1 Юни, 2011 14:41 5 920 27

Национален VW събор

  • vw събор

И тази година феновете на Volkswagen не изневериха на състезателния си дух. На пистата "Дракон" в село Калояново в четири дисциплини сили мериха над 115 души.

За да зарадват всички свои фенове, независимо от възраст, пол и шофьорски умения, от VW Club BG бяха организирали богата програма от надпревари, атракции за публиката и игри с награди. За двата дена почитателите на VW имаха възможността да участват и наблюдават "Италианско преследване", "Драг", "Майсторско шофиране" и "Технична писта".

За участниците, които просто искаха да покарат ежедневните си автомобили на пистата, бе отделено състезателно време от два часа в събота за свободни обиколки на трасето с времеизмерване.

Всички дисциплини бяха нестандартно оформени, като най-голям интерес сред състезателите предизвикаха двете направления на дисциплината "Драг" – "Стрийт драг", при който състезателите следваха уличните правила, за да отличат най-добрия, и "Драг предизвикателство", при което всеки състезател можеше да предизвика съперник за директен двубой на пистата.

За любителите на офроуд спортовете се състоя и първата ATV демонстрация, представяна на състезателна писта, с участието на националната шампионка Рени Христова. Специални гости бяха пилотите на два от най-добре представящите се VW-та в професионалния български шампионат за туристически автомобили – Николай Николов и Пламен Ангелов.

В съревнованието за най-добър оптичен тунинг жури определи най-красивите автомобили на събора. Идеята на VW Club BG е да продължава с организацията на събития от този род под запазената марка “От фенове за фенове” и да кара всеки почитател да стане част от емоцията наречена Volkswagen.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe

    5 6 Отговор
    пичовете от селата ще са там !:Д:Д:Д:Д

    Коментиран от #2, #3, #4

  • 2 Гошо

    3 3 Отговор

    До коментар #1 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":

    Щото с 15 годишния Нисан си големия гражданин нали?

    Коментиран от #8

  • 3 520i

    1 2 Отговор

    До коментар #1 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":

    Събора мина бе , гледай си малко тоя календар.
  • 4 На Дошо питам

    2 2 Отговор

    До коментар #1 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":

    Абе Доше, като толкова ги мразиш VAG защо караш Ауди или и ти сам не знаеш?

    Коментиран от #6

  • 5 На Мартин брат му

    3 2 Отговор
    Къде е Мартин?
  • 6 Дошо

    5 5 Отговор

    До коментар #4 от "На Дошо питам":

    Карам Ауди, защото мислех, че са добри автомобили и се набутах куп пари.След започване на постоянните ежемесечни ремонти и наливане на пари започнах да се интересувам живо от марката.Отвориха ми се очите и реших никога вече Ауди или каквото и да е на ВАГ.След 3години и половина тая кола я намразих, ама последните 5 месеца се задържа без повреда и се поуспокоих.Да ама миналата седмица рейката се прецака и това беше чашата която преля кофата :-)Сега ако трябва заем ще тегля ама се оттървавам от тоя боклук веднъж завинаги.

    Коментиран от #7

  • 7 E36 328i

    1 2 Отговор

    До коментар #6 от "Дошо":

    Е то и моя iPhone се повреди, но това не означава че Apple правят само боклуци. Просто си случил на лоша бройка.

    Коментиран от #13

  • 8 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe

    4 1 Отговор

    До коментар #2 от "Гошо":

    Докато хората с Нисан затъпеят като тези с Фолксваген,
    много тъпотии трябва да изрекът,много стъкла да затъмнят,
    много вежди на фаровете да поставят,много лепенки "Sparco",
    "Recaro","Lovato",да залепят! :D
  • 9 Гошо

    2 1 Отговор
    И все пак не ми отговори- чувстваш ли се гражданин с 15 годишна кошница, дето даже и пенсионерите в Германия не биха карали.

    А затъмнените стъкла са едно невероятно удобство, щом за теб са глупост живей си съш шофьорския тен. Не случайно Съ класите са целите тъмни.!@
  • 10 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe

    3 2 Отговор
    лепенки "Sparco","Recaro","Lovato" сигурно са също голямо удобство и надпис 16V XAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXXAXA

    Коментиран от #11

  • 11 Гошо

    1 3 Отговор

    До коментар #10 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":

    И какво общо имат лепенките с тъмните стъкла? Не случайно те са екстра при много нови автомобили (При новия Меган струват 230 лв).
    И пиши малко по-културно и интелигентно, зашото изглеждаш смешно с такива изказвания.

    Коментиран от #12

  • 12 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe

    2 3 Отговор

    До коментар #11 от "Гошо":

    "по-културно и интелигентно,ЗаШото"
    ти пръскаш от интелигенция

    Коментиран от #14

  • 13 Дошо

    4 3 Отговор

    До коментар #7 от "E36 328i":

    Абе човек поинтересувай се малко и виж за какво става дума.Тия коли са супер проблемни=> производните им в целия концерн, а той се крепи на окачването на А4 :-)няма по-тъпи и недомислени автомобили с толкова фалшив имидж като Ауди.
    Край бе говорете си каквото щете за мен всичко дето е правено във ВАГ не струва.
    AUDI- НИКОГА ВЕЧЕ!
  • 14 1

    2 2 Отговор

    До коментар #12 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":

    Като нямаш какво да кажеш по темата по-добре не пиши. ОК?
  • 15 кадет

    5 1 Отговор
    Дошо, да знаеш само че новите коли без значение от марката имат слаби места- едни в окачване, др в мотор и т.н. Всичко е политика. Компаниите печелят повече от ремонт, поддръжка и продажба на резервни части, отколкото от продажба на автомобили.На нашите служебни с4 ако успееш да й смениш крушката на фара- ще те призная.

