22 Юни, 2010 12:17 62 750 46

Автомобилът на старо: Yaris vs. Micra

  • toyota yaris-
  • nissan micra

Yaris и Micra са най-добре продаваните японски минита, доколкото изобщо могат да се нарекат такива. Toyota сглобява сглобява субкомпактния си модел във Франция, а Nissan - във Великобритания. Двете типично градски колички се харчат добре и в България, където качествата и недостатъците отдавна не са тайна ("АВТОпазар", бр. 589 и 515). Приличат си доста като конструкция и потребителски достойнства, но за избора на единия или другия автомобил помагат най-вече някои разлики.

Формално погледнато, най-смислен аргумент в полза на Yaris дава цената. На вторичния пазар той е чувствително по-скъп от Micra. Като нови минитата на Toyota и Nissan струват приблизително еднакво и по-слабото обезценяване логично говори за по-висока надеждност и качество. Практиката обаче показва, че на финансовия ориентир невинаги може да се вярва безрезервно. При пряко сравнение между употребявани екземпляри от двата модела се оказва доста трудно такава разлика в цените да бъде оправдана.

При оглед на харесана Toyota, например, си струва да се провери състоянието на фаровете, които имат навика на акумулират влага. При Nissan-а пък задължително трябва да се обърне внимание на капака на багажника. Електрическото захранване на ключалката му нерядко прекъсва, а тропащите звуци се дължат на разрегулиран опорен механизъм. Добре е също да се провери изправността на задната чистачка. Често отказва да работи заради "бубулечка" в електронния управляващ блок, която се появява след стартиране на двигателя при включена чистачка. Проблемът се решава по добрия стар метод на изчистване на грешките в електрониката.

Каросериите
на двете "япончета" противостоят еднакво успешно на корозията и са сглобени доста грамотно. Потенциалният собственик може да разчита на добра пасивна безопасност и в двата случая. Yaris и Micra имат по четири звезди от пет възможни в тестовете на EuroNCAP (съответно през 2000 и 2003 г.). Както Toyota-та, така и Nissan-ът са харесвани най-вече от нежния пол и се ползват предимно в градски условия. Това прави абсолютно задължителен не само детайлния оглед на купето, а и проучването на историята на конкретния автомобил в официалната база данни на производителя. Автомобили като Yaris и Micra рядко попадат в сериозни аварии, но понякога и съвсем лек удар е достатъчен за активирането на някой еърбег, чиято цена обикновено се спестява при последвалия ремонт.

Салонът
на Toyota-та изглежда много по-авангардно с централния си инструментален блок, но трябва да се признае, че интериорът на Nissan-а се отличава с по-качествена изработка. С годините при много Yaris-и се появяват паразитни шумове от арматурата, пластмасовите кори на колонките на покрива и покривалото на багажния отсек. Видимостта назад също не е образцова. Шумоизолацията търпи критики и при двата модела, но Micra излиза едни гърди напред по отношение на оборудването. Моделът на Nissan, например, се екипира с усилител на волана независимо от модификацията, докато при базовите версии на Toyota-та такъв липсва. Най-евтините Yaris-и са лишени и от климатик, докато в същото време може да се попадне на Micra с безключово запалване. Двата автомобила разполагат с аналогична конструкция на задната седалка, която се регулира в надлъжна посока. Това позволява отзад да се возят и пътници с по-висок ръст, а в случай на нужда да се увеличи обемът на багажника. При Yaris могат да се спечелят допълнителни 100 литра, а при Micra - 120. За сметка на това Toyota-та позволява сгъване на задната седалка заедно с долната є част, докато при Nissan-а пада само облегалката. Така максималната вместимост на товарния отсек дава огромно предимство на Yaris (950 срещу 584 литра).


Кусури си имат спомагателните агрегати и на двата модела. При Nissan-а често свири ремъкът на алтернатора, по който полепват прах и нечистотии. Някои "майстори" отстраняват проблема с донатягане, от което свистенето само се усилва, а ролките започват да се износват. При Yaris пък са отчетени случаи на скъсването на същия ремък след пробег от 60 000 километра.

