С предпазливо шофиране комплект качествени всесезонни гуми вършат работа през зимата в райони с по-мек климат и спорадични снеговалежи, макар че нищо не може да се сравни с добрите зимни "обувки" за колата. Както показва това видео от Tyre Reviews обаче, опитът да се мине метър с две зимни гуми на само една от осите е още по-лоша идея.
Различните гуми на предния и задния мост предизвикват дисбаланс между предницата и задницата на автомобила. Това не е кой знае какъв проблем при движение направо, но става изключително опасно в завой.
Дори шофьорът да кара много бавно и внимателно, колата лесно може да се завърти и даже най-ловката реакция не е в състояние да възвърне контрола върху управлението. Рискът грози не само "спестовника", а и останалите участници в движението, за които също не остава време и място за избягване на сблъсъка.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Driving pleasure
Коментиран от #3, #6, #21, #42
17:17 10.12.2018
2 Патриот
17:22 10.12.2018
3 Голф ГТИ
До коментар #1 от "Driving pleasure":
Хубавите гуми се слагат и на ЧЕТИРИТЕ колела а не само отпред или само отзад , ти май нищо не разбра от статията ?Коментиран от #8
17:25 10.12.2018
4 съвет, към бмв шофера
17:31 10.12.2018
5 гост
Коментиран от #9, #10
17:32 10.12.2018
6 Глупости говориш
До коментар #1 от "Driving pleasure":
Ако ти поднесат задните гуми, колата по-лесно може да бъде овладяна, но, ако в завой ти поднесат предните, колата става неуправляема. При двуколесните превозни средства, това ясно се вижда. Качи се на един мотор или колело и ще разбереш защо е важно предната гума да не губи сцепление.Коментиран от #7, #32
17:34 10.12.2018
7 Driving pleasure
До коментар #6 от "Глупости говориш":
Пак ще ви кажа ХВЪРЛЯЙТЕ СИ КНИЖКИТЕ!!! Така нареченото недозавиване, което дефакто е захуба на сцепление на предния мост се овладява по-лесно от свръх завиването! Поучета малко теория преди да се качите и да трепете хора! Всички автомобилни производители стандартно правят настрйки на шасито към недозавиване, защото дава ранни сигнали и е лесно за овладяване! Не сучайно при много от моделите и то спортни модели имаш по-тесни гуми отпред и по-широки отзад, защото за да е безопасно влизането ти в завой задницата ти трябва да е стабилна! Не случайно в годините коли, като Порше 911 и Ламборгини Диабло, които изненадващо поднасяха със задниците си ги наричаха Widow maker! Създатели на вдовици. НАУЧЕТЕ ЕЛЕМЕНТАРНИ ПРАВИЛА ПТДИ ДА СЕ КАЧИТЕ ДА СЕ КАЧИТЕ В КОЛИТЕ!!! Това не е шега работа!Коментиран от #11, #13
17:43 10.12.2018
8 Driving pleasure
До коментар #3 от "Голф ГТИ":
Явно, че ти нищо не си разбрал! Карай гоуфу и се небой!17:43 10.12.2018
9 Иван 2
До коментар #5 от "гост":
Автомобила е БМВ-серия 2,което е с предно предаване.Коментиран от #66
17:46 10.12.2018
10 Гостун
До коментар #5 от "гост":
Този модел е с предно17:46 10.12.2018
11 Иванов
До коментар #7 от "Driving pleasure":
Да сложат по две торби с цимент в багажника и само газ!17:53 10.12.2018
12 Кольо Дапа
18:17 10.12.2018
13 Гост
До коментар #7 от "Driving pleasure":
Никой не говори за по-хубаво те и по-лошите "зимни " гуми ,хората говорят за две зимни и две летни отзад което е огромна грешка! И който я направи ако изпадне в такава ситуация каквото и да прави газ,спирачка волан Ел система нищо не може да му помогне! И за някой който не знаят модела от видеото е с предно предаване нищо че е БМВ.Коментиран от #14
18:39 10.12.2018
14 Driving pleasure
До коментар #13 от "Гост":
Абсолютно същото е дали ще сложиш летни отзад или зимни с по-малко сцепление от предните. Щом предницата ти има повече грип от задницата, рано или късно си труп (а и ще утрепеш някой невинен), защото колата няма да те предупреди, че губиш сцепление. В точката на загуба задницата се завърта неконтролируемо и е късно даже и да се прекръстиш! ПО ДОБРИЯ КОМПЛЕКТ ГУМИ ВИНАГИ Е ОТЗАД! ЗАПОМНЕТЕ ГО!Коментиран от #16
18:47 10.12.2018
15 Анани Куртев Пурков
18:57 10.12.2018
16 OpOp
До коментар #14 от "Driving pleasure":
Ти сериозно ли говориш ? Какъв идиот трябва да си, да си отидеш и целенасочено да си купиш САМО 2 гуми, които да сложиш отзад ишк отпред ?Автомобила има 4 гуми, от което следва, че отиваш и слагаш 4 гуми читави с размер указан от производителя. Тогава проблемите на пътя са сведени до минимум, като изключим всичките състезатели, които каквото и да сложат е без значение.
