ФАКТИ.БГ
  • богдан милчев-
  • ипб-
  • институт за пътна безопасност-
  • президента-
  • румен радев-
  • служебно правителство-
  • бойко рашков-
  • пътна безопасност

Богдан Милчев за ФАКТИ: Апелираме към служебното правителство - не бъдете глухи като Борисов, защото ни чака ново Своге!

“Оправданието, че служебното правителство е за малко, а има много проблеми, не важи”, категоричен е Милчев

Публикувана: 25 Август, 2021 14:52
40 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6450
Богдан Милчев за ФАКТИ: Апелираме към служебното правителство - не бъдете глухи като Борисов, защото ни чака ново Своге! - 1
Богдан Милчев; Снимка: БГНЕС
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.8 от 19 гласа.
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки, за да насърчава конструктивни дебати.

“За пореден път ви уведомяваме, че институциите, отговорни за безопасността на движението по пътищата, са абдикирали от своите задължения”.

Това пише Институтът за пътна безопасност в отворено писмо до президента Румен Радев и премиера Стефан Янев.

“Eкcпeртитe нa Инcтитутa зa пътнa бeзoпacнocт изрaзявaт cвoятa cилнa зaгрижeнocт и нacтoявaт дa прeдприeмeтe нeзaбaвни дeйcтвия зa нoрмaлизирaнe нa пътнoтрaнcпoртнaтa oбcтaнoвкa в cтрaнaтa и дa ни увeдoмитe зa прeдприeтитe дeйcтвия”, призовават от ИПБ.

По темата от ФАКТИ разговаряхме с инж. д-р Богдан Милчев, председател на Управителния съвет на Института за пътна безопасност.

“Ние не само твърдим, че институциите са абдикирали от безопасността на движението по пътищата, но и го доказваме с поведението на служебното правителство”, каза той.

“Още в началото на май месец, когато служебното правителство беше назначено, ние видяхме, че за един месец жертвите по пътя се вдигнаха рязко с 40%. До края на април жертвите бяха толкова, колкото бяха до края на април миналата година. Когато започнаха да се вдигат рязко, ние поискахме среща с г-н Бойко Рашков, който е вицепремиер по обществения ред и сигурността и отговаря и за Министерството на транспорта, и за Министерството на регионалното развитие и благоустройството, и за Държавната агенция “Безопасност на движението по пътищата”, както и за МВР като вътрешен министър. Такава среща с него ние проведохме в началото на юли. Тогава изложихме нашите притеснения, че или институциите, които отговарят за пътната безопасност са абдикирали, или става въпрос за статистическа манипулация. Толкова рязко вдигане на жертвите за един месец е изключително странно нещо, което трябва да бъде изследвано.

Тогава предложихме няколко конкретни неща - да се извърши международен одит на пътната безопасност, какъвто така или иначе президентът настояваше да се извърши години наред. След това предложихме да се извърши засичане на жертвите за 2-3 години назад между Министерството на здравеопазването и Министерството на вътрешните работи, защото подозираме, че ще излезе сериозна разлика. Предложихме също контролът на пътя в МВР да се превърне от статичен в динамичен. Следващото нещо, което предложихме на тази среща и което предложихме и на министъра на регионалното развитие и благоустройството г-жа Комитова, тъй като проведохме среща и с нея, е всички проекти за извършване на ремонти по нашите пътища да бъдат публикувани на страницата на АПИ, за да могат да се запознават с тях всички експерти. Тоест прозрачността, за която говори служебното правителство, да стане реалност, да не е само за думи. Ако всички проекти бъдат качени на сайта на АПИ, всички експерти ще могат да сигнализират при несъответствия. Това би било един сериозен напредък. Друго, което предложихме, е създаването на една информационна система, на базата на която да се извърши оценка на риска. Всичко това не можеше да стане без сериозни структурни и кадрови промени, които трябваше да се извършат в Държавната агенция “Безопасност на движението по пътищата”. Забележете, именно тази агенция е институцията, чийто председател ръководи Държавната обществено-консултативна комисия по безопасност на движението по пътищата. Тази година тя не се е събрала нито веднъж. За справка - през 2019 и 2020 година заседанията са шест”, разказа Богдан Милчев.

