Блуждаещ огън

Сега ще си говорим за автомобил, проектиран в Австралия, модернизиран в Япония, произвеждащ се в Унгария и продаващ се у нас. С други думи става въпрос за новия Suzuki Ignis. Името му е малко странно за автомобил от подобен род, но понякога Suzuki има интересни хрумвания да дава големи имена на малките си автомобили. Което не означава, че не са подходящи. Последният модел на японците е наречен Ignis. В превод думичката означава "огън", но може би една латинска фраза подхожда повече на малкото мултифункционално возило. "Ignis Fatuus" се превежда като "блуждаещ огън" и предвид интернационалността на автомобила, му подхожда идеално. Преносния смисъл на тази фраза е "измамлива надежда", а дали това е така ще покаже само времето. Обновеният Ignis, който се продава и в България е доста по-различен от предшественика си. Характеризира се с модерни форми, излъчване на всъдеход и недотам прилично качество на изработка. Темата ни засяга най-мощната версия 1.5 VVTi.

Екстериор

На пръв поглед има доста да се чудите какъв точно е този автомобил. В чертите му се откриват прилики с т. нар. "джипчета", от друга страна прилича по малко на компактен хечбек и на миниван. Всъщност Ignis е взел основните линии на всички гореописани четириколесни, но представлява многофункционален автомобил, изграден на базата на Vagon R+. Разликите му с предшественика не са малко. Основно промяната засяга предницата, като фаровете вече са определено модерни, с неправилни форми и издължени нагоре. Стоп светлините също са изтеглени нависоко, което е още една от съвременните автомобилни концепции. Като цяло екстериорът е значително променен, при това в положителна насока.

Интериор

Компактните размери на Ignis изглеждат по-големи, разполагайки се в салона. Японският MPV предлага поносими условия за четирима пасажери. Ясно е, че предните двама се радват на статут на по-заслужили и разполагат с повече място.

Отзад е предвидено да сядат пасажери с "японски" ръст. Те се наслаждават на широко пространство над главите, но не и около коленете, където съприкосновенията в предните седалки са неминуеми. Въпреки че се води многофункционален автомобил Ignis отстъпва на конкурентите си по трансформации в салона. Сравнението му с Meriva е почти необосновано, що се касае до интериор. Тук, освен асиметрично делимата задна седалка и по-високия таван друго няма. Въпреки това при свалени седалки Ignis предлага прилично багажно пространство. Броят на поставките, нишите, жабките не може да се мери с този при семейните автомобили, но за сметка на това седалките са доста удобни, въпреки не особено големите си размери. Комфортът на пасажерите се поддържа от изненадващо добрата шумоизолация.

Двигател и ходови характеристики

Въпреки по-големия клиренс, колата държи непоколебимо курса. Резките маневри не водят до опасни поднасяния или наклони на каросерията. Окачването е стегнато, без возията да е категорично некомфортна. Все пак се различава от тази на алтернативите. Спирачките са много добри за компактен автомобил. Ефектът им се запазва дори след продължително натоварване. Като цяло управлението на Ignis е леко и прецизно. Превключването на предавките не е толкова меко, а по-скоро спортно. Мултифункционалният дисплей на бордкомпютъра дава необходимата информация за пътната обстановка и работата на автомобила. Предлаганите двигатели са бензинови с обем 1.3 и 1.5 литра. Както вече стана ясно, материалът ни третира по-мощната модификация.

Агрегатът е изработен по технологията VVTi и напълно отговаря по мощност и динамика на значително па-агресивният външен вид. Променливото газоразпределение осигурява добра мощност, но при по-високи обороти. Отначало колата реагира мудно на командите с най-десния педал. След това обаче показва завиден за работния обем темперамент.

Цена

Цената на Ignis с пет врати е 26 374 лв. На пръв поглед изглежда висока, но оборудването включва почти всички електрически удобства, както и предпазни възглавници за пасажерите отпред. Оказва се, че съотношението цена/оборудване е много приемливо, независимо дали ще гледате на Ignis като на ван, обикновен автомобил или всъдеход.

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]