Вземете 50% отстъпка за хостинг от

Audi призна голямата си грешка и обяви очаквана промяна

3 Февруари, 2026 11:31 2 983 9

  • audi-
  • a5-
  • a4-
  • rs5-
  • rs4-
  • a6-
  • a7

Компанията потвърди, че стратегията със смяна на имената на моделите е била грешна

Audi призна голямата си грешка и обяви очаквана промяна - 1

Инголщат официално променя отново своята стратегия за наименование, признавайки, че решението да раздели гамата си на модели с четни номера за електромобили и нечетни номера за модели с ДВГ е било тактическа грешка. Настоящият главен изпълнителен директор Гернот Дьолнер призна по-рано този месец, че радикалната промяна, при която A4 беше заменен с A5, е предизвикала широко объркване сред купувачите и дилърите. Докато A5 ще остане временен дом за седана и Avant от B-сегмента на Audi с двигател с вътрешно горене, Дьолнер потвърди, че моделът A4 е готов за гръмко завръщане. Независимо дали ще се завърне като обновен модел в средата на цикъла или като изцяло нов модел от следващо поколение, A4 ще си възвърне статута на основен модел на марката.

Промяната в наименованието означава, че Audi ще се върне към класическата си номенклатура: A за автомобили, Q за SUV, като числото просто обозначава класа на автомобила по размер, независимо от това, което се намира под капака. За да разграничи задвижващите системи, Audi ще се върне към добавянето на „e-tron“ към електрическите си модели и „TFSI/TDI“ към моделите с двигатели с вътрешно горене. Тази промяна ефективно прекратява предложения план за преименуване на следващото поколение бензинови A6 на A7. Вместо това, предстоящият A6 ще запази своята идентичност както при електрическите, така и при двигателите с вътрешно горене, които ще се предлагат едновременно в шоурумите, за да предоставят на клиентите това, което марката нарича „интуитивна ориентация“.

Audi призна голямата си грешка и обяви очаквана промяна

В началната гама премахването на A1 и Q2 прави място за духовно (и потенциално буквално) възраждане на модела A2. Този нов електромобил от „A-сегмента”, силно вдъхновен от минималистичния и аеродинамично ефективен оригинал от 1999 година, в момента преминава тестове и се очаква да бъде представен до края на 2026 година. Гледайки още по-далеч в бъдещето, всички погледи са насочени към производствената версия на електрическия спортен автомобил Concept C. Макар Audi да остава мълчалив по отношение на окончателното име, роудстърът от 2027 година вече се възхвалява вътрешно като „TT Moment 2.0”, което сигнализира за завръщане към емоционалното, водено от дизайна лидерство, което първоначално изстреля четирите пръстена на картата.


Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 10 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Янко

    23 3 Отговор
    Първо да си поправят чупещите си коли. Ауди=Боклук.

    Коментиран от #6, #7

  • 2 Това

    19 1 Отговор
    ако си мислят, че са им проблемите, значи са доста заблудени.

    Коментиран от #3

  • 3 Притежател

    9 2 Отговор

    До коментар #2 от "Това":

    Това че имат и други проблеми, като например че напследък произвеждат скъпоструващи трошляци, не означава че тоталната каша в наименованията която забъркаха не е проблем. Обезличаване на модели с дългогодишна история, превръщайки ги в ел.тротинетки. Виждам плаха проява на разум, след като отзвука от пазарите ги застигна!

    Коментиран от #9

  • 4 той

    8 5 Отговор
    Трябва да си много тъп да караш Ауди плащаш БМВ или Мерцедес а караш голф.
  • 5 хаха

    4 8 Отговор
    Много е смешно като сравняват ауди с големите мерцедес и бмв. Къде го слагат там.
  • 6 Всичко немско е гювеч развален

    1 1 Отговор

    До коментар #1 от "Янко":

    и втасал.
  • 7 Българин

    3 2 Отговор

    До коментар #1 от "Янко":

    Коя година си карал ново Ауди, че да знаеш?
    за 5 години сменен един сензор и само гуми, масла.
    Имам и японка там просто ми е по-евтинко обслужването.
  • 8 Трифонов

    3 1 Отговор
    Те изобщо глобално са много объркани поне от 10 години. Тая тъпотия, дето я направи VW с признаването на вина по Дизелгейт на втория ден след медийното гръмване на скандала, се отрази пагубно на всички марки в групата, като изключим Порше, които винаги са се опитвали да стоят, поне маркетингово, леко настрани от всички останали в групата. Но имам чувството, че най-много пострада Ауди. Което е много жалко, защото могат да правят премиум автомобили, а в последните 10 години просто нямат шанс да се разгърнат, както могат, заради хаоса в мениджмънта на групата, предизвикан от Дизелгейт. Трябваше да постъпят, както постъпиха от БМВ - влизаш им веднага, остро и челно и заявяваш, че проучването е пълна глупост, че не ползваш и никога не си ползвал измамен софтуер при тестовете за емисии и че ще пукнеш от съд всеки, който се осмели да заяви противното. След което поддържаш тази линия, докато бурята отмине. И така - оставаш на върха. Искали да бъдат честни с клиентите си... сигурен съм, че това им беше от голяма полза.
  • 9 Дошо

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "Притежател":

    Напоследък произвеждат скъпо струващи трошлящи? Напоследък? Приятел, тия по принцип винаги са правили трошляци, но последните 25 години направо положението е плачевно.