Коментиран от #17
19:00 10.12.2018
17 Driving pleasure
До коментар #16 от "OpOp":
Да но не става така! И както виждаш не само в БГ дето пестим от всичко! А зад това има и логика, ако не "въртиш" гумите на 5000 км като би трябвало (а много малко хора го правят) тези на движещия мост се износват по-бързо и така имаш чифт гуми отзад които са горе долу добре - отиваш и купуваш нови за отпред - и изцяло прецакваш динамичната устойчивост на колата. Така че аре да ни ми държите тон щото не сте ми на нивото с вашите безумни теори какво трябва и какво не!Коментиран от #20
19:08 10.12.2018
18 123
Коментиран от #22
19:28 10.12.2018
19 Driving pleasure оная ми работа
Друг е въпроса, че ако сакаш всичко да ти е ок - колкото допирни точки с настилката имаш, толкова зимни/летни гуми ти трябват.
За двуколесните един колега също беше писал - там въпроса е... да не започваме и тази тема. Не напразно казват, че откриват и закриват мото сезона! Има некви екземпляри единици изключения дето си карат и зимата, но те са толкова малко, че в момента сигурно дори не се сещаш дали си виждал от тях, или ако се сещаш, те са само за да потвърдят правилото, че зимата - нищо на две гуми... освен , ако не я караш на Хавай.
Коментиран от #27, #29
19:29 10.12.2018
20 Ο Άρχοντας
До коментар #17 от "Driving pleasure":
Аман от такива клавиатурни разбиратели като тебе тук във форума!19:31 10.12.2018
21 Иванов
До коментар #1 от "Driving pleasure":
По-хубаво от четири нови гуми няма колегаКоментиран от #24
19:32 10.12.2018
22 Иванов
До коментар #18 от "123":
То зависи от задкормилното устройство като го нямаш в главата и с предно не можеш да тръгнеш . Преди като е имало повече с задно задвижване да не се закъсвали19:36 10.12.2018
23 Ккк
20:00 10.12.2018
24 Driving pleasure
До коментар #21 от "Иванов":
Това не го споря, ама това е идеален вариант, който пак казвам видно е, че и в богати държави не е гарантиран, камо ли в БГ дето сме все тарикати. Ако си с 4 нови гуми - добре, но ако не по-стария чифт е на предния мост, а по-новите отзад, за да ти държат задницата да не бяга! И не зависи дали са за зимни, за летни, за комбинация между двете - по-добрите гуми винаги са отзад!Коментиран от #74
20:02 10.12.2018
25 Вальо
20:11 10.12.2018
26 ВАГ
Коментиран от #28
20:11 10.12.2018
27 Driving pleasure
До коментар #19 от "Driving pleasure оная ми работа":
Аз за разлика от повечето от вас съм потрошил пари за да се уча. Карал съм сейфти драйвин академията на митко Илиев, сега събирам пара за Порше драйвинг Академията, за 40тия си РД да си подаря един пистов ден тренировки с Порше инструктор. Моето не е само теория - твоето обаче е измъчена практика! Ти слагаш добри гуми на задвижващия мост в разрез с всички теории за безопасност на пътя ЗА ДА МОЖЕ ДА КАЧИШ БАИР! А не защото е по-безопасно! Това да не закъсаш е съвсем различн задача от това да останеш на пътя! Там е разликата! Ако искаш да катериш - да зложи на задвижващите! Но ако искаш стабилност при странични ускорения и преразпределение на масите - ако искаш да не си опасен на пътя добрите гуми са за отзад! И не аз никога не съм слагал по-добрите гуми на водещите колела и никога няма да го направя, защото не съм самоубиец! И да 4те ми гуми са нови и еднакви - но това не значи, че при всички шофьори е така! Та малко ще ти е трудно да ми четеш конскои да ми даваш акъл за това какво става на пътя :)20:12 10.12.2018
28 Driving pleasure
До коментар #26 от "ВАГ":
