73 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
3844
ПЕЧАТ
Оплакванията на собствениците за проблеми с качеството на електрическите автомобили на Tesla отдавна вече не са рядкост. Сега, друг сериозен дефект беше открит от собственичка на Model 3 Джули Маккуин.
Задното стъкло на нейната Tesla падна и се счупи по време на движение. Любопитно е още, че моментът на загуба на стъкло е уловен от бордовата камера на Tesla-та, предназначена да предпази електрическата кола от вандали и похитители.
Инцидентът е станал в окръг Ориндж, Калифорния в началото на февруари, пише InsideEVs. Видеото, заснето от Teslacam, показва, че електрическата кола се движи с висока скорост по относително прав и равен път, когато задното стъкло просто пада.
За щастие в непосредствена близост до Tesla-та няма автомобили и падналият прозорец не нарани никого - само на една Kia Sorento, движеща се отзад, и се налага да маневрира рязко, за да не прегази фрагментите. Вижте.
Веднага след инцидента Маккуин отишла в сервизния център на Tesla. Отначало служителите отказали да сменят стъклото, което е в гаранция, предполагайки, че то е паднало в резултат на инцидент, но след като изгледали видеото, са променили мнението си.
Други собственици на Tesla също съобщават за внезапно счупване на задните стъкла, но това до този момент се е случвало на паркинг или при ниска скорост. От американската марка обещаха да разрешат проблема и предположиха, че причината може да е дефект на стъклото или напрежение, идващо от каросерията. Вижте.
Проф. Илчев за Караянчева: Боже, какви нищожества (ВИДЕО)
Катя Илиева: Кьовеши ни го нафърфори с 200
Калканджиева проговори за любовта с Вальо 
Кьовеши отхвърли 7 от 10-те делегирани прокурори от България
САМО ВЪВ ФАКТИ: Мандатоносителят на Васил Божков се завръща от Дубай в четвъртък
Знаят ли днешните руснаци кого са освободили на 3 март 1878 година? (ВИДЕО)
Проф. Момеков: И гадно да звучи - мненията против ваксините трябваше да бъдат подтискани
Бойко Кралевити в люта битка с руската мечка
Здравният министър: Наблюдава се тенденция за плавно покачване на заболеваемостта от COVID-19
Борисов продължава да раздава пари за религия – само това можело да изведе държавата напред
Двойник на Явор Бахаров превзе "Мастършеф"
Porsche и Volkswagen влизат във Формула 1?
Близо 100 социалисти от област Варна напуснаха БСП от 1-ви март
Цветозар Томов: В тази необичайна ситуация трудно се прогнозира избирателна активност
Слънчевата сонда Parker показа зашеметяваща гледка към Венера
Коментиран от #35
-1 +5
-2 +28
Коментиран от #5, #11
-4 +38
Коментиран от #6, #31
-3 +32
До коментар #3 от "Гост":
Ами... просто не е минала още утринната молитва, като спрат да бият чело пред снимката на Мъски ще напъплят да обяснят как собственичката е виновна ;)
-3 +21
До коментар #4 от "DrivingPleasure":
Е как да има новина за здрава цяла и работеща, като просто такава няма?
-3 +23
-3 +12
-2 +28
-3 +10
Коментиран от #13
-4 +15
До коментар #3 от "Гост":
Собсвеничката е виновна ,защото си е купила Тесла.Дали ще повтори грешката да си купи пак Тесла след време?Къде е "норвежеца" да каже, който се качи веднъж на Тесла не се кара друга марка.Тесла си е инвалид с ТЕЛК.
Коментиран от #16, #25
-3 +16
Коментиран от #56, #59
-9 +4
До коментар #10 от "12345":
На всякакъв автомобил може да се спука стъклото от вътрешни напрежения. Другите просто няма с какво да снимат за да гледаме статия тук. Пък и ако не е Tesla няма да е никаква новина. Точно преди четири-пет месеца, един съсед ме помоли да видя дали камерата за наблюдение не е снимала кой му е счупил стъклото. На камерата не се видя някой да минава дорина далече от автомобила за 15-те минути за които се беше прибрал вкъщи, но стъклото беше на сол. Като ходи да му го сменят, майсторът казал, че не е единичен случай.
