ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Смятам, че хибридната версия ще бъде голяма лудница с тези 400 к.с. и максимален въртящ момент от 0 об/мин, нисък център на тежестта заради батериите и перфектно разпределение на тежестта между двете оси. Дано само цената да не е много висока на тази версия! Ако цената е добра ще избият рибата. А версията с мотора на БеЕнВе да си я карат лузърите!
"Под предния капак ще работи 3.0-литров турбодвигател BMW с мощност 335 к.с. "
Хайде сега всичката празноглава група поклонници на тойота да се замислят като бълнуват за немски коли!
Дребния мъж с малките очички нарисувал опаковката и се моли за добър двигател за да се продава колата като добър екземпляр..
Смешковци азиатски
Не знам случай в историята, когато спортно подразделение на Бенц, БМВ или Ауди да е използвало нещо в колите си от азиатски марки. Смях
Това "кротко агънце" ще наказва!
По стара японска традиция ще са оставили и достатъчен потенциал за силов тунинг. 500-600 к.с., като първо ниво на тунинг ще са началото предполагам, но и без тунинг хибридната версия ще мачка. Дано да са сложили и някой кондензатор за още по-бързо ускорение! Ще е самолет...
Само не искам да се превъзбуждате, на драг и писта ще яде шамари като за световно.
Да влезе в серийно производство, да се види цената, та след това похвали и овации.
По-кротко!
Като се започнат принципно тука за всеки нов СКЪПАРСКИ автомобил едни настойчиви молби и надежди от типа "Ха дано цената да е ниска"...сякаш сте приготвили пачките и само чакате да се появи на пазара!
Прегледах цените и изобщо не са прекалено високи колкото си мислите. 30 000$ за базовата като се знае че ще има 8 степенен автоматик и 6 степенна ръчна. Ръчните все още са живи
Какво се очудвате,пулите и заяждате,не можа да разбера,като това се знае от преди две години!!И само за протокола, не само двигателя е от БМВ,а окачването и настроиките също,общо взето купето и дизайна са на Тойота,но тази информация е спестена в тази новина,което впрочем не бива да е "новина" за някои,защото това се знаеше още от влизането в сила на сътрудничеството между двете компании.БМВ пък се възползват от хибридната технология на Тойота,така че израза "кога ще видиш БМВ с двигател на Тойотка" малко не е на място.Първо ще излезе Z4 като съвместна разработка между немците и японците(забравих японската кои модел ще бъде на същата платформа),чак после е тази супра.Впрочем немците са далеч по-облагодетелствани от този съюз,защото те вече успешно продават хибриди и електрически автомобили и то в тираж над 100 000 на година,докато спортните купета на японците, в които ще има немска "намеса" ще са далеч по ограничени като продажби.И още нещо,ако тая Тойота ще им е топ спортния модел,можеше да използват друг двигател.Този го предлагат на доста модели и то далеч не върховите М модели, където използват twin turbo и са доста по-впечатляващи като характеристики.
наистина ли си толкова тъп да мислиш ,че японец ще сложи немски трошлив двигател в автомобила си,....това че тия от факти са олигофрени всеки го знае....
В грешка си. Супрата и Z4 ще са на една платформа с еднакви двигатели. Разликата е в дизайна и че едното ще е само купе, а другото само кабрио. Ние сме специалисти в оценяването на кола, която все още не е излязла и никой не я е карал. Първо да излязат пък после да коментираме.
Батеее, ходете да се лекувате в някой японски санаториум и не се мъчете да размишлявате на тема коли.
Капацитета на тебе и другарчетата ти японковци е 0(нула) на тема автомобили.
Вади легото и не се занимавай с по-сложни неща.
Ти вярваш ли се бе господин комик.
БМВ ще плати на тойота да направи за нея спортна кола???
Тойота?? Спортна??
Влизай в Королата и да не съм те чул и видял!