Статистиките дават на Micra съществено предимство по отношение на надеждността на

трансмисиите
Скоростните кутии на Nissan-а са абсолютно безпроблемни, независимо дали става дума за автоматичните или механичните варианти. Yaris, от своя страна, може да изненада с износени лагери на първичния и вторичния вал на ръчната трансмисия, а роботизираната Freetronic направо трябва да се избягва. Електрониката и хидравликата є дефектират доста по-често от нормалното, а ремонтът излиза много скъпо. За сметка на това обичайният автоматик може само да се препоръча.

Ходовата част
на малката Toyota показва по-голяма издръжливост. Инвестиции преди навъртането на 100 000 км се налагат много рядко, докато носачите на предното окачване и стойките на стабилизатора при Micra се предават след 80 и 50 хил. км съответно. По-слабо място на Nissan-а са и опорните лагери на МакФерсоните, които се предават след 40 000 км по родните улици. Задният мост и при двата автомобила обикновено няма нужда от инвестиции преди 200 000 км.
Благодарение на по-ниската цена и по-богатото оборудване Micra трупа повече точки в чисто потребителски план. Nissan-ът има по-изпипан салон, по-голям запас от пространство пред задната седалка и по-вместителен багажник.

Наред с това моделът страда по-често от неизправности.

Yaris се отличава с по-висока надеждност и издръжливост на отделните възли и агрегати. Ако не се брояха недостатъците на сглобката в салона, възможните проблеми със скоростните кутии и високата цена, малката Toyota би била по-удачният избор в този японско-европейски дуел.

ИСТОРИЯ

Toyota Yaris (P1)

Април 1999 Започват продажбите на Toyota Yaris, наследник на субкомпактната Starlet. Предлага се един-единствен двигател с ходов обем 1.0 литър и мощност 68 к.с.

Ноември 1999

Моторната гама се обогатява с 1.3-литров агрегат от Corolla с 86 коня.
Март 2001 Дебютира спортната модификация Yaris TS с 1.5-литров мотор и мощност 106 к.с.
Март 2002 Започва монтирането на дизелов двигател с обем 1.4 литра и мощност 75 к.с.
Март 2003

Моделът претърпява модернизация. Промените са предимно козметични. Мощността на топверсията TS е намалена на 105 коня, а на базовия еднолитров двигател - на 65, докато 1.3-литровият мотор получава 1 к.с. допълнително.

ЦЕНИ НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ

Двигател 5 380 EUR
Скоростна кутия (механична) 2 700 EUR
Динамо 530 EUR
Стартер 425 EUR
Водна помпа 140 EUR
Ауспух (без катализатор) 450 EUR
Спирачни дискове (2 бр. предни) 100 EUR
Накладки (предни дискови) 100 EUR
Фар (комплект)

130 EUR

Преден калник 270 EUR

Цените са за оригинални резервни части по справочника Eurotax Schwacke /без ДДС/ за модел Toyota Yaris 1.3 /86 к. с./, произведен 1999 г.

ИСТОРИЯ

Nissan Micra (K12)

Февруари 2003 Nissan представя третото поколение на Micra (K12). За задвижване се предлагат 1.2-и 1.4-литрови бензинови мотор с мощност 65/80 и 88 к.с. съответно. За почитателите на дизела е предвиден 1.5-литров агрегат с 65 к.с.

Септември 2003


Започва монтирането на нова версия за дизеловия двигател с мощност 82 к.с. За най-мощните модификации се предлага ESP срещу доплащане.
Юни 2005 Започват продажбите на топмодела 160SR с 1.6-литров бензинов двигател с мощност 110 к.с.

