13 Декември, 2020 13:00 13 395 40

Нов бюджетен седан сменя Skoda Rapid

  • skoda-
  • rapid

Нов бюджетен седан сменя Skoda Rapid - 1

До края на 2021 г. популярният Rapid ще бъде заменен от нов евтин седан, обяви Зак Холис, шеф по маркетинга и продажбите в Skoda Auto India. Автомобилът ще бъде по-голям и ще впечатлява с ярък дизайн.

Наследникът на Rapid ще бъде построен на опростена версия на платформата MQB A0, а остарялата PQ25 ще остане в миналото. Новата архитектура обаче няма да доведе до промени в моторната гама и моделът ще запази 1.0-литровия трицилиндров двигател TSI със 110 к.с., съчетан с шестстепенна ръчна или автоматична предавателна кутия.

Платформата MQB A0 In с безалтернативно предно предаване ще стане основа за цяла гама леки коли и кросоувъри на Volkswagen за развиващите се страни. Очаква се на някои пазари тази архитектура да бъде използвана и за Polo.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 22 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 пилот на Ферари

    35 5 Отговор
    Явно и ние сме за тази гама - за развиващите се страни. А може и да сме само за пазар "Втора употреба - нова внос "!

    Коментиран от #4

  • 2 сектант

    40 10 Отговор
    в българия трябва да се продават само нови коли а втората употреба да се продава само след задължителни прегледи от експерти а не да си купи он ауди а6 от несъммошенник96 на реални 200 000 км и да се окаже че в колата има липси

    Коментиран от #5

  • 3 Капитан Америка

    32 24 Отговор
    Не знам кое ще му е бюджетното, предвид че нов от завода ще харчи по кило масло на 1000 км и от дилъра ще обясняват, че си е в норма

    Коментиран от #22

  • 4 Алфа Ромео

    29 2 Отговор

    До коментар #1 от "пилот на Ферари":

    И това ни е скъпо, дъно сме отвсякъде, имаме кредити а на някой хора ни забраняват вече да работим и ни предлагат още кредити, и най смелите фентъзи-кошмари се сбъдват!
  • 5 БАЙ Х@Й

    68 4 Отговор

    До коментар #2 от "сектант":

    Трябва да се забрани регистрацията на коли с десен волан! Защо американските стопове да са опасни , а английските волани не !

    Коментиран от #14

  • 6 Алфа Ромео

    42 6 Отговор
    Двигателя и е кошмарен, можеше да сложат един опростен 1.6 атмосфер много по-евтино и надеждно, но пък ще се движи много години и без сериозни ремонти, не е изгодно за концерна.

    Коментиран от #16

  • 7 vikivarna

    19 25 Отговор
    Рапид В Евро съюза няма от юни 2019 г. - моделът е заменен от Скала!
    - Какво ме вълнуват четвърторазредните Индия - Азърбйджан - Казахстан и другите дълбоко азиатски съветски отпадъци - там може и Жигула още да има! Не ми пука! Тук сме ЕС и ни вълнува ЕС моделите за 2021 г.!

    Коментиран от #8, #15

  • 8 Пишеш глупости

    16 4 Отговор

    До коментар #7 от "vikivarna":

    Виж най новите "патрулки" повечето от които са от тази година.

    Коментиран от #9

  • 9 Алексей

    17 0 Отговор

    До коментар #8 от "Пишеш глупости":

    Патрулките са изкупени Разписки, като залежала стока. Произведени над година преди покупката
  • 10 Тойота

    15 5 Отговор
    Цитат: „Новата архитектура обаче няма да доведе до промени в моторната гама и моделът ще запази 1.0-литровия трицилиндров двигател TSI със 110 к.с.”
    ---------------------------
    Не знам каква е тази „архитектура”, но колко ли ще изкара това еднолитрово измъчено трицилиндрово моторче със 110 коня? 3-4 години колкото да мине гаранцията и толкова. След това какво- непрекъснати ремонти, светещи лампи, компютри, кабели. И как ще се ремонтира? Клещи и чук? Забрави! Скъпи части, кабели навсякъде........ Каква ще бъде „икономията” от един литър по-малко изгорено гориво на 100 км, като един ремонт и си дотам с икономията. Не става. А до номер 7 (vikivarna)- бъди си европеец, кой те спира. Защо трябва да го съобщаваш? Аз пък миналата година бях болен от хрема. Проблем? Казах много пъти, че следващата ми кола ще е ЛАДА. Нова, от магазина. А дотогава има много километри напред!

