
3 Кирил
13:28 18.11.2021
4 русенец
13:31 18.11.2021
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Факт
14:16 18.11.2021
7 Патил
Коментиран от #11
15:42 18.11.2021
8 незнайко
Коментиран от #10
16:55 18.11.2021
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 А сещаш ли се ако е бензинов?
До коментар #8 от "незнайко":
Всички въздушни филтри ще му се задръстят и познай колко ще струва обслужването след това? Защо мислиш че ги държат само в гаражите и ги изкарват само за специални случаи?18:05 18.11.2021
11 Потурко
До коментар #7 от "Патил":
За кабела от панелката се притесняваш, но не и за цената от милион и половина евро!?! Евала Баце както е казал един шопски мъдрец!Коментиран от #12
18:34 18.11.2021
12 Е какво са 2 милиона
До коментар #11 от "Потурко":
Те всичките живеещи в панелки и 80-годишни тухлени апартаменти са турбо велики бизнесмени и изкарват тези пари за година по техни думи. Единствената причина да не си купят Тесла и защото няма къде да я зареждат! И събота и неделя като ходят на спа в санаториума в Павел баня след дългата работна седмица и там няма бърза зарядна станция, което е огромен проблем!Коментиран от #13, #16
19:13 18.11.2021
13 Turbo
До коментар #12 от "Е какво са 2 милиона":
Каква Павел баня,какво си сънувал пак?Аз предпочитам Велинград.Не съм ваксиниран и не съм стъпвал в спа втора година.А този 80 годишен апартамент?Нещо бъркаш,апартамента ми не е строен преди 80 години.В нашия жилищен блок нямаме гаражи,а магазини.Преди месец си купих подземен гараж в блок ново строителство,падна ми на сгодна цена.Остава ми да си прекарам кабел за зареждане на електромобил, защото има ток само за осветление.Изненадах ли те Тесльо?Колко квт да заявя за инсталиране?Коментиран от #18
19:48 18.11.2021
14 Соцагент007
Коментиран от #17
22:43 18.11.2021
15 Хайл
До коментар #1 от "Анализатор":
Самия афтор е грешка22:43 18.11.2021
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Русенец
До коментар #14 от "Соцагент007":
Росен Даскалов е от Русе,а Синкарс работи в Германия.07:52 19.11.2021
18 Е така де! Велик бизнесмен си!
До коментар #13 от "Turbo":
Нали ти го признах. Както виждаш и ти самият си признаваш че не е проблем да си купиш този автомобил и да го търкаляш в калта, а след това да го прибереш в подземния гараж на чужда кооперация. Един друг велик бизнесмен, се похвали че е толкова богат, че е избрал най-доброто място за живеене и си е купил 80-годишен тухлен апартамент старо строителство без паркоместа наоколо. Според него бедните хора си строяли къщи с гаражи за два автомобила и басейни и сауни за да пестят пари от спа. А той в най-голямата пандемия ходил да се грижи за здравето си и бъдещето на България в санаториума в Павел баня вместо да иде да гласува, защото богатите така правели. Ще ме извиняваш, че ви бъркам бизнесмените, ама ползвате едни и същи никове и опорни точки.Честито за първия гараж. Ето че даде пример на останалите бизнесмени, как се пести от наем за гараж! Сега се подготви за подигравките им, че си мишка, която гледа да спести някоя стотинка!
Коментиран от #19, #20, #21
09:25 19.11.2021
19 Коментара
До коментар #18 от "Е така де! Велик бизнесмен си!":
Ахахааххахахаахахахахахахахаа ..... съжалявам че няма как да ти сложа десет плюса!11:14 19.11.2021
20 Turbo
До коментар #18 от "Е така де! Велик бизнесмен си!":
Всеки сам избира къде да живее.Да се подиграват,местя си го в другия крачол.Гаража е за две коли с електрическа гаражна врата и двустаен апартамент към гаража.Подготвям се лека полека за новите условия.Само трябва да се прекара ток за зареждане на електромобил.Колко киловата да заявя,помагай моля!На Павел баня пред хотел Севтополис има две зарядни станции.
Коментиран от #27
11:55 19.11.2021
21 Turbo
До коментар #18 от "Е така де! Велик бизнесмен си!":
Толкова скъп електрически автомобил не мога да си позволя,не ми и трябва.Коментиран от #22
11:57 19.11.2021
22 Ти да видиш! Не беше ли ти?
До коментар #21 от "Turbo":
Е колко да е скъп? Нали печелиш по 40 000лв от един единствен артикул от асортимента ти за 2 месеца по твоите думи? За година излизат 240 000лв само от него. Поне 8 артикула няма ли в асортимента ти?А също така, нали работиш от 30 години по този начин? Или те бъркам пак с някой? Или пък някой ти е ползвал ника отново?
Коментиран от #23
12:21 19.11.2021
23 Turbo
До коментар #22 от "Ти да видиш! Не беше ли ти?":
Това беше пример за стока с голяма печалба.Такава сделка не се случва всеки ден.Имам артикули,от който печеля стотинки.Не си в час с търговията.Как съм платил апартамента и гаража,ако не печеля достатъчно.За кабела за зареждане те питах,нали си Електрика.Разбираш ги електриките по добре от мен.