Същото като субару/тойота купето BRZ: купе от тойота, двигател от субару, а се продават като различни марки. Честно казано при BRZ двигателя бе критикуван, че няма достатъчно въртящ момент, нито серийна турбо-версия, при все че субару предлага и на комбитата си същите мотори, но турбинирани. Един вид Тойота се прецаква понеже прави добро купе, а поставя двигатели, които не получават одобрението на публиката. Старата супра е желана основно заради двигателите, а не заради визия, удобство, цена или др. В дрифт-средите слагат на БМВ двигател 2JZ на тойота и това се слави като най-добрият двигател. Не разбирам защо Тойота поема подобен риск за реномето си вместо да разработи брутален двигател и да се изправи срещу БМВ, а не да се водят за ръка заради няколко хиляди долара.
Колата щеше да се продава по-добре ако беше изцяло японска, много фенове на Супра са крайно разочаровани че колата е с баварски мотор който едва ли ша понася така безпроблемно брутален тунинг като стария. Да не говорим че имиджа на тази кола е порутен, защото това не е обикновена кола за вършене на работа, а култова спортна кола. Джапанците естествено можеха да си направят хубав и мощен мотор но явно и тука се е намесил някой книжен плъх-счетоводител, жалко....
Еее,сега ме карате да търся друга статия за да разбера дали това 3.0 е редови шестак или не.Ако не е просто ще си изгуби чара,2JZ беше сърцето и душата на оригинала.
Можеше, можеше..
да са си направили добър двигател като имат толкова претенции, че са производител номер 1 в света. Но количество с качество не се дефинират с тойота, ще ме прощават.
Имам преки наблюдения и опит с последните БМВ М3/М4 и мога да кажа, че като двигател, усет и тракция са топ.
Сами си правят всичко, няма дай ми, направи ми..
Като гледам феновете на бе ен ве няма да искат да си я купят, феновете на тойота няма да я искат с немския мотор продажбите ще се провалят и японците, ще се принудят да извадят някой от спортните мотори на лексус и да го нашият на купето. Иначе тази т.н. "супра" ще е финансово фиаско ! Не си взеха поука от гт86 и брз и сега, ще пият още една студена вода, но поне могат да си позволят да се лигавят !
Жалко за дългото чакане, но това все още не е супра, а просто една кола с присадено, чуждо сърце и както при всяко присадено чуждо тяло онъра, ще е принуден да пие хапчета доживот !
Какво има под качулката?
При старта, Supra най-вероятно ще предложи еволюция на новия V6 двигател, който дебютира почти преди една година в Lexus LS 2018. Той ще използва чифт турбокомпресори, за да генерира 400 конски сили и въртящ момент от 300 паунда в най-основната си конфигурация. Задвижването на задните колела ще бъде стандартно, въпреки че опциите за предаване остават непотвърдени. Някои слухове твърдят, че моделът ще бъде само автоматичен, докато други твърдят, че на някои пазари ще се предлага ръчна трансмисия, но не всички.
Ентусиастите, които искат още повече мощ, ще трябва да станат хибридни. Източници, запознати с плановете на Toyota, казаха на Autocar, че втората задвижваща система на Supra ще бъде бензино-електрически хибрид, изграден на четирицилиндров двигател с турбокомпресор, заимстван от BMW, и мощни електрически мотори, които черпят електричество от суперкомпакторите, вдъхновени от издръжливост. Отново, хибридният двигател може да бъде само автоматичен. Това е лошо време да бъдеш фен на смяната на пръчки, особено в Съединените щати.
Защо се излагате с тъпи коментари, не мога да разбера?
Какво толкова ви притеснява в това, че ще е с двигател на BMW? Че кой друг, ако не BMW, може да направи редови шестак, достоен наследник на култовото 2jz? Че те дори го направиха преди 10-тина години в лицето на N54b30 - двигателят без доработки по вътрешността на мотора спокойно вади по 800-900 коня и в Щатите го наричат 2jz за 21-ви век. Защо от Тойота трябва да пръскат безбожни пари и ресурси за конструирането на нов двигател, при положение че могат да го вземат наготово?
Всичко стана Маркетинг в тоя бизнес,няма нови идеи,уникални,дори рискови експерименти с нещо по-различно.Всеки гледа да разработи по-евтинко и после да го продва по-скъпо!