Аз обаче се чудя защо стъклото на Тесла падна? Това е по големия въпрос? Защото ми се струва, че беше напукано още преди да се удари в асфалта. Но дори напукано трябваше да си стои залепено на мястото си.
Коментиран от #14
-15 +5
До коментар #13 от "И ето участник познал верния резултат":
За 30 години шофиране как едно стъкло не ми е паднало досега?Пукнато предно стъкло от камъче да.Дори и пукнато стъклото пак не пада.Трябва да си сектант мазохист за да си купиш Тесла.
Коментиран от #20
-2 +17
-0 +2
До коментар #11 от "Дизела":
Не е ли така? Който се качи на Тесла, друга не купува след това! Собствениците на Тесла са най-доволни от колите си! Статистики!
Коментиран от #18, #40
-10 +2
-6 +2
До коментар #16 от "Така е":
Джули Маккуин сигурно е останала мноооого доволна за падналото стъкло.Опитали са се да откажат ремонта тесларите в сервиза.Следващият път какво ще падне?Джули Маккуин ще смени марката убеден съм.Умен човек не си повтаря грешките.
-1 +5
Коментиран от #24, #61
-7 +5
До коментар #14 от "Turbo":
Нека отговоря на въпросът ти! Нито съм мазохист, нито сектант. Но в комбинация със фотоволтаичните панели на покрива ми, развозването с теслата ми излиза на практите безплатно. А ти какво караш? И колко ти струва удоволствието? Защото аз правя 35000км на теслата годишно и само със спестените пари от гориво и поддръжка, правя по 1 екзотична дестинация на година!
Коментиран от #28
-15 +3
Коментиран от #22
-2 +5
До коментар #21 от "DrivingPleasure":
Кой за какво ще ти се извинява? Всички знаят за скапаното качество на модел 3 и никой няма да се изненада каквото и да стане. Всички го знаят, включително и купувачите преди да си купят автомобила, но въпреки това е най-продаваният електромобил в света за 2020 година с голяма преднина. Иронията е, че въпреки всички изцепки, това все пак е най-качественият електромобил.
какво предлагаш друго да си купят хората които са решили да карат електромобил, като другата опция е да ти се запали батерията или автомобила въобще да не може да тръгне заради бъгове?
Илон Мъск уж каза че от декември месец миналата година качеството е на много по-високо ниво, но не знам защо не му вярвам. Времето ще покаже.
-4 +2
-3 +8
До коментар #19 от "Теслар":
Model 3 се продава от 2017, какви детски болести, какъв нов модел, кви 5 лева?
-3 +6
До коментар #11 от "Дизела":
Норвежеца ,,гост ,,е тука ,под прикритие
Коментиран от #27
-0 +4
До коментар #25 от "Plameni":
Недей така занимава човека с глупости! На път е в момента кара кола, днес курса е 2 хиляди километра, ти го занимаваш с глупости!
-1 +4
До коментар #20 от "Теслар":
Първоначалната инвестиция в електромобил къде я забрави?Аз съм дал за моята кола 30 000 лв и правя около 30 000 км годишно.Ти ще дадеш за електромобил най малко 60 000 лв. Разликата в цената е 30 000 лв и с тези пари мога да измина над 330 000 км или над 10 г каране.Нека на теб да ти и безплатно от фотоволтаик.Все ще ти се наложи да заредиш на бърза зарядна станция.
Коментиран от #29
-4 +9
До коментар #28 от "Turbo":
Всъщност дадох близо 90000лв. Но ти изключваш тотално остатъчната стойност. Аз нямам намерение да я карам докато свят светува, а ще я продада до няколко години. Каква ще е цената на твоя 30000лв автомобил след 5 години? 5000-7000лв? Каква ще е цената на модел S след 5 години. Вероятно ще загубим еднаква парична стойност(не и процентна) , но аз няма да съм давал пари за изкопаеми горива, масла, филтри и данъци. Оставаме на страна, че не предизвиквам рак на белия дроб на децата ти когато мина покрай тях. Колкото до бързите станции, налага ми се да ползвам, но за момента съм я зареждал 100% на безплатни такива.