    Коментиран от #18

  • 16 :)

    4 0 Отговор
    Хора уважавайте марката на която сте фенове, не мразете другите, не зависимо VW, Audi, BMW, Renault или Honda. Всеки намира нещо, заради което харесва дадена марка и това е. Всяка една марка има своите предимства и недостатъци. Колкото до фолираните стъкла и стикери от сорта на "Sparco","Гаража на Марко", "Lovato", "Aз обичам кифлите", мисля че няма нужда да се говори, защото половината "РАЦЕРИ" с ГоУфУве и Астри и БМВ-та ги лепят, все едни има се плаща за това!!!
  • 17 4x4

    15 3 Отговор
    Пичове, съборите са хубаво нещо!!!

    Няма значение, кой ги прави дали BMW, VW, дори Nissan. Стига да има гонки, купон, ХУБАВИ МОМИ и откачалки с резачки....
  • 18 Дошо

    5 4 Отговор

    До коментар #15 от "кадет":

    Знам колега, знам, че с това планирано износване ще ни се стъжни животеца занапред.Новите коли имали слаби места, то и старите ги имат ама Ауди и целия тъп ВАГ си правят колите ИЗЦЯЛО от дефектни части и агрегати.

    Коментиран от #19

  • 19 Ивайло

    5 2 Отговор

    До коментар #18 от "Дошо":

    Дошо, колко човека трябва да ти обяснят, че не е тук мястото, където трябва да се оплакваш от трошката си?
    Пре..ал си се - хубаво, носи си кръста сам, не заклеймявай цялата марка или още по-зле - цялата група, заради каръщината си.
    С автомобил втора ръка е така - чист късмет. Ти си изтеглил кофти карта. Оправяй се!

    Коментиран от #20

  • 20 Дошо

    3 3 Отговор

    До коментар #19 от "Ивайло":

    Абе скоро няма да се оплаквам, защото я продавам, но по ВАГ ще продължавам да си плюя.Няма по-скапани, недомислени и некачествени коли от тези на ВАГ.
  • 21 RWD

    3 2 Отговор
    Ако имам пари за Scirocco и аз бих се присъединил към VAG феновете,иначе за другите модели за нищо на света.
  • 22 люс

    4 2 Отговор
    през 2008 год. си купих VW поло 1.4 16v произведено 2003 год. на 120 000 км. смених всички консумативи (ролки,ремъци филтри, масло)карам го всеки ден и единственото което сменям всяка година е масло и въздушен филтър! ПОЛОТО е хубава здрава кола при това и с климатроник!
  • 23 Пешо с гоУфа

    5 3 Отговор
    Подобни изказвания за лепенки и гоУфове, показват само колко българина не е пораснал за нещо повече от късмет втора употреба. Идиотите на пътя нямат принадлежност към "марка".
    А да, и аз имам стикери - моите са VWclub.bg, т.е. съпричастен съм към група хора, които имат щастието или нещастието да изберат точно тази марка автомобил.
    Останалото е предубеждения. А за тези с плитките гоУф шеги,
    синия гоУф на първата снимка е едни 500 коня ... Явно го може "горкия" 1.8 мотор.
    Поздрави
  • 24 дошо

    0 0 Отговор
    дошо на майка ти ануса е дефектен ти си се пръкнал от там и за тва си такъв
  • 25 Stoyan

    1 1 Отговор
    Дошко, защо си взе стара и износена кола и си мислиш че няма да се разваля ? Защо не мразиш този който те е измамил а мразиш колата. Тя е само предмет, почнеш ли да мразиш или обичаш предмети ...

    Старата А4-ка до 400-500к км. не създава почни никакви проблеми, след това ... според зависи.
    Можеш ли по една 15г. кола да прецениш колко е здрава, след като не знаеш на какво е била подложена.

    Фенове, тип "Дошко", искат да имат кола за 1000лв. която да си карат 10г без поддържа.
    И вярват в митът че такива били японските. караш и пееш.
    Уви не е така, лошото при японските, че и да искаш да я оправиш - не става лесно и евтино - трудно се намират части, втора употреба или заместители ... и караш така.

    VAG-овете са едни от най обмислените коли, най-лесни за ремонт или модифициране. Даже и техните критици не оспорват качеството на изработка ...
    Тава се споделя от много фенове по цял свят.

    Коментиран от #26

  • 26 реалист

    1 1 Отговор

    До коментар #25 от "Stoyan":

    Не е само Дошо.Много хора са карали коли на ВАГ и то на не повече от 150 000 километра.Ауди са известни с проблемните си окачвания и скоростни кутии.Можеш да провериш колко струва да подмениш алуминиевото им окачване.Не ми говори за обмисленост.Повечето фенове на Фолксваген не са ремонтирали японски коли и за това ги мислят за много сложни и скъпи за ремонт.
    Що се отнася до цената на частите за японски коли ако си ремонтирал щеше да знаеш че цените са като на Фолксваген а се развалят много по малко от него.

    Това че на моргите има по малко японски коли и не винаги е лесно да вземеш част от там е вярно , но такава ние държавата много голфове и много части от скрапа.
    Що се отнася до модифициране на много коли се прави такова и да кажем Хонда и Нисан са не по малко подходящи за модифициране.Можеш да погледнеш какво правят майсторите със Скайлайн например.
  • 27 gt

    0 0 Отговор
    awe tova ne sa koli we k1f s1bor