Загубиха индивидуалност автомобилте,всичко стана сбирщайн- в името на по-голямата печалба !Обаче имам едно съмнение че истинските Супра Манияци и фенове - може да не купуват ,само и само защото фирмата им е изневерила с друга ,а изневярата води до разводи.Същото важи и за БМВ Манияците .Така че да не се чудят ако не им излезе сметката -лично на мен ще ми хареса да издухат супата,каква Супрае е това- Някакъв Немски Супрадин?!Тази кола икона на Самурайското автомобилостроене сега се превърна във Вурст натъпкан в Суши!Да ви е вкусно! Сега яко ще се вдигнат цените на последните истински Супри!
Какво нещо са сметките в днешното автомобилостроене! Да сложиш този масларник в Супра! В другата статия "Евтини коли за начинаещи гъзари" точно за Z3 ставаше на въпрос!
Ти някакъв инж. конструктор ли си, какъв си, че така ги оценяваш нещата? Пълно е с такива комплексарчета като теб! БМВ е сигурно производителят с най много награди за двигател на годината и точно в тази област са ненадминати. Така, че моля ви преди да напишете някаква глупост, вземете рзмърдайте паяжинясалите си мозучета и не се излагайте!
Новия лексус лс вече се продава,
Във вариант заедно и awd, и два варианта на двигател - v6 хибрид с около 350 к.с. общо и v6 би турбо с малко над 400к.с.
Нищо особено като динамика, пак оборудвани в три нива, почти никаква възможност за персонализация, и доколкото забелязах липсва възможност да сложиш ски багажник отгоре. Двоен съединител и пододни съвременни тенденции са мираж.
Е къде са тръгнали да се мерят с тримата големи, пак ще бъде екзотика из европата с глупави маркетонгови решения.
Пфффф
къде сте чули и видели спортен автомобил на бмв ? Гледам двама миндили пишат нещо ма така и няма да го чета. Намеси ли се бизнеса и всичко става порнография. Абе изобщо швабски спортен автомобил който да държи клас ? Във формулата италианчетата им цепат трътките,а в световния рали шампионат франсетата .добре че са на тея каруци фолцфаген пилота е добър,та да земат нещо
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Илиян
11:28 16.02.2018
2 112
Коментиран от #6
11:29 16.02.2018
3 един там
11:33 16.02.2018
4 вижся
11:36 16.02.2018
5 Ричи
Хайде сега всичката празноглава група поклонници на тойота да се замислят като бълнуват за немски коли!
Дребния мъж с малките очички нарисувал опаковката и се моли за добър двигател за да се продава колата като добър екземпляр..
Смешковци азиатски
Не знам случай в историята, когато спортно подразделение на Бенц, БМВ или Ауди да е използвало нещо в колите си от азиатски марки. Смях
Коментиран от #7, #12, #24, #38
11:37 16.02.2018
6 един там
До коментар #2 от "112":
Това "кротко агънце" ще наказва!По стара японска традиция ще са оставили и достатъчен потенциал за силов тунинг. 500-600 к.с., като първо ниво на тунинг ще са началото предполагам, но и без тунинг хибридната версия ще мачка. Дано да са сложили и някой кондензатор за още по-бързо ускорение! Ще е самолет...
11:39 16.02.2018
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Трифон
Да влезе в серийно производство, да се види цената, та след това похвали и овации.
По-кротко!
11:45 16.02.2018
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Алфа Ромео
12:15 16.02.2018
11 Иванчо l-ви
Обяснете ни сега какви трошляци са немските машини и по-специално БМВ !
Сега мълчите !!!