Коментиран от #30, #32
-12 +5
До коментар #29 от "Теслар":
Още по-зле.Със 60 000 лв ще измина 660 000км.Цената на моя автомобил на 5 години е 15 000 лева.На толкова ми я оцениха за обратно изкупуване при условие,че взема нова.А твоята Тесла никой няма да я иска ,защото батерията и ще е за смяна.Ще бъдеш щастлив ,ако някой се излъже да я купи,вместо да си купи нова Тесла.
Коментиран от #57
-3 +9
До коментар #4 от "DrivingPleasure":
А В ЛЪЖЛИВИТЕ ФАКТИ БЕХА ПИСАЛИ ЧЕ ЩЕ ПРАВЯТ ЛЕТЯЩА КОЛА ТЕСЛАРИТЕ. НЕ МИ СЕ МИСЛИ ГА СЕ ПРЕЧУПЯТ И РАЗХВЪРЧАТ КРИЛАТА....
-1 +6
До коментар #29 от "Теслар":
При никакви положения не можеш да биеш ДВГ в раздел разходи за км с включена цена и остатъчна стойност.
Вземи пример за коли, които се предлагат в двата варианта с ДВГ и с Батерии и смятай колкото искаш. Ще си продал колата далеч, далеч преди да си преполовил загубите. А правилото е, че скъпите коли са винаги с по-голяма загуба.
И не си мисли, че ще вземеш кой знае колко за Теслата, имаше момент, в който пазеха цени, но сега даже нови не се продават добре ако самия модел е на няколко години защото за тези години технологията напредна... да не говорим, че двг е ремонтопригоден, за разлика от батерийния пакет и това е огромен риск за бъдещия собественик
Коментиран от #34, #41, #45
-3 +6
-1 +5
До коментар #32 от "DrivingPleasure":
Защо на една и съща марка? Ти не разбра ли, че така марките та баламосват, за да им купиш колата с ДВГ? Цената на Е-голф и Модел 3 е почти една и съща, а разликата между двете коли е огромна при всяко едно отношение!
-4 +5
До коментар #1 от "Па мислим":
не е автомобил, а невероятен курник.
Коментиран от #36
-3 +1
До коментар #35 от "Това":
Курник, не Курник, хората ги харесват и продажбите само се увеличават! Остави курника на хората да си ги карат, а ти си карай убавата 20 годишна кола!
-3 +2
Коментиран от #39
-3 +4
-2 +4
До коментар #37 от "дада":
За батерии съм чувал, но за батерий, не!
-2 +5
До коментар #16 от "Така е":
И бабите цял живот гласуват за БСП, и друго не признават. И при тесля4ите е така.
-3 +3
До коментар #32 от "DrivingPleasure":
ПРавил съм основен ремонт на колата пред блока. Кога напушените направят същото с Тесла да ми се обадят.
Коментиран от #42
-3 +5
До коментар #41 от "Гост":
Средната възраст на колите в Европа е 10 години! Тесла ти дава 8 години гаранция на батерия! Ааааа, забравих! Ти не си в Европа!
Коментиран от #43, #46
-2 +1
До коментар #42 от "Може":
Обаче след като навъртят 10те години в Европа ги изкарват за нови 10 в източна европа, а останалата част на света са по на 30 години - нещо немислимо за електричка
-3 +2
-3 +3
До коментар #32 от "DrivingPleasure":
Нисан Лийф дава 12% по-НИСЪК разход на 100км от хонда сивик 1.6 на газ. Това по екселски таблици с включени всички разходи, гориво, разлика в остатъчна стойност след продажба. Не е кръчмарка сметка, която повечето явно правите наизуст за да оправдаете ДВГ отживелицата. Мога да кажа само УСПЕХ с ДВГ-то.
Коментиран от #48
-3 +2
До коментар #42 от "Може":
Дава ти гаранции,но само на приказки.Вече има заведени дела от недоволни потребители за отказани гаранционни ремонти.Тесла ти дава гаранция от 8 години на батерията само докато купиш колата.