ЦЕНИ НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ

Двигател 4 110 EUR
Скоростна кутия (механична) 2 680 EUR
Динамо 685 EUR
Стартер 335 EUR
Водна помпа 210 EUR
Ауспух (без катализатор) 155 EUR
Спирачни дискове (2 бр. предни) 160 EUR
Накладки (предни дискови) 100 EUR
Фар (комплект)

165 EUR

Калник 430 EUR

Цените са за оригинални резервни части по справочника Eurotax Schwacke /без ДДС/ за модел Nissan Micra 1.2 /65 к. с./, произведен 2003 г.


Поставете оценка:
Оценка 2.3 от 3 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 goshko

    17 4 Отговор
    yarisa e po dobar na v1n6en vid
  • 2 hiper

    8 32 Отговор
    грозотиите , личи си че е Японска кола !
  • 3 a

    19 16 Отговор
    100% hiper, karash nqkoi kenef koito se kazva golf
  • 4 TopRear:-)

    7 5 Отговор
    gospodin A kakto Toyota-ta gaka i Golf-a sa hubavi.Ontosno Mocta-ta za tezi koito neznaqt mogat da proverqt che nakrainicite sa i zaedno s reikata i kato se izduhat cqla reika 2000lv chestito na micra-djiite inache Yaris-a bezsporno e po dobrata kolichka.
  • 5 hiper

    11 31 Отговор
    към a , 100% не карам голф и голфа не е кенеф , карам BMW 320d 2007г. и имам собствена автокъща , всяка седмица докарвам коли от Германия и знам почти всяка една кола какви проблеми най-често дава , а Японските са толкова грозни че ме е срам , да го карам , щото някой път докарам някой лансер или някоя мазда , ИСТИНСКИТЕ АВТОМОБИЛИ СА BMW & MERCEDES-BENZ , накратко : най-малко проблеми,най-голямо удоволствие от шофирането и много бягат !!!
  • 6 TDI

    2 11 Отговор
    Na men micrata mi izglejda po simpati4na taq toyota ima egati i tapoto tablo.Pone da go bqha napravili na sennika toq kilometraj 4ovek hepten da si izkrivi o4ite hahaha:D
  • 7 GTi service

    7 3 Отговор
    Abe TDI zasto ne vzemes da pro4etes niakoia knizka predi da pises tupotii? Tabloto e tam e vsledstvie na nau4ni izsledvania,otchno na 70 cm. ot o4ite na voda4a, zastoto e ustanoveno 4e tova e polozenieto pri koeto e nai-malko otklonenieto na vnimanie ot putia. A "hiper" iavno niama oste i knizka stom si misli 4e Benz i BMW suzdavat malko problemi :))))))))) egati vica. A puk kolko "biagat" da ne govorim. Ama dobre 4e ima takiva zabludeniaci ta da ne umrem ot glad.
  • 8 hiper

    5 17 Отговор
    абе gti service , нещо неразбирам какво искаш да ми кажеш! че едни от най-бързите коли в света не могат да бягат ли а ? една тойота d4d дава много повече проблеми и глупости отколкото БАВАРЕЦА И МЕРДЖАНА! Пък ти си приказвай каквоото искаш , въобще не ме интересува твойто сбъркано мнение !!!
  • 9 soldier

    3 0 Отговор
    predlagam vsichki da ohladqt strastite, vseki ima predpochitaniq i pravo na lichen izbor, sporyt e bezmislen v sluchaq
  • 10 tvt

    23 0 Отговор
    Ей, аман от тъпанари! Темата е за Ярис и Микра. Ако има нещо да добавите, го добавете. Ако ли не - недейте dа спамите с всякакви други "велики" ваши автомобили. Има си клубни форуми за тая работа.
  • 11 HONDA