“Институциите са тотално абдикирали от своята дейност. Отговорен за тези институции е вицепремиерът г-н Рашков и затова ние проведохме такава среща с него. На него му хареса всичко това, което предложихме и каза, че още на следващия ден ще ни се обади, след като първо разговаря с президента. Цитирам го точно. След разговора с президента обаче, г-н Рашков не се обади и повече не прояви интерес към проблемите, свързани с пътната безопасност. Ние продължихме да пишем писма и да настояваме всичко това да се свърши. Изпратихме и писмо до г-н президента, в което питахме какво пречи да се извършат всичките тези неща, които предложихме на Рашков. Отговор не получихме повече от един месец, след което на 27 юли получихме писмо от главния секретар на Министерски съвет, че ще получим отговор до 30 юли от г-жа Комитова. Такъв отговор не сме получили”, каза още той.

“Когато до 25 август ние нямаме отговор от институциите защо не вършат това, което няма разумно обяснение защо не е свършено, ние предприехме именно този последен отчаян опит да напомним на президента, че той носи отговорност. Видно е, че неговите министри се допитват до него за конкретни политики, което ние не оспорваме. При положение обаче, че до 18 август 2021 година загиналите от ПТП са с 53-ма души повече, отколкото за същия период на 2020 година, това вече е проблем не само на българския президент, а на цялото общество”, смята Милчев.

На въпроса защо се получава така, той отговори: “Според мен тези хора преди да станат министри, преди да станат президенти, те са обикновени хора като нас, които се движат по обикновен начин по нашите пътища. Тогава те са изключително съпричастни. В момента, в който влязат във властта обаче, тяхното движение по пътищата става със специализиран режим на движение. Те са много по-защитени от всички останали граждани и някак приемат, че всичко, което се случва по българските пътища не ги засяга. “В България шофьорите са лоши и не спазват правилата” е много удобна мантра на българските политици. Същото нещо правеше и правителството на Бойко Борисов”.

“Само че когато стане една катастрофа, там има разследване и отговорността е лична на шофьорите. Когато обаче стават много катастрофи и жертвите са неприемливо много, общата отговорност за състоянието на безопасността я носи доставчикът на транспортната система - тоест държавата. Ако потребителите на тази транспортна система не спазват правилата, държавата трябва да предприеме последващи коригиращи действия. Не можем да очакваме с призива “Бъдете внимателни!” да решим проблемите на нашата транспортна система. Затова предложихме конкретни действия и решения, които учудващо не се приемат. Оправданието, че служебното правителство е за малко, а има много проблеми, не важи, защото не искаме г-н Рашков лично да решава тези проблеми, а искаме г-н Рашков да разпореди решаването на тези проблеми, което е съвсем различно. Има ужасно много дирекции и отдели, които отговарят за проблемите, които изброихме. Нерешаването на тези проблеми е възмутително”, категоричен беше Богдан Милчев.

В края на разговора Богдан Милчев направи важно уточнение: “Институтът за пътна безопасност е изключително последователен в своите действия. Ние бяхме най-големите критици на политиката на ГЕРБ в пътната безопасност и това може да се види от всички наши изисквания, наши становища и наши битки с правителството на Борисов. Само че ако Борисов до 2018 година се държеше по начина, по който президентът се държи сега - и тогава ние пишехме писма, говорехме, критикувахме и никой не ни отразяваше, не ни отговаряше, то след 2018 Борисов се опита да обърне внимание на тези проблеми и да ги реши, като не успя”.

“Защо точно 2018 година - защото това е рубиконът на нашата пътна безопасност. През 2018 година стана голямата катастрофа край Своге, в която загинаха 20 души. Дотогава българските институции бяха глухи, както е глухо сега служебното правителство. Затова апелираме към него: не бъдете глухи като Борисов, защото ни чака ново Своге! Това е нашият призив. Ние атакуваме, което и да е българско правителство, защото не искаме да повторим второ Своге!”, завърши той.

Припомняме, че катастрофата край Своге, в която загинаха 20 души се случи преди точно три години - на 25 август 2018 година.