Коментиран от #47
-3 +4
До коментар #46 от "Дизела":
Ти от опит ли знаеш? Или така си чул? Сменят ги винаги под гаранция и при повреда на батерията, даже и само на една клетка! Ама как много ги знаете нещата, като нито магазин има у нас нито сервиз! А специалисти много! Направо да се чуди човек!
Коментиран от #49
-1 +2
До коментар #45 от "Теслар":
Нисан Лииф изразходва 18,9 Квч/100км.Разхода ще е по-малък само, ако зареждаш на нощна тарифа в къщи 2,2 лв/100л.На бърза зарядна ще платиш 11,34 лв/100.Една кола на метан ще ти изхарчи 5-6 лв/100км.
-3 +4
До коментар #47 от "Хухуху":
Чети бе чукча чети.Ще видиш гаранция от Тесла,кога си видиш ушите без огледало.
Коментиран от #50
-2 +4
До коментар #49 от "Дизела":
На онази Тесла на милион километра, колко пари са платили за смяна на батерията?
Коментиран от #51
-3 +0
До коментар #50 от "Нагли и безочливи сте":
На тази дето и падна стъклото и се счупи носача ли?Или тази дето нацели патрулката и се запали?
Коментиран от #52
-0 +5
До коментар #51 от "ДВГ":
Говориш за единични повреди. Но защо пропусна, че ще сменят батериите на абсолютно всички произведени hyundai kona, защото само за миналата година са се запалили 15-тина броя без никаква причина? Да си чул за това? Колко новини прочете по въпроса? А затова че първите произведени бройки Volkswagen id3 бяха през ноември месец 2019 година и до октомври месец 2020-а година ги произвеждаха, но не ги продаваха, защото заради бъгове не можеха да и да ги накарат да тръгнат? Забелязваш ли, че говоря за 100% от произведените автомобили, а не за някакви отклонения на единични бройки?
И не ти говоря за паднало стъкло за двайсетина долара, което се сменя за един час?
Винаги сте ме кефили когато 30% от автоматиците на някой модел дават фира до 50 000 км и за вас това е дребна работа, но едно паднало странично стъкло на милион и половина автомобила е огромен проблем.
Коментиран от #53, #54
-4 +1
До коментар #52 от ""Една" е ключовата дума":
Единичните случай не предизвикват групови съдебни искове на недоволни от гаранционното обслужване клиенти.
-1 +2
До коментар #52 от ""Една" е ключовата дума":
Пич, току що сам закопа електричките като цяло, не само Теслите. А разликата между Хюндай и Тесла е, че корейците ще направят сервизна акция, а друсаняка ще обясни че ти си ползвал зареждането неправилно ;)
Коментиран от #55
-0 +2
До коментар #54 от "DrivingPleasure":
И защо ги закопах? Напротив. Дадох ти обяснения защо хората предпочитат да си купят Tesla. Защото предпочитат да им падне стъклото заради рядка човешка грешка, отколкото почти със сигурност да им се запали при зареждане заради технологични недостатъци. Особено пък да се запали на следващата седмица, след като си минал специален преглед през сервиз, който ти е проверил батерията и е гарантирал, че всичко е наред. И това за пет автомобила, а не като единичен случай. Чудя се защо ли тук са "забравили" да пишат по този въпрос?
Разбира се въпросът е риторичен. А отговорът е защото не е Тесла, която не плаща тук за реклама, а става въпрос за рекламодател, чието реноме трябва да се пази!
Коментиран от #60
-4 +1
До коментар #30 от "Turbo":
Я издай коя марка и модел е тази която струва 30хил нова и 15хил на 5/6 години? Да не е дачия дъстър? Ша умра от смех ако е това! Щото си сбъркал ако мислиш, че някой ша даде 15 бинки за 5-6 годишна дачия. Смех брат те се разпадат на 3-4... повечето няма да доживеят 5-6
Коментиран от #58
-3 +3
До коментар #57 от "геро":
Избери си сам която си искаш марка.Форд Опел Пежо Ситроен Рено без значение.Виж цените на новите коли. Ще намериш кола за 30 000 лв.След това разгледай в оказиона коли върнати от лизинг и виж същата марка и модел на 5 г.Сам ще разбереш колко е обезценката.
