Европейският янки

В началото на следващия месец, по време на автомобилното изложение в Женева, от General Motors ще представят пред публика първото возило с емблемата на Cadillac, което не само ще се продава на Стария континент, а и ще се произвежда тук. Студията носи названието BLS и се очаква съвсем скоро да се появи в серийно производство. Лимузината, която всъщност представлява най-”дребният” екземпляр в семейството на Cadillac, би следвало да бъде пусната в продажба най-късно в началото на следващата година. Иначе в

техническо отношение

автомобилът до голяма степен е сходен със Saab 9-3, а и освен това ще бъде произвеждан на същото място - в шведския град Тролхетан. Цената на серийния европейски Cadillac се очаква да бъде около 29 000 евро, което очевидно го отпраща в сегмента между Saab 9-3 и по-големия му събрат Cadillac CTS. Основни конкуренти на BLS пък се очаква да бъдат утвърдени вече модели на пазара като А4 на Audi, C-Klasse на Mercedes и BMW 3.

Дължината на Cadillac BLS е 4 680 мм, широчината му е 1 760 мм, а височината - 1 440 мм. Всъщност той е разположен на разработената от General Motors Y-платформа, която е използвана и при направата на Opel Vectra и Saab 9-3. Поради относително късната си поява обаче и необходимостта от въвеждането на Y-платформата от второ поколение през 2007 година, на която ще се разположи новата Vectra, поставя пред Cadillac BLS изискванията за твърде кратък живот - около 4-4.5 години.

Добрата новина е, че най-късно през 2009-2010 година ще се появи неговият наследник, който освен това ще се предлага във вариант комби и купе-кабрио.

Попадайки във

вътрешността

на автомобила разбирате, че всеки похарчен цент си заслужава. Седалките и вратите са покрити с елегантна кожа, а имитациите на скъпо дърво са толкова “изпипани”, че спокойно биха могли да ви заблудят. Хромираните повърхности, както и апликациите от алуминий внасят допълнителен колорит в излъчването на салона на Cadillac BLS.

Освен всичко друго “европейският янки” ще бъде оборудван с дизелов агрегат. До появата на дизеловите V6 и V8 през 2007 година, Cadillac BLS ще се екипира с 1.9-литровия четирицилиндров нафтов двигател, който е съвместна разработка на GM и FIAT. Осигуряваната от него мощност е 180 к.с. При бензиновите алтернативи най-”слабото” предложение е двулитров четирицилиндров двигател с максимална мощност 200 к.с. За любителите на екстремните удоволствия на разположение ще бъде V-образен шестцилиндров мотор с два турбокомпресора и работен обем 2.8 литра. Осигуряваната от него мощност е 275 к.с. По избор Cadillac BLS би могъл да бъде екипиран с петстепенна или шестстепенна автоматична скоростна кутия. При желание от страна на клиента автоматикът може да се смени с механична трансмисия.

От General Motors се надяват след пускането в продажба на Cadillac BLS, от него да бъдат реализирани не по-малко от 10 000 екземпляра годишно. Предвид нелошите качества на возилото и изключително стилната му външност, издържана изцяло в стила на марката от последните години, целта на ръководството на компанията едва ли е толкова недостижима.

Станислав Гавазов