Бел.ред.
2 509 864 българи заявиха на Референдума от 2016 г., че депутатите трябва да се избират на мажоритарни избори в два тура, но политическия елит и неговите кукловоди не позволяват това да се случи, а в техните медии темата е табу.

България

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.8 от 19 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Последния Софиянец
1 Отговор
Миналата седмица ходихме делегация от протеста да внесем искания и премиерът веднага ни прие.Да се обади Богдан на нас на площада,ще му уредим аудиенция при премиера.

Коментиран от #35


Оценка:
-15 +26

Благо Пинъса
2 Отговор
И ся кво, гордостта на Боцо, 500 милиарда километра третокачествен варовик, не става за нищо и трябва да се изрине и всичко наново?? Колко ще ни излезе това 12 годишно удоволсствие?

Коментиран от #12


Оценка:
-10 +61

Сестра Галева
3 Отговор
Как в България все пътищата са виновни за катастрофите а не овчия материал дето е зад кормилото на колата

Оценка:
-7 +46

БОРУНА ЛОМ
4 Отговор
АБЕ ОХЛЮВ, ЗАЩО НЕ БУЧА НА БОЦИ?

Коментиран от #8, #11, #14, #34


Оценка:
-6 +58

БАЙ Х@Й ‼️
5 Отговор
Пак ли ще изтриете ????

Оценка:
-4 +6

БАЙ Х@Й ‼️
6 Отговор
🇧🇬🇧🇬🇧🇬Да си спомним 25.08.2018 .г. 🇧🇬🇧🇬🇧🇬

Оценка:
-1 +8

Орел
7 Отговор
Абе, Милчев, като катаджия беше мишка, сега лъв ли си?

Оценка:
-4 +42

Люси
8 Отговор

До коментар #4 от "БОРУНА ЛОМ":


Чака да му дадат някой лев тоя прост катаджия!

Оценка:
-2 +38

9
Този коментар е премахнат от модератор.
бай Иван
10 Отговор
айде бегай бе боко тиквата те сложи и му се мазнеше сега обърна палачинката, ти кво разбираш от пътна бесопасност бе калъф некадърен, къв си ти както казва Ивана на боко любимата певица. Все пак минното инженерство и пътната безопасност и пътно инженерство са доста различни....

Оценка:
-3 +32

Хахаха
11 Отговор

До коментар #4 от "БОРУНА ЛОМ":


И на тебе Бойо ти виновен. Ей, тия от служебното много ревностно ги защитавате, защо ли?!

Оценка:
-19 +10

Мечо Пух
12 Отговор

До коментар #2 от "Благо Пинъса":


Ей, недей преувеличава! Човекът рече ПОЛОВИН МИЛИАРД! Което е САМО 500 000 000 километра...

Оценка:
-3 +9

АПИНАПМВР
13 Отговор
Защо търсят вина от тези, които най-малко са виновни?
Когато не си си измил за....а се подсичаш.
Тези проблеми не са от днес или вчера.
Така е с всичко, което е останало от нягогашната държава НРБ, РБ а сега само СВОБОДНА, НО ТОТАЛНО ЗАВИСИМА ТЕРИТОРИЯ - уж и пълноправна ЧлЕн-ка на Европа.

Оценка:
-0 +17

14
Този коментар е премахнат от модератор.
Ъхъъъ
15 Отговор
Хайде поредните инсинуации от поредната агенциика на ГЕРБерска хранилка !!!

Оценка:
-4 +21

А бре Богдане,а бре Милчев...!
16 Отговор
Не обвинявай правителство,което е от 2-3 месеца...!Обвиненията ти трябва да са насочени към главните далавераджии с магистрали,пътни настилки,пътни маркировки...,срутища и т.н...!А това са само и единствено- крадливата Шайка-ГЕРБ,начело с Чекмедже-Воевода...-Другаря Борисов...!!!

Оценка:
-4 +23

ГРАНИЧАР
17 Отговор
КАТ да започнат да си вършат това за което им се плаща. Да се поставят стационарни камери за скорост, а те да следят за нарушения по пътищата и да санкционират нарушителите по пътя .На всички светофари да има камери с ограничение 40км/ч.