-1 +3
До коментар #12 от "Размисли и страсти":
Радославе тесларев,пак изтри коментара ми /56/ та пак да ти го напиша...А иди и ритай и избий на нормална кола стъклото да те видя как ще го направиш...каквото и да плямпаш тесла е боклук,а мъск е измамник а такива като теб са заблудени офце /не овце/ отивай в някой манастир да се покаеш с пост и молитва за да те приемем при нормалните хора...
-1 +2
До коментар #55 от "Ти да видиш!":
Кой е луд да си купи кола РАЗПАДАЩА СЕ В ДВИЖЕНИЕ И ПАЛЕЩА СЕ ПАРКИРАНА???? като е голяма работа мъск защо вместо пари дава на работниците си АКЦИИ вместо бонуси към заплатите??? Най големия измамник ги мами в лицето а оФце като теб му се радват.кажи продадат ли всички акциите си,мъск ли ще ги купи обратно и с какво или някой друг,защото нормален човек НЕ СИ КУПУВА МЕЧТИ СЪС ПАРИ...
-1 +2
До коментар #19 от "Теслар":
Какви ли не проблеми е имала тесла-самозапалване,разпадане,излетяли люкове,брони....абе тесла с една дума,с 2 думи-голям боклук
-1 +2
-2 +1
Коментиран от #64, #65, #66
-2 +1
До коментар #63 от "гост":
Аз се чудя защо хората се избиват ,то било заради Тесла хахахаха
-0 +2
До коментар #63 от "гост":
Хахахаха смешник...при тесла задното стъкло е стакълце,бронята-лайсничка,а люка на покрива какво се явява? Прав си,от тесла не държат на качеството а на печалбата а другите производители на коли щом видят че от електричките няма смисъл и не ги правят-справка БМВ i8,нищо че има двг пак се отказват от електрическите боклуци
-0 +2
До коментар #63 от "гост":
Що не кажеш за двигателя на тесла що се скапват лагерите на ротора или китайския производител е виновен,или батерията когато се самозапали защо НИКОЙ НЕ ИСКА ДА ГАСИ...ай стига с тези омаловажаване на дефектите на тесла като детски болести,а вече е минала в старшата възраст...ами боклук си е теслата и това е
Коментиран от #67
-0 +2
До коментар #66 от "Хайл":
Че говориш за първите батерии и двигатели на Тесла модел S?
Коментиран от #69
-2 +0
-2 +0
До коментар #67 от "Ха на бас":
Ако първия модел е произведен преди няколко месеца-да за него говоря,предишните даже не си заслужава и в дъвка турбо да ги сложат...това "стъкълце" щом е ненужно защо е сложено??? То не че е нужна цялата тесла де...та ако си на местото на човека зад теслата и боклука почне да се разпада в движение и няма къде да отиде и катастрофира,теслата няма ли да е коствен убиец на нормален човек? Колко коли си видял да се самозапалват паркирани или да им летят части по пътищата освен от тесла? *лупав помисли защо мъск им дава акции вместо пари и ако тръгнат да продават акциите си хората мъск от милиардер дали няма да стане просяк-тази пирамида ще рухне с гръм и трясък
Коментиран от #70, #71
-0 +2
До коментар #69 от "Хайл":
Повечето от тях са изгорели при инцидент след удар.
Само за последните две години има 20-тина самозапалили се Хюндай кона, докато се зареждат над 80% на най-обикновено бавно зарядно, включено в домашен контакт.
И да ме покажеш самозапалила се батерия произведена през последните три-четири години? Или пък проблеми с двигателя? Проблемите бяха с първото поколение двигатели и първото и второто поколение батерии. Тези проблеми вече са оправени.
Броните вече са оправени, носачите вече се оправени, а стъкла се чупят на всякакви марки. И изненада. Hyundai отново е начело, а Тесла не фигурира в класацията. И това е само за панорамните стъкла, защото са опасни. По-малките въобще не са включени в статистиката.
-2 +1
До коментар #69 от "Хайл":
"Че говориш за първите БАТЕРИИ И ДВИГАТЕЛИ на Тесла модел S?"
Коментиран от #72, #73
-2 +1