    28 7 Отговор
    ИСКАМ ДА КАЖА НА "hiper",да си пусне в you-tube HONDA NSX VS BMW M6,и да види как атмосферен 3.2 v6 v-tec с 280 коня няква 90 година, РАЗЧЕКВА BMW M6 v10 2009година.И моля те ХИПЕР,избери си КОЕТО и да е БМВ например 2000 кубика без турбо и т.н.,и го сложи до S2000 или сивик 2000 TYPE R,или 316,318,320 срещу сивик или CRX VTI 1.6,И ЩЕ СЕ СМЕЯ!!!!!Когато немците се научат да правят от 1.6 190 к.с.,от 1.8 220 коня от 2.0 250 коня "говорим за БАЗОВИ КОЛИ" И ПОДЧЕРТАВАМ Б Е З Т У Р Б О,МНОГО ТЕ МОЛЯ ДА МИ СЕ ОБАДИШ.Що НА ЕДИН ЯПОНЕЦ НЕ МИ СЕ СКАПЕ МАСМЕТЪР,АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ,ТУРБО,НАФТОВА-БЕНЗИНОВА ПОМПА,ЩО НЕ МИ ГРЪМНЕ НЕЩО ЕЛЕКТРИЧЕСКО,ЩО НЕ МИ СВЕТКАТ ЕЪР БЕЦИ И АБСи НА ВСЕКИ 2 МИНУТИКАТО НА НЕМСКИТЕ КАЗАНИ????!!!!!!!И АЗ КАРАХ АУДИ БМВ И МЕРЦЕДЕС,НО МИ ОМРЪЗНА,АЗ ИСКАМ ДА КАРАМ КОЛА а не да ме записват на опашка за след 2 седмици за сервиз!!!! МЕРСИ!!! И НЕЗНАМ ЗАЩО ЕДНО БМВ ГО ВАДИШ ПРИМЕРНО ТАЗИ ГОДИНА ОТ МАГАЗИНА ЗА 200 000 ЛВ И ДОГОДИНА СТРУВА 20 000 ЛВ??????? И ЗАЩО ЕДНА ТОЬОТА ЛЕНДКРУЗЕР 96г СТРУВА ПОВЕЧЕ ОТ ML ИЛИ X5 2004 година. И НАЙ ВАЖНОТО...... ЯПОНСКА КОЛА НЕ Е САМО ЯРИС ,СИВИК И МИКРА.ИМА КОЛИ КАТО ХОНДА NSX,LEGEND,S2000,TYPE R,INTEGRA, НИСАН СКАЙЛАН GTR(КОЙТО ... МАЙКАТА НА ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ КОЛИ НА ПИСТА),НИСАН 350-370Z,МИЦУБИШИ ЕВО,VR4,SUBARU IMPRESA,TOYOTA CELIKA TURBO,SUPRA И ВСИЧКИ ТАМ ОСТАНАЛИ ИЗВЪНЗЕМНИ КОЛИ КАТО ЛЕКСУС,АКУРА,ИНФИНИТИ. И ВСИЧКИ ТЕЗИ КОЛИ СА В ПЪТИ ПО СКЪПИ И КАЧЕСТВЕНИ ОТ НАСРАНИТЕ НЕМСКИ ФРЕНСКИ И ИТАЛИЯНСКИ КАЗАНИ!!!!!!
  • 12 HONDA

    22 2 Отговор
    И ЯПОНСКАТА КОЛА СЕ ПРАВИ В ЯПОНИЯ,НЕ ГЛЕДАЙТЕ НЯКВИ ТУРСКИ И АНГЛИЙСКИ СГЛОБКИ СМЕСИЦА С РЕНО,ПЕЖО,РОУВЪР И Т.Н. САМО В ЯПОНИЯ!!!!!!!!
  • 13 Randity

    18 0 Отговор
    Тойота-та е по хубава първо тойота е много здрава машина имах рав-4 но преживя лоша случка 1 път не ме е оставил на пътя влизаше в сервиз само за смяна на масло и филтри
  • 14 TDI

    1 4 Отговор
    Neznam kakvo sa ostanovili u4enite za tabloto na toyotata oba4e e mn mn grozno tva e polojenieto grozno eeeee:D
  • 15 Gonzalo

