10 Ноември, 2020 16:09 19 419 47

Шапки долу или как изглежда моторът на Lexus след 350 000 км (ВИДЕО)

  • lexus-
  • надеждност-
  • двигател
Шапки долу или как изглежда моторът на Lexus след 350 000 км (ВИДЕО) - 1

Ясно е, че няма нищо вечно, но двигателят на въпросния Lexus IS F, който ви показваме във видеото, е работил при сериозни натоварвания в продължение на 350 000 километра, но въпреки това изглежда невероятно. Най-малко горната му част е сякаш току-що слязла от поточната линия.

Това видео няма да бъде изненада за опитни механици механиците, защото те са запознати с надеждните японски възли и агрегати и в частност тези на Toyota. Японската марка и най-вече премиум подразделението Lexus имат заслужена репутация за качество през десетилетията. Видеото е на Wrench Every Day и ни показва екземпляр от модела Lexus IS F, произведен през 2008 година.

Шапки долу или как изглежда моторът на Lexus след 350 000 км (ВИДЕО)

Японският седан разполага с петлитров V8 мотор, произвеждащ мощност от 416 конски сили. В това видео автомобилът разполага с над 450 к.с., тъй като е оборудван с допълнителни компоненти от т.нар. силов тунинг. На километража се вижда цифрата 220 000, но това са мили, което е повече от 350 000 километра. А още нещо любопитно е, че поне през последните 45 000 мили автомобилът се е движил в доста спортен режим.

Голяма част от видеото се фокусира върху това колко скъпи са оригиналните части на Lexus, но авторът споделя няколко съвета как да намери по-достъпна алтернатива. Това, което е по-важно в случая е, че въпреки 350-те хиляди километра пробег, главите изглеждат изключително чисти и без натрупване на въглерод. Вижте.


Поставете оценка:
Оценка 3.4 от 33 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Милко

    146 9 Отговор
    Не съм фен на лекъс, но няма какво да си кривим душата. Много надеждни коли са
  • 2 Қазақстан Республикасы

    20 134 Отговор
    ЯПОНСКА ЖИГУЛА !!!

    Коментиран от #27, #29

  • 3 honda

    29 25 Отговор
    е тов не беше инересно, аз искам да видя какво става след 200 000км на газ *^_^*
  • 4 Рено фен

    25 100 Отговор
    Га в Европа са правели коли тия са били на рикши.Ама с крадене всичко става де.

    Коментиран от #10, #16, #41, #43

  • 5 Бесен Язовец

    37 34 Отговор
    Рушки таралясник може да измине толкова километра само ако бай Илон го изстреля в космоса. Факт.
  • 6 Нормално

    96 5 Отговор
    Да няма нагар, понеже е каран спортно и с високите обороти е издухал налепите. Иначе, според мен, лексус са красиви и здрави. Само ламарините на някои модели са тънки и гният. Но колата е хубава, дай боже всеки му 😀

    Коментиран от #8

  • 7 Разбрах

    40 8 Отговор
    Че това под капака на клапаните явно е двигателя! Има си и два вала..явно единия е колянов..Нагар няма,износване по валовете не се вижда...Много подробно и поучително видео!!!! Те така мили деца...те това е"целия" двигател....

    Коментиран от #13

  • 8 Така е

    14 6 Отговор

    До коментар #6 от "Нормално":

    прав си! Вместо да си слагаш навреме хубаво и подходящо масло,като му дойде време,за смяна намираш подходящо трасе и газ,колко може да носи яко,ама яко спортно и изчиства! Никакво сменяне,ако гори по малко масълце доливаш!Ще изкара към милион!

