Mercedes представя G-класата в края на 70-те години на миналия век и обновява легендарния офроудър едва в началото на 90-те години. Едва през 2018 г. се появява истинско ново поколение на модела, а през 2024 г. ще се случи още една голяма трансформация. Инженерите са на път да изтръгнат конвенционалните двигатели и да ги заменят за изцяло електрическа версия.
Виждаме не кой да е, а главният изпълнителен директор на Mercedes, който кара електрическата G-класа в Австрия нагоре по планината Шьокъл. Видеото става още по-интересно, когато Ола Калениус прави така наречения G-завой. По същество това е танков завой и ако не сте запознати с този термин, той се отнася до извършването на 180-градусов завой на място. Това ще се предлага в EQG и изглежда, че ще се активира чрез натискане на бутон и използване на лявото перо зад волана.
Главният изпълнителен директор на Mercedes действително направи 360-градусов завой, но в информационно-развлекателната система има настройка, която позволява на EQG да прави 90-градусов завой. Роденият в Швеция изпълнителен директор обяснява, че това може да ви е от полза, когато сте извън пътя и закъсате. Това е възможно благодарение на четирите електромотора на EQG - по един за всяко колело. За да е сигурно, че батерията няма да се повреди, докато се движите извън утъпканите пътища, долната част на каросерията е подсилена с два слоя въглеродни влакна и различен вид материал между тях.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Якооо
18:47 24.11.2023
2 НЕНОРМАЛЕН
Новото супер оръжие
Машина за оргазми
Top G, бейби!
18:48 24.11.2023
3 китайската
Коментиран от #4
20:47 24.11.2023
4 от социалките
До коментар #3 от "китайската":
Китайският танк не може да мине лосовия тест със 77 км/ч. При страничен удар след занасяне не му се задействат въздушните възглавници. Можеш да му се кефиш в Китай и Русия, защото в Европа с такива показатели за безопасност няма кой да го пусне.22:14 24.11.2023
5 Трифонов
11:52 25.11.2023