Оценка:
-1 +17

Айде стига
18 Отговор
Този се опитва да стриже костенурка.Заради безумните им идеи направиха агенция с 35 човека и бюджет 5 милиона която дублира комисията по безопасност на движението .Тези са едно НПО и нищо повече като много други.Този и нагъл сега се прави на антиГЕРБ пък точно по негово време се разви .Рашков много правилно е направил.Тези са едни набедени експерт.Има достъпно много отговорни органи а предложенията на този човек доведоха до много повече безумия И не е такъв специалист защото много малко време е бил в КАТ.От кучкар и бияч в СПС експерт.

Оценка:
-2 +20

Миризлив пор
19 Отговор
Този пък беше шеф на КАТ, да каже какво е направил за безопасността. Какво сега ръси мозък отстрани.

Оценка:
-0 +25

LOSHIA
20 Отговор
ГЕРБ СА ПРИКЛЮЧЕНИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ГЕРБ СА В КАНАЛАААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Оценка:
-3 +17

Читател
21 Отговор
Бившият шеф на КАТ-София е огладнял. Цвърчи и предлага простотия след простотия... Само да има кой да му плати за "експертната оценка".

Оценка:
-2 +21

емо 73 канар
22 Отговор
Тоя до сега къде беше??? Не съм го чул да говори за пътна безопасност последните 12 години, що ли???

Оценка:
-1 +16

анализ
23 Отговор
Млчев,
И на тебе Борисов ли ти е виновен?
Жалки дърдорковци и некадърници, от поредния Институт, НПО и каквато се сетиш неработеща структура.
Непотребни и безполезни...

Оценка:
-4 +9

БГшифьор
24 Отговор
БГ шифьора масово не спазва правилата. Сите са едни тарикати.

Оценка:
-1 +9

25
Този коментар е премахнат от модератор.
DrivingPleasure
26 Отговор
Винаги съм се чудел как обикновен фуражкаджия стана експерт и кой аджеба им плаща заплатите в тоя "Институт"...

Оценка:
-0 +18

Перо
27 Отговор
Мутрата-примат Тиквун създаде измислената държавна структура,само като гласоподаватели! От както е създадена няма никаква ефективност и вместо орган за организация на движението и пътната обстановка,те се занимават само със статистика,а сега си позволяват да комтролират и възлагат задачи на Президента. От както толупа създаде измислената държавна администрация жертвите по пътищата се увеличиха двойно! Незабавно закриване на мутренската структура!!!

Оценка:
-0 +9

28
Този коментар е премахнат от модератор.
Чики маймунка
29 Отговор
защо не писа на Боби защото ти намери работа на вс милиционери 1200 лв пенсия и заплата 2500 лв по общини и комисии за

Оценка:
-0 +6

чиче
30 Отговор
бобчо кой ВИ ПЛАЩА ЗА ПРАЗНИ ПРИКАЗКИ.И за тази КУХА СТАТИЯ

Оценка:
-0 +2

червен
31 Отговор
Проверете му на тоя дипломите и доктората.БЕШЕ обикновен катаджия.

Оценка:
-0 +4

Любен Стойков
32 Отговор
Докато пътната маркировка се прави с тебеширена вода, отчетена като най-скъпата боя за асфалт, вместо с неизтриваеми вечни бои мъртвите по пътищата ще се множат. Корупцията е най-страшния убиец! Кражбите! Спрете кражбите навсякъде и ще спрете смъртта навсякъде!

Оценка:
-0 +3

ГРАД КОЗЛОДУЙ
33 Отговор
БОРИСОВ не му пука за обикновуните ХОРА

Оценка:
-0 +3

34
Този коментар е премахнат от модератор.
Ти на площада
35 Отговор

До коментар #1 от "Последния Софиянец":


ли живееш?

Оценка:
-0 +0

Бамбука
36 Отговор
Аз пък апелирам към СП и Президента да закрие тази куха структура и парите да се използват за по-смислени цени.