    Коментиран от #23

  • 9 Кръндела

    40 3 Отговор
    Нищо ново. Края на 90-те/началото на 2000-те гледах едни два Лексуса от първите- LS 400. Еми за 250 000 на единия освен обслужванията му смених четкоблок на динамото, а на другия за 370 000 една въздушна взъглавница на окачването и понеже му бяха пробили радиатора и го бяха "сготвили"- гарнитури на двете глави превантивно, че алуминиев блок, това-онова.... Действително много качествен и надежден автомобил.
  • 10 Ситроен фен

    18 57 Отговор

    До коментар #4 от "Рено фен":

    Именно преди китайците японците бяха крадците после южнокорейците и сега китайците.От тия кртени които и клечка за зъб не са измислили а само са крали технологии не купувам нищо.
  • 11 Хах

    29 3 Отговор
    Много зависи как и къде е карана. Ако врътнеш 350К предимно извънградско, сменяш всичко когато трябва, какъв е проблема?
    Приятел си търсеше кола преди години, попадна на една на около 400К, по сервизна история от представителството само консумативи. После попадна на една карана в България, предимно градско на под 200К - историята ѝ от сервиза беше страшна, сменяно какво ли не...
    Та те така...
  • 12 FraDia

    43 14 Отговор
    5-литров мотор за 350к /км е завъртял коляновия си вал и всички други агрегати поне - 3 пъти по малко от някой 1600ccm. И съответно се е Износил 3-пъти по-малко.
    ...Тук Няма новина!
  • 13 Име

    11 3 Отговор

    До коментар #7 от "Разбрах":

    Хареса ми как си го казал и е много точно. Децата и авто лаиците не разбират и се радват на тези клипчета.
  • 14 гого

    22 61 Отговор
    Стига ги хвалехте тия тойоти,пълни боклуци са.Два пъти си купувам тойота и 2ти прая двигател.Горят масло като замаяни...Сега съм с Хюндай,много по надеждни са от тойотите.
  • 15 Ироничен

    29 7 Отговор
    На моето Волво километрите са повече и нищо му няма.
    Всяка голяма и читава кола може да мине поне милион.
  • 16 И ти си прав, но

    19 0 Отговор

    До коментар #4 от "Рено фен":

    Не гледай какво е било. Виж настоящето сега в Европа се произвеждат рикши от всички 100+ годишни
  • 17 Един тир е с толкова конски сили

    6 8 Отговор
    Оставяш да се скапе на тия 2 тона дет дьрпа.....
  • 18 Жельо

    7 10 Отговор
    Ами защо са го отворили ? Май е пръднал .
  • 19 Notorious

    15 13 Отговор
    Много малко км.
    Хвалете кола която е издържала над 700-800 хиляди.
  • 20 фокусници

    4 18 Отговор
    А как изглежда тенекето. Легендарни модели, от които остава само легендарния двигател.
  • 21 Дъртият

    45 4 Отговор
    Велика нация. Ако не им бяха забранили да произвеждат изтребители след като загубиха втората световна война, сега щяха да произвеждат шесто поколение невидими изтребители,, Мицубиши,,. За 100 милиона евро бройката.

    Коментиран от #32

  • 22 Случаен

    23 0 Отговор
    Навременна поддръжка, затова е в такова състояние. А не да сменяте масло на 20-30 хил км
  • 23 Що ти е писта

    9 2 Отговор

    До коментар #8 от "Така е":

    То можеш и на първа да вдигнеш над 5000 оборота. После кой коментира маслото, то е ясно, че трябва да се слага хубаво и да се сменя често
  • 24 Дългия

    26 7 Отговор
    Така не ми се искаше да давам пример с моя кола,защото големите разбирачи веднага ще почнат с коментарите.Карам служебно Рено Сценик 2001 1.4 на газ.Лично аз за 5 години съм минал 280 000 само на газ.Километража сочи 540 000 км.и не пипа масло все още.Кара се само с масло Елф и 100 октана бензин за палене и на всеки 1000 км по 50 на бензин.Колкото повече се кара извънградско е по добре за колата.Аз разкарвам вестници всеки ден Благоевград,София,Пловдив от 6 години.Айде почвайте с плюенето по Рено.Само да кажа колегата кара Кади на метан на 500 000 е фабричен метан но с два основни ремонта правете си изводите.
  • 25 111

    10 1 Отговор
    Публикувано във факти.бг: На километража се вижда цифрата 220 000, но

    Славчеееев, Славчев,

    "Цифрата" 200 000 е ЧИСЛО!
    Що не вземеш да се пообразоваш?

