33 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
4457
ПЕЧАТ
Атмосферните двигатели отпадат напълно от гамата на следващото поколение на Opel Astra, чиято премиера ще се състои на салона във Франкфурт през есента. Бестселърът от Рюселсхайм ще бъде по-малък от сегашния модел, но това няма да се отрази на пространството в салона, съобщава Auto Express.
Новата Astra ще бъде построена на платформата D2XX и ще олекне с близо 200 кг в сравнение с предшественика си. Дължината ще намалее с 49, височината - с 26, а междуосието - с 23 милиметра. Въпреки това мястото за краката на пътниците ще се увеличи с 3.5 см.
Компактният Opel ще се предлага в три изпълнения - Active, Exclusive и Innovation, но подробности за комплектациите за съжаление все още няма. Новата Astra обаче със сигурност ще бъде оборудвана на ниво и ще предлага екстри като адаптивен круиз контрол и система за автоматично паркиране.
Базовият двигател с три цилиндъра и обем 1.0 литър ще развива 105 к.с. Бензиновата гама ще допълват 1.4- и 1.6-литрови мотори с мощност 145 и 200 коня. За почитателите на дизела е предвиден 1.6-литров агрегат с три мощностни версии с 95, 140 и 170 к.с.
Как една жена зарежда на бензиностанция (ВИДЕО)
"Гардиън": Ваксината на "АстраЗенека" не се използва от европейските държави 
Георги Христов се нахвърли с обиди върху "Капките" и Халваджиян
Слави Трифонов атакува парламента от Варна и Стара Загора (ВИДЕО)
Топъл петък, но иде студ
За новия преход, лустрацията и съдебната реформа - Христо Иванов пред ФАКТИ
"Маркет линкс": Трифонов с по-голяма подкрепа от Борисов и Манолова
Отменят честванията за Трети март на връх Шипка
Първи ход на Байдън! САЩ удариха цели в Сирия
Томаш: Удар без топка и опит за удар без топка - не се санкционира! Няма да коментирам съдийството!
Австрия може да получи руски ваксини
Отново! Скална маса затвори частично пътя Асеновград - Смолян
МЗ огласи мерките срещу коронавируса за изборите
Коментиран от #2, #13
-4 +4
До коментар #1 от "Румбо":
Съгласен съм с теб колега, добавям само че през последните 15 год., добър опел няма!!!
Коментиран от #3, #5
-4 +2
До коментар #2 от "Съгласен":
Глупости на търкалета от такива дето са гледали нови коли само на снимки. Карат "нов внос" на 15-20 г с превъртян километраж, дето една баба го е ползвала само до фризьорския салон (да не и разваля вятъра прическата). Ако не знаете Опел вече дават 5 години гаранция!
-3 +2
В някои Шевролети ги имаше до скоро.
-3 +2
До коментар #2 от "Съгласен":
Ти за последните 15 20 години,колко чисто нови Опела има,а?Или говориш колкото да не заспиш?
-2 +3
-2 +3
-4 +0
Коментиран от #10, #12
-6 +2
Както и 1.7 DTI на ISUZU, дава 6/100 градско.
-2 +3
До коментар #8 от "Никога":
И ние кво да направим?Да си избием децата ли?Общо взето,никой не го интересува,какво ще си купиш или няма да си купиш.
-2 +5
-2 +6
До коментар #8 от "Никога":
Айде да не е немско, а ?
На Дженеръл Моторс е Опел.
И това не я прави лоша кола. За цена/качество си е добре.
А за Астрата, какво да кажа, вечния номер 2, след Голф. Поне по статистика, аз лично не съм карал Опел, няма да мога да изкажа компетентно мнение. На снимките изглежда гот.
Коментиран от #14
-4 +3
До коментар #1 от "Румбо":
На кои братя говориш, на ромските ли ? Opel-a е номер едно сред немските коли в съотношение цена-качество ! Който няма 2 лв. в джоба и кара "КАТО НОВА" от Горубляне да не умува !!!
Коментиран от #21, #24
-4 +3
До коментар #12 от "Bravo":
Мда, Опел е немска марка, моделите им са не само немски - английски и американски инженерни решения има доста по тия коли, но като цяло мисля, че немците отнасят доста голяма част от работата. Това между впрочем се наблюдава и при Форд.
Коментиран от #16, #19
-3 +2
-3 +2
До коментар #14 от "Shmeker":
Нали ? То за това Опел са добри коли. Защото, както каза голямата част е ръцете на немците. ;)
Коментиран от #17
-3 +1
До коментар #16 от "Bravo":
Да, колите им са добре замислени, почти без недомислици.
Мен ме кефи че са по-леки от конкурентите и с по-малко к.с. постигат прилична динамика и нисък разход.
-3 +1
-4 +0
До коментар #14 от "Shmeker":
Откъде имаш толкова близки наблюдения, кои каква част от работата отнася при Опел и Форд, участваш в екипите които проектират и разработват моделите ли......
Коментиран от #20
-1 +0
До коментар #19 от " ":
Да казвам го от собствени наблюдения поне при Опел.
Немците са добри мениджъри и инженери, за това и американците им оставят по-тежката задача
-0 +0
До коментар #13 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":
А ти като имаш пари защо търсиш кола по критерия цена/качество? .аси баровеца си - с Опел!!!
-1 +0
Коментиран от #23
-0 +1
До коментар #22 от "Gosho Vectrata":
Да, ще намалее, но пък двигателите с турбо са си и по-тежки по принцип, ама да видим накрая
-0 +0
До коментар #13 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":
Коментиран от #28, #29
-2 +0
-1 +0
отпред Пасат ЦЦ - http://automedia.investor.bg/files/news/body/mini-VW-Passat-CC-1.jpg
отзад Алфа Джулиета - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/%22_12_-_ITALY_-_ALFA_ROMEO_GIULIETTA_REAR_VIEW.jpg
Коментиран от #30, #31
-1 +0
-0 +1
До коментар #24 от "Кобрата":
Недей, че се излагаш ! Не знам колко трябва да си зле, за да сложиш е едно изречение ВАГ и качество! А тия приказки как си се возил във всички коли ги разправяй на децата пред блока, туко виж те ти повярват.
-2 +0
До коментар #24 от "Кобрата":
Стегни са малко излагаш се......
-0 +0
До коментар #26 от "Дудук":
Ами 2 в 1. Перфектно щото и двете са кефещи. То и Полото едно време беше с фарове от очиларка, подигравка май беше ама астрата поне е кефеща
-0 +1
До коментар #26 от "Дудук":
Между другото астрата от снимките не е с емблеми на Опел а май е с на Воксхол. Може в Англия да са правили дизайна.
-0 +0
-1 +0
-0 +1