13 Януари, 2017 14:51 34 629 38

$58 хил. за ремонт на стара R-Klasse

  • mercedes-benz-
  • r-klasse-
  • r63 amg-
  • ремонт
$58 хил. за ремонт на стара R-Klasse - 1

Сервизен център на Mercedes-Benz в САЩ предложи на свой клиент да ремонтира двигателя на 11-годишната му R-Klasse срещу $57 515, съобщава американското сп. Road and Track. Сумата е с $3 615 повече от цената на чисто ново Porsche 718 Cayman.

Собственикът на анаболния миниван R63 AMG го купил от дилър на немската марка с пробег 94 000 мили (малко над 151 000 км). След едва 12 000 мили (19 300 км) обаче двигателят се повредил.

 хил. за ремонт на стара R-Klasse

Когато получил калкулацията за предстоящия ремонт в сервиза на Mercedes-Benz, кутсузлията решил категорично, че ще поправя колата със собствени сили. Човекът преустроил гаража си и монтирал подемник. Road and Track не съобщава колко му е струвало това.

 хил. за ремонт на стара R-Klasse

Mercedes-Benz R63 AMG бе представен през 2006 г. Ванът се оборудва с ръчно сглобен 6.2-литров V8 с мощност 510 к.с. и 630 Нм. Същият двигател M156 се монтира на напомпаните версии на ML- и S-Klasse. За разлика от тях обаче AMG-модификацията на R-Klasse се продава изключително слабо и немците спират производството ѝ след по-малко от 200 продадени екземпляра.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 север

    48 74 Отговор
    Това са мерцедесите.Едно,че са грозни,друго,че постоянно се чупят и се дава една камара пари за ремонти

    Коментиран от #2, #31

  • 2 Иван

    45 33 Отговор

    До коментар #1 от "север":

    Гроздето е кисело, а приятел?

    Коментиран от #3, #25

  • 3 Читател

    36 13 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Доооооста кисело в този случай хаха
  • 4 за части

    21 5 Отговор
    За части да го беше продал или целия двигател да смени
  • 5 112

    19 53 Отговор
    Ами немско е, да не е очаквал надеждност.
  • 6 1111

    36 2 Отговор
    За да счупиш такъв голям мотор, или трябва да не му е сменяно маслото от както е кола, или да е останал без масло. Но каквото и да разсъждаваме според мен има факти които не са известни на автора на статията. А цената на ремонта не трябва да ни учудва, защото ръчния труд е един сред най високо платените в USA, а и отделно всичко като консуматив що е "AMG" или "М-POWER" цената му е по 10.
  • 7 Телевизора на Елвис

    27 5 Отговор
    Този мотор е доста напрегнат и с доста "свободна" хлабина на сегментите, за да може да има по-малко триене и по лесно да се постигат по-високи обороти. По този повод обича да "гори" масло, респективно се налага доливане. Когато се "опреснява" маслото по този начин непрекъснато това неминуемо води до "пресичане" на същото и съответно отлагане на разни гадости по вътрешността на мотора. Рано или късно при хубаво "сготвяне" на моторетката някой боклук се отчупва от мястото си и се завира в някоя маслена магистрала. От там я разпределителен вал завлече, я някой лагер на коляновия или някоя още по-тегава простотия се случи. При всяко едно положение мотора се поврежда сериозно и като повечето съвременни мотори не подлежи на ремонт съгласно предписанията на завода производител. Замяната на цял AMG мотор никога не е била евтина. За сведение 63 AMG мотор (тип М278, 5.5 литров за актуалната S-kласа 222) в Балкан Стар струва комплект близо 180 хиляди лева, така че 50 и нещо хиляди долара си е евтино направо.
    Естествено с повечко желание и налице подходящи машини сигурно ще се намери начин да се възстанови мотора на тази R класа за някакви по кисели парички, но това вече е е съвсем друга тема за разговор.
  • 8 Муха

    10 1 Отговор
    В ебай-а ги има по 6-7к паунда... Кво му плащаш...
  • 9 НикиД

    18 23 Отговор
    прави сметка- амг се чупи тотално на 150 000 км, какво остава за стандартните версии. това е положението, съвременните мерцедеси карат по сто, сто и двайсет хиляди и толкова. затова един автомобилен журналист и анализатор беше казал - мерцедесът е чудесна кола за каране, но не и за притежаване.

