ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Далеч не ги експлоатират, а ако знаеш законодателството у нас, 7 дневна работна седмица няма :) Споделям мнение черпено от хора работещи там.
А марката изобщо не са я сбъркали. Great Wall са на ПЪРВО място в света по генерирана печалба на единица продукция и вървят по стъпките на японците и корейците - с огромни темпове напредват с качество и технологии. Както едно време хората се смяха, че Hyundai са трошливи боклуци, така след време ще предпочитат GW пред ред други заради цена и качество.
както винаги ще се намери ........ да оплюе нещата . радвайте се че има автоиндустрия в БГ. и на гриша ганчев трябва да му целувате ........ ! най после нещо засвети и у нас!
След първите 15000 км със STEED, моите преки впечатления-доста муден мотор(2.4 бензин от MITSUBISHI-2000 год),при скорост от около 90-100км/ч през уплътненията на вратите влиза насрещния въздух,пикапчето предава абсолютно директно всяка грапавинка по пътя...при по сериозна дупка се самоизхвърля настрани!!!! Разхода му е 15л/100км,гърнетата му вече се раздрънчаха,климатика работи на режим-"ладно" ,решетките на въздухопроводите играят както си искат...пластмасата все още мирише на меко казано неприятно и т.н.И не на последно място..съвсем не е 21000лв,а 31000 с климатик,радио пакет и ел.стъкла
пост № 16 прочети а колкото до новите двигатели като дойдат ще викаме ура. прочети също ТТ данните за разхода на волекса които по традиция са занижени мин. с 1/100 л. и си направи извода какви "модерни" двигатели има в тия консервени кутии.
Много се заблуждавате. Аз не виждам никакъв завод.Обикновено в завода нещо се произвежда,а тук само се сглобяват вече готови част. По-правилно е да се каже цех за сглобяване на автомобили в България.
Абе то официално 7 дневна работна седмица никъде няма, но в повечето фирми ако не отидеш на работа и в неделя в понеделник си търсиш нова работа.А аз много добре знам каква експлоатация става по големите фирми и как карат работника да се чувства значим и за едни и същи пари да върши работата на трима души.Проста психология.
Вие от Бургас не четете ли, или само знаете да пишете глупости. Цитирам ти част от материала, защото явно ти е много дълъг за да го прочетеш - " В момента модерното съоръжение работи все още като асемблираща фабрика, но идеята на Litex Motors е в бъдеще там да бъдат изградени пресовъчен и бояджийски цехове и направата на един автомобил да започва от нулата."
Аха,а после имало експлоатация и гърча бил нетърпим. Бара си меча,пича и цъка на мобифона,а накрая и пари иска да му дават,ейййййй,българска работа,няма да се оправим,скоро.
Добре, че го направиха този завод, малко да оживи икономиката, дано се развива, както пишат за бояджийски цех и др. бъдещи проекти и да произвеждаме изцяло автомобилите тук. Много добре изглежда завода и е чудесно, че се виждат млади хора да работят там.
евала за завода и работните места ,а тич дето коментират за експлоатациа и такива глупости на работника да не работат там ,никои не ги кара на сила ,а и все пак този завод може да е всякакав и на всеки но е стъпка за цялата ни ограбена икономика
До "Бай Иван" никой не те кара да ходиш на работа,стой си вкъщи и цъкай по форумите,а имаш и друг избор-ипотекирай си имотите и на цялата ти рода тегли кредит и стани "частник експлоататор"тогава балъците ще ти работят а ти ще си на Канарските острови и чат пат ще идваш да прибираш печалбите направени от съвестните работници работили денонощно докато тебе те няма
Петко, тези заводи ги строят за такива като теб .Да влизаш сутрин вътре след което заключват вратата и те пускат чак като се стъмни.И да си щастлив ,че имаш работа.Работата мъжки не е само да работиш а да печелиш и пари,но тези неща се учат в по горните класове.
Голям фен съм на това да се произвеждат автомобили в България,и в случая на завода в ловеч,само дано по скоро започнат да ги боядисват при нас понеже се засякох с един стийд 5 на една автомивка и като цяло ми направи добро впечатление но имаше небоядисано петно зад задната броня на пикапа и се виждаше от далече.Явно в китай бояджиите са го испуснали.Иначе пикапа беше много як!
Голям фен съм на това да се произвеждат автомобили в България,и в случая на завода в ловеч,само дано по скоро започнат да ги боядисват при нас понеже се засякох с един стийд 5 на една автомивка и като цяло ми направи добро впечатление но имаше небоядисано петно зад задната броня на пикапа и се виждаше от далече.Явно в китай бояджиите са го испуснали.Иначе пикапа беше много як!
Браво на Гриша Ганчев, но да не забравяме откъде му дойдоха милионите, изкара ги с престъпност и далавери. Тези коли няма да имат пазар в Европата. За тези пари човек по добре да си купи някаква европейска марка а не китайско.
четете данните за разхода добавете по 1-1,5 л. мин. и това е истината да не говорим за некачествените материали. от тук изходилите се по въпроса 1 или 2-ма ще си купят кола от тая марка. карал съм Hover H5 и повярвяйте е мнооого далеч от японското и корейското. колкото за работниците и експлоатацията от "чорбаджиите" нищо ново.