    Коментиран от #38

  • 26 Прееебааан

    43 1 Отговор
    Колкото и да са скъпи Лексус части е нищо като ги сменяш на 10г, аз си купих А8 за 50000лв и за 3г още 30000лв, щото всички ми викаха че японските били боклуци. Братчеда купи Amg 63 и даде 20000лв за 1г само по електрониките, на автовоз от Гърция 3000лв. Премиум марки, Премиум набутване.

    Коментиран от #28

  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 123

    6 5 Отговор

    До коментар #26 от "Прееебааан":

    Еми, като си го търсите! За 50 000 да си беше взел Меган с фул екстри в гаранция, защо се оплакваш?

    Коментиран от #30, #33, #42

  • 29 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 30 Captain Barbosa

    8 0 Отговор

    До коментар #28 от "123":

    Що Меган. За тея пари Лексус NX на 20 000км 2017г и си свиркаш.Може и хибрид да намериш.
  • 31 Анонимен

    7 5 Отговор
    Дачията е на 800 000 и по двигателя има само едни сигменти стандартни защото не бяха износени цилиндрите. Двигателят е 1.4 8v. Но за жалост всичко друго е сменяно много пъти заради хубавите български пътища.
  • 32 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 33 КОро на ПОро

    0 11 Отговор

    До коментар #28 от "123":

    да си вземе жълтурнята и да се изръси за части или да ги чака с години, докато дойдат? Кое да избереш?
    Тея талиги, освен, че нямат нормална подръжка за европа, то са и недомислени... е карали с години, но то е ясно като висят на паркинга и са за фукане пред комшии и за ходене за компоти

    Коментиран от #39

  • 34 Замислен

    1 7 Отговор
    някой да е обърнал внимание на тая главина какво ли се е случвала, че да си направи дупките за закрепяне на яйца... то вътре сигурно е било вой като н оевия ковчег, нищо че изглежда лъскаво..., а като гледам биелетите, то си е баш жълта рикша с лъскава боя
  • 35 Този

    2 1 Отговор
    Като не е каран в Б-Я ,с качествено гориво , висок клас малсо ,подменяно редовно и го е карал някои разумен , не идиот да го цеди днес 10 пъти н първа..Ще изглежда така, я отворите тук един каран 11 год че вътре от мармалад и струшки не може да видиш чаркаляците :)
  • 36 Хонда

    5 1 Отговор
    Ела да видиш моята хонда след 300 000 на газ. Нищо не става върви като нова.

    Коментиран от #37

  • 37 Този

    2 0 Отговор

    До коментар #36 от "Хонда":

    Само от време на време и прави реглаж :)
  • 38 Светнат

    1 0 Отговор

    До коментар #25 от "111":

    Да, 220 000, но мили.
    Демек 352 000 км.
  • 39 умньо

    5 1 Отговор

    До коментар #33 от "КОро на ПОро":

    Ти книжка имаш ли? Аз имам "Мерцедес" и "Тойота" ,както за едната кола имачасти така и за другата!
  • 40 Скот Килмър

    8 0 Отговор
    350k за Тойота са като 700k за другите марки. Тъкмо се е разработила.
  • 41 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 42 Miusuka Madoto

    8 0 Отговор

    До коментар #28 от "123":

    Ако не ти е стил честа смяна на автомобила, за тия пари си купуваш една млада Honda Legend, имаш луксозен красив изтребител и Най-важното!: забравяш пътя до сервиза!! ..освен по обслужвания, разбира се..
  • 43 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 44 Японеца

    9 0 Отговор
    Японското си е японско, а специално двигателите са десетилетия пред немските кочини.Карам Хонда Акорд 2004та година , в момента е на 390 000км от тях 190 съм минал аз на Газ , нищо не е сменяно , върви супер.Верига , водна помпа , термостат и.т.н всичко още е заводскто
  • 45 чеп

    3 1 Отговор
    Lexus diesel никога
  • 46 Дизеларов

    1 1 Отговор
    Голяма работа - моят двигател също е на 350 хил., не е отварян и работи като нов. Съединител, турбина, ангренажна верига, водна помпа - всичко е оригинално. ДВГ не е отварян. Сменял съм подгревни свещи на 250 хил. и пистов ремък - два пъти.
  • 47 Бай пчеличко

    0 0 Отговор
    Нормлно да е запазен,я да дойде тука с нашите горива да го видя толкова ще устиска ли