    Коментиран от #26, #32

  • 10 1112

    3 11 Отговор
    1111, кажи честно, кой клас си?
  • 11 1112

    2 10 Отговор
    1111, кажи честно, кой клас си?
  • 12 Shmeker

    3 6 Отговор
    до 7

    Нищо не разбираш от двигатели
  • 13 1112

    3 4 Отговор
    Объркал съм се, въпросът ми е към Телевизора на Елвис!
  • 14 Иван

    17 3 Отговор
    Чудя се някой от коментиралите притежавал ли е такава кола? Да говориш че точно големите мотори на тази марка карат по 150к е просто .... невярно. Най - лесно е да видите в мобиле.де на какви километри се продават примерно W211 320cdi - 500, 600, има и на по 850к :)
  • 15 грую

    21 0 Отговор
    Навремето като стане тъй си купуваш един дизелов Перкинс, 3 цилиндъра за 1000 лв. още ги продават, и си пърпориш из щатите кой та знае колко коня имаш под капака,важна е емблемата да се депресират комшиите...
  • 16 борислав

    8 1 Отговор
    19500 паунда цял -Антлия
  • 17 Кобрата

    12 3 Отговор
    Хах, ако съм аз, отивам в някоя автоморга и взимам друг двигател от същия модел автомобил, ще излезе много по-евтино.
    Все ще се намери някой читав двигател на старо, има по-леко ударени екземпляри, на които двигателите не са засегнати и работят добре.
    Тази сума която са му дали, не си заслужава да я плаща.
    То в България 2011-2012 R класи се продават по 30-35 бона, а на този му искат 57 хиляди долара само за ремонт на двигател...
  • 18 Кобрата

    17 3 Отговор
    И между другото, тук чета разни глупави коментари, от сорта на - Мерцедесите се развалят...
    Ми щом е машина, естествено, че ще се разваля, няма кола, която да не се разваля.
    Друг е въпросът колко ще струва ремонтът, предполага се, че щом си си купил Mercedes, си си направил и сметката, че поддръжката и консумативите са ти по джоба...
  • 19 Балин

    10 5 Отговор
    Тъпаните притежавали тази кола не са знаели как да я потдържат!!Инвалиди някакви!!!!
  • 20 До Кобрата

    8 3 Отговор
    Ако съм аз първо чета грамотно "200 продадени егземпляра" после тръгвам по моргите да се правя на хитър!!!

    Коментиран от #33

  • 21 Муха

    6 1 Отговор
    До "до кобрата": А ако съм аз, първо чета грамотно "Същият двигател M156 се монтира на напомпаните версии на ML- и S-Klasse." А ако малко поне си наясно ще ти светне, че посочените са доооооста повечко от 200. Мухаха... А пък разбирачите като нас са наясно, че много малко части са уникални само за една модификация на един модел.
    Да не вземеш да кажеш, че ако се удари исчупи фар, пак трябва нов от официалния или може да вземе втора употреба само от оставащите 199! Мухаха...
  • 22 Киро

    10 2 Отговор
    У нас щеше да му излезе без пари. У некой гараж из вилната зона щяха да му го опраят за хилядо и петстотин лева.
  • 23 гощо

    5 5 Отговор
    Е така е с Мерцедес с тоя трошляк!!!! Харесвам само социалният момент с марката! Поне три пъти в месеца сутрин пиеш кафе в сервиза,че пак нещо е светнало и докато си там се запознаваш с други собственици на Мерцедес! Обсъждате нещата,разменяте части,препоръчвате си майстори ако официалният сервиз вече ви идва в повече и т.н. Те за това вече са най ефтината от трите конкуриращи се марки! И чисто нови пак проблеми правят!!!