    Коментиран от #12, #17

  • 11 Бедни сме

    17 3 Отговор
    В България нови коли могат да си позволят само няколко процента от хората което е пренебрежително малък брой. На изплащане също могат да си позволят много малко хора защото в момента в който останат без работа както често става у нас ще загубят също. Ние не сме Западна Европа където и да загубиш една работа ще намериш друга или дори на социал да останеш пак ще можеш да изплащаш една обикновена кола. Единственият вариант хората да могат да си вършат работата и да оцеляват е да си купят употребяван автомобил. Напоследък вносителите на нови автомобили са активизирали подкупените от тях депутати и други подобни дупедавци в една кампания за редица забрани за старите автомобили. Да не говорим за розовите Боневци в СОС. Но което и да е правителство което се хване на техните мераци ще понесе несъизмерими загуби от доведените до невъзможност граждани на България да си купят нови автомобили. Тези дупедавци трябва да разберат, че автомобилът отдавна не е лукс а необходимост за икономическо оцеляване. Крайно време е и ръководителите на партиите да озаптят подобни свои членове които срещу някой и друг нов автомобил са готови да слугуват и лобират за каквото им се каже.

    Коментиран от #40

  • 12 333

    4 17 Отговор

    До коментар #10 от "Тойота":

    10000 литра по 2лв са 20000лв за 100000км Това е икономията от 1л гориво. Такъв двигател струва няколко пъти по-малко. Оборудван е между 5 и 6000лв. Цялата кола струва горе-долу толкова. Двигатели с литрова мощност около 150кс са правени още миналия век, и някои издържат по над 300000км. Малко са мотоциклетни, ама то все тая, даже уж е по-зле, понеже се развъртат на по 11, 12000 оборота, че и нагоре, и пак има мотори на много сериозен километраж. В Щатите един беше направил 4000000 мили с 98кс от 1000 кубика. На жена ми беше или на 200 или на 300 със 130кс/l и мотора работеше като часовник като го продадохме. В момента са около 200кс на литър и пак държат предостатъчно. Електрониката и датчиците са друга бира, но там не зависиш от кубатурата. И колкото е по-голям мотора, толкова повече струват.

    Коментиран от #13

  • 13 БАЙ Х@Й

    22 2 Отговор

    До коментар #12 от "333":

    Нещо не схванах " 10'000 литра" икономия ! Това от по ЕДИН литър на СТО км не е ли от ЕДИН МИЛИОН км !!! Дали ще ги изкараш !!!

    Коментиран от #20

  • 14 Скот Килмър

    15 4 Отговор

    До коментар #5 от "БАЙ Х@Й":

    Да се забрани вноса на 10+ годишни. Да се спира на годишен преглед всичко що смърди, пърпори и лъха на мизерия - 30% от любимите на българина ръжди изчезват от пътищата в рамките на една година.
  • 15 AKHIRAJ SINGH

    11 4 Отговор

    До коментар #7 от "vikivarna":

    да наричаш Индия четвърторазрядна говори че нищо незнаеш........... от Индия идва цялата цивилизация на Арийците както и Азбуката и Цифрите на които драскаш ти....... Индия ВИНАГИ Е БИЛА БОГОИЗБРАНАТА БОЖИЯ СТРАНА на БОЖЕСТВАТА БУДА,ШИВА,ГАНЕША и т.н!!! ИНДИЯ ВИНАГИ Е А БИЛА ЕЛИТА НА СВЕТА!!!!!

