По време на своето проектиране, автомобилите минават редица тестове с които да бъде подсигурено тяхното качество преди окончателното им пускане в производство. От Lexus също решиха да тестват един от моделите си по малко по-необичаен начин, който от своя страна изигра и ролята си на реклама.
Кабриолетът LC бе поставен във фризер при температура от -18 градуса по целзий и прекара там 12 часа. За да бъде максимално натоварването, хората от Lexus са свалили тавана на кабриолета, а купето е поръсено с вода.
Крайният резултат, както може да видите и на снимките е покрито с тънък лед купе, което въпреки прекараното при минусови температури време, успява да запали и да функционира идеално.
Поставете оценка:
Оценка 4.3 от 7 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Това
Коментиран от #5
16:29 28.05.2021
2 Рено ентусиаст
Коментиран от #3, #7
16:31 28.05.2021
3 Трол
До коментар #2 от "Рено ентусиаст":
пий си хапчета и си намери работа. Изчезвай с това Рени-Пуси от тука, че ми писна от теб под всяка новина16:42 28.05.2021
4 Уникално красив автомобил
17:22 28.05.2021
5 карача
До коментар #1 от "Това":
То ладата си е фиат с технология от миналия век ,така,че нищо не сте създали.Коментиран от #6
19:35 28.05.2021
6 Random
До коментар #5 от "карача":
Там от фиат е само ск.кутия. И това важи само за 2101-2107, по-новите като 2108,2110, Приора, Гранта, Калина, Веста нямат нищо от фиат. Само Веста има една версия с двигател на нисан.20:23 28.05.2021
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 незнайко
15:32 29.05.2021
9 Jacques Yves Moineau
15:45 29.05.2021
10 tate
22:12 29.05.2021
11 1234
10:50 31.05.2021
12 гост
13:49 31.05.2021
13 Япония
А, бе научете се не само да четете ами и да мислите преди да пишите тъпотии.Колата е поръсена с вода и вътре след това е замразена знаете ли за каква влага става дума НЕ.Всичката електроника е вътре в купето и след теста колата няма проблем.Това показва, че Японците са номер 1. и немците им духат прахта.Продал съм над 50 модула на немски таралясници разни аудита А8 и други.Направени са така да се развалят от влагата.Нямаш ръчна спирачка или нямаш музика и таблета ти седи за красота и не може да се настройва въз.окачване и куп глупости нови са по 600-700лв. За 350-400лв. ги лапат като топъл пресен хляб само модули да продаваш на немски таратайки ще станеш патрон.На ХОНДА ЕСУ-то 92г. ти го потапям в кофа с вода и ти паля колата.От Хонда и Тойота много пари не може да се изкарат от електроника.Карайте си немските таралясници, че батко ви да може да прави кинти от промити мозъци.
20:58 31.05.2021