7 Юни, 2016 07:15 16 911 11

Porsche 718 Cayman влезе в производство

  • porsche 718 cayman

Вторият модел на германския производител на спортни автомобили Porsche, който се отказа от атмосферните двигатели вече е на поточната линия. Наименован наследствено 718 Cayman от прародителя със средноразположен двигател - 718, той ще има два варианта. Нормалният 718 Cayman ще се възползва от 2.0-литров четирицилиндров боскер турбо, като до сега той бе 2.7-литров шестцилинров. При него повишението на мощността е с 25 конски сили и цели 90 нютонметра.

По-мощният 718 Cayman S също ще разчита на четирицилиндров агрегат с обем от 2.5 литра, като предходния S се оповаваше на 3.4-литров атмосферен. Конските сили при него вече са 350, а нютонметрите достигат 420. Турбо двигателите нямат харизматичните звукови възможности на атмосферните си братовчеди, но нютонметрите идват много по-рано и са нараснали значително. Екипиран с седемстепенната автоматична PDK трансмисия и опционалния Sport Chrono Package, 718 Cayman S ще се изстрелва от 0 до 100 за 4.2 секунди или с една десета от малко по-мощното, но и по-тежко BMW M2. Първите бройки от модела се очаква да достигнат до клиентите в началото на септември, като базовата цена на модела в Германия ще започва от 51623 евро за 718 Cayman и 64118 евро за 718 Cayman S. 


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 ЯВЯП

    2 3 Отговор
    Поршетата ще си останат още дълги години с така и неразрешената от 80-те проблемна система за охлаждане, с която при т на въздуха над 24-28 градуса двигателят губи мощност.

    А скапаните ламборджинита, ще има да убиват хора още дълго. Леко > по леко > най леко и някакъв карбонов кош и я се джаснеш с над 60, я дотам. Само и само колата да вдигне още 12км отгоре, пътникът умира от липса на зашита.
    Само във БГ за последните 12 години има 6 загинали и над 20 човека във болница от тази марка. Като само 2 от катастрофите са с висока скорост над 90кмч.

    Коментиран от #6

  • 2 фсдафдссфда

    3 1 Отговор
    Много ги разбираш, дете. Човек може да се заблуди, че имаш опит с тия машини.
  • 3 Kai

    3 0 Отговор
    а от опел,vw,рено,мерцедес и вс други 100-тици убити

    Коментиран от #4

  • 4 незнайко

    0 2 Отговор

    До коментар #3 от "Kai":

    Така е защото съотношението е 1 към 100 в продадени автомобила, в полза на визираните. Това не го пренебрегвайте!
  • 5 Бай

    1 2 Отговор
    Според мен, както има един лаф "оръжията не убиват, "хората" убиват", използвайки оръжия, създадени за точно тази цел...почти същото е и с колите - самите "шофьори" или по-точно убийци убиват, а не колите. Това са си камикадзета за мене...тези автомобили са създадени за мъртви души...лошото е, че покрай тях "горят" и невинни... И каква защита да има тая спортна кола? Да я бронират като танк ли?
  • 6

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "ЯВЯП":

    От де я взе тая статистика бе пич, да си чувал че карбона е в пъти по-здрав от стоманата и че колите минават тестове за безопасност.

    Коментиран от #7

  • 7 ЯВЯП

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от " ":

    Имал съм, карал съм, виждал съм случки, ходил съм на свиждане във болница. Не споря с хора, които говорят наизуст.
    Карбона се чупи, не се огъва и не поема удар. Физика.

    Коментиран от #8

  • 8

    1 0 Отговор

    До коментар #7 от "ЯВЯП":

    Със сигурност може да се счупи, но все пак не би трябвало толкова лесно да се счупи, все пак се правят някви тестове. Чел съм че Ферари отказват да правят колите си от карбон, поради неясното качество на карбона в дългосрочен план, правят си ги от алуминий.....
  • 9 Керкенез

    1 2 Отговор
    Порше=скъпо и кисело грозде!
    Презавива, трудно се управлява!
    Ужасно висок разход на гориво и масло!
    Ремонта е безумно скъп!
    Кола за гъзария и богаташи.В БГ за комплексарчета!

    Коментиран от #10

  • 10 deviant

    2 0 Отговор

    До коментар #9 от "Керкенез":

    Ти нали си имал 10 Поршета и много знаеш.
  • 11 Vasik Atanasova

    2 0 Отговор
    КЛАСИКА