Първите бройки от революционното BMW i3 слязоха от поточната линия

Най-значителната механична промяна в 110-годишната история на BMW започва, след като първите предсерийни автомобили от изцяло новия електрически седан BMW i3 (вътрешно обозначен като NA0) официално слязоха от конвейера в завода в Мюнхен. Това не е просто нов модел, а пълна индустриална реконструкция разкриват от компанията. Първите бройки бележат последната фаза на тестване преди стартирането на пълномащабното серийно производство през втората половина на 2026 година.

След години, през които i3 се асоциираше с ексцентричния хечбек, който през последната година се търси изключително много, както вече ви разказахме, i3 се завръща като глобален флагман, проектиран да възвърне короната на 3 Series в ерата на електромобилите.

Заводът в Мюнхен, който е дом на 3 Series от половин век, претърпя радикална трансформация на стойност 650 милиона евро, за да се подготви за този момент. Инженерите прекараха последните 18 месеца в разглобяване на старите поточни линии, за да направят място за модерна каросерийна работилница и сглобяваща линия, като същевременно поддържаха дневен капацитет от 1000 модела с двигатели с вътрешно горене и хибридни двигатели. Заводът сега използва логиката iFACTORY на BMW за свързване на всеки робот и логистична система в мрежа. До края на 2027 година заводът в Мюнхен ще преустанови изцяло производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене, като ще стане първият традиционен завод в мрежата на BMW, който ще премине изцяло на електромобили.

От техническа гледна точка новият i3 представлява огромен скок в сравнение с настоящите електромобили на BMW като i4. Той се основава на специалната архитектура Neue Klasse, с 800-волтова система, която поддържа бързо DC зареждане със скорост до 400 kW. Със съвместимо ултрабързо зарядно устройство i3 трябва да може да добави около 370 км пробег само за 10 минути. Задвижващият механизъм използва батерийна технология от шесто поколение на BMW, преминавайки към цилиндрични клетки, които предлагат 20% по-висока енергийна плътност и 30% увеличение на пробега.

Вътре, в интериора ще дебютира системата BMW Panoramic Vision, която прожектира критична информация по цялата ширина на предното стъкло, превръщайки го ефективно в гигантски дисплей. Ранни доклади сочат, че докато доставките в Европа ще започнат в края на тази година, като вероятно скоро след това ще последва високопроизводителният M3 (ZA0) с четири двигателя.