Оценка:
-0 +2

Бау,,, бау
37 Отговор
Караш във чужбина,,,, винаги ярка маркировка,,,,, със каква оя я правят но не се трие,,,,, по целият път има свето отразителни знаци,,, виждаш завоите одалече и знаците и маркировката те водят и във най тъмната нощ. У нас никога е нямало такива. неща. Тези тунеядци пътно и разни други са паразити и само смучат пари и ни Радев ни Бойко и бог да слезе същата работа. А то е измислено само трябва да се вземе от някоя бяла държава

Оценка:
-0 +3

Marinov
38 Отговор
Господин Милчев,

ГOЛAТA ИCТИНA чe НEЗAВИCИМO oт Мoкрaтa НACТИЛКA- Acфaлт, Cкoрocт ДOРИ 60 км/чac, и Въпрocния Рaдиуc нa Зaвoй , Aвтoбуca e ИМAЛ ДOCТAТЪЧНO CЦEПНO Тeглo и CЦEПНA CИЛA зa НOРМAЛНO ДВЖНИE и ПРOБЛEМA зa Тaзи Кaтacтрoфa МOЖE дa e CAМO и CAМO или във ТEХНИЧECКИ Прoблeм Възникaнaл в Aвтoбуca, Или в НEГOВOТO OПEРИРAНE???
НO НE и във НACТИЛКAТA -Acфaлтa!

ДИВ ЦИНИЗAМ e вие и Нeкoй групи дa Изпoлзвaтe и Cпeкулирaтe c Тaя ЧOВEШКA Трaгeдия, зa дa cи УРEЖДAТ Други ЛИЧНИ ПРOБЛEМИ и ИНТEРECИ!!!!

БOГ дa ПРOCТИ УМРEЛИТE и Лeкa им ПРACТ!
ПOЗOР зa Хoрaтa кoитoи Иcкaт дa Извлeчaт Лични Пoлзи oт Cмъртa нa тeзи НEВИННИ Жeртви!!!"

Оценка:
-0 +0

ДАСКАЛ ГЕНЧО
39 Отговор
ОТНОВО СЕ ПОЯВИХА КАЛИНКИ В ОБЛАСТТА НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕ.
ГОСПОДА ЗА ТОВА ИМА СПЕЦИАЛИСТИ В ТУ-СОФИЯ, ПОПИТАЙТЕ ГИ ТЯХ. СТИГА СТЕ ОБЯСНЯВАЛИ КОЕФИЦИЕНТ НА СЦЕПЛЕНИЕ С ТРИЕНЕ НА МАРАТОНКА ПО ПОКРИТИЕТО. НЕ СЕ СМЯТАЙТЕ ЗА ВЕЛИКИ И ВСЕЗНАЙКОВЦИ. НЯКОЙ ОТ ОБЯСНЕНИЯТА ВИ ЗА ПРИЧИНИТЕ ЗА КАТАСТРОФИТЕ СА НАПРАВО СМЕХОТВОРНИ " ОСОБЕНО ПРИМЕРА С КРЕПЕЖНИТЕ БОЛТОВЕ НА МАНТИНЕЛИТЕ"
ИМА КУРСОВЕ ПО СДК - ИЗКАРАЙТЕ ГИ.

Коментиран от #40


Оценка:
-1 +2

Marinov
40 Отговор

До коментар #39 от "ДАСКАЛ ГЕНЧО":


На ДАСКАЛ ГЕНЧО:
Даскале, НЕУМЕСТНО е в случая да се Бъркат Причините за Катастрофата и Безопасноста на Движението!
А това че Aвтoбуca e ИМAЛ ДOCТAТЪЧНO CЦEПНO Тeглo и CЦEПНA CИЛA зa НOРМAЛНO ДВЖНИE е СЪЩЕСТВЕН Факт които елиминира твърдението и спекулациите че причина за Катастрофата е Пътната Настилка!

Оценка:
-0 +1

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg ще бъдат премахнати.


Ловци на бисери
Григор Димитров
От видеообръщението на тенисиста по повод предстоящия демонстративен мач с Гаел Монфис на 28 ноември в София:
Искрено съм щастлив да се прибера в България, да заредя батериите си малко с български ток, защото мисля, че ще ми трябва."

Още бисери
ТОП 5