Най-надеждният автомобил на всички времена се завръща в производство

Легендарното Volvo P1800, което десетилетия наред държеше титлата за най-неуморим маратонец на пътя, възкръсва за нов живот цели 53 години след слизането си от конвейера. Този път шведската икона се завръща под името Norrsken – поетичното название на Северното сияние, за да докаже, че съвършеният дизайн е неподвластен на времето. Проектът, обединил усилията на нидерландския дизайнерски център Autoforma и корифеите в реставрацията от Volvo Lotte, вдъхва модерна мощ в познатия силует на култовото Volvo P1800 ES от началото на 70-те.

За разлика от оригинала, Norrsken е истински технологичен хищник в ретро одежди. Каросерията, макар и запазила класическите си линии, вече е изработена изцяло от леки въглеродни влакна, което драстично променя динамиката на автомобила. Визуално промените са деликатни, но категорични – по-ниска стойка, раздути калници, които едва побират модерните лети джанти, и фин спойлер на покрива. Светодиодната оптика придава на „погледа“ на колата съвременно излъчване, без да размива автентичния дух на 1972 година.

В купето ни посреща атмосфера на неподправен лукс и аналогово усещане, пречупено през призмата на 21-ви век. Майсторите са заложили на първокласна кожа и алкантара, гарнирани с хладен алуминий, докато новите спортни седалки обещават комфорт, непознат за оригиналния модел. Технологичният скок е подчертан от дискретно вградена мултимедия със сензорен екран и климатична система, но практичността остава на висота – при сгънати задни места багажникът поглъща внушителните 1000 литра обем.

Истинското вълшебство обаче се крие под предния капак. Остарелият 1,8-литров мотор със скромните 125 конски сили е отстъпил място на емблематичния 2,5-литров петцилиндров турбо агрегат, познат от „напомпаното“ Volvo S60 R. Очаква се мощността да достига поне 300 конски сили, предавани към асфалта чрез напълно нова трансмисия. За да овладеят тази енергия, инженерите са преобразили изцяло окачването, кормилната уредба и са монтирали сериозни спирачни механизми, превръщайки класиката в истинска „ракета“.

Естествено, подобно инженерно бижу няма как да бъде масово явление. Производството е строго лимитирано до едва пет бройки годишно, което гарантира статута му на колекционерска рядкост. Цената от 300 000 евро е сериозна заявка, но тя е напълно оправдана за автомобил с гените на най-издръжливата машина в историята. Припомняме, че именно Volvo P1800 е рекордьор в Книгата на Гинес с пробег от над 5.15 милиона километра – постижение, което малко съвременни автомобили биха могли дори да сънуват.