Върховният съд върна делото за влака София-Кардам

Трагичният инцидент, при който загинаха девет души,  се разигра  през февруари 2008 година.

През  май 2010 г. плевенския съд осъди шафнера Георги Георгиев на 12 години затвор  и началника на влака Иванка Костадинова на 8 години престой зад решетките. Присъдата бе за немарливо изпълнение на служебните задължения и причинена по непредпазливост смърт на 9 души. Тогава бе оправдан Георги Иванов, който по време на инцидента беше заместник-директор по експлоатацията на „Спални и специални вагони". Негова е издадената заповед за заключване на страничните врати освен с ключ каре и с щифт, което е попречило за отварянето на вратите на вагоните.
 

На 2 март 2011 г. великотърновските магистрати решиха да намалят наказанието на шафнера на 8 години и 6 месеца, а Костадинова получи 5 години лишаване от свобода.

ВКС смята, че са допуснати редица нарушения. Според ВКС жалбите на двамата осъдени за явна несправедливост на наложените им наказания са основателни.

Висшите съдии смятат още, че допуснатите процесуални нарушения са свързани и с фактическата неизясненост на делото за това каква е отговорността на осъдените, затова отменят изцяло решението на Великотърновския апелативен съд.

По делото са установени, обаче, няколко обстоятелства, които не позволяват направения от въззивния съд категоричен извод, шафнера не само да е бил длъжен, но и да е имал обективна възможност да изпълни задълженията си вцялост и в посочената поредност. Първо той е бил уведомен за възникналия в купе № 6 пожар от напусналите същото купе. Второ, към момента на уведомяването за пожара, коридорът на кушет вагона вече се е изпълвал-и то, бързо – с дим, за което свидетелстват трима свидетели., също от купе № 6, който дим е съдържал включително бързо въздействащите и смъртоносни за човешкия организъм въглероден оксид, хлороводород и циановодород, отделящи се при горенето на различни органични и неорганични материи. Трето, според комплексната пожаротехническа експертиза /КПТЕ/, в първите три минути след началото на пожара от огъня са били обхванати над 40 % от купе № 6. Четвърто, според същата експертиза  и след проведен за нуждите й следствен експеримент, 4 минути след началото на пожара в целия кушет вагон е била достигната токсичната концентрация на посочените по-горе три химически съединения, както и на още много други, се отбелязва в мотивите на ВКС.

Пред ВКС двамата подсъдими заявиха, че са невинни, защото са направили  всичко, което е било по силите им, и поискаха да бъдат оправдани.
От своя страна адвокатите на загиналите и прокуратурата заявиха, че наказанията на са неоправдано намалени от втората инстанция. Преди 4 месеца те поискаха от върховните магистрати делото да се върне на апелативния съд, за да се наложат адекватни санкции.