    17 0 Отговор
    Да си призная фен съм на японските автомобили имам две МАЗДИ ,но конкретно за случая, НИСАНА много ми харесва но самия факт че се сравняват коли от 2003г. и 1999г.говори коя марка е по-напред. В този случай това е "яриса" на ТОЙОТА. Що се отнася до господина който пътува за коли от Германия всяка седмица нормално е да внася европейски автомобили защото те са освободени от мита и са по-продаваеми поради тази причина. И аз ако бях търговец бих внесъл два немски "БМВ или МЕРЦЕДЕС"за продажба отколкото една японска за тази цена... но определено за себе си бих взел "ЛЕКСУС"от тяхния клас.
  • 16 hiper

    2 30 Отговор
    хора , не ми дреме , какво мислите ,аз си имам мнение , доказал съм си го че е така! Никога не бих заменил Немска кола за Японска !!! айде вие си карайте колите които са за хора с меки китки , аз ше си карам БАВАРЕЦА и другите ще ми завиждат !!!
  • 17 SSS

    4 2 Отговор
    Къде забравихте шведските коли, защот спора се води само между Германия и Япония ?
  • 18 soldier

    5 1 Отговор
    volvo li, koeto go kupiha kitaicite:D
  • 19 Japan

    12 2 Отговор
    Пичове, Нисан е японска колкото аз съм от Чукотка, за съжаление. При Яриса положението е горе-долу същото, но все пак е на Тойота и мисля, че е по-добре. По отношение на дизайна - въпрос на вкус, на мен повече ми допада Японския дизайн, с малки изключения, но като цяло е по-интересен и изчистен от намазаните немски коли. За качеството им да не говорим - японската сглобка е безкомпромисна и няма немска кола за сравнение. И много по-ефективни мотори.. Тия японците са просто нечовешки вманиячиени на тема качество - не можем да ги сравним с друга нация, това е положението.
  • 20 Corolla

    15 2 Отговор
    Към Хипер...че BMW са хубави коли-да хубави са...ама ти си първия дето чувам да плюе D4D.Сигурен ли си в това което говориш?Защото този двигател БМВ го слагат на Минитата...а каква изненада!Точно тук четох статия за това,не си измислям.Отделно че една друга компания наречена Пежо прави доста неща на Баварците.Отделно че нашата кола е с такъв двигател и мога да ти кажа че за 70000 км не ни е направил нито един проблем и за тия 90 коня има отлична тяга...покажи ми такъв дизел със същите коне,разход и тяга.
  • 21 Corolla

    14 2 Отговор
    Има и още нещо,което никой от феновете на BMW,Mercedes & Audi не споменава...Колко години им е гаранцията?А на Тойота и на Лексус?А на Кия?Това са 3 пъти по-евтини коли все пак...
  • 22 hiper

    1 5 Отговор
    Добре де , всеки фен НА японски автомобили ми се хвали че правили от малко кубици много коне , добре БРАВО , ама какво е хубавото на това не разбирам . Към Корола , незнам за колко кубика става на въпрос за тия 90 коня Vw имат много добър двигател от по-старите модели 1.9TD 90hp , много е здрав и има отлична тяга, лошото ми впечатление към d4d е от една Корола Версо 2.2d4d 136hp , гореше много масло и много нафта , имаше проблеми с дюзите , като стане -10 и неще да пали , може не всички да са така , но имах чувството че колата беше поне на 350000км ,затова да прави тези проблеми , преди дая купя си викам: а тази кола е d4d , хората са ми казвали много здрав мотор и т.н. и аз си викам , ше я карам малко повече за зимата 5-6 месеца и тогава ще я махам , много се прецаках щото хвърлих 2000лв. за ремонт и така...
  • 23 HONDA

    10 4 Отговор
    АБЕ КОЛАТА,МОТОРА,ДЖИПА,СКУТЕРА,МОТОРНАТА ШЕЙНА,ДЖЕТА,АТВто Е САМО И ЕДИНСТВЕНО ЯПОНЕЦ.ВСИЧКИ ДРУГИ ДА СИ КАРАТ КАЗАНИТЕ И ТОВА Е!!!!!!
  • 24 До Honda