Същитя тия пичове имат и клипче на 4х4 с летни гуми и 4х2 със зини - и тук правя още една уговорка - че предимството на зимните е само и единствено на сняг!Коментиран от #33
20:15 10.12.2018
29 Бате плежър межър говежър
До коментар #19 от "Driving pleasure оная ми работа":
Ас па да те питам: тИ, като одиш да караш ски - щеките на краката ли ги слагаш или на ръцете?!Коментиран от #35
20:57 10.12.2018
30 Чичо Манчо
Коментиран от #37
21:02 10.12.2018
31 Японеца
21:07 10.12.2018
32 bibendum
До коментар #6 от "Глупости говориш":
По малко износените гуми се слагат ОТЗАД. Презумпцията е че, дават по добро сцепление. Автомобила се управлява от предния мост, дори и при спукана една предна гума, автомобила остава управляем.21:15 10.12.2018
33 майстора
До коментар #28 от "Driving pleasure":
Така клипчето не съм го гледал само от заглавието ми е ясно какво се случва в него без начение с каква дирекция е колата предно задно 4х4 все тая .. прочетох обаче всичките коментари и това което се опитваш да им набиеш в главиците е абсолютно вярно !!!! Няма значение метеорологичните условия ако имаш само две нови гуми ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се слагат на задния мост няма значение голф ли е 124 ли е рав4 ли е !!! Но понеже масово хората зад волана са крайно неадекватни смятам че е редно четирите гуми да са нови и съобразени със сезона и по възможност да не са китайски !!!! Става дума за вашата собствена безопасност и тази на околните ..всеки има правото да се прибере жив и здрав в къщи при семейството си моля ви не го отнемайте ....още повече за да спестите някакви смешни пари ....вместо да се репчите на колегата прочетете коментарите му пак и ги осмислете ...за ваше добро еКоментиран от #39, #40
21:17 10.12.2018
34 яверевре
по време на проливен дъжд и в локви обаче бих ги сложил задължително отпред. с гладки гуми отпред и голям грайфер отзад ми стана предницата като шейна в буря на магистралата - трябваше да свяля до 50 за да може да взима завоите на слизане от тунела.
Коментиран от #38
21:47 10.12.2018
35 фанима защеката
До коментар #29 от "Бате плежър межър говежър":
аз па да та да та питам, щот май на ски ич ни си съ качвал. или ако си - муцуната ти е била като снегорин на втория метър.ти на ски уроци ходил ли си? ама за пълни аматьори, дето хал хабер си нямат от ски? ако не си ходил (очевидно не си) или не си виждал - там ги учат да карат без щеки. тъй че сам си прави изводите къде да си ги сложиш. само внимавай после да не береш срам цел живот :)
Коментиран от #70
22:00 10.12.2018
36 dsadsa
22:04 10.12.2018
37 Plameni
До коментар #30 от "Чичо Манчо":
Като нямаш пари за четири зимни гуми , недей да джиткаш.22:21 10.12.2018
38 Driving pleasure
До коментар #34 от "яверевре":
Точно това се опитвам да обясня, но пичовете не зацепват! Ако по-лошите гуми са отпред ти през волана ще започнеш да усещаш кога предницата започва да се лъзга и ще съобразиш скоростта си и ще я намалиш до такава, в която имаш нужното сцепление. Даже и при екстрена ситуация е достатъчно леко да върнеш газта, без да пипаш спирачка, за да си върнеш контрола... Ако обаче добрите гуми са отзад си прецакан, защото през волана получаваш информация за добро сцепление на предните ти гуми, и докато те са със сцепление задницата ти е на ръба и само малък завой, малка корекция с волана може да доведе до преразпределение на масите и да наруши сцепленито им и да се завъртиш в насрещното. Затова попедесетвам - забравете, че не може да изкатерите баира това е най-лошото което може да се случи с калпави гуми отпред. Ще си съобразите скоростта, ще слезете, ще намерите кой да бута - ще стигнете! Ако са отзад обаче най-малкото е пълна загуба на контрол на празен път а по-вероятно е катастрофа и невинни жертви като налетите в насрещното!22:34 10.12.2018
