8 Октомври, 2012 13:29 2 781 7

Хибрид от преработваеми материали ще харчи 3 литра на 100 километра пробег

segula technologies-
hagora

Френската компания Segula Technologies, която участва в разработката на електрическия болид Formulec EF01, представи проект за интересен компактен хибрид. Иновацията носи наименованието Hagora и впечатлява с факта, че 85% от материалите по нея са преработваеми.

Работата вече е в напреднала фаза, но според хората от Segula Technologies ще продължи още минимум три години. Иначе габаритната дължина на Hagora е 3.8 метра, широчината - 1.8 метра, а височината - 1.2 метра. Каросерията на хибрида е подчертано спортна.

Основният агрегат представлява двутактов двигател със система за непосредствено впръскване на горивото. Моторът Rotax BRP е с работен обем от 600 куб. см, а мощността му е 115 к.с. Паралелно с този агрегат работи и електромотор с мощност 102 коня.

Предвидена е безстепенна Xtrac скоростна кутия, която още повече допринася за изключително ниския разход на гориво. Според хората от Segula Technologies средният разход на Hagora ще е под три литра на сто километра пробег.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 никсън

0 0 Отговор

иначе французите правели само св..ки ......

13:37 08.10.2012
2 Кофти

0 0 Отговор

Е, то биви бива да крадеш чужд дизайн, ама тя даже и джантите са изкопирали бе, е.ати наглото! По принцип дизайнът на френските коли винаги е доста интересен, смел и различен, не знам тези защо така са се "вдъхновили" от БМВ:

http://www.flickr.com/photos/2kings/3883202689/

(за сравнение)

14:18 08.10.2012
3 никсън

0 0 Отговор

до #кофти# : пич по скоро е новия хонда сивик ама по ръбат отколкото BMW-то дето го визираш !!!!

14:37 08.10.2012
4 лаик

0 0 Отговор

А от 600 кубика- 115 к.с. колко е ресурса на двигателя? Ша ли мине 50-60 х. км. Боже, боже!
Коментиран от #5

15:20 08.10.2012
5 коко

0 0 Отговор

До коментар #4 от " лаик":
600 кубика, ама двутактов двигател, на моторите от 250 кубика вадят 90коня.....

23:18 08.10.2012
6 истината

0 0 Отговор

Аре стига с тези прототипи дето харчели по 3-2-1/100. На хартия всеки си измисля какви ли не неща,но на пътя става съвсем друго. Нагледахме се на виртуални хибриди дето едва ли не връщат горивото в резервоара. Нека го изкарат серийно и да видим дали наистина ще му бъде такъв разхода! Малко се съмнявам.
За сега само Тойота се представя добре с хибридните технологии и са много, много напред. Другите се мъчат да правят нещо, ама все нищо не излиза. Всеки може да направи справка на при реални условия колко харчат хибридите на Ауди, ММВ и Мерцедес. При Ауди дори се оказа, че хибрида има по-висок разход отколкото версията без електродвигател. Направо смях. То не става да вземеш една кола, да и сложиш ел.двигател и една батерия и да казваш, че било хибрид. Ами дизеловия хибрид на Пежо! И той беше уж голЕма работа, уж нисък разхода, а истината се оказа съвсем друга. Висок разход и много небалансирана работа а двата двигателя, придърпване, тласъци и т.н. Хибридите се оказва, че не са лъжица за всяка уста. Не напразно Тойота над 15 г. е развиват технологията, за да са сега на това ниво и да са лидери при хибридите и не само.

11:28 09.10.2012
7 ддд

0 0 Отговор

Двигателят се монтира на сноъмобили и скиду,като на сноумобил дава над 11/100 разход.Според мен за да даде 3/100 трябва да се движи 20 км на бензин и 80 км на ток. Така го смятат разхода,изразходване на батерията и после на бензин,но по тази сметка следващите 100км ще има разход над 10 на 100,което обезсмисля цялото писане и псевдо новаторски технологии. Истината за нисък разход е в теглото и директното впръскване. При подходяща комбинация се получава бърз,маневрен,икономичен и надежден автомобил,а не измислици. А ако се цели по-чиста околна среда са се наблегне прочистване на автопарка и въвеждане на еко норми и данъчни промени.Не е редно кошара на 20 години с разход 10/100 да плаща 10 лв данък и да струва колкото един катализатор,а моята кола да харчи на половина,да е с катализатор и да плащам 140 лв данък. На запад ел.автомобилите не плащат данъци и такси,тук не си и помислят за такива промени,понеже само смучат от тези,които са успели да изкарат някои лев.

11:48 09.10.2012