12:17 16.02.2018
12 Иванчо l-ви
До коментар #5 от "Ричи":
Ричи много минуси си събрал обаче никой не смее един ред да драсне.Коментиран от #13, #18
12:19 16.02.2018
13 Ричи
До коментар #12 от "Иванчо l-ви":
Защото така им работят мозъчетата миниатюрни. Цял живот тътри с яриса или микрата, нормална кола не е помирисвал, но на плюнки е номер 1.Коментиран от #16
12:22 16.02.2018
14 onq s konq
13:41 16.02.2018
15 Гост
13:50 16.02.2018
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 БМВ
Коментиран от #19
14:01 16.02.2018
18 гхфг
До коментар #12 от "Иванчо l-ви":
наистина ли си толкова тъп да мислиш ,че японец ще сложи немски трошлив двигател в автомобила си,....това че тия от факти са олигофрени всеки го знае....Коментиран от #20
14:09 16.02.2018
19 Никой
До коментар #17 от "БМВ":
В грешка си. Супрата и Z4 ще са на една платформа с еднакви двигатели. Разликата е в дизайна и че едното ще е само купе, а другото само кабрио. Ние сме специалисти в оценяването на кола, която все още не е излязла и никой не я е карал. Първо да излязат пък после да коментираме.14:11 16.02.2018
20 Петко
До коментар #18 от "гхфг":
Батеее, ходете да се лекувате в някой японски санаториум и не се мъчете да размишлявате на тема коли.Капацитета на тебе и другарчетата ти японковци е 0(нула) на тема автомобили.
Вади легото и не се занимавай с по-сложни неща.
14:38 16.02.2018
21 Ричи
До коментар #16 от "Прекалено късо име":
Ти вярваш ли се бе господин комик.БМВ ще плати на тойота да направи за нея спортна кола???
Тойота?? Спортна??
Влизай в Королата и да не съм те чул и видял!
Коментиран от #22
14:45 16.02.2018
22 ричи рич
До коментар #21 от "Ричи":
туйй нели бмв супра. веднагиш си го купвам колкот ще да а15:04 16.02.2018
23 гост
15:05 16.02.2018
24 Алфа Ромео
До коментар #5 от "Ричи":
Колата щеше да се продава по-добре ако беше изцяло японска, много фенове на Супра са крайно разочаровани че колата е с баварски мотор който едва ли ша понася така безпроблемно брутален тунинг като стария. Да не говорим че имиджа на тази кола е порутен, защото това не е обикновена кола за вършене на работа, а култова спортна кола. Джапанците естествено можеха да си направят хубав и мощен мотор но явно и тука се е намесил някой книжен плъх-счетоводител, жалко....Коментиран от #26
15:10 16.02.2018
25 Бай Цек
15:17 16.02.2018
26 Ричи
До коментар #24 от "Алфа Ромео":
Можеше, можеше..да са си направили добър двигател като имат толкова претенции, че са производител номер 1 в света. Но количество с качество не се дефинират с тойота, ще ме прощават.
Имам преки наблюдения и опит с последните БМВ М3/М4 и мога да кажа, че като двигател, усет и тракция са топ.
Сами си правят всичко, няма дай ми, направи ми..
15:22 16.02.2018
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 обективно погледнато
Жалко за дългото чакане, но това все още не е супра, а просто една кола с присадено, чуждо сърце и както при всяко присадено чуждо тяло онъра, ще е принуден да пие хапчета доживот !
Коментиран от #37
17:04 16.02.2018
29 Nekoi tam
18:41 16.02.2018
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Прекалено късо име
При старта, Supra най-вероятно ще предложи еволюция на новия V6 двигател, който дебютира почти преди една година в Lexus LS 2018. Той ще използва чифт турбокомпресори, за да генерира 400 конски сили и въртящ момент от 300 паунда в най-основната си конфигурация. Задвижването на задните колела ще бъде стандартно, въпреки че опциите за предаване остават непотвърдени. Някои слухове твърдят, че моделът ще бъде само автоматичен, докато други твърдят, че на някои пазари ще се предлага ръчна трансмисия, но не всички.
Ентусиастите, които искат още повече мощ, ще трябва да станат хибридни. Източници, запознати с плановете на Toyota, казаха на Autocar, че втората задвижваща система на Supra ще бъде бензино-електрически хибрид, изграден на четирицилиндров двигател с турбокомпресор, заимстван от BMW, и мощни електрически мотори, които черпят електричество от суперкомпакторите, вдъхновени от издръжливост. Отново, хибридният двигател може да бъде само автоматичен. Това е лошо време да бъдеш фен на смяната на пръчки, особено в Съединените щати.