39 Driving pleasure
До коментар #33 от "майстора":
Няма разберат и след 100 години! Всички разиват теории, как колата буксувала и не можело да мръднат, за това трябвало добрите гуми да са отпред... никой не мисли, че ако са калпави предните гуми ще си нагоди шофирането към тях, но че ако са калпави задните няма да знае кога да реагира и ще се пречука - българина си е говедо и някакви си доказани с години теории не го интересуват... Предавам се! Да мрат като искат - просто ми остава да се моля като се трепят аз или мои близки да не са около тях :(Коментиран от #45
22:39 10.12.2018
40 Гост
До коментар #33 от "майстора":
Колега ,коментирах другия колега N13 и се опитах да му обясня че става въпрос за2 зимни и 2 летни гуми!!! А той ми обясни в следващия коментар че нямало разлика между износени зимни и летни гуми! И продължава гасенето пише едно и също което не съм напълно съгласен с него и теб! При движение в завой по добрите гуми отзад безспорно ще дадат по-добро сцепление, но не всичко опира до това! Ами при спиране когато по-голямото усилие се поема от предните гуми, тогава?Коментиран от #43
22:44 10.12.2018
41 Алфа Ромео
23:00 10.12.2018
42 Алфа Ромео
До коментар #1 от "Driving pleasure":
Добре ама нали знаеш че колата спира най-вече със предните гуми, като знаеш че отзад си със по-скапани просто няма да караш бясно по завоите. Даже да ти тръгне малко задницата всеки средно добър водач би трябвало да овладее положението.23:06 10.12.2018
43 майстора
До коментар #40 от "Гост":
Веднага ти отговарям ... Вземаш една кола дето да е по-тежичка за да е по-осезаемо и разбираемо .. слагаш чисто нови гуми от пред и "галоши" на задния мост ..изключи абс-системата (просто махни бушона) ако има така ..вдигни порядъчна скорост от 100-120 км/ч и пробвай да спреш до 0 ...ако е песъчливо още по-добре ... И ще разбереш как точно действат законите на физиката ... Размени после гумите и повтори теста ...да вероятно ще имаш по-дълъг спирачен път (но не много)във втория опит но идеята е да разбереш разликата в поведението на задницата ... Връщайки се в реалните условия ти си имаш там сякакви системи който да спомогнат нали да не се случва това така наречено не контролируемо поднасяне но имаш и други обстоятелства в пътната обстановка !! Има листа има дъжд лед сняг пясък завой с обратен вираж т.н. и т.н. едно такова поднасяне в неподходящ момент може да струва живота на много хора ...не само на тези дето возиш ти ..ами и на тези в автобуса който е срещу тебе .. как се живее после с такова нещо представяш ли си ?? Не мисля че си заслужава риска ..шега с тези забити не бива ... Не се заяждам нито колегата се перчи със знание ...опитваме се да ви спасим живота ..за добро .. нещо друго не ясно ако има питайте ..на драго сърце ще загубя няколко минути да обясня (сигурен съмче и не само аз) .. статиите се четат от хиляди 2-ма да разберат и послушат заслужава си!! Лека от мен23:44 10.12.2018
44 Ккк
Коментиран от #49
23:59 10.12.2018
45 Аман от разбирачи
До коментар #39 от "Driving pleasure":