    1 9 Отговор
    "ПУМАЦИ" нйегръмутни кът тйебе карат япунски кулйи. Пише се помак тъпчо. Щот са мноу убави йъпонскитйе кулйи затуй не вои ги прудъдйете за илядо лйева.
  • 25 Z

    0 6 Отговор
    Ot dosta vreme 4eta tiq komentari no po grozni dumi ot komentara na HONDA ne sam 4el prosto nz kak 4ovek moje da ima takova mislene.
  • 26 Z

    4 2 Отговор
    Za6to prosto vseki ne si dade mnenieto po vaspitan na4in bez da obijda to e qsno 4e vseki si ima pristrastiq ama za6to postoqnno trqbva da ima obidi prosto nemoga da razbera.
  • 27 zezi

    12 1 Отговор
    Ами и двата автомобила са много добри, японците са много коректни и себеотдайни като нация, затова и тяхното производство е еквивалент на здравина и високо качество. Всеки има предпочитания, но аз лично карам микра 96г. и въпреки възраста си не ми е правила проблем вече 5 години , не съм ремонтирал нито двигател нито ходова част само сменям консумативи. По двигателя няма капка масло което много малко автомобили могат да се похвалят.
  • 28 bobi

    5 2 Отговор
    ЯРИСА Е НЕВОРЯТНА КОЛА.КАРАМ СЛУЖЕБНА ТАКАВА И ПРОСТО НЯМА ЧУПЕНЕ,НО ЗА СЪЖАЛЕНИЕ СИ ОСТАВА ПРОСТО МНОГО ДОБРА КОЛА-НО НЕЩО И ЛИПСВА ЗА ДА СТАНЕ ИСТИНСКИ АВТОМОБИЛ
  • 29 toyota

    5 1 Отговор
    имаме и микра 1.0 16в99г имаме и ярис 1.4 Д4Д 08г двете коли са страхотни микрата дядото я кара по язовири за риба и наистина е здрава машина и икономи4на което немога да кажа за яриса :( лапка си 5 извън и 6.5градско но е удоволствие да се кара :)) на д1лго и градско малкото мотор4е дърпа здраво
  • 30 S2000

    6 2 Отговор
    към Z според мен няма няма нищо грозно в думите на хонда.. е може би защото съм фен на хонда и съм пристрастен.. но наистина е попрекалил...немските коли изобщо не са кенефи а са си доста добри коли и не случайно навсякъде по форуми се говори само за японски и немски автомобили просто защото са най-добрите...защо някой като каже рено или фиат са най-добрите коли никой не му обръща внимание, но каже ли примерно хонда е най-добрата и най-бързата кола и почитателите на немските автомобили ще го изядат с парцалите и обратното..а на другите коли никой не им обръща внимание... били изкарали пежо нов модел с еди какви си екстри..никой не го коментира, на никой не му дреме, но има ли статия за немски или японски автомобил глей к'во стаа,война.. всеки плюе другия..
  • 31 groso

    12 1 Отговор
    hiper tvoiata avto kashta sigurno e v selo debelec.bme e kenef
  • 32 mani

    3 5 Отговор
    mnogo iasno che shtom vnasiash koli Germania shte izbiagvash iaponskite nali ot tam vsichki koli idvat s rajdi i laina po tiah.samo vnos ot Italia
  • 33 AMG

    2 9 Отговор
    hiper, ne se zanimavai s teq idioti ot toq sait vij che sa ubiti ot jivota i se chudat na koi da si go izkarat karat koli kolkoto edin telefon i sa golemite razbirachi. mnogo qsno che MERCEDES-BENZ i BMW sa nai-dobrite!
  • 34 Z

    2 0 Отговор
    do s 2000 komentara na HONDA v momenta e promenen predi ima6e dosta obidni dumi 4e nemskite koli sa bili karani samo ot cigani turci i taka natatak.Az li4no karam Golf no mn haresvam qponskite koli ili ako ne haresvam nqkoi model prosto kazvam 4e ne mi haresva a ne da pi6a gluposti.
  • 35 hiper poserko