    Коментиран от #34

  • 24 Страничев

    5 5 Отговор
    Бшинството сте безработни тролове, останалите са деца.
  • 25 тъййк

    5 0 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    я си караи

    MERCEDES A 140 НОВ ВНОС
    януари 2000 г., Бензинов, Автоматична, Хечбек, 198000 км, Регион: София, тел.:
    2 700 лв.
    и си мисли че караш
    мерцедес
  • 26 всички

    5 1 Отговор

    До коментар #9 от "НикиД":

    защо да му правя сметка ?Купил си го е той да му мисли,а относно изминатите километри значи двигателите на F1 са най-скапани всеки 3-4 хиляди км и ги сменят!Двигателите там са мерцедес,ферари и рено.
  • 27 не купувайте телефони Леново

    7 1 Отговор
    От официалния сервиз на Леново ми обявиха цена за ремонт на гаранционен телефон 670лв. Телефона нов съм го купувал преди 2 години за 220лв
  • 28 Голем Гост

    6 0 Отговор
    R-klasse, A Klasse Това са коли направени да избиват масовите W124, W201, W140, който издържаха на пътя над 30 години и почти не докараха концерна до фалит.
    Луди обаче никъде не липсват, дори в щатите.
  • 29 гост

    2 3 Отговор
    този мотор при всички модели има проблем дори и да не е амг РОНАТ се зъбците на балансиращия вал и веригата пада него ли хванеш проблема от начало двигателят е аут , v6 v8 го имат този проблем произведени от 2000 до 2007 г за това на човека са мо искали толко много пари , можел е да си вземе втора употреба сменява вала веднага и мотора ще искара много
  • 30 Мемфис

    2 0 Отговор
    До 7 /телевизора....../
    Това, че не разбираш нищо от мотори едно на ръка,поне не се афиширай !
  • 31 Jack Ballard

    5 2 Отговор

    До коментар #1 от "север":

    А те щото японските ви бараки не се чупят. Трошат се всеки вторник и четвъртък между 3 и 5 следобед. Ама никой не е тръгнал да го прави на въпрос. Един Мерцедес двигател се повредил - става световна новина. А колко Мерцедес двигателя не се повредиха? Много ви кисели нещо. Така е, не може всеки да кара Мерцедес. То ако всеки можеше да си позволи да кара Мерцедес, това щеше да е марка за прошляци, примерно като Тойота.
  • 32 Марто

    4 0 Отговор

    До коментар #9 от "НикиД":

    Ти моето момче на какви наркотици си не мога да разбера? Много силни ти идват. Намали дозите. И си тръгнал да слушаш "експертното мнение" на един кисел автожурналист в лицето на Джон Кадоугън - нали за него става въпрос (уволнен от Мерцедес затова от години изкарва прехраната си като сериен хейтър на Мерцедес).
  • 33 Stig

    3 1 Отговор

    До коментар #20 от "До Кобрата":

    Абе недоносче този мотор се вгражда в много и различни модели на Мерцедес - не е само R-класа!
  • 34 Ник

    2 0 Отговор

    До коментар #23 от "гощо":

    А ти пък кога си стъпвал в сервиз на Мерцедес че много разбираш? Имал ли си някога такава кола или просто "много" ги разбираш нещата пред клавиатурата.
  • 35 PlimP

    1 1 Отговор
    DODGE CHARGER
    SRT HELLCAT
    STARTING AT
    $67,645

    тъпият, на.ран бенц :D:D:D

    Коментиран от #36

  • 36 Stig

    1 0 Отговор

    До коментар #35 от "PlimP":

    Това не е кола, а по-скоро парен локомотив. На хартия изглежда бърза, ама на асфалт не е. На четвърт миля както има "707" мързеливи мулета под капака губи от европейски коли с 400 коня под капака. Едно е да сложиш 7000 коня в двигателя, а съвсем друго е да ги пренесеш на асфалта.
  • 37 Стара Загора

    1 0 Отговор
    Е,все пак е AMG!
  • 38 Кракра

    6 1 Отговор
    Ето ви нагледно доказателство защо хората на Запад карат нови коли. Просто подръжката на старата от един момент нататък излиза толкова солено, че по-добре да я продадеш на някой източноевропейски автоджамбазин и да си вземеш нова. Докато е в гаранция, не я мислиш изобщо, като изтече гаранцията още 2-3 години може да я караш без сериозни проблеми и астрономически сметки в сервиза, някъде след петата-шестата година почват да изникват разни проблемчета, които стават все по-скъпи и идва време да се отървеш от колата. Идва тука, връщат и километража със 150-200 хиляди назад и радост голяма за някой нашенец, че си е купил супер запазена кола :-)