Брат прав си , много си прав ама БайГаньо като си реши " че ни моиш да му кажиш на него кво да прай" вари го печи го той е като магаре на мост! Аз лично съм със 4 нови зимни и 4 нови летни гуми. Така съм си решил проблема със сигурноста на мен и семейството ми. Нямам голям шофьорски стаж -20г.само , със по 15~20хил.км годишно . Но разбах едно : "по-хубава от новата гума е само по-скъпата нова гума ". А пък който си кара колицата със галошки щото няма парици за нови и в същото време дава по 160~200лв на месец за цигарки и толкова за алкохол да се позамисли малко за приоритетите си във този живот, и тогава да сяда зад волана !"СЕКУНДА НЕВНИМАНИЕ -ЦЯЛ ЖИВОТ УМРЯЛ"
Коментиран от #46
00:06 11.12.2018
46 ИВО78
До коментар #45 от "Аман от разбирачи":
МНОГО ТОЧНО И МНОГО ИЗЧЕРПАТЕЛНО СИ ПИСАЛ ПО ТЕМАТА!БРАВО! ТОВА Е ИСТИНАТА! НЯМА КАКВО ДА ДОБАВЯ ОСВЕН ЕДНО -АБСОЛЮТНО ВЕРНО!00:27 11.12.2018
47 Driving pleasure
Коментиран от #62
01:10 11.12.2018
48 Driving pleasure
01:16 11.12.2018
49 Driving pleasure
До коментар #44 от "Ккк":
Ккк: - когато излизаш от пътя с висока скорост то става заради недозавиването - задницата ти е стабила по курса и те бута напред, а предните гуми се плъзгат без сцепление. Това е по-лесно за овладяване - много по-лесно! Пример1: Нови гуми отпред - имаш сцепление усещаш пътя, мокро е, не снежно караш си със 70 на завоя усещаш, че колата е стабилна обаче там от дола има течение и леко е замръзнало започваш да губиш сцепление и да го изправяш - какво става? Връщаш леко газта и В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ СПИРАЧКА, лека корекция на волана, гумите вече не са под голям ъгъл и си захапват - ти си връщаш контрола. Но при 70 това е било твърде много за новите ти гуми отпред, а какво ще е тогава за старите отзад?! на тях даже и 60 ще им е било прекалено виока скорост и те изпързалват и завъртат в насрещнот където те посреща автобус - ти си мъртав заедно с много други! Пример 2: Същата ситуация, същите корекции но отпред са по-калпавите гуми - тогава предницата тие тази, която губи сцепление при 60 и когато си го възвърнеш с корекците с педала и волана задницата ти все оше има 10км резерв преди да започне да губи "почва" и да ти бяга. Отваряш завоя малко повече, поспичаш се, но се разминаваш с автобуса и после разказваш на приятели къде да си сложат хубавите гуми! НАДЯВАМ СЕ СХВАЩАТЕ РАЗЛИКАТА! Надявам се няма нужда са обясняваме повече?!01:39 11.12.2018
50 Driving pleasure
Коментиран от #52, #58, #71
01:47 11.12.2018
51 Димитър Кънев
Коментиран от #60
02:46 11.12.2018
52 Kkk
До коментар #50 от "Driving pleasure":
Не се ядосвай. На простия човек каквото и да му обясниш той си знае неговото. Глупавия от умния се различава по това дали иска да научи нещо или си знае замо неговото.06:37 11.12.2018
53 Разбирко
Коментиран от #54
07:14 11.12.2018
54 нервен
До коментар #53 от "Разбирко":
Може и от 50 години да си шофьор и пак да имаш какво да научиш !!07:26 11.12.2018
55 Варненец(натурализиран).
07:36 11.12.2018
56 гощо
07:54 11.12.2018
57 бббббб
08:17 11.12.2018
58 Галош
До коментар #50 от "Driving pleasure":
ХаХа това беше тъпизмът на деня, ти явно си някакво лапе а???Зимата щял да тръгне да се пързаля :))) Ти ако тръгнеш да се пързаляш пиши се отписал, или си голям състезател или късметлия как зимата ще се пързаляш бе галош нали затова се вземат мерки преди това. Иначе другият ти тъпизъм ти на рали състезания ходил ли си че ги ръсиш едни та там хората постоянно я пързалят тази задница и без проблем овладяват колата ама пак казвам ти се пишеш на много отворен ама като започнеш да се пързаляш ще напълниш гащите, пързалянето е напълно недопустимо!!!!
