1 Септември, 2017 21:00 10 764 23

Nissan GT-R NISMO срещу Audi R8 V10 Plus

Nissan GT-R NISMO срещу Audi R8 V10 Plus - 1

Ще преразгледаме една битка, която вече е представена в пълния ѝ потенциал. Основата ѝ отново е Германия срещу Япония, но за пръв път се включва NISMO версията на GT-R, която разполага с точно 600 конски сили и куп подобрения отличаващи я от нормалната Годзила. Това обаче, е повлияло значително и на цената, която надвишава 300 хиляди лева - много далеч от територията на достъпните суперспортни автомобили. От другата страна е един типичен представител на атмосферните машини - Audi R8 V10 Plus с неговите 610 конски сили. Автомобилът показа завиден потенциал и е странно, че е с по-ниска цена от GT-R. Средноразположен десетцилиндров двигател, седемстепенна автоматична скоростна кутия и 1550 килограма срещу предноразположен V6 битурбо, шестстепенна автоматична кутия и 1725 килограма - това са характеристиките. Автомобилите попадат в ръцете на култовия Тиф Нидел от Пета Предавка, който е преминал през състезания като 24-те часа на Льо Ман.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 1 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 ддд

    19 15 Отговор
    едното е 5000 и няколко кубика
    другото 3000 и няколко
    но и двете са далече от нас
    ние търсим комби дизел

    Коментиран от #20

  • 2 Бург

    41 27 Отговор
    GTR е създаден от японци и това се вижда ясно...., В пъти по-добър е от Аудито и е ненадминат по технология и мисъл.....,и е с цели 200 кг. по-тежък от Аудито и с " по-слаб" мотор...Феноменални японци!!! Респект!!!

    Коментиран от #5

  • 3 Еколог

    6 11 Отговор
    ар осем джи ти ар кво значение има всички висите до приусите в задръстването...
  • 4 Гост

    6 12 Отговор
    Сега некое фенбойче на гтр бъкан с електричество то си е робот даже ще напише че некой му е платил да се вози в комфортен режим а да ми го лапнат нещат ли тия фенбойчета

    Коментиран от #13

  • 5 Шок и Ужас

    17 15 Отговор

    До коментар #2 от "Бург":

    ХАХА браво беше победено от атмосферно АУДИ.

    А навремето се бореше във висшата лига а сега е в група Б. RIP GT-R
  • 6 Кольо Камиона

    18 5 Отговор
    И двете са хубави, но потвнциалните купувачи са малкопишковци с пари чиито шофьорски възможности са много много под възможностите на колата
  • 7 Audi

    11 22 Отговор
    То верно,че аудито е 5200 куб. но гтр-а е 3.8 twin turbo! Много знайковците не мълчат и да си карат Тойотичките и Хондичките и тем подобни печки!
  • 8 Ввв

    28 15 Отговор
    Всичко е въпрос на вкус,абе всичко без Алуди :d,самураят е ненадминат
  • 9 гощо

    11 13 Отговор
    GT-R e една доста прехвалена кафемелачка!!! Японските техники не са това което бяха! Аз имах своя период когато всички караха Голф да си копувам японски коли като по добри и по интересни,но вече не седят така нещата!
  • 10 Бай Оня

    16 14 Отговор
    На тоя толуп Нисан неможе човек волана да му удьржи ще му откьсне рьцете и ми се струва, че ако натисне с Аудито още малко и ще отвори още по голяма разлика просто Р8 е по леко /по мощно /по качествено. Сори Нисан Микра ти отдавна остаря колкото и да ни предлагат оризарите един и сьщ модел.Евтина претоплена супа!!!! 😂
  • 11 Бай Оня

    13 11 Отговор
    А и да!!!!на драг Аудито така точкува тази евтина сборка пластмаса, че човек после го е срам да каже че е бил с ГТР!!!!!!!
  • 12 Хаха

    11 3 Отговор
    На драг при достигнати Ауди 300км/ч- Нисмо Нисан 274км/ч
    Справка Тубата.......
  • 13 ААА

    10 3 Отговор

    До коментар #4 от "Гост":

    Сега остава само да направят реален тест на писатата в Мендиг или Нюрбургринг. Зад волана да бъде Кристиян Менцел-примерно, а не този платен журналист. Тогава ти неграмотно гостенче, съвсем друга песен ще скимтиш.

    Коментиран от #21

  • 14 ниссссаааан

    9 9 Отговор
    МНОГО РАЗБИРАТЕ ВСИЧКИТЕ ЕЙЙЙЙ !
    Аз пък ще ви кажа ,че ПО - кола от нисана нема !
    По-грозна !
    По- трудна за управление !
    По - тежка / ама доста ПО - !
    ДИЗАЙНА Е ПО - .... !
    Вдъхновен е от детски списания за японски самураи / думи на производителя /
    ТАКАВА КОЛА НЕМА !
  • 15 нис ис ис исана

    5 9 Отговор
    А а а а а Нисана бил се обединил с Реното и правели все по-добри о по-добри коли -ДАЧИЯ ..
    УАКАРИМАССССССССС!
  • 16 Гост

    15 10 Отговор
    Типично по японски - правят нещо и после десетилетия не го развиват!
    Имам японска кола, но това много ме дразни в тях. Преди 20 години Impreza и Evo нямаше кой да ги доближи, а сега са пълна скръб, защото за тези 20 години, не са мръднали и с 1 к.с.!!!
    Същата работа е и с GT-R. Преди 10 години мачкаше и само Вейрон го биеше, като беше 10 пъти по-скъп, а сега е посмешище - хем скъп, хем всички го бият!

    Коментиран от #19, #22

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Spec b

    2 0 Отговор

    До коментар #16 от "Гост":

    101% съгласен:)
  • 20 Алфа Ромео

    2 0 Отговор

    До коментар #1 от "ддд":

    Никога комби, че и дизел....
  • 21 Алфа Ромео

    2 0 Отговор

    До коментар #13 от "ААА":

    Платен и то добре платен, още като му видя мазната физиономия и ми е ясен.
  • 22 Радко

    0 2 Отговор

    До коментар #16 от "Гост":

    Съвсем скоро и по-спортните седани ще правят смешен нисанчето ГТР. Както се вижда Бенц и БМВ слизат вече под 3.5 сек със четиривратите си модели. По-добра производителност, по-ниско тегло.

    Коментиран от #23

  • 23 Георги

    0 2 Отговор

    До коментар #22 от "Радко":

    Бмв мерцедес и ауди вече са го направили смешен тоя нисан приположение че те са с 200 кг над него