Нямямам излишни 60г. да чакам да се направи добра КИТАЙСКА кола в България. По добре да си купя мицо 2000г. със същия двигател за 1/10 от тоя китайски боклук.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 skier
Коментиран от #2
11:10 01.08.2013
2 Shmeker
До коментар #1 от "skier":
Съвременен завод, какво си очаквал?За сега е само асембли лайн обаче. Пресите и бояджийския цех биха променили нещата ;)
11:40 01.08.2013
3 Николай Попов
В същия дух напред и нагоре
12:10 01.08.2013
4 ДАН ДАН
12:24 01.08.2013
5 Бай Иван
12:34 01.08.2013
6 Dimitar Dinchev
А марката изобщо не са я сбъркали. Great Wall са на ПЪРВО място в света по генерирана печалба на единица продукция и вървят по стъпките на японците и корейците - с огромни темпове напредват с качество и технологии. Както едно време хората се смяха, че Hyundai са трошливи боклуци, така след време ще предпочитат GW пред ред други заради цена и качество.
Коментиран от #10, #17, #20
12:47 01.08.2013
7 Владислав Димитров
12:49 01.08.2013
8 Rci Studiou
Коментиран от #11
12:52 01.08.2013
9 ImfromtheinterwebZ
12:57 01.08.2013
10 ДАН ДАН
До коментар #6 от "Dimitar Dinchev":
изи не плюя но ако си запозанат с гамата двигатели ти е ясно че са доста стара концепцияКоментиран от #13
13:16 01.08.2013
11 ДАН ДАН
До коментар #8 от "Rci Studiou":
гриша ганчев не е мажоритарен собственик на завода а една банка близка до един бивш управляващ.13:18 01.08.2013
12 Пирамид Хлътков
Коментиран от #14
13:43 01.08.2013
13 skier
До коментар #10 от "ДАН ДАН":
не са стара концепция. Миналата година изкараха нов дизелов и бензинов мотор, които са тяхна разработка с БОШ компоненти и не са никак лоши13:45 01.08.2013
14 Славчо Димитров
До коментар #12 от "Пирамид Хлътков":
Ти луд ли си бе. Имаш ли представа, че в подобни заводи не дават и снимка отвън да се направи.Коментиран от #23
13:49 01.08.2013
15 Martin Dobrev
Коментиран от #22, #26
14:49 01.08.2013
16 EMSKI
18:07 01.08.2013
17 жеко
До коментар #6 от "Dimitar Dinchev":
Има има нарича се сумирано работно време. Чрез него те цакат както си искат.18:31 01.08.2013
18 ДАН ДАН
22:49 01.08.2013
19 бургазлията
Коментиран от #21
02:48 02.08.2013
20 Бай Иван
До коментар #6 от "Dimitar Dinchev":
Абе то официално 7 дневна работна седмица никъде няма, но в повечето фирми ако не отидеш на работа и в неделя в понеделник си търсиш нова работа.А аз много добре знам каква експлоатация става по големите фирми и как карат работника да се чувства значим и за едни и същи пари да върши работата на трима души.Проста психология.07:29 02.08.2013
21 skier
До коментар #19 от "бургазлията":
Вие от Бургас не четете ли, или само знаете да пишете глупости. Цитирам ти част от материала, защото явно ти е много дълъг за да го прочетеш - " В момента модерното съоръжение работи все още като асемблираща фабрика, но идеята на Litex Motors е в бъдеще там да бъдат изградени пресовъчен и бояджийски цехове и направата на един автомобил да започва от нулата."12:54 02.08.2013
22 Ярослав Станчев
До коментар #15 от "Martin Dobrev":
Аха,а после имало експлоатация и гърча бил нетърпим.13:56 02.08.2013
23 Пирамид Хлътков
До коментар #14 от "Славчо Димитров":
Славчо малко си поизостанал с материала не се изказвай неподготвен, че се излагаш.14:18 02.08.2013
24 Dino Makarinov
14:32 02.08.2013
25 димитър пенчев
15:23 02.08.2013
26 ВИП АМГ
До коментар #15 от "Martin Dobrev":
22:48 02.08.2013
27 петко
Коментиран от #28
23:05 02.08.2013
28 Бай Иван
До коментар #27 от "петко":
Петко, тези заводи ги строят за такива като теб .Да влизаш сутрин вътре след което заключват вратата и те пускат чак като се стъмни.И да си щастлив ,че имаш работа.Работата мъжки не е само да работиш а да печелиш и пари,но тези неща се учат в по горните класове.07:17 03.08.2013
29 Крум Янкулов
12:38 03.08.2013
30 Крум Янкулов
12:38 03.08.2013
31 горския
14:27 03.08.2013
32 Бай Иван
20:17 03.08.2013
33 Цецо Христов
22:16 03.08.2013
34 ДАН ДАН
04:07 04.08.2013
35 Здравко Атанасов
Коментиран от #36
09:49 04.08.2013
36 alex xela
До коментар #35 от "Здравко Атанасов":
Нямямам излишни 60г. да чакам да се направи добра КИТАЙСКА кола в България. По добре да си купя мицо 2000г. със същия двигател за 1/10 от тоя китайски боклук.13:09 05.08.2013
37 Andrey Tavradzhiev
Коментиран от #38
16:50 06.08.2013
38 Симеон Тасев
До коментар #37 от "Andrey Tavradzhiev":
НЕМОЖЕ ДА СЕ ОПИШЕ КОЛКО Е СКАПАНО Е НОВО НАЛИ10:48 07.08.2013