Коментиран от #24
12:34 19.11.2021
24 Много удобен пример
До коментар #23 от "Turbo":
И как пък този еднократен за 10 години пример ти се случи точно в момента в който спорихме по темата. Както сам си призна това беше теоретичен пример, който няма нищо общо с реалността. Ако гаражът ти е реален, е реалистично да заявиш едни 15 киловата стандартна партида, която ще ти позволи да зареждаш не един, а два електромобила без проблеми. Просто пусни партидата да е трифазна. Цената е абсолютно същата, като на монофазна, ако не са променили нещо през последната година.Коментиран от #25
13:09 19.11.2021
25 Turbo
До коментар #24 от "Много удобен пример":
Тогава спора беше,защо предпочитам да пътувам и да си избирам сам стоките,вместо да ползвам спедитори.Ето в момента ми предлагат стоки за Коледа на добра цена,които трябва да реша дали ще мога да продам с добра печалба.Гаража е реален, 43 квадратни метра,защо според теб толкова упорито те питам каква мощност да си инсталирам.Благодаря за съвета.Напълно съм сериозен,не те гъбаркам.Аз ги смятах на монофазен ток и ми излезе повече за два електромобила.Тесла 2 за 40 х.лв ми е по възможностите,също Рено Зоуи,Фолксваген id3.Пикапи електрически още няма и най вероятно ще се зарежда само един електромобил.Всъщност Пежо пуска електрически Рифтър с 50 квтч батерия и 280 км пробег,не ми върши работа.Ако пуснат с 100 квтч батерия може да се замисля.
Коментиран от #26
14:24 19.11.2021
26 Не знам какво си смятал
До коментар #25 от "Turbo":
Но, ако зареждащ само на нощна тарифа са ти 8 часа по 15 киловата, което е 120 киловатчаса на нощ, което пък при твоя стил на шофиране са ти близо 1000 километра пробег разпределени между колкото си искаш автомобила, защото засега няма електромобил, който да ги събере всичките 120 киловатчаса. Дори при зимно шофиране и 20 киловатчаса на 100 километра, Това са ти 600 км за нощ зареждане или 220 хиляди километра на година. Дори и дизела не върти по толкова комбинирано, ако има втори автомобил.
На практика единственото предимство, което ти дава трифазния ток е скоростта на зареждане. При Тесла на трифазно захранване мощността на зареждане е 11 киловата, а на монофазно ако не се лъжа 7,4 киловата. Тоест монофазна та партида може да поеме две тесли едновременно, а дори и на трифазно зареждане може да ограничиш мощността на зареждане на колкото си искаш, за да не натоварваш инсталацията. Това е в общи линии.
Коментиран от #28
14:56 19.11.2021
27 TSLA®
До коментар #20 от "Turbo":
За гараж дори монофазно 7.4 киловата те устройва. Ако заявяваш трифазна партида, не ти трябва повече от 11 kW (за момента), понеже много малко коли пълнят с 22 kW на AC (Zoe, e-Tron GT, Taycan и може би EQS, но само при Реното е стандартно; за другите се доплаща като екстра). Гледай колата с какво бордово зарядно е: монофазно (до 7.4 kW) или 3-фазно (11-22 kw). Бордовото зарядно е токоизправителят на колата от AC към DC (батерията се пълни само с прав ток). Кабел ти трябва тип RV-K (многожилен) 3x4 mm2 (до 7.4 kW) или 5x6 mm2 за трифазно (11 / 22kW). Зарядна станция за стена (wallbox) или мобилна зарядна станция (кабел с електроника по средата) няма как да се прескочи, понеже си има единен протокол за зареждане при всички коли - OCCP. Станция се избира според мощността, която можеш да заделиш. 22-киловатовите могат да зареждат и монофазно. Монофазната няма как да ти даде по-голям ток. Затова хората си преценяват - колко паркоместа имат, колко коли с какви бордови зарядни. Хората с пари винаги окабеляват за 22 kW и взимат такива станции. Така са готови за новите модели с големи батерии и мощни бордови зарядни. Ако ще слагаш двойна станция (2X22 kW) ти трябва кабел 5x16mm2.Коментиран от #29
15:17 19.11.2021
28 Turbo
До коментар #26 от "Не знам какво си смятал":
Благодаря за информацията.Аз ги смятах на монофазно за два електромобила,защото гаража е двоен.Да речем 2електромобила х 75 квтч батерия=150 квтч :8 =18,75 квт мощност ще ми трябват.За един електромобил ще ми стигне и 9 квт.Аз и не пътувам всеки ден.18:47 19.11.2021
29 Turbo
До коментар #27 от "TSLA®":
Благодаря,разбрах.Всичко се избира според електромобила.18:55 19.11.2021
30 Синдикат на Ало Измамниците
21:11 19.11.2021
31 Смятай на седмица
21:59 19.11.2021