Коментиран от #48
19:21 16.02.2018
32 2JZ
20:08 16.02.2018
33 Тотьо
20:13 16.02.2018
34 John Doe
Какво толкова ви притеснява в това, че ще е с двигател на BMW? Че кой друг, ако не BMW, може да направи редови шестак, достоен наследник на култовото 2jz? Че те дори го направиха преди 10-тина години в лицето на N54b30 - двигателят без доработки по вътрешността на мотора спокойно вади по 800-900 коня и в Щатите го наричат 2jz за 21-ви век. Защо от Тойота трябва да пръскат безбожни пари и ресурси за конструирането на нов двигател, при положение че могат да го вземат наготово?
Коментиран от #40
20:26 16.02.2018
35 pisho67
21:09 16.02.2018
36 pisho67
21:14 16.02.2018
37 Алфа Ромео
До коментар #28 от "обективно погледнато":
И аз така мисля, но ще видим, живот и здраве времето ще покаже.22:39 16.02.2018
38 W211
До коментар #5 от "Ричи":
има Mercedes-Benz 190E Evo II с 2.5-литров двигател Ford-Cosworth и мощност 240 коня.00:45 17.02.2018
39 Форд
04:49 17.02.2018
40 беемве няма нищо добро
До коментар #34 от "John Doe":
къде и кога сте видели добър беемве мотор страшни лейкиКоментиран от #41
09:43 17.02.2018
41 Еее
До коментар #40 от "беемве няма нищо добро":
Поне два/2/двигателя с награда ДВИГАТЕЛ НА ГОДИНАТА...пубер..я се скрий и и си измий зъбите....пфуууКоментиран от #45
10:55 17.02.2018
42 Липса на индивидуалност
Загубиха индивидуалност автомобилте,всичко стана сбирщайн- в името на по-голямата печалба !Обаче имам едно съмнение че истинските Супра Манияци и фенове - може да не купуват ,само и само защото фирмата им е изневерила с друга ,а изневярата води до разводи.Същото важи и за БМВ Манияците .Така че да не се чудят ако не им излезе сметката -лично на мен ще ми хареса да издухат супата,каква Супрае е това- Някакъв Немски Супрадин?!Тази кола икона на Самурайското автомобилостроене сега се превърна във Вурст натъпкан в Суши!Да ви е вкусно! Сега яко ще се вдигнат цените на последните истински Супри!
18:26 17.02.2018
43 ВАГ
Иначе купето ... няма изненади ,грозно и захлупено както обикновенно.
19:02 17.02.2018
44 Някой
23:37 17.02.2018
45 John Doe
До коментар #41 от "Еее":
Ти някакъв инж. конструктор ли си, какъв си, че така ги оценяваш нещата? Пълно е с такива комплексарчета като теб! БМВ е сигурно производителят с най много награди за двигател на годината и точно в тази област са ненадминати. Така, че моля ви преди да напишете някаква глупост, вземете рзмърдайте паяжинясалите си мозучета и не се излагайте!15:42 18.02.2018
46 Японеца
Най-големите боклуци взеха за двигатели!
Ще се окаже, че 2.0 л двигателя ще подлежи на 500к.с. тунинг само софтуерно, ще видите!
19:30 18.02.2018
47 ВАГ
20:38 18.02.2018
48 Антон
До коментар #31 от "Прекалено късо име":
Новия лексус лс вече се продава,Във вариант заедно и awd, и два варианта на двигател - v6 хибрид с около 350 к.с. общо и v6 би турбо с малко над 400к.с.
Нищо особено като динамика, пак оборудвани в три нива, почти никаква възможност за персонализация, и доколкото забелязах липсва възможност да сложиш ски багажник отгоре. Двоен съединител и пододни съвременни тенденции са мираж.
Е къде са тръгнали да се мерят с тримата големи, пак ще бъде екзотика из европата с глупави маркетонгови решения.
18:10 19.02.2018
49 Гост
къде сте чули и видели спортен автомобил на бмв ? Гледам двама миндили пишат нещо ма така и няма да го чета. Намеси ли се бизнеса и всичко става порнография. Абе изобщо швабски спортен автомобил който да държи клас ? Във формулата италианчетата им цепат трътките,а в световния рали шампионат франсетата .добре че са на тея каруци фолцфаген пилота е добър,та да земат нещо
13:01 13.03.2018