13 Ноември, 2022 11:00 2 536 4

BMW няма да се отказва от ниския клас автомобили

bmw-
1 series-
2 series-
mercedes

Германците смятат да разработват модели за всички сегменти

BMW няма да се отказва от ниския клас автомобили - 1

По-рано тази година от Mercedes обявиха, че 75% от инвестициите на марката ще бъдат насочени към върховите модели, както и най-продаваният сегмент на C-Klasse и E-Klasse, което ще остави базовите или така наречени „entry level” модели на заден план. Тази стратегия не се хареса на много хора, включително и настоящи клиенти на марката, а от BMW искат да се възползват от това по най-добрия начин.

BMW няма да се отказва от ниския клас автомобили

Изпълнителният директор на компанията заяви, че марката не смята да се отказва от малките и евтини коли по време на електрификацията. Той заяви, че ако една компания се смята за премиум производител, то е грешно да оставя по-ниския сегмент, защото именно той ще бъде ядрото ѝ в бъдеще.

Наскоро BMW представи обновеното BMW X1, което пристигна заедно с електрическия си „брат“ iX1. Двата модела ще се продават заедно от представителствата на марката, а тенденцията е именно електрическия модел да измести този с конвенционален двигател.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.3 от 7 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Бъркате двата щата

2 6 Отговор

Напълно логично е електрификацията, която засега оскъпява автомобилите да започне от върховите модели, които така или иначе са по-скъпи и се купуват от по-заможни хора, а с поевтиняване на технологията да се върви към по-ниските ценови сегменти.

А това, че mercedes въобще се отказва от ниските ценови сегменти, като дори не става въпрос за електрификация, а се отказва и от автомобилите с ДВГ, си е съвсем отделен проблем от електрификацията и не виждам защо трябва двете да се смесват.

12:13 13.11.2022
2 Мунчовци с Шлемофони

6 4 Отговор

Ха-ха, само, че примерно в Швейцария, я някои Кантони вече електроенергията поскъпна с 3000% и няма грешка в хилядите и така обикновените швейцарци там, освен че не могат да се отопляват на електричество, не могат и да карат електричките си, нищо че някои вече ги имат...
Мерцедес се е ориентирал най-добре, а БМВ ще им дишат праха..., защото нискобюджетните електрички в момента са безперспективни, ако не броим немския пазари, но и на него предстоят драматични промени...
Коментиран от #3

13:12 13.11.2022
3 Не се притеснявай

3 4 Отговор

До коментар #2 от "Мунчовци с Шлемофони":
Колкото са по-високи цените на тока, толкова стимулите да се изградят бързо възобновяеми източници, който доставят евтин ток стават все по-големи. Колкото е по-висока цената на тока толкова по-бързо се връща инвестицията.

После ще дойде време за изграждане на системи за съхранение на енергия по същата причина. Тука ще е евтин когато духа вятър или пече слънце, но ще е адски скъп като спрат и ще е много печелившо да съхраняваш евтиният ток и да го продаваш скъпо.

Но така или иначе светът преминава на ток необратимо. Високата цена на тока само ускорява процеса, а не го бави. .

13:44 13.11.2022
4 Логично

1 3 Отговор

Той заяви, че ако една компания се смята за премиум производител, то е грешно да оставя по-ниския сегмент, защото именно той ще бъде ядрото ѝ в бъдеще

Логично. Премиум означава нисък клас. Нормално е ниския сегмент да е основен

16:00 13.11.2022