    15 2 Отговор
    "имам собствена автокъща", "карам БМВ 2007". Ей че комплексари.
  • 36 S2000

    0 4 Отговор
    до Z напълно съм съгласен с теб и аз така разсъждавам, нищо че съм заклет фен на хонда, ако си сменявам колата и ми изпадне добре подържан голф ще си го взема без да се замислям...защото не мога да си кривя душата качествени коли са...
  • 37 S2000

    6 4 Отговор
    до AMG.. казваш че караме коли колкото телефони като цена явно имаш предвид.....кажи ми тогава защо лексус е по скъп от мерцедес...нали и той е японска пластмасова еднодневка както обичате да се изразявате почитателите на немските автомобили....
  • 38 mani

    4 1 Отговор
    Amg ti mai si kompleksiran ot tova che vijdash rasovi avtomobili samo po svetofarite.a za benza sme na edno mnenie
  • 39 Benz

    3 0 Отговор
    imash avto kashta ama v koiato ima 2 koli ot koito ednata ti ia karash muha
  • 40 Benz

    1 6 Отговор
    S2000 tova che Jaltite izkustveno si naduvat cenite ne oznachava che sa poveche ot Mercedes.iaponskata kola e shtaiga na kolela i i se radvat takiva kato teb.Benza se kara ot hora s vazmojnosti i debel biznes .
  • 41 Roro

    0 6 Отговор
    Abe Benz zemi im obesni na tiq zabludeni horica, 4e nqma po dobur avtomobil ot nemskiq!
  • 42 Corolla

    12 0 Отговор
    Ето отново "няма по-добър автомобил от немския",ами като ще се повтаряме да се повтаряме,аз пък отново питам понеже никой фен не каза...Защо на немските автомобили гаранцията им е 2 години,а на Тойота и Лексус 5 години,да не говорим за Кия 7 години?
  • 43 Doğan

    2 7 Отговор
    Това не е гаранция, а срок на годност
  • 44 Uli

    1 6 Отговор
    Возил съм се в тойота корола на 27 000 служебен автомобил, на която се наложи да бъде сменен съединител поради много различен стил на шофиране на 5 човека.
    Друг пример: Защо на Авенсисиса се сменя маслото в ръчната скоростна кутия на 40 000 иначе ремонт на кутията, по думите на собственици във форума на тойота, все пак говорим за нови коли в гаранция.
    Ами дефектния китайски педал на газта?
    И така ако ще си говорим за автомобил втора ръка, напълно е възможно да попаднете на здрав технически и добре изглеждащ физически немски, френски или италиански автомобил, където цената на придобиване е разумна и има много екстри, не е базов модел.Ако пък ви се наложи ремонт, нима да вземате заем от банка за да си платите на майстора.
  • 45 MADE IN GERMANY

    1 3 Отговор
    Ако имаш пистолет мойто момче , моляте застреляй се... тази хондичка мизерна 500кг която е 'може' да друпне 100метра и после не повече от 120 , до колкото сам карал хонда тагра 1.6 125 , дърпах дигах 200 и бмв с лекота ме отминава защото тъпата хонда неможе повече и в нанагорнище умира , защото има малко кубици , и за капак задната греда се сцепи защото е толкова качествена , хора от японски коли на немски минават ама обратното НЕ !!!!
  • 46 Немеца

    0 5 Отговор
    Пък и тея дето плюят по немските за слабо-НЕ запознати СЕЛЯНИ хаха ... коя е най бързата кола? коя е най скъпата кола? коя е най луксозната кола? кой е измислил АВТОМОБИЛЪТ? отг. НЕМЕЦЪТ ! боли нали а кой слага двигатели на Ламборгини ? а Богати Веирон , кажете една зазветна японска която се е прославила??? хонда ли ??? хахахаха за луксозна ???? доста сте си падали на главите като малки май ...