    Коментиран от #23, #24, #26

  • 16 С5 2012

    14 2 Отговор

    До коментар #6 от "Алфа Ромео":

    Така е 1.6, 102 к.с. става точно за Рапида. Вечен двигател, даже някой не можаха да го уморят и на газ.
  • 17 123

    3 0 Отговор

    До коментар #10 от "Тойота":

    Здравей! Виждам че разбираш от двигатели, и затова те моля да коментираш новия 3 цилиндров атмосферен двигател на Корола от серията TNGA? Как мислиш, дали ще е по добър от европейските 3 цилиндрови, които са от почти 10 години на пазара? Не знам,.чудя се, ама шурето вика че това е Тойота, кво да и има? Е,.може малко масло да хапва, ама то това от 15 години е практика, не е драма! Ама аз му викам,не, първо ще питам у форумо, се некои инжелер че мъцне,а?
  • 18 Тойота

    2 4 Отговор
    Здравей, който и да си. Не знам как стоят нещата с новите им модели. За 1,5 със 132 к.с. ли говориш? И Тойота не са това което бяха, но въпреки това, предполагам ще е по-здрава спрямо Рено или Опел при същите условия. Недостиг на по-старите Тойоти (както и на Опел :)) е ръждата. Не съм чак толкова фен на марката, просто колата ми трябва за „самоходна каруца” и да е достатъчно здрава за товарене и каране из калта и треволяка. Въпросното „Жувотно” е на почти 430 000 км, и сигурно ще ме надживее, нищо че на празен ход се тресе таблото, а при потегляне вие като глутница вълци. Наливаш туба масло и газ до ламарината. Казах, че следващата ми кола ще е Лада от магазина.

    Коментиран от #19, #21

  • 19 Тойота

    2 3 Отговор

    До коментар #18 от "Тойота":

    Пропуснах да кажа, че това „Жувотно” е на 28 години, 1.6 „боклученце”, да не би някой да си помисли, че е от новите. Боята от червена е избледняла до розова. Но въпреки това, бензин, масло и „газ до ламарината”. Е, малко и се чупи, ама това е.
  • 20 333

    1 5 Отговор

    До коментар #13 от "БАЙ Х@Й":

    Една нула повече съм сложил неволно. Но разликата между 1.6 101кс на VAG и 1.0TSI гони 2.4 литра. Реалната. Което са 4500лв минимум. Има 3 цилиндрови мотори, които са здрави и 100000 са нищо за тях. V-tec на хонда от миналия век 160кс от 1.6 не съм чул да е много чуплив. Един мотор ако е добре проектиран грижи няма и при висока литрова мощност. И 110кс от литър не е някакво чудо невиждано.
  • 21 123

    3 0 Отговор

    До коментар #18 от "Тойота":

    Здравей, не, имах предвид новия 1.5 литров 3 цилиндров двигател със мощност 123 к.с.. Ако отвориш брошурата може да видиш например степен на сгъстяване и ход на буталото( все важна информация), ама никъде няма инфо че е 3 цилиндъра😁! Тарикати, само със 2 кончета по мощен от Яриса! Тойота пак отива там където европейците вече имат навъртяни няколко обиколки! Поне едно турбо да му бяха сложили за цвят и мирис! При 123 коня мощност и 150 нютона тяга при 4800 оборота, бая бензин ще пие, а и масло тоже! Един екобуст 1.0 ще го сложи в малкия си джоб, а за TSI, който традиционно има по добри динамични характеристики, направо не ми се мисли! И всичко това за 54 000, ниво на хибрид, където имам нечуваната екстра: датчик за нивото на течността за чистачки🤯! Мдаа, нищо вече не е същото!
  • 22 123

    0 0 Отговор

    До коментар #3 от "Капитан Америка":

    Еми то и бензин и дизел си харчи и е в норма. Също и ад-блу харчи и това е в норма. Тези турбини, като се настъпвата пийват масло, ама на 10 000 км. да му долееш половин литър не е толкова много. Освен това, всчики Шкоди са със смяна на масла на 2 години или 30 000 км. Една смяна вместа две или три. Смятай колко е по-изгодно.
  • 23 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 26 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 29 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 30 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 31 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 32 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 33 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 34 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 35 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 36 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 37 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 38 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 39 KOREKTOR 1

    1 0 Отговор
    ТОВА ВСИЧКОТО Е ЗА МАЙКАТА НА МОДЕТО
  • 40 Посетител

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Бедни сме":

    Навремето Костов се силеше да забрани вноса на втора ръка автомобили у нас, но от ЕК го отрязаха от подобни мераци: - При положение че НЯМАТЕ собствено автопроизводство, НЕ МОЖЕТЕ да забраните вноса на втора ръка автомобили!