ФАКТИ.БГ

Bugatti Chiron на пътя

Публикувана: 28 Март, 2017 07:15
7 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 5126
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 0 от 0 гласа.

Тихо и без много шум, както обикновено бе представен поредния гигант на Bugatti - Chiron. Всъщност може би светлината на прожекторите бе открадната от чудовищния прототип Vision Grand Turismo, който трябва да представлява ектремната му версия, но едва ли ще види бял свят, ако трябва да съдим от Veyron, защото SuperSport не може да бъде наречен "екстремен" въпреки мощността му.

Този тест на Джетро Бовингтън от каналът за автомобили Drivetribe създаден от триото Кларксън, Хамънд и Мей, е един от първите реални и автомобилът изглежда и звучи зашеметяващо. Боботещите или по-скоро грухтящи 1500 коня и 1600 нютона могат да накарат всеки един човак да настръхне при натискането на педала на газта, а още повече при първия поглед към километража.

Chiron изглежда значително по-остро и спортно от загладения Veyron и дори и малко не напомня за него. От модела пак ще бъдат създадени 500 броя или по 70 на година, а цената на този колос достига 2.4 милиона евро. Върху всеки един автомобил работят общо около 20 човека, които съединяват над 1800 детайла. Вече над 200 автомобила от цялата количество са намерили своите собственици, а интересното е, че очакваме много лимитирани версии.

Поставете оценка на статията:
Оценка 0 от 0 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
CL500
1 Отговор
Еталон! Винаги ще има някоя по-бърза, по-екстремна кола, но в настоящата автомобилна епоха, Бугати се превърна в еталона. Всеки се стреми да се сравни с него!
Като я гледам, правя асоциация м/у нея и останалите хепер-кари, така както в по-ниския общодостъпен клас са по-спортните модели на Мерцедес и подобните на БМВ и останалите. Топ моделите на Ферари, Порше, Кьонигсег, Пагани и т.н. може и да имат по-остро и екстремно поведение на пътя от Бугати, но то освен всичко има и супер качество на изработка, използвани материали, по-лесно шофиране и лукс.
Нещо като Ес-купето на Мерцедес и БМВ примерно. БМВ е с по-остро поведение, създава (понякога лъжовно) усещане за екстремност, но Мерцедес винаги е по-напред спрямо материали и лукс, както и леко управление.

Оценка:
-1 +12

Рачко
2 Отговор
Чакаме включване от празноглавците, които ни обясняват как японското автомобилостроене е номер 1.
Това съвършенство на направено в Франция, от компания със традиции, а не е правила климатици и после решила, че коли ще произвежда..

Коментиран от #7


Оценка:
-3 +7

112
3 Отговор
Не знаех че това е канал на Кларксън, Мей и Хамънд. Абонирах се за него.

Оценка:
-3 +4

Ахаха
4 Отговор
Фирма с традиции само че фалирала и закупена от други.

Оценка:
-1 +4

Svet
5 Отговор
Най вероятно като супер кар от такава класа, автомобила е страхотен.
Единствено ми прави впечатление, че интериора сякаш можеше да е малко по-семпъл от към дизайн. Лично мнение.

Оценка:
-1 +2

Бай Пешо
6 Отговор
Хората влизат с усмивка на лице в колата, пък аз в мойта талига влизам с псувни!

Оценка:
-0 +3

Дон Кихот
7 Отговор

До коментар #2 от "Рачко":


В същност БУГАТИ е демонстрация,какво може инжинерната мисъл на Фолксваген. Нема нищо общо със Франция.

Оценка:
-5 +3

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

АПИ: актуална пътна обстановка