08:58 11.12.2018
59 Кольо Камиона
09:07 11.12.2018
60 Кольо Камиона
До коментар #51 от "Димитър Кънев":
Евтините китайски гуми, уж летни или зимни, са всесезонни боклуци09:10 11.12.2018
61 Един
Цяла зима мога да карам с летни гуми( като знам кога мога и кога не трябва) или веднага след като сложа новите зимни гуми да "сбръчкам" колата или някой багажник или ... в дола!
Има една категория : "мяра" се нарича. Резултат нея е "естествения подбор"!
09:12 11.12.2018
62 Кольо Камиона
До коментар #47 от "Driving pleasure":
Като тръгне задницата и си с предно, или газ за да може предницата да изпревари задницата, или се въртиш неконтролируемо като пумпал, но ако си хванат натясно и в двата случая дано се отървеш само с уплаха...Коментиран от #63
09:20 11.12.2018
63 Галош
До коментар #62 от "Кольо Камиона":
Кольо ти сериозно ли, газ до съседното дърво??? Като тръгне задницата трябва да дадеш предницата в същата посока без да даваш газ ама пак казвам пързалянето е напълно недопустимо !!!!!!! Затова си има зимни гуми, съобразена скорост, дори и глупаво да ти звучи НЕКАРАНЕ ако жена ти не умира примерно или нещо от този сорт и навън е страшно и т.н.10:10 11.12.2018
64 Сивата гъска
Жалко че половината карат с отнети книжки,а другата половина очаквайте по новините.
Българчето ще даде Петък 60 лв. за чеверме, Събота 80 лв.за Водка....но не може да събере цяла година 100 лв. за гума.
10:28 11.12.2018
65 Татко ти
10:46 11.12.2018
66 Голф ГТИ
До коментар #9 от "Иван 2":
Как пък реши че е 2 серия. автомобила е Х1Коментиран от #67
10:52 11.12.2018
67 Не е
До коментар #66 от "Голф ГТИ":
Новото Х2 е.Коментиран от #68
11:31 11.12.2018
68 Голф ГТИ
До коментар #67 от "Не е":
Не е виж на 2:25 секунда даже си пише отзад X111:43 11.12.2018
69 Карданов
" Добре ама нали знаеш че колата спира най-вече със предните гуми, като знаеш че отзад си със по-скапани просто няма да караш бясно по завоите."
Карат и ще продължават да карат, за съжаление.
16:33 11.12.2018
70 защеката мафани
До коментар #35 от "фанима защеката":
скити съм ги измислил ас, уе, мафани защеката! ма то и сички инструкТОРи съм ги учил ас, уе, пацуланко!16:51 11.12.2018
71 hienata
До коментар #50 от "Driving pleasure":
На всичките ти изписани теории ще задам един въпрос (майстора да се включи също). Преди няколко дни заваля сняг на Петрохан и натрупа (колата е Поло) , гледам хората слагат вериги, аз също и всички сложихме веригите на двигателните колела . Сложихме ги за да ПОВИШИМ СЦЕПЛЕНИЕТО на двигателните (в моя случай са предните). Не видях завъртяла се лека кола с вериги на предните колела, но имаше обаче завъртяли се камиони с вериги само на заден мост (единия беше "соло" на правата при Бързия). Я кажете защо така?20:36 11.12.2018
72 Здравомислещ
По повод предно със задни летни.
До момента не ми се е случило унасяне на задница (дори на лед), без да съм дръпнал умишленно ръчката. Този вариант съм го практикувал дълги години. Беден съм, не съм като вас!!! Свестен шофьор съм със стаж и опит.
09:37 12.12.2018
73 Отвън
16:39 12.12.2018
74 Хахо
До коментар #24 от "Driving pleasure":
Егати и простия народ пише тук! Сложи си на предно две галошки и на задно две хубави гуми и очаквай да уцелиш пътя! На предните две хубави зимни и на задните две по-малко хубави ама зимни и ти си човека! Всичко останало е компромис с живота ти и с живота на всички лумпени, които те слушат какви малоумни брътвежи цъкаш в общия пейзаж!😁00:18 13.12.2018