Българин е бил на потъналата руска нефтена платформа

Потвърдено е, че на руската петролна платформа, която потъна в Охотско море, е имало български гражданин. Досега са намерени телата на четирима загинали. Спасените са 14, а десетки все още са в неизвестност. По-рано днес руска нефтена платформа потъна в Охотско море при силна буря.
От руското министерство на извънредните ситуации са потвърдили пред българския консул в Москва, че в списъка на намиращите се на платформата "Колская" действително фигурира името на българина Живко Жеков. Засега консулската ни служба обаче не разполага с повече информация, съобщи БНР.

Сътрудник на откритата гореща линия в Сахалинска област, където се координират спасителните операции, също потвърди тази информация, но подчерта, че тя засега е предварителна. Със сигурност обаче името Живко Жеков не фигурира сред спасените 14 души, както и сред четиримата известни досега загинали. 

Според информация на "Интерфакс", българският гражданин е бил сътрудник на английска застрахователна компания – нещо, което обаче не успяха да потвърдят в Сахалин. 

Междувременно с настъпването на нощта, спасителните операции са били временно преустановени.

В момента на катастрофата на борда на плаващата платформа "Колская" е имало 67 души. Двама от спасените са в тежко състояние. Сондата се е преобърнала на 200 км. от бреговете на о. Сахалин, най-вероятно заради лошото време, което продължава да усложнява спасителната акция. Височината на вълните в района достига 6 метра, а скоростта на вятъра е над 60 км. в час.

В издирването на оцелели се включиха няколко кораба и хеликоптери. В ледените води бяха открити четири празни надуваеми сала. Около мястото на потъването има много спасителни костюми, което показва, че екипажът не е имал време да реагира на бедствието. Няма опасност от замърсяване, тъй като в херметичните резервоари на платформата е имало съвсем малко гориво.

Плаващата платформа "Колская" е била построена през 1985 г. във Финландия и като основна версия за нейното потъване се сочат нарушените правила при тегленето на буксир в условията на силно морско вълнение.